Luigi Bailo (militare)
# Luigi Bailo (militare)

Luigi Bailo (Rapallo, 31 agosto 1882 – Selva di Tarnova, 18 febbraio 1916) è stato un militare e aviatore italiano, insignito di due Medaglie d'argento e una di bronzo al valo militare nel corso della guerra italo-turca e della prima guerra mondiale.

## Biografia

Nacque a Rapallo il 31 agosto 1882. Arruolatosi nel Regio Esercito, iniziò a frequentare la Regia Accademia di Artiglieria e Genio di Torino, uscendone nel 1905 con il grado di sottotenente assegnato all'arma di artiglieria. Nell'ottobre 1911 conseguì a proprie spese il brevetto di pilota presso il campo d'aviazione di Cameri (provincia di Novara).

Prese parte alla guerra italo-turca, operando in Libia sia a Tobruk che a Bengasi (Cirenaica), e poi in Tripolitania, in forza alla 2ª Squadriglia eseguendo missioni di ricognizione aerea e bombardamento delle truppe avversarie. Per questo fatto il 22 maggio 1913 fu decorato con una prima Medaglia d'argento al valor militare. In quello stesso anno, sempre a Cameri, conseguì il brevetto di pilota militare.

Verso la fine del 1912 fu inviato presso il campo d'aviazione di San Francesco a Torino, con il compito di dirigere il Corso di addestramento al volo dei primi sottufficiali piloti. L'anno successivo fu inviato al campo d'aviazione di Pordenone con il compito di capo pilota e istruttore di volo. Il 23 agosto 1913 effettuò un volo senza scalo San Francesco-Pordenone, percorrendo 450 km in 5 ore, e nel settembre successivo prese parte alla grandi manovre dell'esercito a Verona. Nel 1914 fu in servizio presso i campi d'aviazione di Vizzola Ticino e Somma Lombardo, collaborando con l'ingegnere Gianni Caproni alla messa a punto del primo velivolo da bombardamento italiano, il Caproni Ca.32. Collaudò tale velivolo volando da Somma Lombardo a Pordenone (350 km) in tre ore, utilizzando solo due, dei tre propulsori disponibili. All'entrata in guerra del Regno d'Italia (1861-1946), avvenuta il 24 maggio 1915 il Capitano Bailo era nell'10ª Squadriglia da ricognizione e combattimento e nell'ottobre dello stesso anno assunse il comando della 1ª Squadriglia Caproni. Morì in combattimento il 18 febbraio 1916, mentre effettuava una missione di bombardamento su Lubiana volando a bordo di un velivolo Ca.32. Il velivolo Ca.478 “Aquila Romana”, pilotato da lui e dal capitano Oreste Salomone, che rimase gravemente ferito, e con a bordo il tenente colonnello Alfredo Barbieri (rimasto anch'egli ucciso) in qualità di mitragliere-osservatore, fu attaccato da alcuni caccia Fokker A.III austro-ungarici. Mentre sparava contro di essi con un fucile fu colpito a morte da una raffica di mitragliatrice dall'asso dell'aviazione Hauptmann Heinrich Kostrba.

Nel 1925 gli fu dedicata la parte militare dell'aeroporto di Milano-Malpensa, e in seguito una via di Genova.

