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La nouvelle Renault Alpine en d�monstration sur circuit
La marque au losange crée l'évènement avec le retour de la mythique berlinette Alpine, un concept-car véritable générateur d'émotions et de rêve.
Renault se met également à la mode du "revival", au sommet depuis plusieurs années et le retour de la Mini, de la Fiat 500 ou de la série DS chez Citroën. Mais du côté du losange, on a choisi une voie un peu différente puisque ce n'est pas un modèle de grande série qui se voit traduit dans une forme moderne, mais bien une voiture d'exception, la mythique Alpine. Fruit du travail de Renault Sport, elle incarne une sorte de rêve jamais atteint d'une vraie sportive à la française. Outre ses lignes dont chacun se fera une idée propre, elle bénéficie sur le plan mécanique du meilleur du savoir-faire de la marque française.Cela commence par cette carrosserie en carbone posée sur une base de Mégane Trophy, pas la plus belle des sportives, mais sûrement une des plus efficaces. Elle reçoit en outre une monte pneumatique Michelin spéciale ainsi qu'un système de freinage puissant. Sous le capot, c'est un V6 3,5 litres de 400 chevaux que l'on découvre, couplé à une boîte de vitesses séquentielle semi- automatique à six rapports, ainsi qu’un embrayage bi-disque pouvant être commandé au moyen de la pédale d’embrayage ou d’une palette au volant. Seulement, les performances sont-elles à la hauteur de la légende ? Il semble que oui puisque cette Alpine A110-50 dépasse allègrement les 300 km/h et abat le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. De quoi la faire rentrer dans la catégorie des supercars, à la sauce "made in France", bien entendu. Et ça, ce n'est que du bonheur ! Publié par S�bastien Courtin, le 29 mai 2012
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