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LOUISIANE et les Etats du Sud des USA
La LOUISIANE et les Etats du Sud des USA
BonjourVous trouverez dans ce blog tout ce qu’il faut savoir sur la Louisiane avant de partir en voyage là-bas, tous les bons plans, les reportages réalisés sur la Nouvelle Orléans, Bâton Rouge, Lafayette, Mamou, … et surtout l’extraordinaire histoire d’une famille française entre Lyon et cet Etat américain. Tags populairesNouvelle Orléans histoire Lyon Baton Rouge généalogie tourisme livres Louisiane gastronomie bons plans Préface du Consul des USACher Jean-Michel, Je viens de prendre connaissance avec bonheur de vos blogs sur New York et la Louisiane. Ces deux sites fourmillent en effet d’informations sur les aspects les plus divers, parfois cachés, mais toujours très vivants de ces deux lieux emblématiques de mon pays. Je suis certain qu’ils contribuent fortement à changer le regard de vos lecteurs en leur faisant découvrir la réalité profonde de la vie des habitants de « Big Apple » et de la Louisiane. Les relations entre les nations ne sont pas uniquement le résultat des entretiens entre les Chefs d’États, de Gouvernement, ou de grandes institutions. Elles doivent aussi, je serai tente de dire surtout, être le fait des relations entre les gens eux-mêmes, qui, se connaissant mieux, peuvent ainsi dépasser les stéréotypes trop souvent facteurs de mauvaises compréhension et donc de tensions. Cela est vrai aussi, bien sur, en ce qui concerne les relations Franco-américaines en général, mais tout particulièrement, pour les relations entre Bordeaux et le Sud-Ouest d’un coté, et New York et la Louisiane de l’autre: le Consulat des USA à Bordeaux que j’anime n’est-il pas la 1e représentation diplomatique américaine au monde (1778), témoignant ainsi de l’ancienneté, de l’importance et de la densité de ces liens qui perdurent jusqu'à aujourd’hui ? Je vous souhaite le meilleur succès et longue vie aux blogs que vous animez. Kenneth FORDER, Consul des USA pour l'Aquitaine, Poitou-Charentes et le Limousin.
À propos Notes récentes L'Etat de Mississippi s'unit à la Louisiane Les Américains testeront mardi soir le nouvel... "True Detective", un final fort et explosif Parade de Mardi Gras à la Nouvelle Orléans en... Paige Turco rejoint le casting de "NCIS... Louisiane : un héritage français toujours vivace "La Victoire", navire de Lafayette, construit à... Une nouvelle phase de travaux de dragage du... Lucas Black rejoint la série "NCIS Nouvelle... Le 4ème volet de "Jurassic Park" sera tourné à... Commentaires récents serieys sur L'artiste-peintre de la Nouvelle Orléans,... Jean-Philippe sur La prochaine émission "Grand Tour" de France 3... DURAND sur L'Etat de Mississippi s'unit à la Louisiane Jean sur La Nouvelle-Orléans édite un nouveau guide... Alain Péronny sur "La Victoire", navire de Lafayette, construit à... marie sur Ces Indiens qui parlent français : les Houmas Éric sur Paige Turco rejoint le casting de "NCIS... guy sur Interview de Christophe Maé - La Louisiane dans... decrouez sur La prochaine émission "Grand Tour" de France 3... mayc sur Louisiane : un héritage français toujours vivace Catégories Actualité Art Cinéma Economie Enfants Environnement Formalités Gastronomie Histoire Interview Livres Loisirs Mardi Gras Mississippi Musée Musique Non classé Photo Politique Sports Télévision Visite Voyages Archives 2014-03 2014-02 2014-01 2013-12 2013-11 2013-10 2013-09 2013-08 2013-07 2013-06 Toutes les archives Rejoignez-nous sur Facebook
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Louisiane : un héritage français toujours vivace
La France a longuement marqué l’histoire de l’Amérique, du Canada à la Louisiane. L’émission «Le Grand Tour» est parti à la recherche de cet héritage français toujours vivant.
