BMW C evolution
# BMW C evolution

Le BMW C evolution est un scooter électrique fabriqué par BMW, sorti en 2014.

## Présentation

Il s'agit du troisième maxi-scooter produit par BMW, après les bicylindres C 600 Sport et C 650 GT apparus en 2012. Il présente une configuration de gros scooter, avec un moteur électrique développant une puissance maximale de 35 kW, alimenté par des batteries lithium-ion d'une capacité de 8 kWh. La puissance continue vaut 11 kW (15 ch), qui équivaut à celle d'un deux-roues de 125 $cm^3$ ; il est ainsi accessible aux possesseurs du permis A1.

Une deuxième version (« Long Range ») est sortie en 2017, qui équivaut à un deux-roues de 300 $cm^3$ (puissance de 35 kW), cette version est accessible avec le permis A2. Elle a une meilleure autonomie que la version précédente.

Un temps de charge de deux heures et quinze minutes suffit pour recharger ses batteries à 80 % (au moyen d'une prise 220 V, 16 A).

Le C evolution propose quatre modes de conduite, une marche arrière et un antipatinage.

Le système de récupération d'énergie, inédit sur un deux-roues, est relié au frein moteur et au freinage ABS. Ce dernier est disponible en série.

## Spécifications

| C evolution | C evolution | C evolution Long Range |
| - | - | - |
| Puissance nominale | 11 kW (15 ch) → permis A1 | 19 kW (25,8 ch) → permis A2 |
| Puissance maximale | 35 kW (~48 ch) | 35 kW (~48 ch) |
| Couple maximal | 72 N m de 0 à 4 500 tr/min | 72 N m de 0 à 4 500 tr/min |
| Accélération de 0 à 50 km/h | ~2,7 s | ~2,7 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h | ~6,2 s | ~6,2 s |
| Vitesse maximale (limitée électroniquement) | 120 km/h | 129 km/h |
| Autonomie moyenne en milieu urbain | 100 km | 160 km |
