British Overseas Airways Corporation
# British Overseas Airways Corporation

La British Overseas Airways Corporation, nota anche con il suo acronimo BOAC, era una compagnia aerea britannica operante negli anni dal 1939 al 1974.

La BOAC è stata la compagnia aerea statale dal 1936 al 1946 e successivamente la compagnia aerea a lungo raggio.

Originata dalla fusione delle precedenti Imperial Airways e British Airways Ltd è rimasta operativa sino ad un Act of Parliament del 1971, un atto governativo che la fuse nel 1974 alla British European Airways per andare a formare l'attuale British Airways.

## Flotta

* Airspeed Consul (1949)
* Airspeed Oxford (1948)
* Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley 5 (1942)
* Armstrong Whitworth Ensign (1939)
* Avro 683 Lancaster (1944)
* Avro 691 Lancastrian (1945)
* Avro 688 Tudor 1 (1946)
* Avro 685 York (1944)
* Bristol Britannia (1955)
* Boeing 314A (1941)
* Boeing 377 Stratocruiser (1949)
* Boeing 707 (1960)
* Boeing 747 (1969)
* Canadair C-4 Argonaut (1947)
* Consolidated Model 28 Catalina (1940)
* Consolidated Model 32 Liberator (1941)
* Curtiss Wright CW-20 (1941)
* de Havilland DH.91 Albatross (1940)
* de Havilland DH.95 Flamingo (1940)
* de Havilland DH.98 Mosquito (1943)
* de Havilland DH.104 Dove (1946)
* de Havilland DH.106 Comet (1951)
* Douglas DC-3 (1940)
* Douglas DC-7C (1956)
* Focke-Wulf Fw 200B Condor (1940)
* Handley Page Halifax (1946)
* Handley Page Halton (1946)
* Handley Page Hermes (1949)
* Lockheed Constellation (1948)
* Lockheed Hudson (1941)
* Lockheed Lodestar (1941)
* Short S.23 Empire (1936)
* Short S.25 Sunderland (1942)
* Short S.26 (1939)
* Short S.30 Empire (1938)
* Short Sandringham (1947)
* Short Solent (1946)
* Vickers VC.1 Viking (1945)
* Vickers VC10 (1964)
* Vickers Warwick (1942)

## Galleria d'immagini

* Dopo i problemi tecnici avuti con i britannici de Havilland DH.106 Comet, la BOAC ripristinò il servizio "a reazione" con gli statunitensi Boeing 707
* Bristol Britannia 102 G-ANBA, BOAC al Melbourne Airport, Ontario, Canada (1959)
