Ponts historiques de Finlande
# Ponts historiques de Finlande

L'administration finlandaise des Ponts et chaussées a sélectionné 33 ponts caractéristiques de l'évolution des transports terrestres de ce pays. Ils sont désignés par les termes de museosilta (pont-musée) par des panneaux spécifiques. Certains ponts sont rarissimes au niveau mondial comme le pont du Savukoski (21), pont en béton en arc sous-tendu à une seule articulation.

## Ponts musées routiers

Les Centres de développement économique, les transports et l'environnement ont répertorié en 2012 les 33 ponts suivants::

| Nom | Commune | Région | Const. | Type | Coord. |
| - | - | - | - | - | - |
| Pont de Sågbro (fi) | Espoo | Uusimaa | 1778–1816 | Pont en arc | 60° 11′ 54″ N, 24° 34′ 54″ E |
| Muntin silta (fi) | Taivassalo | Finlande propre | 1850 | Pont en arc | 60° 34′ 11″ N, 21° 38′ 01″ E |
| Halikon vanha silta (fi) | Salo | Finlande propre | 1865–1866 | Pont à poutres | 60° 23′ 51″ N, 23° 04′ 09″ E |
| Lapijoen silta (fi) | Eurajoki | Satakunta | 1882–1883 | Pont en arc | 61° 10′ 27″ N, 21° 39′ 04″ E |
| Tulkkilan silta (fi) | Kokemäki | Satakunta | 1918 | Pont à poutres | 61° 15′ 35″ N, 22° 21′ 20″ E |
| Lankosken silta (fi) | Merikarvia | Satakunta | 1886–1887 | Pont en arc | 61° 48′ 45″ N, 21° 39′ 38″ E |
| Savukosken silta (fi) | Pyhtää Loviisa | Vallée de la Kymi Uusimaa | 1926–1928 | Pont à poutres | 60° 29′ 46″ N, 26° 27′ 37″ E |
| Salmen silta (fi) | Hamina | Vallée de la Kymi | 1904 | Pont en arc | 60° 34′ 56″ N, 27° 10′ 26″ E |
| Pont de Mullinkoski | Hamina | Vallée de la Kymi | 1950 | Pont à poutres | 60° 35′ 06″ N, 27° 11′ 14″ E |
| Ponts de Keskikoski | Kouvola | Vallée de la Kymi | 1954 | Pont à poutres en porte-à-faux | 60° 45′ 39″ N, 26° 46′ 41″ E |
| Enonkosken kivisilta (fi) | Enonkoski | Savonie du Sud | 1903–1904 | Pont en arc | 62° 05′ 25″ N, 28° 55′ 01″ E |
| Virransalmen silta (fi) | Mäntyharju | Savonie du Sud | 1936–1937 | Pont en treillis | 61° 20′ 58″ N, 26° 44′ 14″ E |
| Pont de KoriaPont de Koria | Kouvola | Vallée de la Kymi | 1870 | Pont en treillis | 60° 51′ 13″ N, 26° 36′ 57″ E |
| Tönnön silta (fi) | Orimattila | Päijät-Häme | 1911 | Pont à poutres | 60° 47′ 51″ N, 25° 41′ 38″ E |
| Mierolan silta (fi) | Hattula | Kanta-Häme | 1918 | Pont en arc | 61° 03′ 49″ N, 24° 23′ 22″ E |
| Aunessilta | Tampere | Pirkanmaa | 1898–1899 | Pont en arc | 61° 37′ 51″ N, 23° 50′ 15″ E |
| Markkulan silta (fi) | Kihniö | Pirkanmaa | 1959 | Pont en treillis | 62° 08′ 29″ N, 23° 05′ 34″ E |
| Haarajoen museosilta (fi) | Joensuu | Carélie du Nord | 1925–1926 | Pont à poutres | 62° 31′ 40″ N, 30° 29′ 02″ E |
| Viherin silta | Joutsa | Finlande centrale | 1887 | Pont à poutres | 61° 43′ 42″ N, 26° 11′ 13″ E |
| Heinäjoen silta (fi) | Pihtipudas | Finlande centrale | 1923–1924 | Pont en arc | 63° 22′ 19″ N, 25° 34′ 36″ E |
| Närpes Nybro (fi) | Närpiö | Ostrobotnie | 1842 | Pont en arc | 62° 28′ 32″ N, 21° 20′ 26″ E |
| Harrströmin kivisilta (fi) | Korsnäs | Ostrobotnie | 1898 | Pont à poutres | 62° 43′ 22″ N, 21° 11′ 01″ E |
| Tuovilan silta (fi) | Mustasaari | Ostrobotnie | 1780–1781 | Pont en arc | 63° 01′ 48″ N, 21° 48′ 19″ E |
| Perttilän riippusilta (fi) | Isokyrö | Ostrobotnie | 1909–1910 | Pont suspendu | 62° 59′ 02″ N, 22° 21′ 20″ E |
| Mattilan silta (fi) | Kauhava | Etelä-Pohjanmaa | 1921 | Pont à poutres | 63° 16′ 51″ N, 22° 49′ 13″ E |
| Pattijoen silta (fi) | Raahe | Ostrobotnie du Nord | 1896 | Pont en arc | 64° 41′ 34″ N, 24° 34′ 18″ E |
| Ponkilan silta (fi) | Muhos | Ostrobotnie du Nord | 1931 | Pont suspendu | 64° 48′ 32″ N, 26° 00′ 19″ E |
| Savisilta (fi) | Ylivieska | Ostrobotnie du Nord | 1912 | Pont à poutres | 64° 04′ 31″ N, 24° 32′ 22″ E |
| Etelänkylän isosilta (fi) | Pyhäjoki | Ostrobotnie du Nord | 1837 | Pont à poutres | 64° 27′ 29″ N, 24° 14′ 30″ E |
| Tervasalmen silta | Kuhmo | Kainuu | 1935 | Pont en arc | 64° 05′ 13″ N, 29° 05′ 49″ E |
| Möykkysenjoen silta | Ristijärvi | Kainuu | 1926 | Pont en arc | 64° 31′ 41″ N, 28° 11′ 45″ E |
| Saarenputaan silta | Rovaniemi | Laponie | 1924–1925 | Pont en arc | 66° 31′ 17″ N, 25° 46′ 53″ E |
| Ahdaskurun silta | Enontekiö | Laponie | 1943 | Pont en arc | 69° 04′ 41″ N, 20° 45′ 41″ E |

