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ModeBeautéPeopleMamanCuisineDécoJeux-concours	MYTF1News > Economie > Entreprises > Comment doper durablement la filière automobile ? Dans l'actualité récenteSports – le 17/06/16 à 15h0324h du Mans : amputé des quatre membres, Frédéric Sausset prendra le départ de la courseSociété – le 17/06/16 à 15h03Paris : les voitures de plus de 20 ans ne pourront plus circuler dans la capitale	ARCHIVES	Comment doper durablement la filière automobile ? le 23 juillet 2012 à 09h40
Temps de lecture3min	Usine de Peugeot PSA en France. / Crédits : TF1/LCI Partager l'article Tweet	A lire aussiDu vert pour sortir la filière automobile du rougeUne "prime à la casse" de 1000 euros ?La prime à la casse réduite en juilletjean-marc ayrault	,prime à la casse	,automobile	,psa	Entreprises Le gouvernement doit annoncer mercredi de nouvelles mesures de soutien à une filière en crise. L'automobile a pourtant déjà eu droit à un plan de relance, dont la mesure phare était la prime à la casse. Mais il n'a eu qu'un effet temporaire sur les ventes.
En plein dossier PSA, dont le détail du plan social prévoyant quelque 8000 suppressions de postes doit être dévoilé mercredi en comité central d'entreprise extraordinaire, le gouvernement multiplie les consultations avant l'annonce de mesures d'aides à la filière automobile. Jean-Marc Ayrault reçoit ainsi ce lundi à 15 heures le président du directoire de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin. Mercredi, il rencontrera à Matignon le numéro un de Renault, Carlos Ghosn. Et c'est le même jour que seront présentées, en conseil des ministres, les mesures pour soutenir la filière automobile.
La prime à la casse, un bol d'air
Le secteur automobile, durement frappé par la crise, avait déjà bénéficié dès 2008 d'un plan de relance salutaire. Mais dont la mesure phare, la prime à la casse, n'a dopé les ventes que temporairement. Instaurée en 2008 et prolongée jusqu'à fin 2010 de manière dégressive, la prime à la casse est passée de 1000 à 700 euros, en janvier 2010, pour terminer à 500 euros. Cette prime était octroyée par l'Etat pour l'achat d'un véhicule neuf peu polluant s'accompagnant de la cession d'un véhicule de plus de 10 ans.
"Sans elle, la filière se serait effondrée", affirme François Roudier, du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Il rappelle que la prime "a permis de vendre 150.000 à 300.000 voitures supplémentaires par an entre 2009 et 2011", dans un marché français qui écoule d'habitude environ 2 millions de véhicules à l'année. Elle a également favorisé le renouvellement du parc automobile en éliminant les voitures les plus anciennes et les plus polluantes. C'était aussi le but du bonus-malus, issu du Grenelle de l'Environnement, qui instaurait une prime sur l'achat d'un véhicule dit "propre".
"Une facture salée" : un milliard d'euros en deux ans
Les experts estiment toutefois que le caractère temporaire de telles mesures n'est pas adapté aux problèmes structurels que rencontre aujourd'hui le secteur automobile français. De plus, il relève que la prime à la casse aura coûté à l'Etat la bagatelle de un milliard d'euros en deux ans. "Une facture salée, bien supérieure aux prévisions initiales", souligne Flavien Neuvy, de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. Parmi les mesures adoptées au plus fort de la crise, le prêt de 6 milliards d'euros sur cinq ans octroyé en 2009 par l'Etat aux groupe Renault et PSA est lui aussi considéré comme salvateur. "C'était une question de survie. Les constructeurs ne parvenaient plus à se financer et l'Etat a pris le relais face à des marchés bloqués", explique Flavien Neuvy. Les prêts ont été intégralement remboursés de manière anticipée, permettant même à l'Etat d'engranger des intérêts.
Autre dispositif, le recours au chômage partiel a lui aussi été utilisé par les entreprises du secteur pour amortir les effets de la chute d'activité. "L'industrie automobile est forte consommatrice du chômage partiel mais là encore, c'est une mesure transitoire, sans effet lorsque la demande est durablement faible, comme c'est le cas aujourd'hui en France", analyse Flavien Neuvy. Selon l'expert, c'est sur l'innovation que devraient aujourd'hui se porter les efforts. "Dans un marché mature comme le nôtre, la capacité à produire des voitures nouvelles en matière de technologie ou de consommation d'énergie est une des pistes possibles", estime-t-il. "Or, en période de crise, les industriels peuvent être tentés par la facilité et limiter les crédits de Recherche et Développement", conclut-il.