Qu’ils soient Québecois au Canada, Cadiens ou encore, bien moins connus, indiens Houmas en Louisiane, ces Américains ont en commun leur langue, le Français. Patrick de Carolis est parti à la rencontre de ces francophones fiers de leur langage, de leur histoire, de leurs traditions.On connait tous le Québec et le parler fleuri de sa population francophone. Mais on connait beaucoup moins l’histoire des Houmas, amérindiens alliés des Français depuis le XVIIIème siècle qui parlent un français qui n’est pas tout à fait le nôtre , mais celui transmis oralement par leurs ancêtres de cette époque (A lire sur le blog ci-dessous). Nous suivrons en particulier le Chef de la Nation Houma, Thomas Dardar avec ces amis pêcheurs dont les Houmas ont fait un de leurs spécialités.Le français continua à être la langue officielle bien après la cession de la Louisiane aux jeunes USA. Il faudra attendre 1921, pour que la Louisiane fait sienne une politique d’anglicisation qui interdit l’usage du français dans l’enseignement. Les écoliers parlant en français seront, à partir de ce moment, lourdement punis...Puis nous verrons comment l’exotisme et la beauté dela Nouvelle Orléans ont toujours fasciné les écrivains américains. Nous rencontrerons des descendantes de gens de couleur libres. Cette caste méconnue a joué un rôle important dans le développement culturel de la ville.Un petit tour des bars néo-orléanais pour apprendre qu’un apothicaire bordelais nommé Antoine Amédée Peychaud a inventé le mot «cocktail».La traite des Noirs qui a fournir la majeure partie de la main-d’œuvre servile en Louisiane ne sera pas éludée. «Le Grand Tour» vous ouvrira les portes de l’une des dernières plantations créoles françaises, la « Laura Plantation » bien différente des clichés donnés par les plantations américaines où l’on étalait ces richesses. Ces plantations ont aussi joué un rôle clé dans la naissance du jazz.
Justement la musique , qui est omniprésente dans cet Etat américain et en particulier à la Nouvelle Orléans sera largement abordé par André Manoukian, qui servira de guide. On visitera Congo Square, ancien cimetière indien, devenu le lieu de rendez-vous des esclaves pour chanter et danser. Le musicien français nous entrainera dans les lieux mythiques de la ville comme Frenchmen Street, Snug Harbour.
Enfin ce sera le moment de se diriger vers le pays cajun, où vit la grande majorité des francophones de Louisiane. C’est dans le sud de la région, le long des bayous et des prairies, que se sont établis les Acadiens expulsés du Canada lors du Grand Dérangement entre 1755 et 1763. Jeunes et vieux se battent pour préserver leur langue.En Louisiane, tout fleure bon la France. Mais combien de temps encore la francophonie tiendra le coup devant le rouleau compresseur américain...
mercredi 19 février 2014 sur France 3 à 20h45
Afin de retrouver toutes mes chroniques consacrées à l'héritage français en Louisiane, aller dans catégories à droite et cliquer HISTOIRE. Bonne lecture.
Jean-Michel email@example.com
16:21 Publié dans Actualité, Histoire, Télévision | Lien permanent | Commentaires (1) 16/02/2014
"La Victoire", navire de Lafayette, construit à Bordeaux
MARINE Le bateau était un senault, navire commercial de taille moyenne, entièrement réalisé à Bordeaux dans un chantier naval de Bacalan
"La Victoire" devait ressembler à ce navire
Le temps n’est-il pas venu pour Bordeaux de rendre hommage officiellement au navire " La Victoire " construit sur ses terres à Bacalan au chantier naval Pierre Bichon. Ce senault, qui a joué un rôle majeur dans l’Histoire avec un grand " H ", dans l’amitié franco-américaine louée il y a encore quelques jours par Barack Obama en personne, ne mérite-t-il pas cet honneur. Alors pourquoi pas un espace qui lui serait dédié au Musée d’Aquitaine ou dans le futur Musée de la marine de Norbert Fradin… Certes, " La Victoire " n’a pas laissé de traces physiques : aucun plan n’existe d’elle, aucune gravure. On parle d’une maquette qui se trouverait on ne sait où, ni pourquoi d’ailleurs, en Allemagne. Mais de nombreux documents conservés aux Archives départementales de la Gironde attestent de son existence et de la fabuleuse aventure vers les États-Unis de Lafayette au départ de Bordeaux .
