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2013 ZERO ds
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Une transmission raffinée compatible avec le tout-terrain
La Zero DS est construite sur la même base que la Zero DS et intègre la technologie des motos tout-terrain solides de Zero Motorcycles. Les roues et les suspensions sont conçues pour faire face à diverses conditions. Les roues sont conçues pour être particulièrement légères et résistantes. Que ce soit en tout-terrain ou sur route, les pneus dual sport offre un contrôle serré et le système de suspension, spécialement conçu pour la Zero DS, absorbe les aspérités du terrain. Le résultat est une moto dual sport qui est prête à rouler sur n’importe quel type de terrain.
La technologie de batterie Z-Force® change la donne
Autonomie de plus de 200 km / Durée de vie de plus de 450’000 km
La Zero DS 2013 s’appuie sur un nouveau type de batterie et une nouvelle configuration. Non seulement le pack ZF11.4 permet des autonomies supérieures à 200km, mais il est également conçu pour durer toute la vie de la moto. Le résultat de la recherche de pointe et du développement est que chaque cellule de la batterie est contrôlée individuellement et surveillée en permanence pour assurer une pérennité optimale. Le chargeur intégré minimise le temps de charge et peut travailler en parallèle avec le chargeur rapide pour réduire les temps de charge de près de75 %. Qu’est-ce que tout cela signifie? Que la Zero DS est tout simplement une référence des motos électriques de production en termes d’accélération, d’autonomie, de temps de recharge et de longévité.
Voir les détails Disponible en deux versions : ZF8.5 (153 km) et ZF11.4 (203 km)
Configuration moderne et nouvelle de la batterie 102 volts et de cellules.
La batterie est conçue pour 2500 cycles de charge-décharge complets avant de fonctionner à 80 % de ses capacités d’origine, ce qui lui confère une durée de vie de 457 000 km.
Augmentation de la densité d’énergie des batteries pour fournir plus de performance et d’autonomie.
Nouvelle technologie d’interconnexion des cellules offrant une résistance minimale
Système moderne de gestion de la batterie qui contrôle les cellules en permanence.
Différents systèmes de « charge rapide » sont disponibles pour réduire le temps de recharge (voir caractéristiques).
Système d’alimentation isolé et système d’alimentation des accessoires en 12 volts.
Chargeur intégré qui utilise un profil de charge spécifiquement développé et optimisé
Moteur révolutionnaire Z-Force™
54 CV, 92 Nm....et incroyablement efficace
Zero Motorcycles a conçu le moteur Z-Force™ dans les moindres détails afin qu’il soit compact, efficace et puissant. Accélérer jusqu’à sa vitesse maximale de 153 km/h vous coupera le souffle. Entièrement refroidi par air, le moteur est conçu pour vous procurer une expérience fantastique de conduite sans aucun besoin de maintenance. Lorsque vous ralentissez, le moteur génère de l’énergie qui est réutilisée dans la batterie afin d’augmenter l’autonomie.
Voir les détails Conçu de A à Z par Zero Motorcycles dans le but d’être le plus efficace, le plus puissant, le plus compact au monde des moteurs « sans balai » (brushless) équipés d’un système étanche de refroidissement par air.
Une puissance de 54 CV et un couple de 92 Nm.
Pas d’entretien obligatoire
Travaille avec une telle efficacité qu’aucun système de refroidissement complexe n’est nécessaire
Augmentation du couple et de la bande de puissance pour obtenir une meilleure accélération
Recharge de la batterie dans les phases de décélération
Le niveau de récupération augmente pendant le freinage ou la décélération « neutre »
En mode Eco, les niveaux de freinage et de récupération « neutre » sont plus élevés qu’en mode Sport
Il est possible de personnaliser les niveaux de récupération en mode Eco grâce à l’application de Zero Motorcycles
Châssis et carrosserie
Agréable à regarder. Encore plus agréable à piloter.
L’aluminium de qualité aéronautique est utilisé exclusivement pour la construction du cadre twin spar de la Zero DS. À la fois solide et léger, il offre une agilité incroyable à la Zero DS tant sur le bitume qu’en sol terreux. Conçue pour avoir un centre de gravité bas, la Zero DS est très maniable et réactive. L’apparence raffinée et robuste de cette moto est complétée par un nouveau carénage élégant qui lui donne un look contemporain, agressif et épuré. Le « réservoir » du carénage dispose d’un compartiment de rangement intégré qui est verrouillable et amovible.
Voir les détails Siège passager standard
Un nouveau carénage admirablement conçu
Un compartiment bagagerie intégré, verrouillable et amovible
Cadre à doubles poutres en aluminium aéronautique, extrêmement rigide et léger
Dispose d’un centre de gravité très bas pour une meilleure maniabilité et une meilleure réponse.
