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DECAUVILLE
PaulAncien s�nateur de la Seine-et-Oise
Ancien s�nateur de la IIIe R�publique
Elu le 2 f�vrier 1890
R��lu le 4 janvier 1891
Fin de mandat le 27 janvier 1900 ( Ne se repr�sente pas ) Extraits de la table nominative :
(Extrait du �Jean Jolly�)
DECAUVILLE (PAUL, AMAND), né à
Evry-Petit-Bourg (Seine-et-Oise) le 7 juin 1846, mort à
Neuilly-sur-Seine le 29 juin 1922.
Sénateur de Seine-et-Oise de 1890 à
Après ses études secondaires au collège
Sainte-Barbe (1854-1864), Paul Decauville devient le collaborateur de son
père, le célèbre agriculteur de Petit-Bourg, connu sous le
nom de Decauville aîné. C'est à la ferme de Petit-Bourg que
la Société des agriculteurs de France a été
créée en 1868. Pendant la guerre de 1870-1871, Paul Decauville
s'engagea dans une batterie d'artillerie et fit la campagne de Paris comme
simple soldat. Il ne fut nommé officier d'artillerie (dans
l'armée territoriale) qu'après la guerre. Son père
étant mort le 1er novembre 1871, Paul Decauville prit la
direction des établissements de Petit-Bourg, mais son goût tout
particulier pour la mécanique le porta à rechercher tous les
perfectionnements possibles de l'outillage agricole ; c'est ainsi qu'en 1876,
il imagina, pour sortir les betteraves des champs, le système de chemin
de fer portatif entièrement métallique qui lui valut une
médaille d'or à l'Exposition universelle de 1878, la Croix de
Chevalier de la Légion d'honneur et - suprême degré de la
gloire - l'élévation de son patronyme au rang de nom commun. Ne
dit-on pas aujourd'hui un « decauville » comme on dit un « lebel
» ou une « silhouette » ? Les usines de Petit-Bourg se
développèrent tellement, que Decauville dut abandonner
l'agriculture pour s'adonner d'une façon toute spéciale à
leur direction.
En 1889, elles employaient près de mille ouvriers et
avaient déjà livré pour près de soixante-dix
millions de francs de « decauvilles ». Une ligne de
démonstration à voie de 0 m 60 installée à
l'exposition de 1889 comme trait d'union entre le Champ de Mars et l'Esplanade
des Invalides, se comporta admirablement et transporta six millions et demi de
voyageurs en six mois, sans aucun accident, bien qu'il y eût trois cents
trains par jour sur ce chemin de fer à voie très
étroite.
L'usine de Petit-Bourg, créée de toutes
pièces aux portes de Corbeil par Paul Decauville fut, en son temps, une
usine modèle où l'on pouvait voir une cinquantaine de maisons
d'ouvriers, des cantines, des dortoirs, un théâtre, une
société coopérative de produits alimentaires, une
compagnie de pompiers, une fanfare, une pharmacie, un médecin et une
infirmerie.
Chez Paul Decauville, les mérites du parlementaire sont
de peu de poids en regard de ceux de l'inventeur et du chef d'entreprise.
Il fut élu sénateur le 2 février 1890 en
remplacement de Léon Say, devenu député. Son
élection, obtenue au second tour de scrutin par 681 voix contre 609
à Goudchaux, fut contestée par un de ses concurrents malheureux
du premier tour, Frédéric Passy, et le sénateur Girault
(du Cher), s'opposa à la validation de Decauville, ne voulant pas «
mettre la France électorale en état d'orgie perpétuelle
» (débat du 6 mars 1890). La Haute Assemblée passa outre et
admit Decauville à siéger dans ses rangs.
Au renouvellement triennal du 4 janvier 1891, Decauville fut
de nouveau élu interpolas après avoir accusé son
adversaire Goudchaux, né en Lorraine et qui n'avait demandé le
maintien de sa nationalité française qu'en 1871, d'être
demeuré prussien pendant sept ans.
Au Sénat, Decauville siégea au Centre gauche. Il
fut secrétaire de l'Assemblée en 1897, 1898 et 1899, mais c'est
à la Commission des douanes qu'il déploya l'essentiel de son
activité.
En dehors de ses deux débats de validation, Paul
Decauville fit à la tribune, le 14 mars 1893, lors d'un débat sur
la concession des lignes de chemin de fer à la compagnie P.O., une
intervention d'une haute technicité en faveur de l'établissement
de voies étroites sur ces lignes.
Désirant consacrer toute son activité à
la direction de ses usines, Paul Decauville ne se représenta pas au
renouvellement du 28 janvier 1900.
Bibliophile distingué, il a, en outre, publié un
Mémoire sur la culture à vapeur en 1890, et
Mon premier voyage aérien en 1896.
Il est mort le 29 juin 1922, à l'âge de 76 ans,
à Neuilly-sur-Seine.
Extrait du � Dictionnaire des Parlementaires fran�ais �, Jean Jolly
Avertissement : les extraits de tables nominatives et
biographies sont issus d'une reconnaissance automatis�e des caract�res ; merci
de nous signaler toute erreur ou coquille.Pour toute remarque, veuillez
contacter :
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Etat-civilN�
le 7 juin 1846
D�c�d� le 29 juin
1922ProfessionIndustrielD�partementSeine-et-Oise
Mis � jour le 18 avril 2014