L’histoire de " La Victoire " débute en 1777 dans la capitale girondine. Pour traverser l’Atlantique, Lafayette a besoin d’un bateau. Riche, il l’est mais n’étant pas majeur, il ne peut en acquérir un en son nom propre et c’est François Augustin Dubois Martin qui vient à Bordeaux acheter le navire. Le choix se porte sur un bâtiment commercial modeste : il mesure 22,41 m de long, 7,79 m de large et 3,57 m de creux. Sa jauge déclarée est de 268 tonneaux. Il a d’abord été baptisé la " Comtesse de Richemond " puis " La Bonne mère " et " La Clary ". C’est La Fayette qui le rebaptisa " La Victoire ". Dubois Martin engage un capitaine nommé Le Boursier pour diriger cette traversée. Pour ne pas attirer l’attention des espions britanniques sur place à Bordeaux , " La Victoire " est déclarée à destination de Saint-Domingue. Le 23 mars, c’est le début de l’aventure dans le Nouveau Monde pour Lafayette avec le succès que l’on connaît.
JEAN-MICHEL SELVA email@example.com
11:43 Publié dans Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) Une nouvelle phase de travaux de dragage du port de Charleston (États-Unis) donne espoir de retrouver l’épave du premier navire de La Fayette parti de Bordeaux en 1777
HISTOIRE - SUR LA TRACE DE LAFAYETTE
Une nouvelle phase de travaux de dragage du port de Charleston (États-Unis) donne espoir de retrouver l’épave du premier navire de La Fayette parti de Bordeaux en 1777
Il n’a fallu que quelques lignes du journaliste Bo Petersen parues dans le quotidien américain " Post and Courier " de la ville de Charleston en Caroline du Sud, annonçant le dragage du port, pour raviver l’espoir de retrouver l’épave, ou ce qu’il peut en rester, du premier navire du marquis de La Fayette à destination de l’Amérique, " La Victoire ".
Une épopée historiqueLe 23 mars 1777, " La Victoire " appareille de Bordeaux à destination de l’Amérique. Mais c’est à Pauillac que La Fayette prend place sur le navire afin de berner les espions du Roi et les Anglais. Nous sommes ici trois ans avant le voyage du marquis à bord de " l’Hermione ". Après 54 jours de mer difficiles, " La Victoire " arrive à l’entrée de la baie de Georgetown le 13 juin.
Le port de Charleston en 1776 photo DR
La Fayette, nommé général par les Américains avant son départ, y débarque. Mais sa destination reste Charleston, un peu plus au sud où se trouvent Cribbs et May, correspondants de l’armateur bordelais de " La Victoire ". Il décide de s’y rendre par la terre pour éviter les troupes anglaises. " La Victoire " et sa cargaison d’armes destinées aux insurgés rejoindra Charleston plus tard. Profitant d’une météo défavorable qui a laissé à quais les deux navires britanniques chargés de bloquer le port, " La Victoire " arrive donc à Charleston le 18 juin.
