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njognath	Vendredi 30 mars 2012
La première autoroute est annoncée sur l’axe Douala-Yaoundé	Investissements - Grands projet routiers Parmi les grands projets routiers d’urgence, le document de stratégie de réduction de la pauvreté pour un Cameroun
émergent à l’horizon 2035 fait ressortir, outre la construction des 2è et 3è ponts sur le Wouri, la construction de la première autoroute camerounaise et l’élargissement des pénétrantes Est et
Ouest de Douala.
Cela a certainement une exhalation d’un parfum de campagne électorale. L’année 2011 étant déterminante puisqu’elle sonne la fin du
septennat de Paul Biya à la présidence de la République, et par ricochet la tenue de l’élection présidentielle pour laquelle il est, après 29 ans au pouvoir encore annoncé dans les
starting-blocks. Mais aussi d’autres scrutins, si on en croit l’annonce faite par le chef de l’Etat dans son discours de fin d’année à la nation. Il ne fait pas de doute pour les observateurs de la scène politique que la mise sur pied du Dsrp Cameroun émergent à l’horizon 2035, s’inscrit dans la
stratégie propagandiste du candidat sortant pour se racheter des grands ambitions annoncées en grandes pompes et qui étaient le slogan de campagne lors de la dernière élections présidentiel de
2002. Promesses non réalisées au courant du dernier mandat.
Pour se trouver un rachat, et faire amande honorable, septuagénaire révolu, le locataire du palais présidentiel d’Etoudi n’a plus de
cesse de puiser dans ce Dsrp pour faire miroiter aux populations des différentes régions des plans sur la comète. Après avoir présenté les projets de construction du port en eau profondes de
Kribi, des barrages de Lom Pangar et de la Me’mvelé comme des cadeaux pour les populations de la région du Sud, et la transformation de l’annexe de l’Ecole normale supérieur de Bambili en
Université d’Etat, ainsi que le construction de la Ring road pour les populations du Nord-Ouest, c’est autour du Littoral de se faire appâter avec
les constructions d’un deuxième pont sur le Wouri à l’horizon 2015 et un troisième pont à l’horizon 2035, mais aussi de la construction d’une autoroute sur l’axe Douala- Yaoundé et
l’élargissement des pénétrantes Est et Ouest de Douala. Des projets réclamés depuis des décennies et curieusement qui viennent trouver réponse en prélude à l’élection présidentielle de
La recherche de 400 milliards Fcfa
Et pour montrer sa détermination et son engagement de réaliser ses projets afin qu’ils ne sonnent pas simplement comme des promesses
électoralistes, le régime au pouvoir a dressé un plan d’exécution où il ressort que les travaux seront lancés en cette année 2011, même lorsqu’on ne sait pas où l’Etat va trouver les
financements. C’est le cas de l’autoroute sur l’axe Douala- Yaoundé. Une construction qui ne va en rien entamer l’axe lourd Douala- Yaoundé actuel. Puisqu’il sera construit sur un nouveau tracé à
deux sens de quatre (2x2) voies pour une référence de 100 km/h. Coût total des travaux 500 milliards Fcfa. Selon le Chef de la Division des études et
de la planification au ministère des Travaux publics (Mintp), Dr Bernabé Tang Ahanda, personne ressource, de la dernière rencontre d’échanges économiques avec les chefs d’entreprises que le Gicam
organise mensuellement, cette construction vise à l’amélioration de la sécurité routière sur un axe où on enregistre la moitié des accidents mortels du Cameroun, mais aussi vise à réduire la
distance du parcours linéaire avec pour corollaire la réduction du temps.
Seulement annoncé en grande pompe, on apprendra subrepticement que les financements ne sont pas encor