Ligne 3 du tramway de Marseille
# Ligne 3 du tramway de Marseille

La ligne 3 du tramway de Marseille est l'une des trois lignes du réseau de tramway de Marseille. Elle relie la Place Castellane au quartier d'affaires d'Euroméditerranée et parcourt l'ensemble de la rue de Rome.

Cette ligne a un tronçon commun avec la ligne T2 à partir d'Arenc - Le Silo jusqu'à Cours Saint Louis.

## Ligne actuelle

### Tronçon initial - 30 mai 2015

Arenc Le Silo ↔ Place Castellane

La ligne T3, ouverte le 30 mai 2015, est le résultat d'un compromis réalisé en juin 2010, prévoyant le développement d'un axe de transport du nord au sud de la ville. La ligne reprend le tracé initialement prévu pour la ligne T2 dans le cadre du projet initial, mais l'antenne vers la place du Quatre-Septembre est reportée, et la ligne 2 actuelle est maintenue jusqu'au terminus nord jusqu'à la réalisation de l'extension Quatre-Septembre. Le chantier a débuté en avril 2012 avec les déviations de réseaux, suivi en octobre 2012 du début des travaux de génie civil.

Ce chantier a permis la requalification de l'artère de la rue de Rome et a entraîné une évolution de la voirie dans le secteur. La station Canebière - Capucins sur la ligne T2 du tramway de Marseille, à proximité du Cours Saint-Louis, a été ouverte simultanément à la ligne T3 afin de permettre des correspondances entre ces deux lignes.

Le coût de ce tronçon initial est estimé entre 30 et 60 millions d'euros (dont l'état est apporteur de 4,53 M€ dans le cadre du grenelle II), le reste étant supporté par la Communauté urbaine de Marseille, le Département et la Région PACA.

La place Castellane devient une plateforme multimodale entre les lignes de métro, le BHNS en direction de Luminy et certaines lignes de bus. Le terminus du tramway de Castellane est défini par les autorités comme provisoire en attendant l'extension en direction du sud de la ville, mais aussi du nord. En effet, cela a été acté par le conseil métropolitain de MPM le 22 mai 2015, avec un prolongement prévu en deux phases.

Les marqueurs de couleur en tête des rames sont modifiés. La ligne 3 reçoit le vert initialement attribué à la ligne T1 (Noailles-Les Caillols), qui reçoit l'orange. La ligne T2 conserve le jaune-anis.

## Prolongements prévus

Une enquête publique sur l’extension du réseau de tramway sur les deux prolongements se déroule du 7 septembre au 9 octobre 2020.

### Prolongement Phase 1 - 2025

Gèze ↔ La Gaye - Hôpitaux Sud

Côté Nord : 1,8 km (Arenc – Gèze) (début des travaux en 2020 et mise en service en 2025) - 3 nouvelles stations

Côté Sud : 4,2 km (Castellane - La Gaye) (début des travaux en 2020 et mise en service en 2025) - 8 nouvelles stations

La première phase permettra de prolonger la ligne 3 au Nord vers la station de métro Gèze, afin de créer le principal pôle d'échange multimodal des Quartiers nord.

Au sud, cette ligne desservira de nombreux points d'intérêt du sud de la ville, comme le parc du 26e Centenaire, le Palais omnisports Marseille Grand Est, le stade Vélodrome (avec une correspondance avec la ligne 2 du métro à la station Sainte-Marguerite Dromel), et les hôpitaux $Sud^,.$

L'extension côté sud a causé débat, car le passage du tramway par le carrefour Rabatau-Schloesing impose une suppression des passerelles et la construction d'une trémie. Cette dernière a été négociée par la Métropole Aix-Marseille pour une construction sans frais par la société SMTPC en échange d'une prolongation de la concession du Tunnel Prado-Carénage.

A la mise en service de ce prolongement, la ligne aura une longueur totale de 9,8km.

### Prolongement Phase 2 - 2029

Cité La Castellane ↔ La Rouvière

Côté Nord : 6,3 km ou 7,1 km (Gèze – La Castellane) (début des travaux en 2026) - 10 ou 11 nouvelles stations selon la variante de tracé

Côté Sud : 1,5 km (La Gaye – La Rouvière) (début des travaux en 2028) - 3 nouvelles stations

La phase 2 permettra de prolonger la ligne au sud de la ville, jusqu'à la résidence de La Rouvière (plus grande copropriété d'Europe).