Sa mission accomplie, le navire quitte le port le 14 août 1777 pour un voyage retour vers Bordeaux avec une cargaison de riz. Malheureusement " La Victoire " heurte la barre en quittant le port et finit par sombrer. L’équipage sera entièrement sauvé.Pierre Thébaud, gouverneur général de l’Ordre Lafayette France estime que le dragage permettra de mettre à jour des épaves ou matériel dont celle de " La Victoire " : " Cinq dragues vont être utilisées afin de préparer les voies à laisser passer des futurs porte-containers géants. Cette opération est menée par l’US Army Corps of Engineers et ceux-ci sont certainement munis de sonars. "C’est aussi là qu’en août 2000, lors d’un dragage identique, on a récupéré le " Hunley ", le seul et premier sous-marin de la guerre civile américaine qui sombra le 17 février 1864. Alors pourquoi ne pas remonter un des deux canons ou la cloche de " La Victoire " ? Du côté américain, on reste un peu perplexe sur le lieu exact du naufrage de " La Victoire ". James D. Spirek, archéologue sous-marin de l’Institut d’archéologie et d’anthropologie de Caroline du Sud se pose quelques questions : " Rien ne prouve dans les gazettes de l’époque l’endroit de submersion du bateau. La date oui, mais jamais le lieu n’y figure, même pas le port ". Ce que réfute catégoriquement Patrick Villiers, historien de la Marine et biographe de La Fayette. " J’ai eu en ma possession des documents qui le prouvent et les témoignages de l’équipage est explicite. C’est bien entendu avec une carte de l’époque que l’on pourra déterminer l’emplacement de la barre en 1777. La rivière à Charleston a bien dû changer depuis plus de deux siècles… "Ne reste donc plus qu’à attendre le résultat de ce dragage qui se déroulera pendant de longs mois.
11:38 Publié dans Actualité, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) 31/12/2013
LA FAYETTE, DE BORDEAUX EN AMERIQUE
La mémoire collective a conservé dans un de ces multiples tiroirs que le marquis de La Fayette partit de Rochefort sur l'Hermione pour atteindre l’Amérique et prêter main forte aux insurgés de George Washington. Mais l'histoire est bien différente car c'est à Bordeaux que Gilbert fomenta son départ et de Pauillac, à quelques kilomètres de la capitale girondine, qu'il appareilla pour traverser l'Atlantique trois ans plus tôt en mars 1777.
Le jeune Gilbert Motier, Marquis de La Fayette, a alors 19 ans. Il est orphelin et a une fortune considérable. Malgré son jeune âge, Il est déjà marié à Adrienne, fille du Duc d’Ayen et père de la petite Henriette. Il a ses entrées à la cour de Versailles mais est peu doué pour cette vie. Lui rêve de gloire, de grandes batailles. C’est en août 1775, à Metz, lors d’un repas organisé par le Comte de Broglie, ami de son père, qu’il découvre la révolte des insurgés américains contre la présence anglaise. Il n’en faut pas plus pour Gilbert de se voir combattre dans ce lointain outre-Atlantique l’ennemi juré des Français. Pourtant, les nouvelles arrivant d’Amérique ne sont pas réjouissantes pour les « rebelles » menés par George Washintgon qui vont de défaite en défaite et le Roi Louis XVI est officiellement contre toute intervention française dans ce conflit. Il faudra toute l’influence du Comte de Broglie, chef des services secrets français sous Louis XV, en semi-disgrâce sous Louis XVI, farouche opposant de l’Angleterre, ses réseaux et sa longue expérience des opérations secrètes pour que La Fayette parvienne à ses fins. Comte de Broglie
En décembre 1776, Sileas Deane, envoyé spécial de Washington en France en mission de recrutement, le nomme Major général de l’armée américaine. Reste à trouver un bateau pour traversée l’Atlantique. Riche, Gilbert l’est. Seul hic, il ne peut se servir de son pécule comme il l’entend car il n’est pas majeur (à l’époque 25 ans) et c’est François Augustin Dubois Martin, frère du secrétaire particulier de Broglie, qui se rend alors à Bordeaux afin d’acheter le navire. Le choix se porte sur « La Clary » construite aux chantiers Bichon à Bacalan. Cet achat sera financé pour 1/3 par La Fayette, 1/3 par Dubois Martin sous couverture de Broglie et 1/3 par le baron de Kalb. Le Baron de Kalb
