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Paris : Fermeture des voies sur berge � la circulation, ce que cela va changer
Le projet de la fermeture des voies sur berge à Paris commencera à la rentrée pour la Rive Droite et au printemps 2013 pour la Rive Gauche. Un projet qui, bien évidemment, aura des conséquences sur le trafic routier dans la capitale.
Alors que, l'hiver dernier, l'ancien Premier Ministre, François Fillon, avait posé son veto sur le projet de la fermeture à la circulation automobile des voies sur berge à Paris, voici que l'actuel locataire de Matignon, Jean-Marc Ayrault, a rouvert le débat. Malgré le mécontentement des automobilistes franciliens, ce projet verra bien le jour à la rentrée en ce qui concerne la Rive Droite et seulement au printemps 2013 pour la Rive Gauche. L'information provient du Parisien et celle-ci est basée sur la volonté de rendre ces voies de circulation aux piétons, aux vélos ainsi qu'aux loisirs. L'idée est d'instaurer "une baisse de l'ordre de 10% de la circulation dans Paris dans les cinq prochaines années", relaie le quotidien francilien. Ceci est aussi poussé par la volonté de changer le comportement des usagers pour ainsi les aiguillonner vers les transports en commun. Mais comme tout projet révolutionnaire de ce type, il y a bien évidemment des conséquences. Et celles-ci se reportent sur la circulation. Si ces voies sur berge ferment à la circulation automobile, quels chemins emprunteront les véhicules ?Les conséquences sur la Rive Gauche La Rive Gauche n'acceptera plus aucune voiture à partir du printemps 2013. L'accès interdit aux automobilistes est prévu sur une distance de 2,5 kilomètres. Ainsi, les quais bas ne seront plus accessibles pour cause d'installations d'infrastructures sportives et de loisirs. C'est au niveau du Pont Alexandre-III que se situera ce nouveau lieu de fête avec quatre concessions promises à des restaurants et des salles de spectacles sur l'eau. De même, un parc au bord de l'eau fera son apparition. Celui-ci sera doté d'installations sportives et de structures modulables pour des spectacles. Dans ce projet, c'est certainement la Rive Gauche qui risque la plus forte augmentation de trafic. Les prévisions donnent des chiffres atteignant jusqu'à 1 000 véhicules supplémentaires par heure sur les quais hauts. D'autres automobilistes tenteront certainement de passer par les Champs-Elysées ou la rue de Rivoli pour rejoindre la Concorde. Le Boulevard Saint-Germain risque aussi une forte augmentation de trafic.Le projet sur la Rive DroiteContrairement à la Rive Gauche, la circulation sur la Rive Droite ne sera pas interdite. En effet, cette voie express souhaitée par Georges Pompidou dans les années 1960 (à l'époque du tout-voiture) sera cisaillée par plusieurs feux tricolores. Ces derniers seront donc, à la rentrée, au nombre de six avec autant de passages piétons. "La capacité de la voirie" sera réduite de 20% selon l'étude d'impact commandée par la mairie de Paris, rappelle Le Parisien. Les conséquences de cette réduction aurait pour conséquence de rabattre les conducteurs vers le périphérique et ainsi, augmenter le trafic sur cette route déjà bien encombrée. L'objectif sur la Rive Droite est de mêler les piétons à la circulation automobile et cycliste via une promenade au bord de l'eau sur plus d'un kilomètre. L'ouverture d'un restaurant est aussi prévue ainsi que l'installation de quatre pontons pour des promenades en bateau électrique ou autres. Publié par S�bastien Courtin, le 02 ao�t 2012
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