Pinguely
# Pinguely

Pinguely ou Pinguély est une ancienne entreprise de construction mécanique, située à Lyon et construisant du matériel roulant pour les chemins de fer.

## Histoire

L'usine a été créée par Benoit Alexandre Pinguely, né à Lyon le 20 avril 1849. Il reprend, en 1881, les établissements Gabert frères, qui depuis 1855 sont spécialisés dans la construction de dragues à godets.

* Entre 1881 et 1932 Pinguely fabrique 361 locomotives.La firme abandonne ensuite la construction des locomotives.
* Dans les années 1980, elle produit entre autres, en 1981, le Moyen de forage rapide de destruction pour l'armée française.
* En 1984 la firme devient Pinguely Haulotte, rachetée par la holding Solem, et fusionnant avec le fabricant de matériel de manutention Haulotte.
* En 1989 Solem achète la majorité des actifs de Pinguely

## Production de locomotives à vapeur

La construction de locomotives débute en 1889 pour cesser dans les années 1930, elle est d'environ 350 locomotives à vapeur. Les locomotives sont destinées aux réseaux de chemins de fer secondaires, tramways à voie métrique. La majorité des locomotives sont de type 030 tender (trois essieux moteurs).

La firme produit également des automotrices à vapeur, constituées d'un compartiment fourgon, d'un compartiment pour les voyageurs et d'une chaudière avec poste de conduite. Ces véhicules sont à bogies.

Parmi les clients on peut noter:

* Le tramway de Pont-de-Beauvoisin,
* Les Voies ferrées du Dauphiné,
* Les Tramways de l'Ouest du Dauphiné,
* Les chemins de fer de la Drôme,
* Les tramways de la Dordogne,
* Les chemins de fer de Camargue,
* Les tramways de l'Indre,
* Les Chemins de fer départementaux de Rhône et Loire,
* La Régie départementale des chemins de fer des Bouches-du-Rhône.
* Les CFD de l'Yonne.
* Les Chemins de fer du Sud de l'Aisne
* Locomotive n°4 du Tramway de Pont de Beauvoisin
* Locomotive n°13 des tramways de l'ouest du dauphiné
* Locomotive 030t des chemins de fer départementaux de la Loire en gare de Saint Paul en Jarez
* Locomotive n°3 des chemins de fer départementaux de l'Aube.
* Locomotive des chemins de fer de grande banlieue
* Locomotive des chemins de fer du Beaujolais
* Locomotive des Chemins de fer du Cambrésis
* Locomotive $n^o$ 32des chemins de fer du Morbihan.

### Matériel préservé

* Locomotives type 030T pour voie étroite 1000 mm (voie métrique)
   * N° 38 de 1897, Tramways de la Drôme n° 16 - confiée par un particulier à l'Association des Amis du Petit Anjou Classée MH (2003)
   * N° .. de 1899, Chemin de fer du Beaujolais (CFB) - Association des Amis du Petit Anjou
   * N° 112 de 1901, CFD 81, 1949 transformée en locotracteur, CFDT, CP 52 - Voies Ferrées du Velay
   * N° 143 de 1903, Chemins de fer du Morbihan « 14 » - monument à Korofina (Mali)
   * N° 165 de 1905, Chemins de fer du Morbihan « N° 101 » - confiée par la FACS au chemin de fer de la baie de Somme. En service Classée MH (1994).
   * N° 167 de 1905, Chemins de fer du Morbihan « N° 103 » - Train du Bas-Berry
   * N° 240 de 1909, Tramways de l’Ouest du Dauphiné « N° 31 » - Chemin de fer du Vivarais Classée MH (1987)
* Locomotive type 020T pour voie étroite 600 mm
   * N° 368 de 1922, Tuilerie de la Rochefoucaud (Charente) - Musée Maurice Dufresne, Marnay. puis Azay-le-Rideau (Indre & Loire)
* La 030T $n^o$ 16 des Tramways de la Drôme et préservée par l'Association des amis du Petit Anjou.
* La 030T du Chemin de fer du Beaujolais et préservée par l'Association des amis du Petit Anjou.
* Locomotive $n^o$ 101 des chemins de fer du Morbihan, en service sur le CFBS.
* Locomotive bicabine $n^o$ 31 des Tramways de l’Ouest du Dauphiné, sur le Chemin de fer du Vivarais.
* Locomotive $n^o$ 103 des chemins de fer du Morbihan à Tournon, puis sur le Train du Bas-Berry.
* Locomotive Pinguely du CFBS au Crotoy
* Locomotive 103 exposée à Tournon entre 1991 et 2017
