Kawasaki ZX-10
# Kawasaki ZX-10

La Kawasaki ZX-10 (chiamata anche ZX-10 Tomcat) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 1988 al 1990.

## Descrizione

È stata la prima Kawasaki stradale a montare un impianto frenante costituito all'avantreno da un doppio disco flottante da 310 mm.

All'esordio avvenuto nel 1988, grazie alla sua velocità massima di circa 165 miglia orarie (266 km/h), era una delle motocicletta di produzione in serie omologate ad uso stradale più veloci.

La ZX-10 ha sostituito la GPZ 1000RX come moto super sportiva di punta della gamma Kawasaki.

Il motore ha la stessa cilindrata della 1000RX, ma è dotata di nuovi carburatori da 36 mm e delle valvole più grandi con un grado angolare un'inclinazione più stretto. Inoltre, il rapporto di compressione è stato portato a 11,0:1 e sono stati utilizzati pistoni più leggeri. La moto è stata la prima ad adottare un telaio del tipo perimetrale in alluminio di Kawasaki.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: a kg | Massa a vuoto: a kg | Serbatoio: 21 l | Serbatoio: 21 l |
| - | - | - | - | - | - |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Quadricilindrico in linea | Tipo motore: Quadricilindrico in linea | Tipo motore: Quadricilindrico in linea | Tipo motore: Quadricilindrico in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm) | 997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm) | 997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm) | 997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm) | 997 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori | Alimentazione: carburatori |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Trasmissione | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena | finale a catena |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: disco singolo |
| Fonte dei dati: ||||||