Phare élégant et feu arrière LED
Roues et freins
Freins puissants grâce au système Nissin
Les roues Zero DS sont conçues pour minimiser le poids non suspendu et de réduire la masse en rotation. Ces nouvelles jantes ont été développées spécifiquement pour la Zero DS, la construction légère comprend un moyeu, des rayons, et les disques de freins spécifiques. Afin de maximiser la solidité globale de la roue, le moyeu est configuré avec des rayons droits. La roue est ainsi plus légère, plus solide et plus réactive. Pour une puissance d’arrêt maximale, la Zero DS est équipée de freins robustes et facilement ajustables avec un nouveau système Nissin.
Voir les détails Jantes noires, plus robustes
Bras de fourche droits, hautes résistances et trés legers
Pneus mixtes au profil agressif
Les freins sont plus précis, faciles à doser et demandent moins d’efforts.
Comme sur un tapis volant
La suspension de la Zero DS a été développée par Zero Motorcycles afin de profiter de la conception légère de ces motos. Sa fourche avant inverse est parmi la plus légère de l’industrie et est équipée d’un système de réglage extérieur permettant d’ajuster la compression et la détente. Un double bras oscillant rigide de type « diamant » garde la roue au contact du sol en utilisant un amortisseur arrière entièrement réglable en pré-charge et détente. La suspension souple se combine avec le silence de la transmission pour obtenir une conduite exaltante. A essayer absolument !
Voir les détails Té de fourche “triple-clamps” disposant de roulements améliorés pour une meilleure durabilité.
Fourche et amortisseur spécifiques
Double bras oscillant, type “diamant", en aluminium aéronautique plus léger et plus rigide.
Réglages de la fourche : compression et détente.
Réglages de l’amortisseur: pré-charge, compression et détente.
Tableau de bord et commandes
Place au pilotage
Le tableau de bord est conçu par Zero Motorcycles pour fournir rapidement et précisément les informations sur la vitesse, le niveau de charge et la temperature du moteur. La Zero DS offre un réglage de performance Sport ou Eco. Vous voulez davantage d’informations lorsque vous êtes chez vous ou sur votre moto ? Essayez la nouvelle application de Zero Motorcycles.
Voir les détails Sélecteur Sport / Eco pour permettre au pilote de choisir le niveau de performance de sa moto.
Nouveau phare à haute intensité
Indicateur de niveau de charge très précis.
Commodo plus ergonomique et plus durable
Verrouillage de la direction et mise en route par clé pour une meilleure sécurité et une plus grande tranquillité d’esprit.
Siège double confortable et moderne
Les applications Zero Motorcycles
Adaptez votre conduite
Grâce à la nouvelle application de Zero Motorcycles, vous avez accès à des informations détaillées sur votre moto : temps de recharge, puissance moyenne en watts par kilomètre, cycles de charge complets et bien plus encore. Lorsque vous êtes à l’arrêt, l’application vous permet de définir des paramètres personnalisés pour la vitesse de pointe, le couple maximal et la régénération maximale d’énergie au freinage. Pendant que vous conduisez, votre téléphone portable se transforme en un tableau de bord personnalisé qui vous fournit des informations détaillées sur la moto en temps réel. Grâce au Bluetooth, l’application fonctionne sur iPhone et Android.
Voir les détails Connexion Bluetooth disponible pour appareils mobiles iPhone et Android.
Une performance réglable permettant de choisir une conduite plus sportive ou plus économique (réglages personnalisés disponibles en mode Eco sur la Zero DS).
L’écran personnalisable signale avec précision le niveau de charge et le temps réel d’utilisation pendant la conduite.
Entraînement sans embrayage
Couple instantané avec une petite différence
Dotée d’un système de transmission directe sans embrayage, la Zero DS est conçue pour une accélération rapide et une efficacité maximale. Elle permet une accélération puissante et contrôlée à partir de n’importe quelle vitesse entre 0 à 153 km/h. Grâce à la courroie en fibre de carbone, les pertes de friction sont minimes. La Zero DS dispose d’une grande automonie et ne nécessite presque pas de maintenance.
Voir les détails Simple et pourtant sophistiquée, la transmission directe du bloc motopropulseur n’implique aucun changement de vitesse, aucun embrayage, aucun mécanisme complexe et pesant à porter
Pas d’entretien nécessaire et transmission par courroie pratiquement silencieuse
Transmission sans embrayage, une vitesse pour simplifier l’utilisation.
Accélération rapide et efficacité accrue.
Essieu arrière ajustable pour une tension optimale de la courroie
Rechargeable n’importe où
Rechargeable sur n’importe quelle prise standard
Le système de recharge de la Zero DS est intégré à la moto et peut être branché sur n’importe quelle prise standard. Aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire pour le chargement standard. Cela vous permet de recharger votre engin dans votre garage, au bureau ou lorsque vous vous arrêtez à l’un de vos endroits préférés au cours d’une sortie à moto. Branchez la Zero DS le soir ou lorsque vous êtes au bureau, et elle sera prête dès que vous en aurez besoin. Pour ceux qui sont intéressés par une recharge rapide, l’accessoire CHAdeMO permet de recharger la batterie à 95 % en seulement une heure.
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