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Mondial de l’Automobile 2014 : toutes les nouveautés Nouveautés
Publié le 13/10/2014 Rédigé par Autonews.fr
Mondial de l’Automobile 2014 : toutes les nouveautés
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Le Mondial de l’Auto 2014 en direct : toutes les nouveautés. Le Mondial de l’Automobile a ouvert ses portes au public le samedi 4 octobre 2014. Découvrez avec nous toutes les nouveautés et les concepts les plus attendus au Parc des expositions, notamment le Renault Espace, le Citroën C4 Cactus Airflow, le Peugeot Quartz, la DS Divine, la Mazda MX-5 ou la Ferrari 458 Speciale Aperta. MONDIAL DE L’AUTO 2014 : NOS COUPS DE COEUR
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Aston Martin V12 Vantage S Roadster : un an après le coupé, voici le roadster, avec son V12 de 573 ch (au lieu de 517), sa boîte Speedshift III qui remplace la transmission manuelle, et toujours cette ligne affolante.
Audi A6 restylée : arrivée à mi-carrière, la routière aux anneaux se repoudre très légèrement la calandre et met à jour ses motorisations.
Audi TT Roadster : six mois après le coupé à Genève, Audi profite du Mondial pour présenter la traditionnelle version découvrable du TT, toujours fidèle à la capote en toile.
Audi TT Sportback Concept : la troisième génération du TT pourrait avoir droit à une étonnant version berline, préfigurée au Mondial par un superbe concept Sportback.
Bentley Mulsanne Speed : plus, c’est toujours mieux. La grande limousine anglaise profite de 25 ch supplémentaires pour encore plus d’exclusivité.
BMW Série 2 Cabriolet : le coupé vient d’arriver sur la marché, le cabriolet fait son entrée au Mondial.
Citroën C4 Cactus Airflow Concept : motorisation hybride essence-air comprimé, aérodynamique revue et cure d’amaigrissement, voici la voiture à 2 litres aux cent de Citroën.
Dacia Dokker et Lodgy Stepway : pas grand chose à se mettre sous la dent chez Dacia si ce n’est une nouvelle finition pour le monospace et le ludospace de la gamme. Ces derniers ont droit à une nouvelle finition baroudeuse Stepway, comme la Sandero depuis ses débuts.
Divine DS : au Mondial, la marque premium de PSA continuera d’explorer son nouveau style, en le déployant cette fois sur un gabarit de compacte. Derrière la calandre imposante et les muscles saillants de ce concept pourrait ainsi se cacher la future DS4.
DS 3 restylée : La petite DS 3 bénéficie d’un léger restylage portant essentiellement sur de nouvelles optiques et des motorisations plus sobres. Elle en profite également pour retoucher la typographie de son nom, afin de marquer la nouvelle indépendance du label DS vis-à-vis de Citroën.
DS 3 Inès de la Fressange Paris : une DS3 revue et corrigée par la célèbre styliste et ancien mannequin.
Ferrari 458 Speciale Aperta : sans doute l’ultime Ferrari à V8 atmosphérique, la 458 Speciale enlève le haut pour des sensations encore plus pures.
Fiat 500X : après la 500L Trekking, Fiat dévoile un véritable crossover dans la famille 500, qui partagera ses dessous avec la Jeep Renegade.
Ford Mondeo : l’Arlésienne… Deux ans après sa présentation, la familiale à l’ovale bleue arrive enfin de notre côté de l’Atlantique, avec des motorisations haut de gamme dans un premier temps.
Ford S-Max : le concept aperçu à Francfort l’an dernier donnera naissance en fin d’année à un grand monospace, qui arrivera à point pour venir affronter le remplaçant du Renault Espace.
Ford C-Max restylé : quelques mois après la Focus, c’est au tour de son dérivé monospace d’avoir droit à la nouvelle calandre façon Aston Martin, à une planche de bord simplifiée et aux nouveaux moteurs 1.5.
Honda Civic Type R : après le concept à Genève, on s’approche un peu plus du modèle de production au Mondial avec… un autre concept, habillé d’une livrée bleue inédite. On en apprend par ailleurs un peu plus sur la fiche technique, décidément alléchante.
