Grand Prix automobile d'Allemagne 1950
# Grand Prix automobile d'Allemagne 1950

Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1950 est un Grand Prix de formule 2 qui s'est tenu sur le Nürburgring le 20 août 1950.

## Classement de la course

| Pos | $n^o$ | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 2 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 166F2/50 | 16 | 2 h 55 min 0 s 8 |
| 2 | 88 | André Simon | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 16 | + 2 min 20 s 9 |
| 3 | 84 | Maurice Trintignant | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 16 | + 8 min 27 s 7 |
| 4 | 66 | Toni Ulmen | Privé | Veritas RS/BMW | 15 | + 1 tour |
| 5 | 26 | Ernst Seiler | Privé | Simca-Gordini T15 | 15 | + 1 tour |
| 6 | 42 | Lance Macklin | HW Motors Ltd | HWM | 15 | + 1 tour |
| 7 | 68 | Karl Gommann | Privé | AFM 5 | 14 | + 2 tours |
| 8 | 90 | Ernesto Tornqvist | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 14 | + 2 tours |
| 9 | 82 | Georges Berger | Privé | Jicey | 13 | + 3 tours |
| 10 | 46 | Francisco Godia | Privé | Cisitalia D46 | 11 | + 5 tours |
| Abd. | 86 | Robert Manzon | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 13 | Soupape |
| Abd. | 16 | Peter Hirt | Écurie Suisse | Veritas Meteor | 12 | |
| Abd. | 56 | Manfred von Brauchitsch | Privé | AFM 6 | 11 | Moteur |
| Abd. | 44 | Paul Pietsch | Privé | Veritas Meteor II | 8 | Embrayage |
| Abd. | 18 | Paul Glauser | Écurie Suisse | Veritas Meteor | 7 | |
| Abd. | 94 | Aldo Gordini | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 7 | |
| Abd. | 4 | Dorino Serafini | Scuderia Ferrari | Ferrari 166F2/50 | 6 | Boîte de vitesses |
| Abd. | 40 | Fergus Anderson | HW Motors Ltd | HWM | 5 | Différentiel |
| Abd. | 32 | Roger Loyer | Écurie Paris | Simca-Gordini T15 | 5 | |
| Abd. | 34 | Robert | Écurie Paris | Cisitalia D46 | 4 | |
| Abd. | 64 | Karl Kling | Privé | Veritas Meteor III | 3 | Piston |
| Abd. | 28 | Claude Bernheim | Privé | Cisitalia D46 | 3 | |
| Abd. | 36 | René Bonnet | Automobiles Deutsch-Bonnet | DB | 3 | |
| Abd. | 92 | Toni Branca | Mme de Walckiers | Simca-Gordini T11 | 2 | |
| Abd. | 62 | Hermann Lang | Privé | Veritas Meteor | 2 | |
| Abd. | 70 | Willi Heeks | Privé | AFM 2 | 2 | |
| Abd. | 60 | Fritz Riess | Privé | AFM 3 | 2 | |
| Abd. | 8 | Giovanni Bracco | Privé | Ferrari Sportscar | 2 | |
| Abd. | 20 | Kaspar Aebli | Écurie Suisse | Veritas Meteor | 2 | |
| Abd. | 76 | Hermann Roosdorp | Privé | Ferrari 166MM | 2 | |
| Abd. | 24 | Alfred Dattner | Privé | Simca-Gordini T11 | 1 | |
| Abd. | 22 | Marcel Massora | Écurie Suisse | Veritas Meteor | 1 | |
| Abd. | 25 | Bertil Lundberg | Privé | BLG 2000 | 1 | |
| Abd. | 72 | Willi Krakau | Privé | BMW Eigenbau | 0 | |
| Abd. | 54 | Harry Schell | Horschell Racing Corporation | Cooper T12 | 0 | Moteur |
| Dsq. | 58 | Hans Stuck | Privé | AFM 4 | 4 | Poussé au départ |
| Np. | 78 | Paul Greifzu | Privé | BMW Eigenbau | | Accident aux essais |

* Légende: Abd.=Abandon - Dsq.=Disqualifié - Np.=Non partant.

## Pole position & Record du tour

* Pole position : Alberto Ascari en 10 min 39 s 5 (vitesse moyenne : 128,407 km/h).
* Record du tour : Alberto Ascari en 10 min 43 s 6 (vitesse moyenne : 127,589 km/h) au septième tour.

## Tours en tête

* Alberto Ascari: 16 tours (1-16)