Côté nord, le tramway serait prolongé au Nord vers Saint-Louis et le lycée $Saint-Exupéry^,,$ puis irait désenclaver la cité de la Castellane, ce qui permettrait également de desservir le centre commercial Marseille Grand Littoral, ou encore les entreprises de la ZFU de Saint-Henri. Deux variantes de tracés sont actuellement à l'étude par la Métropole.

Pour cette phase 2, la concertation publique a lieu du 1er décembre 2022 au 16 janvier 2023, le calendrier opérationnel prévoit une réalisation des travaux en 3 tranches avec une priorité pour l'extension Nord :

Tranche 1 : Gèze - Lycée Saint-Exupéry Tranche 2 : Lycée Saint-Exupéry - La Castellane Tranche 3 : La Gaye - La Rouvière

Les études de conception débuteront en 2024 à la suite de la désignation du lauréat du concours de maîtrise d'œuvre fin 2023. Les travaux de la première tranche seront lancés en 2026 pour une mise en service à compter de 2029.

## Itinéraire et stations

| | | Stations | Lat/Long | Arrondissement | Correspondances |
| - | - | - | - | - | - |
| • | • | La Castellane | | 16e | Ouverture en 2031 |
| • | • | St André | | 16e | Ouverture en 2031 |
| • | • | André Roussin | | 16e | Ouverture en 2031 |
| • | • | Consolat | | 15e | Ouverture en 2031 |
| • | • | Cité St Louis | | 15e | Ouverture en 2031 |
| • | • | Lycée St Exupéry | | 15e | Ouverture en 2029 |
| • | • | Campagne Lévêque | | 15e | Ouverture en 2029 |
| • | • | Abattoirs | | 15e | Ouverture en 2029 |
| • | • | Madrague-Ville | | 15e | Ouverture en 2029 |
| • | • | Mairie du XV-XVI | | 15e | Ouverture en 2029 |
| ■ | • | Capitaine Gèze | | 15e | Ouverture en 2025 |
| • | • | Salengro Cougit | | 15e | Ouverture en 2025 |
| • | • | Salengro Bachas | | 15e | Ouverture en 2025 |
| ■ | ■ | Arenc - Le Silo | 43° 18′ 48″ N, 5° 22′ 05″ E | 2e | Arenc-Euroméditerranée |
| • | • | Euroméditerranée-Gantès | 43° 18′ 31″ N, 5° 22′ 05″ E | 2e | |
| • | • | Joliette | 43° 18′ 18″ N, 5° 22′ 02″ E | 2e | |
| • | • | République-Dames | 43° 18′ 08″ N, 5° 22′ 09″ E | 2e | |
| • | • | Sadi Carnot | 43° 17′ 59″ N, 5° 22′ 16″ E | 2e | |
| • | → | Belsunce-Alcazar | 43° 17′ 55″ N, 5° 22′ 36″ E | 1er | Correspondances à Canebière-Bourse : |
| • | | Cours Saint-Louis | 43° 17′ 46″ N, 5° 22′ 41″ E | 1er | |
| • | | Rome-Davso | 43° 17′ 37″ N, 5° 22′ 46″ E | 6e | |
| • | | Place de Rome | 43° 17′ 28″ N, 5° 22′ 51″ E | 6e | |
| • | | Rome-Dragon | 43° 17′ 17″ N, 5° 22′ 57″ E | 6e | |
| ■ | | Castellane | 43° 17′ 09″ N, 5° 23′ 02″ E | 6e | |
| • | | Parc du XXVIe Centenaire | | 10e | Ouverture en 2025 |
| • | | Cantini Rouet | | 10e | Ouverture en 2025 |
| • | | Place Général Ferrié | | 10e | Ouverture en 2025 |
| • | | Sainte-Marguerite Dromel | | 9e | Ouverture en 2025 |
| • | | Aubert Ganay | | 9e | Ouverture en 2025 |
| • | | Parc Sévigné | | 9e | Ouverture en 2025 |
| • | | Hôpital Ste Marguerite | | 9e | Ouverture en 2025 |
| ■ | | La Gaye | | 9e | Ouverture en 2025 |
| • | | Allée des Pins | | 9e | Ouverture en 2032 |
| • | | Résidence Valmante | | 9e | Ouverture en 2032 |
| • | | La Rouvière | | 9e | Ouverture en 2032 |