Honda Civic restylée : en attendant une version sportive, la gamme Civic se refait une beauté avec une nouvelle face avant inspirée du concept Type R, une légère mise à jour technologique et une finition Sport inédite.
Honda CR-V restylé : c’est la saison des liftings chez Honda, puisque le CR-V sera lui aussi mis à jour après seulement deux ans de carrière. Sous un mufle agréablement modernisé, il profitera d’un inédit 1.6 Diesel développant 160 ch.
Honda HR-V : le petit frère du CR-V, pendant européen du Vezel déjà commercialisé au Japon, sera présent au Mondial sous la forme d’un prototype à l’allure quasi-définitive.
Honda Jazz : le HR-V ne sera pas seul puisqu’il sera accompagné sur le stand Honda de la troisième génération de Jazz, elle aussi officiellement à l’état de prototype.
Hyundai i20 : bien plus ambitieuse que sa devancière, la Hyundai i20, deuxième du nom adopte un style très étudié et revendique l’une des meilleures habitabilités de la catégorie.
Jaguar XE : style de XF en réduction, plate-forme modulaire ultra-légère, quatre-cylindres et V6 à la pointe de la technologie, la « baby-Jag » ne devrait pas avoir trop de mal à faire oublier la X-Type, d’autant qu’elle profitera d’emblée d’une gamme mécanique s’étalant du 2.0 Diesel 163 ch (pour seulememnt 3,8 l/100 km) au V6 3.0 à compresseur de 340 ch.
Jeep Renegade : après les Compass et Patriot, Jeep descend encore en gamme avec un petit Renegade, cousin des Fiat 500 L et X. Dévoilé à Genève, il sera à nouveau la star du stand au Mondial.
Kia Soul EV : Kia décline son Soul de seconde génération dans une version totalement électrique. Dotée d’une face avant spécifique avec une calandre pleine, cette Soul EV embarque un moteur électrique de 81,4 kW et une batterie lithium-ion-polymère de 27 kWh. Elle arrivera sur le marché français en octobre 2014, à l’occasion du Mondial.
Kia Sorento : la troisième génération du grand SUV de la marque coréenne sera présentée au Mondial de Paris. Au programme, un gabarit en hausse et un style plus policé pour tenter de venir reprendre la vedette à son cousin de chez Hyundai, le Santa Fe.
Kia Rio et Venga restylés : traits à peine retendus, nouvel écran multimédia, la citadine et le minispace coréens assurent le service minimum pour leur facelift de mi-carrière.
Lexus NX : il se sera déjà dévoilé à Pékin mais il fera sa première européenne à Paris. Petit frère du SUV RX qui a été un jalon dans l’expansion de Lexus, le NX tentera de venir titiller les BMW X3, Audi Q5 et Mercedes GLK, avec un style acéré dans la lignée du concept LF-NX.
Mazda MX-5 : la quatrième génération de celle qu’on surnomme affectueusement « Miata » aura su préserver le suspense, c’est le moins qu’on puisse dire. Présentée début septembre, elle s’impose comme l’une des vedettes du Mondial avec sa nouvelle ligne kawai et son poids plume.
Mercedes-AMG GT : la sublime SLS AMG est en train de tirer sa révérence. Elle sera remplacée cette année par une auto plus compacte et encore plus sportive. Baptisée en toute sobriété GT, elle sera notamment animée par le « petit » V8 4.0 partagé avec la Classe C AMG.
Mercedes Classe B restylé : pour mieux affronter l’imminent BMW Série 2 Active Tourer, son premier concurrent direct, le monospace premium se repoudre le nez.
Mercedes-AMG C 63 : la nouvelle Mercedes Classe C a droit à sa traditionnelle version muscle car, quelques mois après son lancement. Porte de Versailles, elle profite d’un nouveau V8 4.0 turbo, celui de la GT, à la place du mythique 6.2 atmosphérique. Elle offre jusqu’à 510 ch, de quoi rire au nez de la BMW M3.
Mercedes CLS restylée : pour la forme, le beau coupé quatre-portes à l’étoile (et sa version break) se retend légèrement les traits et remet à niveau sa technologie embarquée.