Commenter cet article Ecrire votre commentaire ici ... Vous devez écrire un avis froggyb : Il suffit de faire comme General Motors: Le choix entre la faillite ou tout le monde perd son job, ou des accords avec les syndicats pour sauver l'entreprise de la ruine. Aux Etats Unis, les salaires chez GM c'est 50% de moins qu'avant leur presque faillite....C'est bizarre, en Grande Bretagne, on entend également des syndicats qui font des compromis, comme la semaine de 4 jours payés 4 a la place de licenciements...Pourquoi ne voit-on pas ce genre de choses en France? Tres simple "touche pas a mon acquis social" semble etre le maitre mot, alors on n'y touche pas mais on vire du personnel et on décentralise a la place. C'est bizarre, les salaires de l'automobile en Grande Bretagne sont 15% plus élevés qu'en France, mais le cout du travail n'y est que de 20 Euros de l'heure comparé aux 34 Euros de l'heure en France. Pourquoi? Simple: Moins dimpots. Good luck quand meme avec ces syndicats tres 19eme siecle.... et un gouvernement qui apparemment veut rendre l'heure de travail encore plus chere a coup de CSG et d'imposition des heures sup! Le 23/07/2012 à 17h48 cathyrurale : C'est la consommation qui fait l'économie. Baisser les charges salariales (et non patronale) et redonner du pouvoir d'achat aux travailleurs et la consommation repartira. Mais vu que l'état n'a comme seul solution à tout les problèmes de taxés et taxés encore plus, à la fin il bloque l'économie. Mais pour les ministres socialos, le seul pouvoir d'achat qui est important, c'est le leur. Le 23/07/2012 à 16h52 edouarddu34 : Vouloir "doper" un marché, c'est vouloir faire en sorte qu'il produise encore plus que la demande, mais lorsque les effets du produit dopant s'arrêtent... le marché s'écroule ! Il vaudrait mieux simplement pouvoir adapter la production au marché, être "flexible", produire beaucoup quand le marché est en demande, produire moins quand il ne l'est pas, c'est la seule solution. Obliger ou "pousser" les gens à acheter alors qu'ils ne le feraient pas en temps normal avec leurs moyens normaux, c'est être à côté de la plaque, ça ne marche pas bien longtemps.
C'est le gros problème de l'idéologie socialiste. Ça ne peut pas marcher dans une économie de marché justement. Ou alors il faut changer de système économique, fermer les frontière, empêcher la concurrence, etc. Le 23/07/2012 à 15h53 al38240 : Bref, il ne reste pas grand chose au gouvernement actuel pour trouver des solutions. C'est bientôt les J.O. : on brasse, on brasse... pas de l'eau mais du vent ! Le 23/07/2012 à 14h11 philfrtw : Bonjour IC1980. Certes vous avez raison, mais les voitures que nous faisions jusqu'au début des années 60 étaient du même niveau que les Mercedes de l'époque ! Nous savons faire de bonnes voitures, mais nous ne voulons pas en faire... Faudrait-il que Renault et PSA crée leur propre marque haut de gamme, comme l'on savamment fait Nissan avec Infiniti et Toyota avec Lexus ? Citroën en prendrait-il la voie avec la gamme DS ? Le 23/07/2012 à 13h51 Afficher plus de commentaires Nous suivre : Plus d'archivesdécembre 2011PSA va supprimer 600 emplois d'intérimaires à Mulhousejuillet 2012Les premières actions du gouvernement approuvées par 63 % des Françaisdécembre 2012Ayrault maintient le cap du retour à 3% de déficit en 2013	Vidéo à ne pas manquer Vidéo à ne pas manquer L'EuroShow #12 : "Stand up for the French police !", les supporters irlandais remettent ça À l'occasion de l'Euro 2016, la rédaction vous livre quelques images (plus ou moins) sportives de la compétition. Au menu ce samedi : Paul Pogba et Lucas Digne s'amusent avec les caméras avant France-Irlande, le match de basket des Allemands dans leur camp de base et les supporters irlandais font danser les policiers sur leur désormais célèbre "Stand up for the French police !". Source vidéo : L'EuroShow #12 : "Stand up for the french police !", les supporters irlandais remettent ça L'EuroShow #12 : "Stand up for the French police !", les supporters irlandais remettent çaVoir toutes les Vidéos & JT	Le fil info08h19Théâtre : Guitry, sa "folie" au Rive Gauche08h19La météo du 26 juin : pluies à prevoir au Nord de laz France08h12Euro 2016 : les supporters irlandais prêts à prendre le revanche08h05Brexit : vers un nouveau traité europpéen ?07h57Primaire à droite : l'écart entre Juppé et Sarkozy se resserre07h54Fête du cinéma : pour quatre euro, allez à la séance que vous souhaitez07h00Aéroport Notre-Dame-des-Landes : l'heure du choix dans les urnes07h00Les Bleus défient la "Green Army" : cinq choses à savoir sur France-Irlande07h00Premières élections en Europe après le Brexit, l'Espagne vote23h58Deux hommes inculpés d'activités terroristes en BelgiqueVoir tout le fil info	Top VidéosBrexit : Jean-Luc Mélenchon consterné par sa rencontre avec François HollandeCohn-Bendit sur le Brexit : les Anglais, "qu’ils se démerdent"Brexit : les Anglais résidents en France dans la tourmenteLa blague de Mélenchon sur le perron de l'ÉlyséeL'EuroShow #12 : "Stand up for the French police !", les supporters irlandais remettent çaBrexit : Marine Le Pen déçue par son entretien avec François HollandeValéry Giscard d'Estaing sur le Brexit : "Un événement grave" mais qu'il ne faut pas "exagéré"Arrêt cardiaque, mode d'emploiEn Écosse, Trump contraint de discourir au milieu de balles de golf nazies	JT JT 13H JT 20H JT WE France Politique Societe Fait divers Justice Sport Economie Social Entreprises Conjoncture Votre économie Médias La chaîne immobilière Monde Europe Amerique Asie Afrique Moyen orient Institutions Sciences Santé Environnement Techniques Histoire Développement durable High Tech Maison connectée Insolite Dossiers d'actualité People Ciné / Séries Actu ciné Actu Séries Culture Musique Spectacles Expos Livres Tendances Services Infos Trafic Meteo Flux RSS Immobilier Emploi Horoscope Applications mobiles TF1News Recrute Contactez-nous Archives Automoto Compare| Eurosport| HD1| Metronews| MYTF1VOD| Plurielles| Téléshopping| TF1 Conso| TFOU| WAT Copyright © 2016 e-TF1 Tous droits réservés