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Formation de pilote cadet
Le programme de formation de pilote cadet est en suspens jusqu'à nouvel avis
Disposez-vous des compétences pour devenir pilote ?
Avec le programme de formation des pilotes de South African Airways les étoiles sont à votre portée...
Le processus de transformation de South African Airways nous amène à recruter de jeunes personnes pour suivre le programme de formation de pilote de ligne.
Chaque année, South African Airways se met à la recherche de nouvelles recrues pour participer au programme de formation de pilote cadet. Alors que le groupe de cadets sera tout à fait représentatif de la diversité de la population d'Afrique du Sud, l'objectif principal est d'ouvrir les portes à une carrière qui était jusqu'à présent restée historiquement fermée aux personnes défavorisées.
Les nouveaux pilotes SAA comme les expérimentés ont la réputation d'être parmi les mieux formés au monde. L'on attend des nouveaux pilotes qu'ils maintiennent les normes rigoureuses qui ont fait de South African Airways l'une des compagnies aériennes les plus sûres au monde.
C'est la raison pour laquelle les candidats sont soumis à un processus approfondi de sélection scientifique. Le but du processus de sélection est de choisir les candidats au programme de formation qui seront pour South African Airways des pilotes efficaces et sûrs et qui pourront prétendre aux fonctions supérieures des opérations aériennes.
Dans notre effort de toujours nous surpasser, South African Airways ne sélectionne que les meilleurs parmi les meilleurs.
EXIGENCES FONDAMENTALES
Des exigences fondamentales doivent être satisfaites avant que la sélection et le programme de formation ne puissent commencer. L'admission au programme dépendra des 11 points suivants :
Certificat d'immatriculation niveau 12/N3 ou qualification correspondante (agréé SAQA)
Diplôme en mathématiques ou statistiques 101 obligatoire et anglais, associés aux sciences physiques ou informatiques (marque D pour le niveau supérieur ou C pour le niveau classique)
Citoyen sud-africain
De préférence 25 ans maximum
Taille d'au moins 1,60 m
En bonne forme sur le plan médical
Prêt à subir une formation énergique (gratuite) de deux ans au plus
Prêt à conclure un contrat de formation
Réussir le contrôle de sécurité
Une expérience de vol préalable n'est pas nécessaire. Si vous avez une expérience de vol, celle-ci ne peut dépasser les 60 heures
Votre demande actuelle ne sera pas prise en considération si vous avez déjà introduit 3 demandes antérieures non couronnées de succès.
PROCESSUS DE SÉLECTION
Les candidats passeront par un processus de sélection constitué de sept phases :
Procédure de pré-sélection lors de la demande
Test psychométrique
Classification de vol
Examen médical
Évaluation et entretien clinique
Interview par un jury
Le programme de formation est entièrement gratuit mais tous les cadets devront signer un contrat de formation. Le programme de formation comporte ce qui suit :
Formation préparatoire
Cette partie du cours se déroule sur plusieurs mois. Elle est composée de modules, notamment :
Formation technique
Médecine aérienne
Des examens suivront chaque module et le niveau de réussite est de 75 % pour tous les examens. Après chaque module, les cadets seront aussi évalués au niveau de leurs qualités de commandement et de leur motivation. Les cadets seront logés en des lieux adéquats propices à la formation. Chaque cadet disposera de sa propre chambre. Tous les transports, les repas, le logement et le matériel d'études sont fournis selon les besoins ; des activités récréatives sont organisées au cours de certains weekends.
Formation au vol
Écolage au sol
Théorie et examens pour la licence de pilote commercial et de ligne.
Cours supplémentaires en opérations aériennes, gestion axée sur la compagnie aérienne, formation en leadership et capacités de jugement, gestion des ressources d'équipage, convenances sociales et en cabine de pilotage, rédaction de rapports techniques.
Projets de recherche apparentés à l'aviation, 2 par cadet.
La phase de formation au vol totalisera 210 heures sur appareil et 60 heures sur simulateur.
Chaque cadet volera sur un monomoteur d'écolage de base et poursuivra sur des appareils monomoteurs plus évolués pour le vol aux instruments et la navigation.
Chaque cadet suivra également une formation en acrobatie aérienne de 5 heures.
Enfin, les dernières 45 heures de formation au vol aux instruments se feront sur un bimoteur, suivies par un test d'aptitude.