Mini cinq-portes : la petite anglaise sacrifie un peu de sa compacité pour se faire plus accueillante, frôlant désormais les 4 m de long. DÉCOUVREZ NOTRE ESSAI DE LA MINI 5 PORTES
Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S : deux ans après son arrivée sur la marché, le gros SUV hybride de Mitsubishi donne un aperçu de son prochain restylage à Paris avec un concept très réaliste. De quoi retrouver un peu du caractère qui faisait défaut à cette dernière génération depuis l’abandon de la calandre dite « Jetfighter. »
Nissan Murano : après avoir fait ses débuts internationaux à New York, la troisième génération du grand frère des Qashqai et Juke viendra s’exposer à la porte de Versailles.
Nissan Pulsar : il n’y a pas que les crossover dans la vie. Nissan expose au Mondial sa première berline européenne depuis six ans, une compacte bicorps classique baptisée Pulsar, accompagnée d’un concept Nismo. Découvrez d’ores et déjà nos impressions de conduite.
Opel Corsa E : la quatrième génération de la citadine au Blitz commence à accuser son âge. Elle cède sa place à la rentrée à sa remplaçante, qui profite d’une plate-forme entièrement remaniée et de toutes nouvelles motorisations.
Opel Adam S : après le concept à Genève, voici la version de série de cette jolie bombinette de 150 ch qui tentera de rouler sur les plates-bandes de l’Abarth 500.
Peugeot Exalt : après une première apparition au salon de Pékin en début d’année, cette impressionnante étude de berline sportive s’exposera pour la première fois aux regards européens à Paris. Une future 508 en puissance, dans tous les sens du terme…
Peugeot Quartz Concept : un spectaculaire crossover hybride de 500 ch, qui formera un duo musclé avec la berline Exalt. Ça promet pour les futures Peugeot.
Peugeot 308 GT : en attendant la R et ses 270 ch, la 308 s’encanaille au Mondial avec une version GT. Forte d’un 1.6 THP 205 ch en version essence ou d’un 2.0 HDi 180 ch en Diesel (associé à une boîte automatique), elle existe aussi en break, contrairement aux Golf GTi et GTD.
Peugeot 208 GTi 30th : pour célébrer dignement le trentième anniversaire de la mythique 205 GTi, la 208 éponyme profitera d’une série spéciale 30th offrant un léger renfort de cavalerie (208 ch) mais surtout des liaisons au sol considérablement affûtées. En attendant la rencontre au Mondial, découvrez ses tarifs.
Peugeot 208 Hybrid Air 2 Litres : un an après, le démonstrateur technologique de PSA revient dans une version optimisée, toujours basée sur l’hybridation essence/air comprimé.
Peugeot 508 restylée : juste après avoir passé le cap des trois ans de carrière, la discrète Peugeot 508 passe sur le billard pour harmoniser son allure avec celles des derniers modèles de la gamme, qui portent la griffe de Gilles Vidal. Découvrez nos impressions dans notre essai.
Porsche Cayenne restylé : la vedette chez Porsche en 2014, c’est le Macan, qui devrait sans mal devenir le modèle le plus vendu de la marque et ainsi détrôner le Cayenne, poule aux œufs d’or de Porsche depuis une décennie. Le grand SUV de Zuffenhausen se refera donc une jeunesse au Mondial, notamment à l’aide d’une nouvelle version hybride rechargeable, afin de terminer sa carrière en beauté.
Range Rover Sport SVR : le nouveau Range Rover Sport s’est fortement rapproché des références allemandes, et il veut maintenant les dépasser. Pour cela, rien de tel qu’un petit stage de musculation : déjà fort de 510 ch dans sa version SC (Supercharged), le « Sport » devrait très bientôt hériter de la version 550 ch du V8 5.0 à compresseur, qui fait déjà les beaux jours des fleurons de chez Jaguar.
Renault Twingo : c’était la star du salon de Genève, elle sera à nouveau l’une des grandes animatrices du Mondial qui coïncidera à peu de chose près avec son lancement commercial. Bouille à croquer, moteur central arrière, la citadine au losange est déjà passée entre nos mains avec succès.
