Ligne d'Auvernier aux Verrières frontière (-Pontarlier)
# Ligne d'Auvernier aux Verrières frontière (-Pontarlier)

La Ligne d'Auvernier aux Verrières frontière (-Pontarlier), parfois appelée « ligne des Verrières », est une des lignes ferroviaires exploitée par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ; entre la gare de Pontarlier et la frontière franco-suisse, le tronçon appartient à Réseau ferré de France, mais la caténaire est alimentée selon le système suisse.

Elle constitue la ligne n° 221 du réseau ferré Suisse.

## Historique

* 7 novembre 1859 : les premiers trains circulent entre Auvernier et Neuchâtel, avec la mise en service de la ligne du Pied-du-Jura entre Vaumarcus et Frienisberg par la compagnie du Chemin de fer Franco-Suisse (FS)
* 25 juillet 1860 : mise en service Auvernier–Les Verrières–Pontarlier
* 1er janvier 1872 : le FS fusionne avec le Lausanne–Fribourg–Berne (LFB) et l'Ouest Suisse (OS) pour devenir le Chemin de fer de la Suisse-Occidentale (SO)
* 28 juin 1881 : fusion du SO avec le Chemin de fer du Simplon, naissance de la Compagnie de la Suisse occidentale et du Simplon (SOS)
* 1er janvier 1890 : fusion du SOS avec le Jura–Bern–Luzern (JBL) pour devenir le Chemin de fer Jura-Simplon (JS)
* 1er mai 1903 : le Jura–Simplon est nationalisé et intégré dans les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)
* 23 décembre 1927 : mise en service de l'électrification sur la ligne du Pied-du-Jura par les CFF
* 22 novembre 1942 : mise en service de l'électrification Auvernier–Les Verrières
* 3 juin 1956 : mise en service de l'électrification Les Verrières–Pontarlier
* 31 mai 1987 : inauguration de la liaison TGV Berne–Neuchâtel–Paris-Gare de Lyon via Les Verrières
* 23 mai 1993 : suppression de la desserte régionale entre Travers et Pontarlier, remplacement par un service de bus
* 14 décembre 2013 : suppression de la liaison TGV Berne- Neuchâtel-Paris-Gare de Lyon remplacement par un service de train de remplacement
