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WRC Driver | Rally Driver Overview |WRC Driver Profile ||| All drivers of the FIA World Rally Championship. Here you will find a detailed profile of your favor ||| Sebastian Loeb, Sebastian Ogier, Kris Meeke, Mikko Hirvonen, Thierry Neuville, Mads Östberg, Andreas ||| ||| Robert Kubica
Présentation du pilote
La carriére en quelques mots
Nationalité:
Âge:
Lieu de naissance:
Premier rallye:
2013, Portugal
№ de la voiture:
Equipe:
RK M-Sport World Rally Team
Copilote:
Maciek Szczepaniak
Victoires en rallye:
Abandon:
Ce qui le rend spécial: • L’ancien pilote de Formule 1 s’est révélé incroyablement performant en 2013, remportant le championnat WRC2 pour sa première saison à ce niveau • Il passe à l’échelon supérieur en prenant le volant d’une World Rally Car pour la saison 2014, au sein de l’équipe M-Sport • Il adore le rallye et affirme que cette discipline lui permet de revenir à haut niveau après le grave accident dont il a été victime en 2011 et qui a mis fin à sa carrière de pilote de F1 • Il est l’un des pilotes les plus intelligents et méticuleux du parc d’assistance, amenant au rallye le niveau d’analyse et de développement qu’il a connu en F1Le résumé de sa carrière
En 2005, Robert Kubica est le premier pilote polonais à devenir pilote de Formule 1. Entre 2006 et 2009, il fait les beaux jours de BMW Sauber F1 Team. Il remporte le Grand Prix du Canada 2008, et termine troisième du Championnat du Monde. En 2009, il dispute une saison compliquée et rejoint Lotus Renault pour la saison 2010. Passionné de sport automobile, le Polonais profite de l’intersaison pour varier les plaisirs et disputer des rallyes. On le voit notamment au volant d’une Renault Clio S1600 au Rallye du Var 2010, où il surprend par son niveau, avec plusieurs temps scratch sous la pluie, terminant finalement quatrième derrière Stéphane Sarrazin et devant Sébastien Ogier.
Malheureusement, le 6 février 2011, une violente sortie de route lors du Rally Ronde di Andorra, en Italie, met un coup d’arrêt à sa carrière. Blessé à la main, il doit déclarer forfait pour sa deuxième saison de F1 avec Lotus Renault, et entame une longue rééducation. Il reprend ses marques avec le sport automobile en septembre 2012, remportant la Ronde Gomitolo Di Lana. En 2013, il entame une collaboration fructueuse avec Citroën Racing. En plus de plusieurs épreuves du Championnat d’Europe des Rallyes avec une Citroën DS3 RRC, il rallie la série naissante WRC2, en Championnat du Monde des Rallyes. Après des débuts frustrants au Portugal, avec des problèmes mécaniques et des erreurs de pilotage, il enchaîne avec une victoire en Grèce. Au final, il remporte cinq des sept rallyes au programme et devient Champion du Monde WRC2. Il conclue sa saison par une première participation en World Rally Car, au volant d’une Citroën DS3 WRC, en Grande-Bretagne. Mais cette pige n’est pas couronnée de succès, Kubica ayant notamment été contrarié par un changement tardif de copilote. Il commence sa saison 2014 par une participation au Jännerrallye, manche du Championnat d’Europe, qu’il remporte, pour sa première sortie avec M-Sport, en Ford Fiesta RRC. Ce succès lui permet de préparer au mieux sa première saison au plus haut niveau, au sein de l’équipe M-Sport, au volant d’une Ford Fiesta RS WRC. Saison
Faits-marquants
Copilote
World Champion WRC2
1st place Formula One - Canadian Grand Prix
Winner Junior formulae World Series championship by Renault