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Le plus grand bateau du monde : D�couvrez le Marco-Polo
D�couvrez le bateau le plus grand du monde : Le Marco-Polo
Long de 396 mètres, le porte-conteneurs "Marco-Polo" de la compagnie maritime CMA CGM, est actuellement le plus grand bateau du monde.
Présenté au début du mois de novembre 2012 par la compagnie maritime CMA-CGM (Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime), le "Marco-Polo" est le plus grand bateau du monde. En effet, ce géant des mers mesure 396 mètres de long, soit l’équivalent de 4 terrains de football, ou 5,5 Airbus A 380. Il mesure 53,60 mètres de large. Le bateau a aussi une capacité de 16 020 EVP (équivalents vingt pieds), ce qui correspond à 97 kilomètres de conteneurs positionnés bout à bout. Le tout est poussé par un moteur de 100 000 chevaux.Ce navire géant a été construit dans le chantier "Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering" en Corée du Sud. Il desservira la ligne "French Asia Line", c’est-à-dire les ports chinois de Shanghai, Hong Kong et Yantian. Mais encore le port Kelang en Malaisie, Bremerhaven en Allemagne, Zeebrugge en Belgique, Tanger, Southampton, Rotterdam, Le Havre et Malte. La société maritime CMA-CGM a dépensé entre 150 et 200 millions d’euros pour construire ce cuirassé. "Il faut atteindre un taux de remplissage de 80% pour que ce soit rentable", a souligné Nicolas Sartini, directeur central exécutif des lignes Asie-Europe à la CMA CGM. "Plus un navire est grand, plus il est rentable sur le plan économique".Le Marco-Polo a été construit en respectant les dernières innovations technologiques, et normes environnementales. Il possède ainsi un moteur à injection électronique qui permet de réduire de manière significative la consommation de carburant (-3% en moyenne), et la consommation d’huile (- 25%). Son safran à bords suspendus orientés améliore l’hydrodynamisme du navire. Cela réduit la dépense énergétique et le rejet de CO2 puisque le navire rejette 12% de moins de CO2 que tous les autres navires d’une capacité de 13 680 EVP.
Publié par Maxime Lambert, le 25 d�cembre 2012
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