{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.humanite.fr", "digest": "sha1:EUNRPNROBNX5UQUXGGZQPPFDZQILUC2V", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2016-26/000_00035.parquet"}
Planèteautomobilepcfparisian brossatbertrand delanoëpollutionParis: un plan antipollution à revoir Marie-Noëlle BertrandLundi, 12 Novembre, 2012L'Humanité Paris: un plan antipollution à revoir Bertrand Delanoë présente ce lundi devant le Conseil de Paris un plan antipollution déjà très critiqué. Le groupe des élus communistes et du Parti de gauche va déposer treize amendements pour tenter de l’améliorer. C’est aujourd’hui que Bertrand Delanoë doit présenter son plan de lutte contre la pollution devant le Conseil de Paris. Révélé il y a bientôt deux semaines, son projet de communication avait fait polémique en ce qu’il préconise, entre autres, d’interdire, dès septembre 2014, les autos de plus de dix-sept ans. Visant à réduire drastiquement la circulation des véhicules les plus polluants, le plan prévoit également l’interdiction des camions de plus de dix-huit ans et envisage celle des deux-roues motorisés de plus de dix ans.
Aide à l'achat de voiture électrique
Lutter contre la pollution, soit, avait alors rétorqué le groupe des élus communistes et du Parti de gauche de la capitale, mais pas à n’importe quel prix et surtout pas aux dépens du social. « Alors que les propriétaires de vieux véhicules sont généralement issus des milieux populaires, il serait inconcevable que cette mesure ne s’accompagne pas d’une aide conséquente pour le rachat d’un nouveau véhicule », rappelle Ian Brossat, président du groupe, qui se prépare donc à déposer treize amendements.
Les élus demandent ainsi à la mairie de détailler, d’ici au printemps prochain, les actions d’accompagnement qu’elle entend mettre en œuvre, ainsi que les critères d’éligibilité auxquels devront répondre les propriétaires postulants. Leur coût devra avoir été chiffré et l’aide de l’État sollicitée. Au-delà, ils proposent plusieurs décisions complémentaires, à commencer par celle, oubliée par le plan, de prendre des mesures coercitives à l’encontre des 4×4, Crossover et autres grosses cylindrées, véhicules qui émettent en moyenne, selon l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), entre 140 et 250 grammes de CO2 au kilomètre, contre 127 g/km pour les voitures classiques.
Plusieurs amendements ciblent, enfin, les transports en commun:
L’un demande que le maire exige, auprès du gouvernement, qu’une TVA réduite à 5 % (contre 7 % actuellement, et bientôt 10 % selon les dernières annonces du premier ministre) leur soit appliquée ;
un autre préconise que les tarifs préférentiels d’abonnement Vélib (vélo en libre-service) soient élargis aux allocataires du RSA, chômeurs et bénéficiaires de la couverture maladie universelle ;
un dernier, enfin, ouvre une porte que d’autres villes – comme Aubagne, dans les Bouches-du-Rhône, ou Tallinn, en Estonie – ont déjà franchie, en demandant à la région de mener une étude d’impact sur un projet de gratuité des transports collectifs à l’échelle de la métropole.
Un mécontentement général. Depuis dix jours, le plan Delanoë plie sous les critiques. « Diminuer la pollution dans la capitale est, certes, nécessaire, mais pas en recourant à des mesures inéquitables et discriminatoires », a jugé le député PRG Roger-Gérard Schwartzenberg. La droite fustige, elle, un texte « bâclé, pas crédible », qui ne serait là que pour « verdir » l’image d’Anne Hidalgo, candidate déclarée à la succession de Bertrand Delanoë. Jusqu’aux Verts, qui déposeront cinq vœux pour favoriser le remplacement des véhicules diesel.
A lire aussi:
Paris déclare ouverte la chasse aux vieux tacots
La pollution tue et coûte cher
La société britannique Carbon Visuals réalise des visualisations en 3D des émissions de CO2 de villes, d’immeubles, voire de familles. Comme à New York, ci-dessous.
Sur le même sujetParis déclare ouverte la chasse aux vieux tacots Paris : Anne Hidalgo veut l’union Les communistes et leurs alliés lancent leur campagne à Paris dans votre quotidien du 24 Juin 2016Abonnez-vousAcheterDans votre hebdomadaire Du 23 Juin au 29 Juin 2016Abonnez-vousAcheter