La flute de 268 tonneaux sera renommée « La Victoire ». Dubois Martin engage un capitaine nommé Le Boursier pour diriger cette traversée. Pour ne pas attirer l’attention du Roi et des espions britanniques sur place dans la capitale girondine, « La Victoire » est déclarée auprès des autorités du port à destination de Saint Domingue, chargée de biens à vendre sur place. Afin de brouiller les pistes, la Fayette part le 17 février 1777 pour Londres. Un mois plus tard, il prend la route de Bordeaux où il apprend que son épopée a été éventée à Versailles et que l’ordre de l’arrêter est en chemin. Le 23 mars « La Victoire » appareille enfin de Bordeaux. La Fayette fait mine d’obéir aux ordres royaux et ne monte pas à bord. Et c’est en chaloupe qu’il se rend à quelques kilomètres de Bordeaux à Pauillac pour prendre place sur le navire avec ses compagnons. Et c’est le 25 mars 1777 que « la Victoire » prend les voiles en direction du port espagnol de Los Pasajes, à coté de Saint Sébastien. La Victoire à Las Pasajes
Alors pourquoi cet arrêt ? Tout simplement parce que le Pays Basque est renommé pour ses fabriques d’armes et il pourra compléter ainsi son chargement : 5000 fusils et munitions seront ainsi embarqués. A peine arrivé en Espagne, la Fayette revient à Bordeaux à cheval déguisé en postier. Il est hébergé par le gouverneur de la ville, le Maréchal de Mouchy au château Trompette. Il fait une étape à Ruffec où Broglie l’exhorte à ne rien modifier du plan d’origine et qu’il va tout arranger avec sa belle famille qui était contre son départ. Soulagé, il retourne à Los Pasajes et entame le 26 avril avec ses 65 compagnons la traversée si attendue. Celle-ci durera 54 jours où la Fayette qui n’a pas le pied marin, lutte tant bien que mal contre le mal de mer en apprenant l’anglais et en écrivant à sa femme enceinte restée en France qu’il abandonne sans un au-revoir. Son périple s’achève le 12 juin à South Inlet prés de Georgetown en Caroline du Sud. L’histoire américaine de La Fayette débute ici et d’une certaine façon, le rêve du Comte de Broglie se réalise par l’intermédiaire du futur héros de la guerre d’indépendance américaine. Jean-Michel Selva
email@example.com
Remerciements à Pierre Thébaud, Gouverneur de l’Ordre de La Fayette, pour son aide.
A lire, « Rêver la gloire » de Patrick Villiers chez Monelle Hayot, avril 2013
Et la biographie « La Fayette » d’Etienne Taillemite chez Fayard, 1989
19:55 Publié dans Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) 30/12/2013
La tombe de Marie Laveau peinte en rose...
Vandalisme ou geste d'un admirateur ? La tombe de Marie Laveau dans le cimetière Saint Louis N°1 de la Nouvelle Orléans a été peinte en rose, il y a quelques jours.
Le résultat en photos :
15:31 Publié dans Actualité, Histoire, Visite | Lien permanent | Commentaires (0) Nouvelle visite du Monde Créole dans le Quartier Treme
A partir du 1er Mars 2014, le MONDE CREOLE proposera une visite supplémentaire du TREME chaque lundi à 13h30. Cette visite guidée, conduite par Frédéric, évoquera les vies de Louis Armstrong, Mahalia Jackson, Ray Charles, Fats Domino, Little Richard, Trombone Shorty et bien d'autres.
Trombone Shorty sur scène
Cette visite est une déambulation dans l'envers du décor, dans le plus vieux quartier Afro-Américain des États-Unis, quartier encore francophone a la surprise de beaucoup, une enclave oubliée ou les touristes ne vont généralement pas. Un passage dans le plus vieux studio d'enregistrement de Rock n' Roll des États-Unis, un arrêt au Candlelight Lounge, le meilleur club de jazz, hip-hop de La Nouvelle-Orleans, sur la rue North Robertson où China, la propriétaire, réserve aux groupes du Monde Créole un accueil chaleureux et plein de surprises...
