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Nouveau vélomai 16, 2013 by Bast13 Comments
Seven Axiom SG
Et voilà, un petit rêve de réalisé : je viens de faire l’acquisition d’un vélo titane, et pas n’importe lequel puisque c’est un cadre Seven Axiom SG. Seven est l’une des plus prestigieuses marques fabriquant des vélos en titane. C’est Américain : http://www.sevencycles.com/
Petit historique:
Fin 2012, je pense de plus en plus à acheter un nouveau vélo de route, plus léger et plus réçent que le Lapierre.
Début 2013, je fais les magasins lyonnais suivants :
Cycles Véran
Loisirs VTT
Culture Vélo Champagne
Culture Vélo Mions
Culture Vélo Chaponost
Cycles BRUNO SANCASSIANI
Je ne vais pas détailler mes visites chez chacun bien qu’il y ait de quoi écrire plusieurs pages. En synthèse, accueil globalement bon (surtout à l’annonce du budget) mais très hétérogène, les discussions vont d’une heure à dix minutes. Dans tous les cas, quelques moments très intéressants. De grosses différences de prix pour un montage que j’ai demandé sur un Time chez deux vélocistes (et d’accueil…).
Seven titane
Il n’y a pas de titane chez ces vélocistes « classiques ». Aujourd’hui, 98% des clients vont dans ces magasins et on va leur vendre le dernier carbone ultra léger aux performances illimitées et à la technologie repoussée dans ses derniers retranchements (oui j’exagère, un peu). Les prix sont en hausse constante. Pourtant, la quasi-totalité des cadres carbone sont désormais fabriqués en Asie. Les cadres ont généralement un prix de revient entre 200 et 400$ et sont vendus 10 fois plus cher, le marketing des « grandes » marques est aussi chèrement payé.
Je me tourne naturellement du coté de Lapierre : fabriqué en Asie. Mon Lapierre est issu d’une époque où un Lapierre était encore français, sauf erreur de ma part. Je sais que je ne retrouverai pas la même qualité, d’ailleurs j’ai entendu dire d’un vélociste que la marque réfléchissait à réintégrer une partie de sa production en France.
Ensuite, Cannondale dont je suis très satisfait du Touring. Idem, fabriqué à Taiwan depuis quelques années. J’apprends d’ailleurs que Cannondale a été racheté par Dorel, groupe Canadien qui fabrique aussi des sièges auto pour bébés.
Je lorgne vers Time, très belle marque française (production en France), de la région en plus. Je suis à deux doigt de prendre un Fluidity avec une remise intéressante mais doute un peu vu le prix et la situation de l’entreprise (plan de sauvegarde depuis l’année dernière). Si dans 3 ans mon cadre est à changer (c’est du carbone…), et que l’entreprise disparait, la garantie disparait aussi. La chose est peu probable mais cela peut arriver.
Enfin, je retourne malgré tout chez Cannondale et trouve très beaux certains Supersix Evo. Le plus beau étant pour moi le Red Racing Bleu/rouge, bien équipé et léger (6,2 kg sans pédales). C’est plus un vélo pour la compétition que pour le confort mais il me plait. J’obtiens 450€ en bon d’achat si j’achète dès l’hiver (vélo à 5500€). Je décide de patienter avec l’espoir d’une remise supplémentaire pour approcher 4000€. En avril, je repasse chez le vélociste et comprends que je n’aurai pas ce vélo neuf au