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En tant que membre du consortium Bombela, Bombardier Transport a été retenue par le gouvernement provincial Gauteng, en Afrique du Sud, pour construire un système de transport rapide de 80 kilomètres (50 milles) qui doit relier Johannesburg, Tshwane (Pretoria) et l’aéroport international OR Tambo.
Le projet d’une durée de 54 mois, a été mis en œuvre par un partenariat public-privé chargé du financement, de la conception-construction, des opérations et de l’entretien du Gautrain Rapid Rail Link. L’ouverture du système s’est déroulée en trois étapes : Etape 1 : Elle consistait à ouvrir les stations Sandton, Marlboro, Midrand, Rhodesfield, et Aéroport international OR Tambo, avant la coupe du monde de football de Juin 2010.
Etape 2 : Celle-ci a commencé le 2 août 2011. Elle comprenait le prolongement du réseau ferré vers le sud jusqu’à la station Rosebank, et vers le nord jusqu’aux stations Centurion Tshwane (Pretoria) et Hatfield.
Etape 3 : Le dernier volet du Gautrain System (entre Rosebank et Park Station dans le CBD de Johannesburg) a commencé ses opérations le 7 juin 2012.
Bombardier était chargée de concevoir et de fournir les systèmes électriques et mécaniques principaux, de même qu’un parc de 96 véhiculesBOMBARDIER ELECTROSTAR avec une entente de services de maintenance de 15 ans.
Avec le concours de partenaires du groupe d’entreprises sud-africaines qui appuient la charte « Broad Based Black Economic Empowerment », Bombardier devait également fournir :
La technologie de contrôle de train automatique CITYFLO 250
Les systèmes d’alimentation et de distribution électrique
Les systèmes de communications
Le système d'encaissement automatique du prix des billets
L’équipement de voie et de maintenance
La gestion de projet
L’ingénierie et l’intégration des systèmes
Les essais et la mise en service
L’équipement d’atelier
La formation et les manuels
Automotrice électrique ELECTROSTAR, Afrique du Sud