Bourbaki (trois-mâts)
# Bourbaki (trois-mâts)

Le Bourbaki est le cinquième bateau d'une série de huit sister-ships, lancés entre le 5 avril 1898 et le 27 juin 1899 par les Chantiers de la Loire à Nantes. Il fut construit pour la Compagnie René Guillon et René Fleury.

## Caractéristiques

Le Bourbaki ainsi que ses sister-ships (Général de Charette, Mac Mahon, Général de Boisdeffre, Maréchal Davout, Maréchal Lannes, Maréchal de Villars et Maréchal de Turenne) avaient les caractéristiques suivantes :

* Longueur : 79,54 m
* Largeur : 12,26 m
* Creux : 7,29 m
* Tirant d'eau : 6,20 m
* Surface de voilure : 2 631 $m^2$
* Déplacement: 3 110 tonneaux pour 2 297 tonnes de jauge brut
* Gréement: trois-mâts à coffre

## Histoire

Le destin de ce trois-mâts carré est curieusement lié à celui d'un autre navire : le cuirassé France. Ce bateau militaire fut lui aussi construit par les Chantiers de la Loire mais sur le site de Saint-Nazaire.

Face à la concurrence des vapeurs, les grands voiliers comme le Bourbaki sont devenus obsolètes. Mis en vente, il est acheté par la société de récupération de matériaux Neptune. Cette dernière a acheté, en 1935, l'épave du France coulé le 26 août 1922,

Après son achat, le vieux trois-mâts est transformé en ponton pour le transport des ferrailles récupérées. Une grue y sera installée.

Mais, au cours d'une tempête, le 19 décembre 1938, il coule sur son ancre devant l'entrée de Port Haliguen.

Aujourd'hui il ne reste que quelques tôles à plat au fond partiellement ensablées, orientées au 056° . Sa position est 47° 29′ 36″ N, 3° 05′ 54″ O.

L'épave est répertoriée par le Shom sous le $n^o$ 14573-130.

## Article connexe

* Trois-mâts

## Sources

* ↑ plongée sur épave du Bourbaki
* Les Voiliers nantais
