MS Mega Victoria
# MS Mega Victoria

L'MS Mega Victoria è un traghetto in servizio per conto della compagnia di navigazione Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Precedentemente era di proprietà di Viking Line come MS Amorella e operava sulla rotta Turku - Mariehamn - Stoccolma e dal 2022 Helsinki - Mariehamn - Stoccolma. Fu costruita nel 1988 da Brodosplit in Croazia, allora Jugoslavia.

La Amorella aveva tre navi gemelle: Gabriella nella flotta Viking Line, Isabelle gestita da Tallink e Crown Seaways, gestita da DFDS Seaways.

## Storia

La Amorella fu ordinata nel 1986 da SF Line, uno dei soci del consorzio Viking Line. Sebbene i cantieri Brodosplit avessero superato l'offerta di altri cantieri navali, lo Stato finlandese si offrì di sovvenzionare la costruzione della nave se ad aggiudicarsi la costruzione fosse stato un cantiere finlandese. Questa era una pratica comune negli anni '80 per portare più posti di lavoro in Finlandia, ma questa volta SF Line rifiutò e fece costruire la nave in Croazia. La data di consegna originariamente prevista per la Amorella era nel marzo 1988, ma a causa di ritardi nella costruzione non fu completata fino a settembre, il che significava che SF Line fu costretta a gestire la redditizia stagione estiva con il vecchio tonnellaggio.

Fatta eccezione per brevi periodi di tempo nel 1997, 1998 e 2002, la Amorella prestò sempre servizio sulla rotta Turku - Mariehamn/Långnäs - Stoccolma, rendendola la nave più longeva su quella rotta. Inizialmente faceva scalo a Mariehamn solo durante la traversata diurna, ma nel luglio 1999 dovette iniziare a fare scalo alle Isole Åland in entrambe le direzioni per mantenere le vendite esentasse a bordo, e di conseguenza venne aggiunto uno scalo a Långnäs alla traversata notturna.

Come tutte le navi, la Amorella subì disgrazie occasionali. Nel 1993 la nave si incagliò vicino a Stoccolma. Riuscì a riprendere il largo autonomamente, ma la sua poppa venne danneggiata nel processo; iniziò a imbarcare acqua e il gasolio fuoriuscì da un serbatoio di carburante danneggiato. La nave proseguì per Stoccolma e, dopo aver scaricato passeggeri e merci, navigò verso il porto di Naantali, della compagnia Turku Repair Yard, per le riparazioni.

Nel 1995, e di nuovo nel 2001, ci fu un incendio in una delle cabine, ma i vigili del fuoco della nave riuscirono a spegnerlo. Nel maggio 2005 scoppiò un incendio in un'auto parcheggiata sul ponte 5, ma anche quello venne spento dall'equipaggio della nave. Nel marzo 2010, la nave venne salvata dai rompighiaccio dopo essere rimasta bloccata nel ghiaccio spesso, insieme a molte altre navi. Durante questo incaglio, la Amorella si scontrò con la nave della Finnlines Finnfellow che provocò una grande ammaccatura sullo scafo di babordo. Nessuno rimase ferito nello scontro.

Il 14 dicembre 2013, l'MS Amorella perse la funzionalità del timone a causa di un black out e si arenò con circa 2.000 passeggeri a bordo. L'unico danno allo scafo che si verificò fu una breccia in un serbatoio di zavorra di prua. Pertanto, non avvenne alcun danno ambientale e non vi fu alcuna perdita nella nave. Dopo essere rimasta bloccata per circa dodici ore, fu in grado di continuare il suo viaggio verso Mariehamn con la potenza dei propri motori.

Il 20 settembre 2020, l'MS Amorella toccò il fondo con 207 passeggeri e 74 membri dell'equipaggio a bordo. La nave venne intenzionalmente arenata per stabilizzarla.

Nel gennaio del 2017, Viking Line annunciò che avrebbe messo in vendita la Amorella quando fosse entrata in possesso della sua nuova nave, la Viking Glory. La Viking Glory sostituì la Amorella sulla rotta Turku-Stoccolma nel 2022. Poiché non emersero acquirenti, Viking Line annunciò il 26 gennaio 2022 che la Amorella si sarebbe invece unita alla sua gemella Gabriella sulla rotta Helsinki-Stoccolma. La Amorella iniziò questo servizio il 1° aprile 2022.

Nell'agosto del 2022 la nave è stata venduta alla compagnia di navigazione italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries per un importo non reso noto ed è stata ribattezzata Mega Victoria. La Mega Victoria è stata sottoposta a importanti lavori di ristrutturazione presso il cantiere navale Zincaf di Genova a partire da ottobre 2022 e ha preso servizio nel 2023. È la seconda nave che Corsica Ferries acquista da Viking Line, la prima è stata MS Mega Regina acquistata nel 2021.

