{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.techno-science.net", "digest": "sha1:XDKC7MKX6HX2YUKL43WF64JLSA5JQVZN", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2016-26/000_00044.parquet"}
TransportsD�finition sous licence CC-BY-SA 3.0
Gare de Fr�pillon
gare de fr�pillon block automatique lumineux automatique transilien Tweeter
Fr�pillon Zone carte orange 5 Propri�taire SNCF Ligne(s) �H Quais et voies 2 quais lat�raux encadrant 2 voies Commune(s) Fr�pillon Ouverture La gare de Fr�pillon (La gare de Fr�pillon est une gare ferroviaire de la commune fran�aise de Fr�pillon (d�partement du Val-d'Oise).) est une gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arr�t des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction :) ferroviaire de la commune fran�aise de Fr�pillon (d�partement du Val-d'Oise). La gare Elle est desservie par les trains du r�seau (Un r�seau informatique est un ensemble d'�quipements reli�s entre eux pour �changer des informations. Par analogie avec un filet (un r�seau est un ��petit rets��,...) Paris-Nord du Transilien (Transilien est le réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Il dessert principalement les gares...). Le nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de voyageurs quotidiens �tait inf�rieur � 500 en 2002 [1]. Histoire La ligne Paris (Paris est une ville fran�aise, capitale de la France et le chef-lieu de la r�gion d’�le-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la...) - Lille fut ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le métal de transition et le matériau ferromagnétique le plus courant...) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.). Cette ligne passait alors par la vall�e (Une vallée est une dépression géographique généralement de forme allongée et façonnée dans le relief par un cours d'eau (vallée fluviale) ou un glacier (vallée glaciaire). Un espace en forme de...) de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est (Le nord-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux nord et est. Le nord-est est opposé au sud-ouest.) � Saint-Ouen-l'Aum�ne et de suivre la vall�e de l'Oise. L'itin�raire actuel plus direct par la plaine (Une plaine est une forme particulière de relief, c'est un espace géographique caractérisé par une surface topographique plane, avec des pentes relativement faibles. Elle se trouve à basse...) de France et Chantilly n'a �t� mis en service qu'en 1859, n'accordant plus d�s lors qu'un r�le de desserte secondaire � cet ancien itin�raire. La jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-For�t est ouverte en 1876, d'abord � voie unique, puis est doubl�e en 1889. Sur le r�seau Nord, l'�lectrification arrive sur la ligne Paris - Lille via Creil le 9 d�cembre 1958 puis sur la lignes Paris - Bruxelles via Compi�gne et Paris - Mitry - Cr�py-en-Valois en 1963[2]. La modernisation de l'itin�raire Paris-Nord - Pontoise est alors lanc�e avec pour but d'am�liorer les performances de cette ligne dont la fr�quentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé dans la continuité du bâti de sa ville-centre et qui en est administrativement...) Nord et de faire dispara�tre les locomotives � vapeur () 141 TC tractant les robustes mais spartiates voitures (Une automobile, ou voiture, est un v�hicule terrestre se propulsant lui-m�me � l'aide d'un moteur. Ce v�hicule est con�u pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est �quip�e en cons�quence. C'est un...) de type Nord � la fin de 1970. En avril/mai 1969, la traction �lectrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagn�e de la signalisation par block automatique lumineux (Le block automatique lumineux (BAL) est un syst�me de signalisation automatique utilis� par la SNCF pour assurer l'espacement des trains circulant sur une m�me voie. Il fait appel � des signaux lumineux plac�s � l'entr�e de chaque canton,...). Puis finalement, c'est au tour de l'antenne (En radio�lectricit�, une antenne est un dispositif permettant de rayonner (�metteur) ou de capter (r�cepteur) les ondes �lectromagn�tiques.) Ermont - Eaubonne - Valmondois en d�cembre 1970[3]. Correspondances Bus Busval d'Oise�⇒��95.03A�95.03B Bus Valoise�⇒��30.04A Source: Wikip�dia publi�e sous licence CC-BY-SA 3.0.
Panasonic - DMC-TZ20EF-T
Viewsonic - VX2239WM
Console Wii blanche + Mario Kart +...
Tomtom - VIA 120
Une conduite automatis�e pour le trafic quotidien
Une route de la mobilit� solaire intelligente en Corse
Le nouveau permis de conduire europ�en
Syst�mes de transport intelligents pour r�duire les d�c�s sur route
Le refroidissement magn�tique dans les v�hicules �lectriques
Les conducteurs seront-ils de plus en plus assist�s ?
Tests NOx d'�missions automobiles: du changement dans l'air
Innovations prometteuses pour la construction navale