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TransportsD�finition sous licence CC-BY-SA 3.0
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LGV Interconnexion Ouest
lgv interconnexion ouest transversale alpes auvergne atlantique gare de b�con-les-bruy�res lgv interconnexion sud Tweeter
La LGV Interconnexion Ouest est un projet de ligne de chemin de fer nouvelle en �le-de-France qui permettrait de relier la Normandie et le centre d'affaire de La D�fense au r�seau TGV, mais aussi de relier plusieurs communes de l'agglom�ration (Une agglomération est un ensemble urbain qui repose sur la continuité du bâti. L'agglomération correspond à la ville sur le plan physique. Une agglomération...) parisienne. Justification du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration...) L'id�e d'une interconnexion Ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se couche le Soleil à l'équinoxe, le couchant (ou ponant).) des TGV (Le TGV est une rame automotrice �lectrique d'origine fran�aise apte � circuler � des vitesses sup�rieures � 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par la division transports de la...) en �le-de-France est due � deux buts�: Relier la Normandie au r�seau (Un r�seau informatique est un ensemble d'�quipements reli�s entre eux pour �changer des informations. Par analogie avec un filet (un r�seau est un ��petit rets��, c'est-�-dire un petit filet), on...) TGV fran�ais�: la LGV Normandie (La LGV Normandie est un projet de ligne � grande vitesse reliant essentiellement Paris � la Normandie.) permettrait de relier la Normandie � Paris (Paris est une ville fran�aise, capitale de la France et le chef-lieu de la r�gion d’�le-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre...) et accessoirement, au grand Ouest (via la LGV des Estuaires) et au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) (via l'Arc Picard), mais les relations avec l'Est et le Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est opposé au nord-ouest.) seraient toujours difficiles (c'est aujourd'hui le bouchon francilien qui expliquerait le faible succ�s des TGV Le Havre - Marseille). La LGV permettrait de r�soudre ce probl�me. Relier le plus grand centre d'affaires d'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme...), La D�fense, par train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons...) direct aux grandes villes d'Europe. Les hommes d'affaires non-parisiens n'auraient ainsi plus � transiter par les gares parisiennes pour se rendre � La D�fense. Nature du projet La grande particularit� de ce projet est que, bien qu'elle soit appel�e "LGV", cette ligne ne serait effectivement une LGV que sur une faible distance... Tron�on St-Denis - La D�fense La ligne nouvelle commencerait par deux raccordements � St-Denis, un sur la ligne Paris - Creil (RER D), un autre sur la ligne Paris - Cr�py-en-Valois (RER B), et se dirigerait vers le sud-ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le sud-ouest est opposé au nord-est.). La ligne desservirait les gares de Les Gr�sillons (RER C) et de Gabriel P�ri-Asni�res-Gennevilliers, avant de se raccorder � la ligne classique Gare Saint-Lazare (La gare Saint-Lazare, ancienne t�te de ligne du r�seau � Ouest-�tat �, est l'une des six grandes gares terminus du r�seau de la SNCF � Paris. Elle est situ�e dans le 8e arrondissement, � proximit� des grands...) - La D�fense pr�s de la gare de B�con-les-Bruy�res (3 voies de garage et un faisceau de voies de service). Cette ligne aurait une triple utilit�: TGV �videmment, la Normandie et La D�fense pourraient avoir un acc�s direct (Un logiciel fait un accès direct (aussi appelé accès aléatoire) à un élément (par exemple, un enregistrement d’un...) � l'A�roport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui servent au trafic aérien d'une ville ou d'une région. Ces bâtiments et installations sont...) Charles de Gaulle, enfin, pour les dessertes locales, cette ligne serait une int�ressante tangentielle dans le nord de Paris. Tron�on La D�fense - Nanterre Il s'agit de permettre un acc�s direct de la Normandie � La D�fense et donc � la LGV. Trois possibilit�s�: soit r�ouvrir le raccordement dit de "La Folie (La folie désigne, en langage populaire, l'état d'une personne dont le discours et/ou les actions, le comportement ne