Les visites guidées du Monde Créole sont toutes d'un grand intérêt, bien ficelées.
Un bonheur de partager ces instants avec des gens vraiment passionnés.
Le site internet du Monde Créole :
http://www.mondecreole.com/visite-quartier-treme-nouvelle...
Jean-Michel Selva
15:20 Publié dans Actualité, Histoire, Musique, Visite | Lien permanent | Commentaires (0) 22/11/2013
Assassinat de JF Kennedy : Lee Harvey Oswald et la Nouvelle Orléans
Le meurtrier présumé du Président John Fitzgerald Kennedy , Lee Harvey Oswald est né à la Nouvelle-Orléans le 18 octobre 1939. Il a vécu dans au moins neuf lieux différents dans cette ville pendant trois périodes différentes, jusqu'à son départ pour Dallas environ deux mois avant l'assassinat de JFK.
Ci dessous, la carte des lieux où a vécu Lee Harvey Oswald à la Nouvelle Orléans :
Cliquer sur la carte afin de l'agrandir.
Le représentant du ministère public de la Nouvelle-Orléans Jim Garrison a aussi essayé de connecter les mouvements de Lee Harvey Oswald à ceux de Clay Shaw et David Ferrie dans le cadre de la poursuite de Shaw dans l'assassinat de Président John F. Kennedy. D'autres personnes ont aussi eu des connexions potentielles avec Oswald comme des figures du milieu criminel de la Nouvelle-Orléans.
Une des nombreuses théories du complot contre le Président Kennedy :
Le jour maudit où le Président Kennedy fut assassiné
Je ne pouvais passer à coté du 50ème anniversaire de la mort du Président Kennedy. Je me permets de m'éloigner légèrement de la Louisiane pour partir pour le Texas, état voisin, où John Fitzgerald Kennedy fut assassiné le 22 novembre 1963. Voici le récit des dernières heures de ce président américain dans l'ambiance étrange et délétère dans laquelle s'est déroulé cet évènement :
Ce fut un jour maudit. Seule la météo en avait décidé autrement. Ce voyage de deux jours au Texas arrive quelques mois avant la future élection présidentielle. Kennedy a décidé de s’attaquer à cet état qui lui résiste. Le couple a perdu en enfant au mois d’août. Après une longue convalescence en Grèce, elle tient à être présente à coté de son mari. JFK a 46 ans mais ces trois dernières années à la présidence des USA l’ont beaucoup éprouvé.
Lindon Johnson, son vice président, est originaire du Texas. Il n’a pas l’esprit tranquille car il fait l’objet d’une enquête pour corruption. Ce voyage ne présage rien de bon : le Texas n’attend pas avec plaisir l’arrivée du président, des tracts en forme d’avis de recherche ont été envoyés à la Maison Blanche stipulant « Rechercher pour trahison ». Il ne faut pas oublier que le Texas, etat du sud n’a toujours pas digérer les lois contre la ségrégation raciale de Kennedy.
Dernière soirée à Forth Worth avant le départ le lendemain pour Dallas. JFK plaisante : « cette soirée est idéale pour assassiner un président ».
Pendant toute la journée, JFK a porté un corset orthopédique et des semelles compensées pour adoucir son mal de dos. La nuit, la douleur est telle qu’elle l’a empêché de dormir. Pour passer le temps, il lit les dernières paroles de son discours de Dallas… qu’il ne prononcera jamais « Paix sur la Terre aux hommes de bonne volonté »… le président n’oublie pas non plus que son frère ainé Jack est mort en 1944 dans un bombardier justement fabriqué ici à Fort Worth. La mort rode autour de ce voyage.
Le lendemain, sur le chemin de l’aéroport, son conseiller spécial lui glisse à l’oreille. « Ce n’est pas bon Monsieur le Président ».
