LE-5
# LE-5

Le LE-5 est un moteur-fusée à ergols liquides japonais brûlant le mélange cryogénique hydrogène/oxygène développé pour propulser l'étage supérieur du lanceur H-I (premier vol en 1986). Ce petit moteur, le premier utilisant l'hydrogène liquide développé par le Japon, a existé dans différentes versions d'une poussée comprise entre 89 kN et 130 kN. Toutes les versions peuvent être redémarrées plusieurs fois en vol. Il a effectué son premier vol le 12 août 1986 sur une fusée H-I et a été adapté par la suite pour propulser l'étage supérieur des lanceurs H-II, H-IIA, H-IIB et H3.

## Caractéristiques techniques des différentes versions

Le moteur LE-5 a été développé pour fournir un surcroît de puissance au lanceur N-II construit sous licence américaine par l'industrie spatiale japonaise. La version LE-5A a été développée pour propulser le second étage de la nouvelle fusée H-II. Le cycle de type générateur à gaz a été remplacé par un cycle à expandeur permettant un accroissement de la poussée de 20 %. Le LE-5B est une version simplifiée et moins couteuse du précédent développé pour propulser les H-IIA et H-IIB. Malgré une impulsion spécifique plus faible que celle des deux autres modèles, il s'agit de la version la plus puissante. Une version LE-5B-3 légèrement plus performante est développée pour propulser l'étage supérieur du lanceur H3 dont le premier vol est planifié en 2022.

Caractéristiques techniques des différentes $versions^,^,^,^,$ :

| Version | (unité utilisée) | LE-5 | LE-5A | LE-5B | LE-5B-2/LE-5B+ | LE-5B-3 |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Utilisé sur ... | | H-I | H-II | H-II | H-IIA, H-IIB | H3 |
| Première utilisation | | 12/8/1986 | 3/2/1994 | 15/11/1999 | 29/8/2001 | 2022 ? |
| Type | - | Générateur de gaz | Cycle à expandeur (Tuyère/Chambre de combustion) | Cycle à expandeur (Chambre de combustion) | Cycle à expandeur (Chambre de combustion) | Cycle à expandeur (Chambre de combustion) |
| Poussée | kN | 102,9 | 121,5 | 137,2 | 144,9 | |
| Ratio mélange Oxygène/Hydrogène | | 5,5 | 5 | 5 | 5 | |
| Ratio expansion tuyère | | 140 | 130 | 110 | 110 | |
| Impulsion spécifique | Secondes | 450 | 452 | 447 | 447 | |
| Pression dans la chambre de combustion | MPa | 3,65 | 3,98 | 3,58 | 3,78 | |
| Vitesse de rotation de la turbine hydrogène | tours par minute | 50 000 | 51 000 | 52 000 | 53 504 | |
| Vitesse de rotation de la turbine oxygène | tours par minute | 16 000 | 17 000 | 18 000 | 18 560 |
| Longueur | m | 2,68 | 2,69 | 2,79 | 2,79 | |
| Masse | kg | 255 | 248 | 285 | 290 | |
