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Europe et International > International > Colloques �conomiques internationaux
Débat
Claude FOULON, Chef de projet, Agri Agro
J'ai un projet de fibres végétales tropicales.
Je recherche un partenariat dans ce pays. Si des personnes dans cette salle
s'intéressent à mon projet qui s'inscrit dans le cadre du
développement durable, je les prie de me contacter.
Philippe BELIARD, Directeur commercial, Europ
Assistance IHS
Que conseillez-vous le plus : un partenariat avec une
société locale ou une implantation en propre ? En cas
d'implantation en propre, existe-t-il des limites au capital qui peut
être détenu par une entreprise étrangère ?
Eric LE DREAU, Avocat, Indochina Legal
L'investissement étranger est traditionnellement
réservé au domaine industriel pour production ou pour
exportation, dans le cadre de joint ventures ou de détentions à
100 %. Depuis l'adhésion du Vietnam à l'OMC, la feuille de
route est claire avec la possibilité d'investir dans le secteur des
services qui permet d'investir à 100 % en capitaux étrangers.
Certains investissements sont conditionnés. Il convient donc de
consulter les autorités très en amont.
Jean-Louis POLI
Les impossibilités sont très limitées.
Elles concernent notamment les services financiers.
De la salle, responsable d'un Master Droit des
affaires internationales
Il convient de citer parmi les atouts du Vietnam la
législation récente : loi sur les entreprises, loi sur
l'investissement étranger, décret sur le partenariat
public-privé. Nous sommes régulièrement interrogés
par des investisseurs et des entreprises qui recherchent des personnes
qualifiées. Pour répondre à cette demande, ne serait-il
pas souhaitable de créer un consortium de compétences ? Je
pense qu'un tel projet serait de nature à rassurer les entreprises ou
à les inciter à se lancer. Philippe CITROEN, Directeur général,
Systra
La France finance partiellement le projet de métro de
Hanoï. Pendant la Semaine Française, nous assisterons à la
pose de la première pierre de ce métro. Avec de la patience et de
la ténacité, nous pouvons avancer avec les autorités
locales. Le Vietnam aura d'autres projets d'envergure à mener et il
conviendra de les suivre de près. Yves PERRAUDEAU, Université de
Nous sommes présents au Vietnam depuis une vingtaine
d'années via nos formations. Des représentants de Total
participent à nos enseignements dans le domaine bancaire et dans le
domaine de la logistique. Cette formation permet ensuite de s'appuyer sur nos
étudiants, ce qui facilite le travail de nos entreprises. Bruno AUDOU, Conseiller municipal, Mairie de
Bourg-la-Reine
Est-il prévu que le document cadre de partenariat (DCP)
entre la France et le Vietnam soit reconduit ?
Jean-François GIRAULT
Le DCP sera renouvelé en 2010 suivant les mêmes
priorités à quelques évolutions près (changement
climatique, développement durable, formation). Je viens de transmettre
à Paris le projet de document. Je rappelle qu'il doit recevoir au
préalable l'accord de nos partenaires vietnamiens. Il sera limité
à une durée de trois ans, c'est-à-dire pour la
période 2011-2013, pour nous recaler sur le document stratégique
européen qui sera renouvelé en 2014. Lionel ARBET, Sales & Marketing Manager,
Consolis
Concernant les infrastructures ferroviaires, j'ai entendu dire
que les financements japonais étaient très importants au Vietnam
notamment dans le domaine de la grande vitesse. Reste-t-il néanmoins de
la place pour les entreprises françaises, notamment pour le métro
de Hô-Chi-Minh-Ville ? Jean-Michel CALDAGUES
Le projet est encore ouvert d'autant que l'Assemblée
vietnamienne a émis des réserves sur le projet japonais de grande
vitesse.
Christian PONCELET
La France fait-elle des propositions sur le métro et
sur le TGV ?
Jean-Michel CALDAGUES
Concernant la grande vitesse, je n'en suis pas certain. En
revanche, la France est présente sur les projets de rénovation de
lignes ferroviaires.
