Grand Prix automobile de Hongrie 1936
# Grand Prix automobile de Hongrie 1936

Le premier Grand Prix de Hongrie s'est disputé sur le circuit de Népliget le 21 juin 1936. Il a été remporté par l'italien Tazio Nuvolari.

## Pilotes inscrits

Liste des pilotes inscrits :

| $n^o$ | Pilote | Écurie | Châssis |
| - | - | - | - |
| 2 | Eileen Ellison | Thomas Pitt Cholmondeley-Tapper | Maserati 8CM |
| 4 | Austin Dobson | Privé | Alfa Romeo Tipo B |
| 6 | Charlie Martin | Privé | Alfa Romeo Tipo B |
| 8 | « Raph » | Privé | Maserati Tipo V8RI |
| 10 | László Hartmann | Privé | Maserati 8CM |
| 12 | Hans Stuck | Auto Union | Auto Union Type C |
| 14 | Achille Varzi | Auto Union | Auto Union Type C |
| 16 | Bernd Rosemeyer | Auto Union | Auto Union Type C |
| | Ernst von Delius | Auto Union | Auto Union Type C |
| 18 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K |
| 20 | Louis Chiron | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K |
| 22 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K |
| 24 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 |
| 26 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 |
| 28 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 |
| 30 | Petre Cristea | Privé | Ford V9 special |
| 32 | José Maria de Villapadierna | Privé | Alfa Romeo Tipo B |

## Grille de départ

Grille de départ de la $course^,$ :

| 1re ligne | Pos. 2 | Pos. 1 |
| - | - | - |
| | Stuck Auto Union 2 min 39 s 83 | Rosemeyer Auto Union 2 min 38 s 15 |
| 2e ligne | Pos. 4 | Pos. 3 |
| | Nuvolari Alfa Romeo 2 min 40 s 08 | Von Brauchitsch Mercedes-Benz 2 min 39 s 87 |
| 3e ligne | Pos. 6 | Pos. 5 |
| | Varzi Auto Union 2 min 43 s 12 | Caracciola Mercedes-Benz 2 min 40 s 38 |
| 4e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 |
| | Chiron Mercedes-Benz 2 min 49 s 65 | Tadini Alfa Romeo 2 min 47 s 52 |
| 5e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 |
| | Hartmann Maserati 3 min 10 s 56 † | Dobson Alfa Romeo 2 min 53 s 21 |
| 6e ligne | | Pos. 11 |
| | | Martin Alfa Romeo 3 min 2 s 51 † |

* † Martin et Hartmann s'échangent leur position sur la grille pour des raisons tactiques.

## Classement de la course

Classement de la $course^,$ :

| Pos | $n^o$ | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 24 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 | 50 | 2 h 14 min 3 s 5 | 4 |
| 2 | 16 | Bernd Rosemeyer | Auto Union | Auto Union Type C | 50 | + 14 s 2 | 1 |
| 3 | 14 | Achille Varzi | Auto Union | Auto Union Type C | 48 | + 2 tours | 6 |
| 4 | 28 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 | 47 | + 3 tours | 7 |
| 5 | 12 | Hans Stuck Ernst von Delius | Auto Union | Auto Union Type C | 46 | + 4 tours | 2 |
| 6 | 4 | Austin Dobson | Privé | Alfa Romeo Tipo B | 45 | + 5 tours | 9 |
| 7 | 10 | László Hartmann | Privé | Maserati 8CM | 44 | + 6 tours | 10 * |
| Abd. | 22 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K | 40 | Accident | 3 |
| Abd. | 6 | Charlie Martin | Privé | Alfa Romeo Tipo B | 32/35 | Transmission | 11 * |
| Abd. | 18 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K | 26 | Moteur | 5 |
| Abd. | 20 | Louis Chiron | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K | 19 | Moteur | 8 |
| Np. | 2 | Eileen Ellison | Thomas Pitt Cholmondeley-Tapper | Maserati 8CM | | Non partant | |
| Np. | 8 | « Raph » | Privé | Maserati Tipo V8RI | | Non partant | |
| Np. | | Ernst von Delius | Auto Union | Auto Union Type C | | Pilote de réserve | |
| Np. | 26 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 | | Non partant | |
| Np. | 30 | Petre Cristea | Privé | Ford V9 | | Non partant | |
| Np. | 32 | José Maria de Villapadierna | Privé | Alfa Romeo Tipo B | | Non partant | |

* Légende: Abd. = Abandon
* * Martin et Hartmann s'échangent leur position sur la grille pour des raisons tactiques.

## Pole position et record du tour

* Pole position : Bernd Rosemeyer en 2 min 38 s 15
* Meilleur tour en course : Tazio Nuvolari en 3 min 35 s 6
