RABe 526
# RABe 526

Les RABe 526 sont des rames des CFF et de sa filiale Thurbo SA, faisant partie de la famille des Stadler GTW.

## Technique

Les RABe 526 sont soit en configuration 2/6, soit deux voitures-pilote encadrant un élément moteur (configuration d'essieux 2’+Bo’+2’), soit comprenant une caisse intermédiaire supplémentaire, pour une disposition d’essieux 2/8 (2’+Bo’+2’+2’).

## RABe 526 CFF

Construites initialement pour les Transports régionaux du Mittelland (RM) en 2003 et 2004, les RABe 526 ont rejoint le parc moteur BLS lors de la fusion des deux entreprises le 24 avril 2006. Les CFF ont racheté au BLS l'ensemble de la série, soit 13 rames, pour le changement d'horaire du 15 décembre 2013, afin de desservir les lignes de l'Arc jurassien pour lesquelles elles se montrent mieux adaptées que les RBDe 560 « Domino ».

À l'horaire 2014, elles assurent les services RegioExpress et Regio sur les lignes :

* Bienne – Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds
* Sonceboz-Sombeval – Moutier
* Bienne - Moutier – Soleure

## RABe 526 Thurbo

### RABe 526 Seelinie

* Seelinie pour Ligne du Lac Kreuzlingen – Romanshorn – Rorschach

Les 10 premières rames ont été construites pour le Mittelthurgaubahn (MThB) en 1998 ; elles furent parmi les toutes premières rames GTW. À la faillite du MThB le 11 octobre 2002, elles furent incorporées au parc Thurbo. De configuration 2/6, elles sont reconnaissables à leur face frontale anguleuse. En outre, elles ne disposent pas d'attelage automatique aux extrémités, et doivent donc être attelées manuellement entre elles.

### RABe 526 AK et AKL

* AK pour automatische Kupplung, attelage automatique
* AKL pour automatische Kupplung, Langer GTW, GTW long, avec caisse supplémentaire (disp. 2/8)

Pour l'exploitation du réseau express régional saint-gallois par Thurbo, ce ne sont pas moins de 80 rames (51 2/6 et 29 2/8) qui seront livrées entre 2003 et 2007, en plus des 10 rames Seelinie. En 2008, 10 rames 2/6 seront transformées en 2/8 par adjonction d’une caisse intermédiaire, augmentant la capacité de 110 voyageurs. Enfin, 15 nouvelles rames 2/8 sont livrées à partir de 2012.

33 rames 2/6 (719 à 751) sont équipées d'un second pantographe à archet large de 1 950 mm afin de pouvoir circuler sous caténaire allemande (contre 1 320 mm pour la Suisse). Elles sont ainsi aptes à rouler sur la ligne DB de Schaffhouse à Singen (Hohentwiel).