Le cadet passera ensuite sur un simulateur générique pour apprendre les procédures opérationnelles propres à une compagnie aérienne.
Cette section comprendra 15 cours de 4 heures chacun.
Le cadet sera alors familiarisé aux obligations de copilote, à la philosophie de la checklist et à la coordination de l'équipage. Après 18 mois de formation au vol, le cadet recevra la licence sud-africaine de pilote de ligne avec qualification de vol aux instruments et la « frozen » licence de pilote de ligne.
Des trophées seront remis aux cadets ayant brillé en vol comme en théorie.
Lors de leur formation, les cadets seront logés sur le campus de l'école et sont priés d'y rester en tout temps y compris les week-ends.
Formation en entreprise
Pour faciliter la transition sur les appareils de South African Airways, la compagnie a conclu un accord avec SA Airlink, SA Express et Solenta Aviation. Les cadets voleront, pour au moins 24 mois en tant que premiers officiers cadet, sur J41, Dash 8, B1900, ATR 42, C208 et Twin Otters après quoi ils seront susceptibles de rejoindre South African Airways avec un total d'environ 1 500 heures de vol. Le J41 est un petit appareil de 29 sièges et l'équipage se compose d'un commandant, d'un copilote et d'hôtesses de l'air. SA Express est également une compagnie partenaire qui exploite le De Havilland Dash 8, un appareil de 40 à 50 places avec un commandant, un copilote et 2 stewards. Le B1900 est un petit appareil de 19 sièges. L'ATR 42 fait partie de la même classe que le Dash 8 alors que le Cessna 208 est plus petit et est utilisé en service fret régulier par Solenta.
Après la phase en entreprise, tous les cadets retenus seront à nouveau soumis à une sélection par un jury. Un poste de premier officier (copilote) chez South African Airways sera offert aux meilleurs d'entre-eux. Si, à ce stade, un pilote cadet est refusé par South African Airways, il/elle ne sera pas obligé(é) à rembourser les frais de formation. Il sera alors libre de démarcher d'autres compagnies s'il le désire. Toutefois, si une offre d'emploi est faite par South African Airways et que le cadet la refuse, il devra alors rembourser les frais de formation.
Les cadets débuteront chez South African Airways comme officiers en second de plein droit.
Le parcours typique de carrière sera le suivant :
officiers en second sur la flotte long courrier,
premiers officiers sur la flotte court courrier,
premiers officiers senior sur la flotte long courrier,
commandant de bord sur la flotte court courrier,
et, éventuellement, commandant de bord sur la flotte long courrier.
Les pilotes peuvent également, tout en volant, engager une formation de commandant de bord et à des fonctions directoriales. Les candidats à la formation de commandant de bord et aux fonctions directoriales sont sélectionnés pour ces divers postes.
Le pilote d'avion dispose de nombreux avantages, comme :
avantages médicaux
déplacements locaux
voyages internationaux
opportunités supplémentaires d'emplois passionnants
Le pilote d'avion jouit d'une carrière exigeante mais stimulante dans un environnement professionnel. Un niveau élevé de satisfaction au travail est enregistré, à la mesure de la rémunération élevée et d'un style de vie confortable.
Pilote qualifié
Le formulaire de candidature au poste de premier officier sera fourni dès que ces emplois seront disponibles
Votre chance de rejoindre l'une des principales compagnies aériennes au monde comme copilote
South African Airways recrute des pilotes expérimentés aux postes de copilotes
Pour être admis, les candidats doivent être :
des citoyens sud-africains
reçus avec mention en mathématiques ou sciences physiques
en possession d'une licence sud-africaine valide de pilote de ligne ou supérieure avec qualification au vol aux instruments
un certificat médical valide de classe 1
Tous les candidats doivent au moins avoir l'expérience de 1 000 heures de vol, dont au moins 220 heures sur appareil multimoteur
Connaissances, compétences et attitudes :
Bon jugement et aptitudes à prendre des décisions
Excellentes capacités à résoudre les problèmes
Capacité de travailler sous pression
Aptitudes de communication
Capacités multi-tâches
Axé sur le client et le service
Capacité de travailler en équipe
Aptitudes de négociation
Rendements clé
En tant que copilote, vous serez prié de faire partie d'un équipage qui suit des normes de sécurité de niveau mondial et apporte une efficacité dans le transport de passagers et de fret tout en surpassant les attentes de nos clients.
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