Route 105 (Nouveau-Brunswick)
# Route 105 (Nouveau-Brunswick)

La route 105 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick suivant la rive nord-est du fleuve Saint-Jean. Longue de 307 kilomètres, elle est l'une des plus longues routes secondaires de la province.

## Tracé

La 105 débute à l'est de Grand-Sault, sur la route 108, plus précisément dans le quartier de Hennigar Corner. Elle suit la rive du fleuve Saint-Jean pendant plus de 25 kilomètres avant de se détacher un peu de la rivière pour traverser la réserve amérindienne de Tobique. Elle continue de suivre de très près la rive du fleuve Saint-Jean pendant encore 130 kilomètres.

Après avoir traversé les villes de Bath et de Bristol, elle croise la route 130 2 fois sur 2 échangeurs en traversant les villes de Florenceville et de Hartland. 20 kilomètres au sud, elle passe près de Woodstock, mais de l'autre côté du fleuve. Elle quitte ensuite le comté de Carleton pour entrer dans le comté d'York.

À Nackawic, elle bifurque vers le nord pendant 5 kilomètres en traversant la ville, puis elle tourne vers le sud-est pendant 30 kilomètres en traversant de petites localités, telles que Day Hill et Lower Queensbury. Elle bifurque à nouveau vers le nord pendant 30 kilomètres en passant près du parc provincial Mactaquac, puis elle traverse le bassin de Mactaquac en passant près du barrage hydroélectrique de Mactaquac. Elle traverse ensuite Keswick avant de reprendre une trajectoire est-ouest. 13 kilomètres à l'est, elle commence à contourner la banlieue nord de Fredericton, soit Nashwaaksis, en étant une route à 4 voies divisées en possédant quelques échangeurs. Elle tourne ensuite à gauche avant le pont vers Fredericton pour continuer de suivre le fleuve, en traversant Marysville, puis en croisant la route 8.

Quarante-cinq kilomètres à l'est, elle traverse une région possédant de nombreux cours d'eau, à la jonction du fleuve Saint-Jean et du lac Grand. Elle suit d'ailleurs la route 2 pendant 6 kilomètres avant de bifurquer vers le nord pour croiser la route 2 et traverser la ville de Jemseg. Elle se détache donc du fleuve Saint-Jean pour suivre la rive est du lac Grand en suivant les petites baies présentes le long du lac. Elle se termine finalement à Youngs Cove sur la route 10, après avoir suivi le fleuve Saint-Jean pendant 280 kilomètres et le lac Grand pendant 27 kilomètres.

## Histoire

La 105 fut numérotée ainsi en 1965, dans sa section entre Fredericton et Hartland, la route étant jadis numérotée route 21. Quand le pont de la route transcanadienne à Florenceville-Bristol fut construit en 1968, une partie du tracé de la route 2 fut déplacé de l'autre côté du fleuve Saint-Jean, ce qui relongea la route 105 vers le nord, jusqu'à la hauteur de Perth-Andover. Elle fut par la suite rallongée vers le nord jusqu'à Grand Falls en 1984, remplaçant l'ancienne route 125. Lorsque la nouvelle section de la route 2 fut construite en 2001, la route 105 fut rallongée vers l'est jusqu'à Youngs Cove, supprimant une ancienne section de la route 2, de Fredericton à la route 10.

## Intersections principales

R-105 :

| Comté | Location | km | Intersection/Destinations | Notes |
| - | - | - | - | - |
| Victoria | Grand-Sault | 0 | R-108 , Plaster Rock, Grand-Sault, Edmundston (via R-2) | Début de la 105 |
| Victoria | Undine | 15 | R-380 est, Blue Bell Corner, Bell Grove, Plaster Rock | |
| Victoria | réserve amérindienne de Tobique | 33 | R-380 est, Gladwyn, Plaster Rock | |
| Victoria | Perth-Andover | 40 | R-109 est (Ch. Gulch), Arthurette, Plaster Rock | |
| Victoria | Perth-Andover | 41 | R-190 ouest, Perth-Andover centre, Mars Hill (ME) | |
| Carleton | Upper Kent | 60 | R-565 sud, Maplehurst, Holmesville | |
| Carleton | Bath | 71 | R-565 nord (Rue Mechanic), Monquart | |
| Carleton | Bristol | 77 | R-107 est (ch. Juniper), Gordonsville, Glassville | |
| Carleton | Florenceville | 81 | R-130, Oakland, River de Chute, Perth-Andover | |
| Carleton | Hartland | 99 | R-130, Oakland, Woodstock | |
| Carleton | Hartland | 102 | R-575 est, Pole Hill, Cloverdale | |
| Carleton | Grafton | 118 | R-585 , Woodstock, Clarkville, Nortonville | |
| d'York | Southampton | 160 | Ch. Nackawic sud, vers R-2 , Fredericton, Woodstock | la 105 bifurque vers le nord |
| d'York | Nackawic | 165 | R-605 nord, Pinder, Maple Ridge | |
| d'York | Upper Queensbury | 169 | R-610 nord, Upper Caverhill | |
| d'York | Mactaquac | 206 | R-615 ouest, Jewetts Mills, Lower Caverhill | |
| d'York | McKeens Corner | 211 | R-616 nord, Keswick Ridge | |
| d'York | Keswick | 215 | R-104 ouest, Brutts Corner, Hartland | |
| d'York | Nashwaaksis | 227 | transition de 2 à 4 voies ou vice-versa | transition de 2 à 4 voies ou vice-versa |
| d'York | Nashwaaksis | 228 | R-620 nord, Hamtown Corner, Stanley | |
| d'York | Nashwaaksis | 230 | rue St. Marys, Saint Marys | sortie de l'ouest et entrée vers l'ouest seulement |
| d'York | Nashwaaksis | 231 | pont vers Fredericton; vers R-101 et R-102 , Fredericton CENTRE-VILLE | la 105 tourne à gauche à l'intersection |
| d'York | Nashwaaksis | 231 | Transition de 4 à 2 voies ou vice-versa | Transition de 4 à 2 voies ou vice-versa |
| d'York | Saint Marys | 234 | R-8 nord, Doaktown, Miramichi, Bathurst, Tracadie-Sheila | début du multiplex avec la 8 |
| d'York | Saint Marys | 235 | R-8 sud, pont Princess Margaret, Fredericton, Oromocto | échangeur; fin du multiplex avec la 8 |
| Sunbury | McGowans Corner | 263 | R-690 nord, Minto, Chipman | |
| Queens | Jemseg | 275 | R-2 EST, Moncton, Shediac | 2 est seulement |
| Queens | Jemseg | 279 | R-695 est, R-715 sud, R-2, Cambridge-Narrows, Moncton, Fredericton, Nouvelle-Écosse, Île du Prince-Édouard | |
| Queens | Youngs Cove | 307 | R-10, Chipman, Sussex | fin de la 105 |
| Bleu: Échangeur / Rose: Sortie incomplète |||||
