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Les Aides Matérielles d'Anode Neuve de Graphene Développent les Batteries Li-ion De haute puissance de Densité
Par Volonté Soutter Les chercheurs de Rensselaer Polytechnic Institute ont produit un matériau nouveau d'anode de graphene qui est tarifé et congédiable aux anodes que traditionnelles d'un graphite de tarifs dix fois plus vite employées dans des batteries lithium-ion rechargeables (Li) actuelles, sans n'importe quelle perte considérable de densité d'énergie. L'image de SEM de la coupe transversale de graphene réduit de photo-thermique affiche une structure augmentée. Les feuilles de graphene sont espacées à part avec un réseau interconnecté tenant compte d'un mouillage d'électrolyte et d'un accès plus grands d'ion de lithium pour la performance efficace de haut débit dans des batteries d'ions de lithium. Les Batteries Li-ion Rechargeables ont une densité de faible puissance, qui affecte leur taux de la taxe et décharger. L'équipe de recherche de Rensselaer dirigée par Nikhil Koratkar a voulu résoudre ce problème et développer une batterie neuve qui est capable d'enregistrer plus de quantité d'énergie et active rapidement le remplissage et décharger. Ce développement prépare le terrain de faire fonctionner des véhicules électriques seulement avec la haute énergie, Batteries Li-ion de haute puissance, de ce fait éliminant la condition pour l'intégration complexe des Batteries Li-ion et des supercapacitors dans eux. Pour produire le matériau d'anode de graphene, l'équipe de recherche a produit la première fois une grande feuille de papier d'oxyde de graphene utilisant une technique connue. Cet article de graphene avec une épaisseur d'un papier normal d'imprimante peut être produit dans presque n'importe quelle forme ou taille. Certains de ces articles d'oxyde de graphene ont été alors exposés à un flash d'appareil photo numérique et d'autres échantillons ont été exposés à un laser. Dans les deux cas, la chaleur s'est produite toutes de flash ou de laser des mini-décompositions déclenchées en travers du papier dû à la release des atomes d'oxygène en oxyde de graphene, produisant des vides innombrables, des pores, des fissures et autre des défauts. L'épaisseur du papier de graphene a été également grimpée jusqu'à cinq fois à cause de l'habillage de la pression dû à la release des atomes d'oxygène. Ainsi, les grands vides produits entre le graphene individuel couvre. L'équipe de recherche a rapidement découvert que cet article défaut-conçu de graphene pouvait exécuter mieux car une anode de Batterie Li-ion comme pores et fissures produits sur le papier permet aux ions de lithium de traverser rapidement en travers de la longueur des feuilles de graphene, de ce fait augmentant la densité d'alimentation électrique générale de la batterie et activant plus rapidement le remplissage et décharger. L'équipe a expliqué la robustesse de son matériau d'anode de graphene qui s'est comportée bien même après que plus de 1.000 charges/déchargez les cycles. La conductivité électrique élevée de la feuille de graphene a entraîné le transport pertinent d'électron dans l'anode, qui est également un aspect important pour des applications de haute puissance. Prochaine phase des chercheurs la' est d'accoupler le matériau d'anode de graphene avec du matériau puissance du supérieur de cathode pour établir une batterie complète. Source : http://www.rpi.edu