Apollo (traversier)
# Apollo (traversier)

Le NM Apollo est un traversier/roulier immatriculé au Canada.

## Histoire

L'Apollo a été construit à l'origine pour Rederi Ab Slite en Suède en 1970. Il a été par la suite mis en service pour Viking Line de Kapellskär, en Suède, à Naantali, en Finlande, via Mariehamn, sur les îles Åland. En 1975, il est assigné à l'itinéraire Stockholm - Mariehamn.

En 1976, le vaisseau est vendu à Olau Line afin d'assurer le service entre Sheerness (Angleterre) et Vlissingen (Pays-Bas), puis rebaptisé Olau Kent, avant de revenir en Scandinavie en 1981 en tant que Gelting Nord dans le giron de l'opérateur danois Nordisk Færgefart . En 1984, l'Apollo est affrété par Brittany Ferries en tant que Benodet, avant de passer à sa société-sœur British Channel Island Ferries en 1985, prenant le nom de Corbière . Au début des années 1990, le navire est vendu à Rederi Ab Eckerö, puis navigue dans la mer Baltique, reliant Helsinki et Tallinn, d'abord pour Tallink, sous le nom commercial Linda I, puis à partir de 1995 pour Eckerö Line, retrouvant son nom d'origine Apollo.

Après quelques affrètements à la fin des années 90, l'Apollo est vendu en 2000 au Woodward Group de Terre-Neuve-et-Labrador, au Canada, pour sa filiale Labrador Marine. Le Woodward Group acquiert en 2018 le Qajaq W afin de remplacer l'Apollo .

La Société des traversiers du Québec acquiert l'Apollo comme navire de relève au N.M. F.-A.-Gauthier pour sa liaison entre Matane et la Côte-Nord, mais les avaries et les accidents entraînent la mise au rancart du traversier après 17 jours de service.

En 2019, le vaisseau a atteint la fin de sa vie économique et fut retiré du service en Mars. Il devait être coulé en 2020 pour créer un récif artificiel dans le Saint-Laurent, près de Godbout, au Québec. En raison de la découverte d'amiante lors de la préparation du projet, le bateau est vendu à un férailleur pour 1$ symbolique.

En date du 9 Juillet 2020, l'Apollo est accosté dans le port de Québec.