Yves MOUILLET, Area Manager Asia, Alstom
Pour l'instant, le groupe Alstom ne s'intéresse pas de
près au projet de grande vitesse d'autant que le projet a
été reporté par l'Assemblée vietnamienne. En ce qui
nous concerne, nous cherchons à intervenir de manière raisonnable
sur le projet de métro de Hô-Chi-Minh-Ville. Nous répondons
notamment dans le domaine de la signalisation ferroviaire. Les Japonais ont
essayé d'imposer leur standard, pour l'instant sans succès. Pour
l'heure, nous remettons des offres de sous-traitance à des firmes
japonaises.
Avons-nous fait une contre-proposition, sachant que le
débat qui a eu lieu au sein de l'Assemblée nationale
vietnamienne ?
C'est un très grand projet qui se chiffre à 56
milliards de dollars. Le groupe Alstom est intéressé par tous les
projets de développement de la grande vitesse mais le problème
réside dans le financement du projet.
Compte tenu de l'ampleur du projet, nous pourrions faire une
proposition par tranches.
Les Vietnamiens n'ont pas encore pris la décision de la
grande vitesse en raison de l'ampleur financière du projet. C'est aussi
pour des raisons pratiques que le projet n'a pas encore émergé
compte tenu de la topographie du pays. Jean-Claude ETIENNE
Je souhaite apporter mon témoignage sur les liens qui
unissent la France et le Vietnam. Mes anciens élèves m'ont
envoyé un dictionnaire des termes techniques utilisés dans le
domaine médical. De telles initiatives sont l'occasion de créer
un pont culturel qui doit trouver un prolongement dans le domaine
économique et commercial. Lors de la Semaine Française de novembre, je me demande
si le domaine médical sera abordé. A ce sujet, je tiens à
signaler l'appétence de nos amis vietnamiens pour la technologie, en
particulier dans la prise en charge des malades et pour tout ce que l'industrie
française peut proposer dans le domaine des nanotechnologies. Madame WARTEL, Chef de projet-Services
Événements Spéciaux UbiFrance
Les hautes technologies font partie des secteurs qui seront
approchés pour l'organisation de la Semaine Française.
Nous ouvrirons en octobre 2010 l'université des
sciences et technologies de Hanoï visant à former des
ingénieurs et des docteurs qui seront demain les moteurs de la
croissance industrielle. Parmi les six facultés de cette
université, les deux premiers masters que nous ouvrirons en octobre
prochain porteront justement sur les nanotechnologies et les biotechnologies.
Par ailleurs, il convient de souligner que le secteur pharmaceutique est le
deuxième poste d'exportation français au Vietnam après
l'aéronautique. Ces entreprises ne se contentent pas de vendre au
Vietnam mais fabriquent au Vietnam pour réexporter ensuite dans les pays
de la région.
Nicolas POIROT, Directeur général
Vietnam, Air Liquide
Nous avons démarré deux usines de production au
cours des deux dernières années. D'autres grands groupes arrivent
dans le pays, comme le leader mondial des semiconducteurs auquel nous
fournissons de l'azote. Les Coréens installent des usines de
téléphonie mobile au nord du Vietnam. Nous voyons arriver de
nombreux projets que nous soutenons avec nos gaz industriels. Les
Français sont pour l'heure peu nombreux et nous souhaitons qu'ils soient
plus présents. Par ailleurs, les entreprises étrangères se
focalisent souvent sur le Sud du Vietnam mais le Nord est tout aussi
intéressant pour l'industrie. Jean-Michel CALDAGUES
Le centre du pays est aussi très attractif.
Le Vietnam est confronté à des
difficultés importantes pour exploiter ses forêts car celles-ci
ont été martyrisées par les conflits. Or l'ONF a mis au
point une technique pour repérer les éclats dans les
tronçons. C'est donc une coopération à développer.
J'espère par ailleurs que la grande distribution française ne
commercialisera pas que des produits d'origine chinoise.
Madame WARTEL
Je remercie Monsieur le président du Sénat,
Messieurs les ambassadeurs ainsi que les conférenciers pour leur
présence. Je vous encourage à nous rejoindre au mois de novembre
pour la Semaine Française de Hanoï.