semblent avoir aucun sens pour l'observateur. Elle peut...)" en l'adaptant aux TGV, soit ouvrir une nouvelle ligne, soit faire passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques Brisson (1723-1806) en 1760.) les TGV par le souterrain du RER A (La ligne A du RER traverse la banlieue parisienne d'est en ouest, avec plusieurs embranchements.) (mais celui-ci est satur�). Tron�on La D�fense - Massy C'est plut�t le flou de ce cot�-l�. On peut seulement envisager une r�utilisation partielle des lignes de la Rivieira entre La D�fense et Saint-Cloud puis une LGV jusqu'� Massy o� la LGV se raccorderait � la LGV Atlantique (La LGV Atlantique, ou ligne nouvelle 2 (LN2), est une ligne � grande vitesse situ�e en France qui dessert l'ouest du pays � partir de la gare de Paris-Montparnasse. Mise en service � partir de septembre 1989, son trac� en forme de Y...) et � la LGV Interconnexion Sud (La LGV Interconnexion Sud est un projet de ligne � grande vitesse fran�aise, qui relierait Cr�teil � Massy, dans le sud de la banlieue parisienne, et au-del� l'arc...). Lignes � grande vitesse (On distingue :) fran�aises En service�: LGV Atlantique - LGV Sud-Est (La LGV Sud-Est, ou ligne nouvelle 1 (LN1), est une ligne � grande vitesse, d�di�e au transport de voyageurs, mise en service en France � partir de 1981 et reliant Paris � Lyon. L'inauguration du premier tron�on entre...) - LGV Rh�ne-Alpes (La LGV Rh�ne-Alpes, ou ligne nouvelle 4 (LN4), est une ligne � grande vitesse d�di�e au transport de voyageurs de 115 km de long, situ�e dans la r�gion Rh�ne-Alpes en prolongement de la LGV Sud-Est vers le...) - LGV M�diterran�e (La LGV M�diterran�e, ou ligne nouvelle 5 (LN5), est une ligne ferroviaire � grande vitesse fran�aise d'environ 250 km, construite en 1996 et mise en service en juin 2001...) - LGV Nord (La LGV Nord, ou ligne nouvelle 3 (LN3), est une ligne � grande vitesse fran�aise de 333 km de long reliant Paris � la fronti�re belge et au tunnel sous la Manche via Lille, mise en service en 1993. Autorisant en service commercial une...) - LGV Interconnexion Est - LGV Est europ�enne En construction�: LGV Perpignan-Figueras - LGV Rhin-Rh�ne (La LGV Rhin-Rh�ne est un projet original. Gr�ce � la double fonctionnalit�, Nord-Sud et Est-Ouest, de sa branche Est (une ligne nouvelle entre Dijon et Mulhouse), elle permettra de...) branche Est � l'�tude�: Bretagne-Pays de la Loire - PACA - Lyon-Turin - Sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) Europe Atlantique - Bordeaux-Toulouse - Languedoc-Roussillon - Bordeaux - Fronti�re (Une frontière est une ligne imaginaire séparant deux territoires, en particulier deux États souverains. Le rôle que joue une frontière peut fortement varier suivant les régions et les époques. Entre les...) espagnole En projet�: LGV Poitiers-Limoges (Le projet de la LGV Poitiers-Limoges est un projet de ligne � grande vitesse qui devrait relier Poitiers � Limoges � l'horizon 2016. Cette ligne apporterait au Centre-Ouest (r�gions Limousin et Poitou-Charentes, nord des...) - LGV Interconnexion Sud - LGV Picardie Projets d'associations et d'amateurs�: Arc Picard (Le terme d'arc picard renvoit a deux projets distincts : la cr�ation d'un grand contournement de Paris et celui d'une ligne � grande vitesse non officiel, reliant Rouen � Reims via Amiens et...) - LGV Normandie - LGV des Estuaires (La LGV des Estuaires est un projet de ligne � grande vitesse qui relierait entre elles les r�gions de l'arc Atlantique (France), et relierait �galement ces r�gions au Sud-Est de la France.) - LGV des Titans - LGV Interconnexion Ouest (La LGV Interconnexion Ouest est un projet de ligne de chemin de fer nouvelle en �le-de-France qui permettrait de relier la Normandie et le centre d'affaire de La D�fense au r�seau TGV, mais aussi de...) - LGV Massif Central (La LGV Massif Central est un projet de ligne � grande vitesse fran�aise qui relierait notamment le Massif Central � Paris, � l'Ouest et au Sud-Est de la France. Elle serait mixte,...) - Transversale Alpes Auvergne Atlantique (La Transversale Alpes Auvergne Atlantique (ou en abr�g� T3A) est un projet de liaison ferroviaire performante reliant Lyon � l'Arc Atlantique via le Massif central.) Source: Wikip�dia publi�e sous licence CC-BY-SA 3.0.
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