Moteurs Daihatsu
# Moteurs Daihatsu

Cet article fournit diverses informations sur les moteurs de la compagnie Daihatsu.

## 3 cylindres en ligne

Type EB Daihatsu E-series engine

* Production : jusqu'à 1990. Remplacé par moteur type EF.
* Cylindrée : 547 $cm^3$
* Alésage : 62 mm
* Course : 60,5 mm
* Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
* Alimentation : carburateur et injection électronique.
* Suralimentation : turbo ou compresseur.

Type ED Daihatsu E-series engine

* Production : depuis 1986 pour l'export.
* Cylindrée : 847/796 $cm^3$
* Alésage : 66,6/64,6 mm
* Course : 81 mm
* Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
* Alimentation : carburateur et injection électronique.

Type EF Daihatsu E-series engine

* Production : 1990 à 2007.
* Cylindrée : 659 $cm^3$
* Alésage : 68 mm
* Course : 60,5 mm
* Distribution : SOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre et DOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre.
* Alimentation : carburateur et injection électronique.
* Suralimentation : turbo.

Type EJ Daihatsu E-series engine

* Production : de 1998 à 2009 pour l'export.
* Cylindrée : 989 $cm^3$
* Alésage : 72 mm
* Course : 81 mm
* Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre (EJ-DE) et calage variable (EJ-VE).
* Alimentation : injection électronique.

## 4 cylindres en ligne

Type JB (ja)

* Production : 1994 à 2012.
* Cylindrée : 659 $cm^3$
* Alésage : 56,4 mm
* Course : 61 mm
* Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre.
* Alimentation : injection électronique.
* Suralimentation : turbo.

Variante JB-DET équipant la Daihatsu Copen.

Type K3-VE

* Production : 1999-?
* Cylindrée : 1 298 $cm^3$
* Alésage : 72 mm
* Course : 79,7 mm
* Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre et calage variable.
* Alimentation : injection électronique.
* Suralimentation : turbo.

Moteur développé en étroite collaboration avec Toyota (moteur type 2SZ-FE). Existe en trois niveaux de puissance :

* K3-VE : 87 chevaux.
* K3-VE2 : 102 chevaux.
* K3-VET : 130 chevaux.
