Pratt & Whitney R-1690 Hornet
# Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Le Pratt & Whitney R-1690 Hornet était un moteur d'avion largement utilisé. Développé par Pratt & Whitney, 2 944 exemplaires ont été produits entre 1926 et 1942. Il a volé pour la première fois en 1927. C'était une conception en étoile simple rangée, à 9 cylindres refroidi par air. La cylindrée était 1 690 pouces cubes (27,7 l). Il a été construit sous licence en Italie , Fiat A.59. En Allemagne le BMW 132 était une version développée de ce moteur. Le R-1860 Hornet B, version agrandie a été produit à partir de 1929.

## Applications

* Bach Air Yacht
* Bellanca 31-40 (en)
* Boeing 80
* Boeing Model 95 (en)
* Boeing Model 299
* Burnelli UB-14 (en)
* Douglas O-38
* Focke-Wulf Fw 200 V1
* Junkers Ju 52
* Junkers Ju 86
* Junkers W 34
* Keystone B-3
* Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H)
* Lockheed Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a)
* Martin XB-14
* Vought O2U Corsair
* Sikorsky S-40A
* Sikorsky S-42
* Sikorsky S-43
* Wedell-Williams Model 44 (en)

## Moteurs exposés

* Pratt & Whitney R-1690 Hornet avec chambre découpée pour montrer fonctionnement interne. Exposé au Musée de l'aviation du Pacifique, Pearl Harbor, à Hawaï.Un R-1690 est exposé au New England Air Museum (en), l'aéroport international Bradley, Windsor Locks, CT.
