Embraer EMB 110 Bandeirante
# Embraer EMB 110 Bandeirante

L'Embraer EMB 110 Bandeirante è un aereo di linea regionale, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana Embraer. Ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972. Il nome Bandeirante deriva da Bandeirantes, gli esploratori portoghesi che permisero la colonizzazione del Brasile.

## Storia del progetto

Sviluppato per rispondere all'esigenza del Ministero dei trasporti del Brasile per un aereo leggero, da trasporto, multiuso, è un bimotore turboelica progettato dal francese Max Holste. Costruito principalmente in metallo, ha una fusoliera e i piani di coda convenzionali, il carrello d'atterraggio triciclo e retrattile. È dotato di due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A montati sull'ala. Il prototipo, designato YC-95, volò per la prima volta il 26 ottobre 1968, la versione passeggeri ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972 e ha iniziato il servizio operativo il 16 aprile 1973.

## Impiego operativo

Il velivolo è adatto ai trasporti a corto raggio degli operatori regionali, ha trovato mercato tra la moltitudine di compagnie commuter di tutti i continenti e soprattutto negli Stati Uniti d'America.

Le versioni con designazione militare sono utilizzate come aereo da trasporto e passeggeri, mentre la versione EMB 111 è un aereo da pattugliamento marittimo di base a terra.

Diversamente dalle altre versioni l'EMB 111 ha serbatoi posti alle estremità alari, motori più potenti e maggior autonomia. È dotato di un sistema di navigazione inerziale e, sul muso, di un radar da ricerca SPAR-1 in grado di rilevare piccoli bersagli a distanze fino a 96 km anche con mare agitato. Proiettore alare e attacchi subalari a cui agganciare erogatori di boe acustiche oppure razzi da 127 mm.

L'EMB 111 è adatto a compiti costieri piuttosto che oceanici, può essere utilizzato anche come aereo da trasporto d'emergenza sia di merci che di truppe.

## Versioni

Del Bandeirante, ne sono stati costruiti fino al 1990, anno in cui è cessata la produzione, circa 500 esemplari, in differenti versioni:

* YC-95 o EMB 100 - Prototipo.
* EMB 110 - Versione militare da trasporto.
   * C-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
* EMB 110A - Versione per calibrazione di impianti radio.
   * E-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
   * EC-95B - Versione per calibrazione di impianti radio della Força Aérea Brasileira.
* EMB 110B - Versione per osservazione e fotografia aerea.
   * R-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
* EMB 110CN - Tre esemplari in versione navale acquistati dall'Armada de Chile, la marina militare cilena.
* EMB 110C - Prima versione commerciale, a 15 posti passeggeri.
* EMB 110E
* EMB 110E(J) - Versione Executive a 7 posti passeggeri.
* EMB 110K1 - Versione da trasporto cargo.
   * C-95A - Designazione della Força Aérea Brasileira.
* EMB 110P - Versione per compagnia aerea commuter.
* EMB 110P1 - Versione a cambio rapido cargo/passeggeri.
* EMB 110P1 SAR - Versione per ricerca e soccorso.
   * C-95B - Designazione della versione ricerca e soccorso EMB 110P1 SAR, 5 esemplari in dotazione alla Força Aérea Brasileira.
* EMB 110P/A - Versione commerciale a 18 posti passeggeri per esportazione.
* EMB 110P1/A - Versione combinata passeggeri/da trasporto con portellone cargo.
* EMB 110P1/41 - Versione combinata passeggeri/da trasporto.
* EMB 110P1K/110K - Versione militare.
* EMB 110P2 - Versione commerciale
   * C-95C - Designazione della Força Aérea Brasileira.
* EMB 110P2/A - Versione modificata per compagnie commuter fino a 21 posti passeggeri.
* EMB 110P2/41 - Versione pressurizzata fino a 21 posti passeggeri.
* EMB 110S1 - Versione per osservazioni geofisiche.
* EMB 111A - Versione da pattugliatore marittimo
   * P-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
   * P-95B -
* EMB 111AN - Sei esemplari in versione da pattugliatore marittimo acquistati dall'Armada de Chile.
* SC-95 - Versione per ricerca e soccorso per la Força Aérea Brasileira.
* XC-95 - Versione per studio della pioggia per la Força Aérea Brasileira.

## Utilizzatori

Per la diffusione avuta dall'EMB 110 Bandeirante il seguente elenco è sicuramente incompleto.

### Civili

**Albania**

* ADA Air

**Antille Olandesi**

* Insel Air

**Australia**

* Aboriginal Air Service
* Aerolink Air Services
* Aeropelican
* Air South
* Australian East Coast Airsports
* Capiteq Limited
* CKER
* IAP Group Australia
* Island Air Services
* Matakana Nominees
* Subshine Express Airlines

**Belgio**

* Sky Service

**Brasile**

* Abaeté Linhas Aéreas
* Manaus Aerotáxi
* Táxi Aéreo Weiss

**Burkina Faso**

* Air Burkina

**Canada**

* Air Creebec
* Kenn Borek Air

**Cuba**

* Aerocaribbean

**Figi**

* Air Fiji

**Francia**

* Air Littoral
* Brit Air

**Guatemala**

* Transportes Aereos Guatemaltecos

**Isola di Man**

* Manx Airlines

**Isole Cook**

* Air Rarotonga

**Regno Unito**

* SkyDrift Air Charter
* Air UK
* Jersey European (ora Flybe)

**Stati Uniti**

* AirNow

**Venezuela**

* Rutaca

### Militari

**Angola**

* Força Aérea Popular de Angola y Defesa Aérea y Antiaérea

**Argentina**

* Aviación Naval

    operò con due EMB 111A in prestito dal Brasile utilizzati durante la guerra delle Falkland.

**Brasile**

* Força Aérea Brasileira

    opera, a tutto il 2017, con 3 R-95EW (6 consegnati), 10 P-95BM da pattugliamento marittimo (22 consegnati) e circa 50 C-95CM da trasporto.

**Capo Verde**

* Força Aérea Caboverdiana

    1 EMB-110P-1K consegnato ed in servizio al dicembre 2017
* Guarda Costeira de Cabo Verde

**Cile**

* Armada de Chile

    6 EMB-111A(N) (ridesignati P-111) acquistati nel 1976, ricevuti in due lotti da tre aerei nel 1978 e nel 1979.

**Colombia**

* Fuerza Aérea Colombiana

    opera con 2 EMB-110P1A al novembre 2017.

**Gabon**

* Armée de l'air Gabonaise

    opera con 3 EMB-110P1 da trasporto e un EMB-111A da pattugliamento marittimo.

**Uruguay**

* Fuerza Aérea Uruguaya

    2 C-95 consegnati nel novembre del 1975. Il 28 ottobre 2022 l'aereo, durante la manutenzione ai freni, è andato a sbattere contro le pareti della sala operativa dello Squadrone Aereo n°5, nelle strutture della Base Aerea n°1. Riportati seri danni, non si è a conoscenza se verrà riparati o radiato.

## Velivoli comparabili

* Antonov An-28
* BAe Jetstream 31
* Beechcraft 1900
* Beechcraft Model 99
* Britten-Norman Trislander
* de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
* Dornier Do 228
* Fairchild Swearingen Metroliner
* Harbin Y-12
* IAI Arava
* Let L 410 Turbolet
* PZL M-28
* Short SC.7 Skyvan