## Tableau des rames

| $N^o$ CFF | Disp. ess. | Baptême | Notes |
| - | - | - | - |
| CFF RABe 526 ex-RM/BLS ||||
| 526 260-5 | 2/8 | Luzerner Interland | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 261-3 | 2/8 | Gotthelf | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 262-1 | 2/8 | Weissenstein | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 263-9 | 2/8 | Emme | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 264-7 | 2/8 | Napf | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 265-4 | 2/8 | Wankdorf | config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010 |
| 526 280-3 | 2/8 | Aare | |
| 526 281-1 | 2/8 | Pierre Pertuis | |
| 526 282-9 | 2/8 | Oberaargau | |
| 526 283-7 | 2/8 | Willisau | |
| 526 284-5 | 2/8 | | |
| 526 285-2 | 2/8 | | |
| 526 286-0 | 2/8 | | |
| Thurbo RABe 526 Seelinie ex-MThB ||||
| 526 680-4 | 2/6 | | |
| 526 681-2 | 2/6 | Weinfelden | |
| 526 682-0 | 2/6 | Amriswil | |
| 526 683-8 | 2/6 | | |
| 526 684-6 | 2/6 | | |
| 526 685-3 | 2/6 | | |
| 526 686-1 | 2/6 | | |
| 526 687-9 | 2/6 | | |
| 526 688-7 | 2/6 | | |
| 526 689-5 | 2/6 | | |
| Thurbo RABe 526 AK ||||
| 526 701-8 | 2/6 | Kanton Thurgau | |
| 526 702-6 | 2/6 | Frauenfeld | |
| 526 703-4 | 2/6 | Kanton St. Gallen | |
| 526 704-2 | 2/6 | | |
| 526 705-9 | 2/6 | | |
| 526 706-7 | 2/6 | Simone Niggli-Luder | anc. 526 720-8 (jusqu'au 05.06.2005) |
| 526 707-5 | 2/6 | Top-Blitz | publicité intégrale Tele Top / Radio Top |
| 526 708-3 | 2/6 | Steinach | |
| 526 709 à 526 718 transformées en AKL 2/8 (2008) ||||
| 526 719-0 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 720-8 | 2/6 | Spieleland Express | anc. 526 706-7 (jusqu'au 05.06.2005) 2 pantographes (CH/D) |
| 526 721-6 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 722-4 | 2/6 | Märwil | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 723-2 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 724-0 | 2/6 | Conny-Land-Express | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 725-7 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) publicité intégrale St. Galler Festspiele |
| 526 726-5 | 2/6 | Rorschach/Rorschacherberg | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 727-3 | 2/6 | Napoleon III | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 728-1 | 2/6 | Läufelfingerli | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 729-9 | 2/6 | Kanton Aargau | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 730-7 | 2/6 | Wil | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 731-5 | 2/6 | Waldshut-Tiengen | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 732-3 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 733-1 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 734-9 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 735-6 | 2/6 | Rümikon | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 736-4 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 737-2 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 738-0 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 739-8 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 740-6 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 741-4 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 742-2 | 2/6 | Flawil | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 743-0 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 744-8 | 2/6 | Säntis Express | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 745-5 | 2/6 | Stein am Rhein | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 746-3 | 2/6 | Sirnach | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 747-1 | 2/6 | Elgg | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 748-9 | 2/6 | Elsau | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 749-7 | 2/6 | Neunkirch | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 750-5 | 2/6 | Zürcher Weinland | 2 pantographes (CH/D) |
| 526 751-3 | 2/6 | | 2 pantographes (CH/D) |
| Thurbo RABe 526 AKL ||||
| 526 752-1 | 2/8 | Steckborn | |
| 526 753-9 | 2/8 | | |
| 526 754-7 | 2/8 | | |
| 526 755-4 | 2/8 | Rheinfall | |
| 526 756-2 | 2/8 | | |
| 526 757-0 | 2/8 | St. Galler Rheintal | |
| 526 758-8 | 2/8 | Sargans | |
| 526 759-6 | 2/8 | | |
| 526 760-4 | 2/8 | | |
| 526 761-2 | 2/8 | | |
| 526 762-0 | 2/8 | | |
| 526 763-8 | 2/8 | | |
| 526 764-6 | 2/8 | | |
| 526 765-3 | 2/8 | | |
| 526 766-1 | 2/8 | | |
| 526 767-9 | 2/8 | Kreuzlingen | |
| 526 768-7 | 2/8 | | |
| 526 769-5 | 2/8 | | |
| 526 770-3 | 2/8 | Bazenheid | |
| 526 771-1 | 2/8 | Kanton Luzern | |
| 526 772-9 | 2/8 | | |
| 526 773-7 | 2/8 | | |
| 526 774-5 | 2/8 | | |
| 526 775-2 | 2/8 | | |
| 526 776-0 | 2/8 | | |
| 526 777-8 | 2/8 | | |
| 526 778-6 | 2/8 | | |
| 526 779-4 | 2/8 | | |
| 526 780-2 | 2/8 | Bussnang | |
| 526 781-0 | 2/8 | Kanton Schaffhausen | anc. 2/6 526 709-1 jusqu'en 2008 |
| 526 782-8 | 2/8 | Altstätten | anc. 2/6 526 710-9 jusqu'en 2008 |
| 526 783-6 | 2/8 | Bodensee | anc. 2/6 526 711-7 jusqu'en 2008 |
| 526 784-4 | 2/8 | | anc. 2/6 526 712-5 jusqu'en 2008 |
| 526 785-1 | 2/8 | Gemeinde Eschlikon | anc. 2/6 526 713-3 jusqu'en 2008 |
| 526 786-9 | 2/8 | Bad Zurzach | anc. 2/6 526 714-1 jusqu'en 2008 |
| 526 787-7 | 2/8 | Barockes Bischofszell | anc. 2/6 526 715-8 jusqu'en 2008 |
| 526 788-5 | 2/8 | Romanshorn | anc. 2/6 526 716-6 jusqu'en 2008 |
| 526 789-3 | 2/8 | Aadorf | anc. 2/6 526 717-4 jusqu'en 2008 |
| 526 790-1 | 2/8 | Zihlschlacht-Sitterdorf | anc. 2/6 526 718-2 jusqu'en 2008 |
| 526 791-9 | 2/8 | Spieleland Express | |
| 526 792-7 | 2/8 | | |
| 526 793-5 | 2/8 | | |
| 526 794-3 | 2/8 | Chur | |
| 526 795-0 | 2/8 | | |
| 526 796-8 | 2/8 | | |
| 526 797-6 | 2/8 | | |
| 526 798-4 | 2/8 | | |
| 526 799-2 | 2/8 | | |
| 526 800-8 | 2/8 | | |
| 526 801-6 | 2/8 | | |
| 526 802-4 | 2/8 | | |
| 526 803-2 | 2/8 | | |
| 526 804-0 | 2/8 | | |
| 526 805-7 | 2/8 | | |

## Modélisme ferroviaire

Les RABe 526 ont été reproduites par HAG (échelle HO) et Piko (échelles HO et N).