## Ponts musées ferroviaires

| Nom | Commune | Ligne | km | Const. | Type | Coord. |
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| Bobäckinpuron ratasilta | Kirkkonummi | Rantarata | km 27+200 | 1900 | Pont en arc | 60° 10′ 38″ N, 24° 33′ 25″ E |
| Hinthaaranjoen ratasilta | Porvoo | Porvoo | km 52+800 | 1948 | Pont à poutres | 60° 24′ 14″ N, 25° 29′ 11″ E |
| Kialan ratasilta | Porvoo | Porvoo | km 59+900 | 1931 | Pont à poutres | 60° 24′ 25″ N, 25° 36′ 41″ E |
| Aurajoen ratasilta | Aura | Turku–Toijala | km 243+740 | 1924 | Pont en arc | 60° 38′ 55″ N, 22° 35′ 43″ E |
| Jyrängön ratasilta | Heinola | Lahti–Heinola | km 166+604 | 1932 | Pont en arc | 61° 11′ 55″ N, 26° 02′ 01″ E |
| Maantiealikäytävä ”Karjasilta” | Lappeenranta | Ligne de Carélie | km 312+735 | 1935 | Pont à poutres | 61° 08′ 56″ N, 28° 36′ 06″ E |
| Taipaleen kanavan ratasilta | Varkaus | Pieksämäki–Joensuu | km 426+855 | 1935 | Pont tournant | 62° 18′ 08″ N, 27° 54′ 33″ E |
| Taipaleen vanhan kanavan silta | Varkaus | Pieksämäki–Joensuu | km 426+998 | 1936 | Pont à poutres | 62° 18′ 06″ N, 27° 54′ 43″ E |
| Uitonsalmen alikulkusilta | Kajaani | Iisalmi–Kontiomäki | km 649+515 | 1920 | Pont en arc | 64° 17′ 48″ N, 28° 00′ 02″ E |
| Kalliokosken ratasilta | Ristijärvi | Kontiomäki–Ämmänsaari | km 690+166 | 1935 | Pont en treillis | 64° 33′ 02″ N, 28° 18′ 43″ E |
| Aliojan ratasilta | Rovaniemi | Laurila–Kelloselkä | km 941+117 | 1949 | | 66° 18′ 30″ N, 25° 20′ 28″ E |
