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Projet de loi de finances pour 2007 : D�fense - Forces terrestres
2. Les blindés
? Le combat embarqué
Le programme Leclerc touche à sa fin,
puisque les 8 derniers chars doivent être livrés l'an prochain. Le
nombre total de chars livrés à l'armée de terre
s'élèvera à 406, mais dès 2006 les deux
premières séries seront retirées du service, les
matériels n'étant plus opérationnels aujourd'hui. Par ailleurs, les dernières livraisons des
dépanneurs destinés à porter assistance
aux Leclerc lorsqu'ils opèrent en zone d'insécurité auront
été effectuées 2006, le nombre total d'engins,
initialement fixé à 30, ayant été ramené
début 2002 à 20 exemplaires.
La rénovation de l'ensemble du parc en service de
blindé à roues AMX 10 RC (engin blindé
« médian » de 17 tonnes) qui équipe nos deux
brigades légères blindées et la brigade franco-allemande a
été engagée. Les améliorations porteront sur les
moyens de communication, la protection et la mobilité, avec pour
objectif de maintenir la capacité opérationnelle de ce char
jusqu'à l'horizon 2015-2020. Ce programme a pris un retard
important en raison des difficultés rencontrées par
certains sous-traitants anciens à répondre à la demande de
pièces nouvelles. Alors que près de 100 chars devaient être
rénovés sur les années 2004 et 2005, une quarantaine de
livraisons seulement auront été effectuées fin 2006 et 54
livraisons sont prévues en 2007. Un escadron d'AMX 10 RC est
actuellement déployé en Côte d'Ivoire dans le cadre de
l'opération Licorne. Au total, 256 véhicules seront
rénovés. Fin 2007, il restera 36 commandes à effectuer et
161 blindés à livrer.
S'agissant de l'ERC 90 Sagaie (engin
blindé « d'urgence » de 9 tonnes), une
opération de remotorisation de 160 engins a
été engagée. Ils seront dotés d'un moteur diesel et
les livraisons s'échelonneront jusqu'à la fin 2009. D'autre part,
la valorisation de la tourelle de ces 160 engins, comprenant
notamment une amélioration des fonctions observation, conduite de tir et
commandement, est prévue pour fin 2013, l'ERC 90 pouvant ainsi
être maintenu en service au minimum jusqu'à l'horizon 2020. Fin
2006, environ 35 châssis valorisés auront été
livrés aux forces.
En ce qui concerne le parc des véhicules
blindés légers (VBL), véhicule blindé
léger « multi-rôles » de 3 tonnes
particulièrement sollicité en opérations
extérieures, un besoin supplémentaire de 500 véhicules
(dont 290 dans une version longue dite « VB2L » pour les
postes de commandement) a été pris en compte. Les livraisons
prévues en 2007 s'élèvent à 55 véhicules,
155 véhicules restant ensuite à livrer jusqu'en 2009. Certains
traitements d'obsolescence sur ce véhicule sont nécessaires
(arrêt de fabrication du moteur et des pneus) et doivent être
engagés en 2006 afin de ne pas obérer la capacité de
projection de l'armée de terre. De plus, une valorisation, comprenant
notamment une adaptation pour le combat en zone urbaine, devrait être
engagée en 2009. Cet engin est prévu d'être maintenu en
service au delà de l'horizon 2020.
? Le combat débarqué
Après d'importants retards initiaux qui décalent
les livraisons d'environ deux ans, le programme de véhicule
blindé de combat d'infanterie (VBCI) suit son cours
normalement. Les premières livraisons, portant sur 37 engins, sont
toujours attendues pour 2008. La cible totale du programme est de 700
véhicules (150 en version poste de commandement et 550 en
version combat d'infanterie), avec des livraisons échelonnées
jusqu'en 2015. La cible retenue ne permettra pas, du moins dans un premier
temps, d'équiper la totalité des régiments d'infanterie.
À plus long terme, et en fonction des disponibilités
financières, d'autres versions du VBCI pourraient assurer le
remplacement de tout ou partie du parc VAB.
Système d'armes principal de l'infanterie des brigades
blindées et mécanisées, le blindé
chenillé AMX 10P restera en service opérationnel dans sa
version P « personnel » ou PC « poste de
commandement » jusqu'en 2015. L'AMX 10P fait aujourd'hui l'objet de
travaux de fiabilisation visant à prolonger son maintien en service
jusqu'à son remplacement par le VBCI. En complément de cette
action, dans le but de maintenir à l'infanterie des brigades
blindées ou mécanisées, une capacité d'engagement
compatible, a minima, avec l'emploi des chars LECLERC, 108
engins, AMX 10P ou AMX 10VOA, seront valorisés et livrés aux
forces entre 2007 et 2008. L'opération représente un
coût de 50 millions d'euros. La moitié des livraisons, soit 54 AMX
10P valorisés, seront livrés en 2007.
Le véhicule de l'avant blindé
(VAB), décliné aujourd'hui en 29 versions, fait
l'objet d'une opération de valorisation portant sur 1.710 engins dits
« de contact » (infanterie et arme blindée). Il
s'agit notamment de renforcer la protection par un surblindage. Entamées
en 2000, ces transformations seront achevées en 2007 avec la livraison
des 265 derniers véhicules.
Enfin le véhicule articulé
chenillé « haute mobilité » (VHM),
dont 191 exemplaires doivent à terme équiper les troupes de
montagne, a vu sa commande initialement prévue en 2004, puis en 2006,
à nouveau décalée. Les 34 premiers exemplaires doivent
être commandés en 2007. Les livraisons devraient désormais
s'échelonner entre 2009 et 2014. Selon les indications fournies par le
ministère de la défense, cet engin bénéficiant
d'une protection balistique est adapté au terrain montagneux ou
enneigé sera apte à conduire des opérations d'infiltration
ou de débordement rapide ou à contrôler le terrain.
Certains exemplaires seront plus particulièrement destinés aux
forces de réaction embarquées, la capacité amphibie du
véhicule lui permettant d'opérer dans les zones humides et de
participer aux opérations de débarquement.