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ArchitecturePost� par Michel le Vendredi 02/03/2012 � 00:00
La th�orie des r�seaux appliqu�e aux zones urbaines
ville urbanisation th�orie des r�seaux 2 commentaires
Dans le contexte du d�veloppement durable des villes, il est important de comprendre quantitativement l'urbanisation et l'�talement urbain qui en d�coule. Un chercheur de l'Institut de physique th�orique (CEA/CNRS) a r�alis� une �tude sur l'urbanisation au travers de l'observation (L’observation est l’action de suivi attentif des ph�nom�nes, sans volont� de les modifier, � l’aide de moyens d’enqu�te et...) de l'�volution du r�seau (Un r�seau informatique est un ensemble d'�quipements reli�s entre eux pour �changer des informations. Par analogie avec un filet (un r�seau est un ��petit rets��, c'est-�-dire un petit filet), on appelle...) viaire (rues, routes...). Les principaux r�sultats de ces recherches ont �t� publi�s en ligne dans Nature Scientific Reports le 1er mars 2012.
L'urbanisation est un ph�nom�ne complexe dont l'une des facettes se retrouve dans l'�volution du r�seau viaire. Un chercheur (Un chercheur (fem. chercheuse) d�signe une personne dont le m�tier consiste � faire de la recherche. Il est difficile de bien cerner le m�tier de chercheur tant les...) de l'IPhT (CEA/CNRS) et ses collaborateurs italiens ont observ� et mesur� le d�veloppement urbain d'une r�gion de 125 km�, au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) de Milan (Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum, en lombard Milàn) se situe dans le nord de l'Italie. Capitale de la région de Lombardie, au centre de la plaine du Pô,...), sur une p�riode de 200 ans. A l'aide des outils de la physique (La physique (du grec φυσις, la nature) est étymologiquement la « science de la nature ». Dans un sens général et ancien, la physique désigne la connaissance de la...) statistique (Une statistique est, au premier abord, un nombre calculé à propos d'un échantillon. D'une façon générale, c'est le résultat de l'application d'une méthode statistique à un ensemble de données. Dans...), ils ont mesur� les grandeurs caract�ristiques de la connectivit� et de la densit� (La densité ou densité relative d'un corps est le rapport de sa masse volumique à la masse volumique d'un corps pris comme référence. Le corps de référence est l'eau pure à 4 °C pour...) du r�seau form� par les routes ainsi que leur �volution. Cette �tude r�v�le que l'�volution du r�seau viaire est gouvern�e par deux m�canismes �l�mentaires: un processus de densification, correspondant � une augmentation de la densit� de voies dans les centres urbains, et un processus d'exploration (L'exploration est le fait de chercher avec l'intention de d�couvrir quelque chose d'inconnu.) par lequel de nouvelles voies explorent des r�gions non urbanis�es et d�finissent ainsi l'avanc�e du front d'urbanisation. Ces deux m�canismes �l�mentaires semblent �tre constants � travers les d�cennies, ind�pendamment du d�veloppement des technologies et des changements de culture (La d�finition que donne l'UNESCO de la culture est la suivante [1] :).
Evolution du r�seau viaire de 1833 � 2007.
Les segments en vert (Le vert est une couleur compl�mentaire correspondant � la lumi�re qui a une longueur d'onde comprise entre 490 et 570 nm. L'œil humain poss�de un r�cepteur, appel� c�ne M, dont la bande...) correspondent au ph�nom�ne de densification, les segments en rouge (La couleur rouge r�pond � diff�rentes d�finitions, selon le syst�me chromatique dont on fait usage.) correspondent
au ph�nom�ne d'exploration. Sur la p�riode �tudi�e, le ph�nom�ne d'exploration est plus important
au d�but tandis que la densification pr�domine dans les derni�res ann�es.
� CEA. Cliquer sur l'image pour l'agrandir
Les chercheurs ont �galement observ� une stabilit� des voies � forte centralit� qui constituent le squelette (Le squelette est une charpente animale rigide servant de support pour les muscles. Il est à la base de l'evolution des vertébrés. Celui ci leur a fourni...) de la structure urbaine. Ce qui confirme l'importance du 'chemin historique' dans l'�volution urbaine. Une tendance vers l'organisation (Une organisation est) urbaine, avec une augmentation des intersections de degr� (Le mot degr� a plusieurs significations, il est notamment employ� dans les domaines suivants :) 4 (croisement de quatre voies) et une uniformisation de la forme des �lots (parcelle de terrain d�limit�e par plusieurs voies) ont �galement �t� mises en lumi�re (La lumière est l'ensemble des ondes électromagnétiques visibles par l'œil humain, c'est-à-dire comprises dans des longueurs d'onde de 380nm (violet) à 780nm (rouge). La lumière est...). On assiste donc � une �volution du r�seau viaire vers un �tat organis� malgr� l'absence de planning sur une p�riode aussi longue.
La part de la population urbaine augmentant constamment dans le monde (Le mot monde peut d�signer :), cette premi�re �tude quantitative permet de mieux appr�hender l'�volution des espaces et d'engager une r�flexion sur les politiques d'urbanisation possibles. En effet, le ph�nom�ne d'exploration, d�montr� par ces mesures, entra�ne par exemple un �loignement du centre-ville (Le centre-ville est le cœur de la ville. Il est également appelé hypercentre dans le cas des grandes agglomérations. C'est le lieu des manifestations culturelles et sportives, des...) et donc une distance foyer / lieu de travail de plus en plus grande. Les r�percussions sur l'environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des �l�ments naturels et artificiels au sein duquel se d�roule la vie humaine. Avec les enjeux �cologiques actuels, le terme environnement tend actuellement � prendre une...) sont directes, avec une consommation d'�nergie (Dans le sens commun l'�nergie d�signe tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la chaleur, de la lumi�re, de produire un mouvement.) plus importante et une augmentation des �missions de CO2.
R�f�rence:
Elementary processes governing the evolution of roads networks, Nature Scientific Reports, mis en ligne le 01/03/2012
Emanuele Strano, Vincenzo Nicosia, Vito Latora, Sergio Porta & Marc Barth�lemy
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Source: CNRS
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