Matt McMurry
# Matt McMurry

Matthew Merrill McMurry, né le 24 novembre 1997, à Phoenix aux États-Unis, est un pilote automobile américain. En 2014, il est devenu le premier pilote de développement junior de Dyson Racing. Quelques mois plus tard, à l'âge de 16 ans et 202 jours, il devenait le plus jeune pilote à participer et à terminer les 24 Heures du $Mans^,^,.$ Il est pilote de deuxième génération et fils de Chris McMurry, vainqueur des 12 Heures de Sebring dans la catégorie LMP2 en 2005.

## Palmarès

### 24 Heures du Mans

| Année | Écurie | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014 | Caterham Racing | Tom Kimber-Smith Chris Dyson | Zytek Z11SN-Nissan | LMP2 | 329 | 25e | 11e |
| 2017 | Algarve Pro Racing | Mark Patterson Vincent Capillaire | Ligier JS P217-Gibson | LMP2 | 330 | 32e | 15e |
| 2020 | Algarve Pro Racing | John Falb Simon Trummer | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 365 | 12e | 8e |

### United SportsCar Championship

| Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Position | Points |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2015 | Michael Shank Racing | Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2,8 l V6 Turbo | p | DAY 5 | SEB | LBH | LGA | BEL | WGI | MOS | ELK | AUS | ATL 9 | | | 18e | 50 |
| 2015 | BAR1 Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 l V8 Atmo | PC | DAY | SEB | LBH | LGA | BEL | WGI 3 | MOS | ELK 5 | AUS | ATL | | | 11e | 116 |
| 2015 | JDC-Miller Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 l V8 Atmo | PC | DAY | SEB | LBH | LGA | BEL | WGI | MOS 3 | ELK | AUS 5 | ATL | | | 11e | 116 |
| 2016 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4,0 l Flat-6 | GTD | DAY 17 | SEB 17 | LBH | LGA | BEL | WGI 8 | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL 12 | 21e | 74 |
| 2016 | BAR1 Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 l V8 Atmo | PC | DAY | SEB | LBH | LGA 6 | BEL | WGI 7 | MOS 6 | LIM 4 | ELK 5 | VIR | AUS 4 | ATL | 10e | 138 |
| 2017 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4,0 l Flat-6 | GTD | DAY 24 | SEB 6 | LBH | AUS | BEL | WGI 8 | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ATL 3 | 30e | 85 |
| 2018 | Spirit of Daytona Racing | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 l V8 Atmo | p | DAY 20 | SEB 12 | LBH DNS | MDO DNS | BEL 13 | WGI 11 | MOS DNS | LIM | ELK DNS | VIR | WLS DNS | ATL DNS | 26e | 68 |

### European Le Mans Series

| Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Position | Points |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014 | Greaves $Motorsport^,$ | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | LMP2 | SIL 4 | IMO 4 | RBR 6 | LEC 10 | EST 7 | | 7e | 38 |
| 2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | LMP2 | SIL Ab. | MON NC | RBR NC | LEC 8 | SPA Ab. | POR 11 | 13e | 4.5 |
| 2018 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | LMP2 | SIL | MON | RBR | LEC | SPA 22 | POR | 35e | 0.25 |

### Asian Le Mans Series

| Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | Position | Points |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2016-2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JSP2 | Judd HK 3,6 l V8 Atmo | LMP2 | ZHU 2 | FUJ | THA 2 | SEP | 9e | 36 |