Le Dallas Morning News, le journal le plus à Dallas affiche ce vendredi 22 novembre à sa une un cynique « Bienvenue à Dallas Mr Kennedy » encadré de noir comme un faire part de deuil. Aussi au Texas, on a la gâchette facile. La criminalité est plus élevée que dans le Bronx. S’ajoute à tout cela que la police de la ville n’a pas sécurisé le trajet du cortège et les propres gardes du corps du pt ont fait la fête jusqu’à 5 heure du matin.
Et pourtant, la Lincoln continental bleu nuit de John Fitzgerald Kennedy arrive à Dallas, suivie par la Cadillac des services secrets avec ses gardes du corps debout sur les marchepieds. Vient ensuite le vice président Johnson.
Clint Hill est en charge de la protection de Jackie. Il se tient derrière le couple présidentiel, attentif aux façades d’immeuble et aux mouvements de foule. Il grimpe à quatre reprises sur le marche pied de la Lincoln. Il n’y sera pas à l’instant crucial. L’épouse du gouverneur Connaly qui a pris place avec son mari aux cotés de Kennedy rassure le Pt en lui disant « Vous ne pouvez pas dire que Dallas ne vous aime pas » ; C’est la seule phrase dont se souviendra Jacky devant les enquêteurs. Il est 12h29, la voiture s’engage sur Elm Street, elle roule à 17kml/h. Jacky aperçoit un pont au loin : « Pendant quelques secondes, il va faire frais et ce sera agréable » se dit-elle.
A12h30, trois détonations retentissent en 6 secondes. « Mon dieu, ils ont tué mon mari » s’écrit Jackie….
La Louisiane à la Foire Expo de Brive du 15 au 18 novembre prochain
Venez découvrir en ma compagnie la Louisiane qui sera le thème de la Foire Exposition de Brive qui se déroulera des 15 au 18 novembre prochain à l'Espace des Trois Provinces.
A gagner de nombreux guides touristiques si vous répondez bien à mes questions sur cet état américain et aussi beaucoup d'autres choses.
A découvrir sur place aussi les oeuvres de deux des artistes peintres majeurs de la Nouvelle Orléans, Isabelle Jacopin et James Michalopoulos.
Venez aussi apprendre le français de Louisiane, quelque peu différent du nôtre.
Découvrez ce qu'il reste de l'héritage français là-bas et pourquoi des amérindiens, les Houmas, sont francophones depuis le XVIIIème siècle.
Venez gouter au rhum aux épices cajuns concocté par la seule distillerie de la Nouvelle Orléans. Un délice...
Vous apprendrez quel est le meilleur organisme, les meilleurs tours pour visiter la Nouvelle Orléans et les plus intéressantes plantations de Louisiane.
Je pourrais aussi vous aider à préparer votre séjour en Louisiane.
Je vous attends donc à la Foire Exposition de Brive du 15 au 18 novembre prochain à l'Espace des Trois Provinces.
A très bientôt.
Sans oublier de déguster ce merv
20:20 Publié dans Actualité, Art, Enfants, Gastronomie, Histoire, Livres, Musée, Musique, Visite, Voyages | Lien permanent | Commentaires (0) De Broglie Ruffec, l'homme qui voulut être roi des Etats-Unis
La vie de Charles François de Broglie est un vrai roman : noblesse, espionnage, Versailles intrigues,… Son destin est aussi très lié à la guerre d’indépendance des États-Unis. De là à se voir souverain de ce nouveau pays, il n’y a qu’un pas qu’il n’a pas hésité à franchir. Charles François, Comte de Broglie, est né à Paris le 19 août 1719. Fils cadet du Maréchal François-Marie, Duc de Broglie, il commence sa carrière à 15 ans comme aide de camp de son père, puis évolue rapidement vers le grade de Général et ambassadeur de France en Pologne. C'est en 1752 qu'il devient agent secret au service du Roi Louis XV à la même époque que le célèbre Chevalier d'Eon. A 40 ans, il se marie avec la princesse Louise de Montmorency. Avec la dot de son épouse, Il achète le 6 décembre 1762 le territoire de Ruffec en Charente. Il prend alors le titre de Marquis de Ruffec. Il s'intéresse très tôt au sort de