Renault Espace : la vraie nouveauté chez Renault (et le vrai luxe…) sera l’Espace, qui débarquera porte de Versailles avec une cinquième génération plus haut de gamme aux accents de crossover, dans la lignée du concept Initiale Paris (Francfort 2013).
Renault Eolab Concept : Renault prend acte de l’échec de sa stratégie tout-électrique en s’engageant dans la voie de l’hybridation. Le concept Eolab, une petite hybride rechargeable qui se veut la citadine de 2020, en sera la feuille de route. Au programme, poids plume et aérodynamique ultra-léchéé, pour une consommation annoncée à seulement un litre aux cent. Découvrez notre essai exclusif du prototype.
Renault Clio Initiale Paris : Renault lanceau Mondial une nouvelle finition haut de gamme dont la Clio sera la première à bénéficier avec le nouvel Espace (lui-même issu du concept Initiale Paris).
Seat Leon X-Perience : sur le modèle de sa cousine l’Octavia Scout, la Seat Leon profite de sa version break pour jouer les crossover avec une transmission intégrale et une carrosserie surélevée à l’accastillage baroudeur. En attendant un SUV à part entière, qui ne tardera pas à suivre.
Skoda Fabia III : la citadine tchèque dévoilera ses lignes acérées porte de Versailles. Évoquant fortement la Rapid Spaceback de trois quarts arrière, elle proposera en bonne Skoda le plus grand coffre de la catégorie et une habitabilité au-dessus de la moyenne, le tout avec une louche de technologie Volkswagen toute fraîche. Surprise de dernière minute, la Fabia sera également présentée dans sa version break Combi, particulièrement logeable avec un coffre de 530 litres.
Smart Fortwo : troisième génération pour la puce allemande, qui adopte une silhouette un peu moins monocorps tout en conservant le même gabarit (2,69 m). Pour la première fois, cette cousine de la nouvelle Renault Twingo proposera une boîte manuelle, tandis que la vieillissante boîte robotisée sera remplacée par une unité à double embrayage.
Smart Forfour : elle aussi développée sur la plate-forme de la Twingo III, cette revenante (la première du nom, produite entre 2004 et 2006, était dérivée de la Mitsubishi Colt) est le pendant exact de la Renault par son architecture (propulsion à moteur arrière, 3,49 m de long, quatre portes, quatre places). Elle constituera cette fois une véritable variante « familiale » de la Fortwo dont elle reprend le style, inspiré des derniers concepts de la marque.
Suzuki Vitara : la marque japonaise ressuscite cette appellation pour venir chasser sur les terres des Nissan Juke, Peugeot 2008 et Renault Captur avec un petit crossover issu du concept iV-4 de l’année dernière.
Toyota Yaris restylée : après avoir laissé le champ libre à l’Aygo au salon de Genève, elle sera l’une des vedettes du stand Toyota au salon français.
Toyota C-HR Concept : dans le sillage de Honda, Toyota prépare lui aussi son arrivée chez les crossover compacts Le CH-R Concept donnera un aperçu de ce futur petit frère du RAV4.
Volkswagen Passat : une toute nouvelle génération de la berline fera son entrée, basée sur la plateforme MQB et reprenant toutes les motorisations essence et diesel les plus récentes, plus un inédit 2.0 diesel biturbo de 240 ch et une variante hybride rechargeable revendiquant 2 l/1000 km.
Volkswagen Polo GTI restylée : la petite sportive allemande renonce à ses idéaux de jeunesse après sa crise de milieu de vie. 1.8 au lieu de 1.4, boîte manuelle en plus de la DSG autrefois obligatoire, de quoi faire taire les mauvaises langues qui la trouvaient trop policée.
Volkswagen Golf R400 : après le spectaculaire concept du salon de Pékin, Volkswagen devrait passer aux choses sérieuses et dévoiler la version de (petite) série de son über-Golf de 400 ch.
Volvo XC90 : après trois beaux concepts, l’attente touche à sa fin au Mondial. Le XC90 y étrennera le nouveau style Volvo sous la houlette de l’Allemand Thomas Ingenlath, ainsi qu’une motorisation hybride de 400 ch.
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