Nouvel Aéroport de Lisbonne
# Nouvel Aéroport de Lisbonne

Novo Aeroporto de Lisboa (français : Nouvel Aéroport de Lisbonne, NAL) est le nom d'un projet d'aéroport de la capitale portugaise, Lisbonne. Le 7 janvier 2008, le premier ministre portugais José Sócrates a annoncé le choix du site du nouvel aéroport de Lisbonne.

Ce projet de nouvel aéroport a pour but de faire face à l'augmentation effective et prévue du trafic aérien (fret et passagers). En effet en 2019 l'aéroport de Lisbonne a vu passer 31 millions de passagers alors que sa capacité n'est que de 11 millions. L'inauguration était initialement prévue en 2017.

En avril 2014, un plan d'investissement national prévoit 140 millions d'euros pour l'aéroport déjà existant, repoussant le projet du NAL pour plusieurs années.

En 2023, une consultation est lancée par le gouvernement portugais afin de décider de la localisation du nouvel aéroport. Les options privilégiées seraient une augmentation de la capacité de l'aéroport actuel accompagnée de la construction d'un nouvel aéroport à Montijo à l'emplacement d'une ancienne base aérienne. L'option du site du « Champ de tir des Forces Aériennes Portugaises d'Alcochete » (CTA), de plus de 7500 hectares situé sur la rive est du Tage est également considérée.

## Accessibilité

L'accès au nouvel aéroport se ferait par voie autoroutière et ferroviaire.

Le nouvel aéroport de Lisbonne serait desservi par les autoroutes A10, A33 et A13 qui relient les deux rives du Tage, ainsi que la N4 (sud), la N119 (nord), N10 et N118.

L'aéroport serait également relié par voie ferrée à la Gare do Oriente et de ce fait le nouvel aéroport serait connecté à la ligne à haute vitesse en construction entre Lisbonne et Madrid.

Un projet de navettes entre l'aéroport et la Gare do Oriente et Entrecampos est inclus.