l'Amérique en proie à l'insurrection des indépendantistes menés par George Washington contre les Anglais, ennemis jurés de la France. Il alerte le Roi sur la possibilité de bouter les anglais hors d'Amérique en aidant les insurgés. "Ces colonies anglaises du continent de l'Amérique sont destinées un jour à former un jour un état indépendant. Il faut que tôt ou tard, cette destinée s'accomplisse". Il envisage alors de devenir le souverain des Américains comme il l'exprime dans une lettre adressée à son éminence grise, le baron Jean de Kalb : " il faut un directeur politique et militaire (à cette Amérique), un homme qui puisse en imposer, la réunir, qui soit capable d'attirer et d'amener avec lui un nombre considérable d'individus... Vous êtes chargé de faire connaitre l'utilité, l'indispensable nécessité du choix du personnage ». Il dresse ensuite un portrait qui lui ressemble fortement, de ce "quelqu'un qui aurait l'ambition d'être le souverain de la nouvelle république ». C'est on ne peut plus clair. Sa prétention et son narcissisme sont à l'apogée : Il avait tenté de devenir premier ministre, puis duc alors pourquoi pas monarque. Georges Washington
Il va alors être l'un des déclencheurs de l’intervention française Outre Atlantique.
Broglie est un bourreau du travail, se partageant entre la Charente et l'hôtel de Broglie à Paris. Il travaille jour et nuit, rédige des mémoires, des rapports ou autres recommandations et échafaude des plans.
Il détient aussi des mines prés de Confolens. Il créée des forges dans le Saintongeais et va commencer l'assainissement des marécages de La Boutonne. Il a de très bons rapports avec les armateurs de La Rochelle et de Rochefort, ce qui pourra l'aider le temps venu dans ces ambitions américaines.
Jean de Kalb
Avec Jean de Kalb et le frère de son ami Guy Martin du Boismartin, François Augustin, il va organiser dans le plus grand secret un plan d'aide aux américains. Les insurgés envoient un des leurs, Silas Deane, afin de contacter Versailles. En mai 1776, C'est Boismartin qui l'accueille à Bordeaux. Ils rejoignent Broglie en Charente, qui va leur faire visiter sa toute nouvelle fonderie de canons de Champlaurier à Nieuil. Deane, lui, veut plutôt des régiments de soldats français. Broglie lui fait comprendre qu'il est encore trop tôt. Le Congrès américain doit avant accepter d'accueillir une mission française organisée par Broglie, bien sur. Le 4 juillet, l'indépendance des Etats Unis d'Amérique est proclamée. Deane accepte enfin de financer l'expédition. Broglie donne à Kalb le 11 décembre 1776 ses instructions pour mener à bien son chemin vers la couronne américaine : le proposer aux américains sans le proposer réellement, tout en le proposant comme futur souverain... Il ira même jusqu’à exiger un train royal destiné à traverser son futur royaume... Une folie pense Kalb. Hélas, Versailles s'oppose au départ du navire sous la pression de Benjamin Franklin. S’en est fini des ambitions d’Amérique de Charles François de Broglie.
En revanche, il ne va pas s’arrêter sur cet échec. Il va s’arranger pour financer le premier voyage vers les USA du jeune Marquis de La Fayette en mars 1777 au départ de Bordeaux à bord du bateau « La Victoire » avec le succès que l’on connait.
Le Marquis de La Fayette
Broglie décède le 16 aout 1781 dans l'abbaye de Saint Jean d’Angely en Charente Maritime. Il est inhumé entre les deux clochers à l'entrée de l'église. Ni la princesse Louise, son épouse, ni aucun de ses enfants ne se déplacera pour ses obsèques. Sa tombe a été profanée lors de la Révolution, la municipalité souhaitant récupérer son cercueil de plomb. En revanche, son corps repose toujours à cet emplacement.
08:06 Publié dans Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) 1 2 3 4 5 6 7 8 Page suivante