BT-2
# BT-2

Le BT-2 était un char léger soviétique utilisé pendant les premières phases de la Seconde Guerre mondiale. Conçu dans les années 1930, il faisait partie de la série de chars rapides BT (Bystrokhodny Tank), qui se distinguaient par leur mobilité et leur vitesse sur le champ de bataille. Le BT-2 était considéré comme une avancée significative par rapport à ses prédécesseurs et joua un rôle important dans la modernisation de l'armée soviétique à l'époque.

Le BT-2 avait une conception caractéristique d'un char léger à tourelle. Il était équipé d'un canon de 37 mm, monté dans une tourelle rotative, offrant ainsi une meilleure capacité de tir dans toutes les directions. La tourelle permettait également une rotation rapide du canon, ce qui était un avantage lors des combats rapprochés. De plus, le BT-2 était équipé d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm pour la défense antipersonnel.

En termes de protection, le BT-2 présentait un blindage soudé en acier d'une épaisseur maximale de 22 mm à l'avant et de 13 mm sur les côtés. Bien que ce blindage offrait une certaine protection contre les armes légères et les éclats d'obus, il était insuffisant pour résister aux tirs des canons antichars plus puissants. Cependant, le BT-2 compensait cette faiblesse par sa mobilité exceptionnelle.

Le char était propulsé par un moteur à essence M-5 de 12 cylindres, développant une puissance de 400 chevaux. Cette puissance lui permettait d'atteindre une vitesse maximale sur route de près de 70 km/h, ce qui était remarquable pour l'époque. Grâce à cette vitesse élevée, le BT-2 pouvait se déplacer rapidement sur le champ de bataille, réaliser des manœuvres tactiques et contourner les positions ennemies. Il était également capable de franchir des obstacles tels que des fossés et des tranchées.

Une caractéristique distinctive du BT-2 était sa suspension Christie, qui lui conférait une excellente mobilité tout-terrain. Cette suspension, développée par l'ingénieur américain J. Walter Christie, se composait de grands ressorts hélicoïdaux inclinés, qui offraient une grande flexibilité et une meilleure adhérence sur tous les types de terrains. Cela permettait au BT-2 de se déplacer plus rapidement et plus facilement sur des surfaces difficiles, comme les terrains boueux ou accidentés.

La configuration de l'équipage comprenait un pilote et un tireur dans la tourelle. Le BT-2 était relativement compact, mesurant environ 5,66 mètres de longueur, 2,29 mètres de largeur et 2,23 mètres de hauteur. Cette taille réduite facilitait sa maniabilité et lui permettait de se faufiler dans des espaces restreints.

Pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale, le BT-2 joua un rôle significatif dans les opérations militaires soviétiques.

