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Essai Moto + 125 cc
> Honda CB 500 GUIDE
Honda CB 500 par Thierry LERAUD Joyeux anniversaire ! 10 ans pour cette "utilitaire" qui joua les séductrices sans tenue d’apparat ! Fiable, rapide, économique, elle a désormais une corde de plus à son arc : elle n’est pas chère !L'histoire de la Honda CB 500
Honda et les utilitaires capables de donner du plaisir, ce n’est pas du neuf ! La génération des CB 250/350 des années soixante, puis les 250/400 N, années soixante-dix avaient déblayé le terrain. Progressivement, la cylindrée a grimpé, avec l’arrivée de la CB 450 S au milieu des années 80, pour finir en 500 en 1994. Comme son aînée la 400 N, la CB 500 s'illustrera en coupe de promotion, ce qui est un sacré gage de fiabilité. De l'autre coté de sa plage d’utilisation, cette moto basique sera aussi une star des moto écoles ; bref, une CB 500 sait tout faire et de mémoire, peu de machine peuvent revendiquer autant d’utilisations possibles.
Qui la remplace aujourd'hui ?
La nouvelle CB 500 arrive, elle sera plus lourde, un poil moins puissante et forcément plus chère que sa devancière, annoncée à 5 800 € ou 6 400 € avec l’ABS. La nouvelle sera plus jolie et espérons que Honda Europe saura mieux choisir ses coloris, car il fallait du courage pour se balader avec cet orange “ DDE ”, ou le “ Jaune Sécurité Civile ” qui ont été importés chez nous. La concurrence existe avec la Suzuki GS 500, moins fiable si l’on ne fait pas attention à son niveau d’huile, et avec la Kawasaki GPZ 500, encore plus performante. Retenez qu’une CB 500 se trouve désormais facilement entre 1 500 et 2 200 €, et colle particulièrement bien à la vague répressive du moment !
Sa mécanique
Le bloc moteur est réalisé sans recherche esthétique à l’extérieur, mais l’intérieur est particulièrement soigné et assure une longévité incroyable à ses composants. Comme beaucoup de multicylindres Honda, le moteur est assez creux jusque 6 500 tr/mn. Ensuite, il se réveille grave, et vole vers le régime maxi de 10 500 tr/mn avec une allégresse et une sonorité qui font totalement oublier la goule du mulet qu’on avait enfourché. Le secret ? Une vraie modernité de conception : 4 soupapes par cylindre, un refroidissement par eau et des composants qui viennent de cylindrées plus cossues comme l’embrayage de la 600 Transalp. Le comportement de la Honda CB 500
Vous l’avez compris, ce n’est pas du coté du moteur qu’il va falloir chercher des poux dans la tête de miss CB. Rassurez-vous, vous allez en trouver ailleurs. Comme encore souvent au début des années quatre-vingt dix, la tenue de route de la bestiole n’est pas exempte de reproches. Les amortisseurs, qui passent de l’état trop dur en neuf, à celui de hors service en moins de 20 000 km, sont à incriminer. Si vous cherchez une CB dans nos prix de cette rubrique, il est probable qu’ils aient été changés pour des adaptables. La garde au sol est faiblarde, et avec cette fourche munie d’une huile trop fluide, çà gigote un peu, mais il est facile d’y remédier. Huile plus épaisse et virolos au taquet pour limer ce qui dépasse, genre béquille latérale… et çà roule !
Ses soucis !
Les deux premières années de commercialisation proposaient des machines exemptes de reproches. Puis la chaîne est partie en Italie en 1996. Si les composants principaux demeuraient japonais et assemblés sur place, une bonne partie de l’accastillage était passé spaghetti… Vous connaissez les Guzzi qui rouillent à la première averse ? Cette pauvre CB 500 a été contaminée et s’oxyde rapidement. N’empêche qu’il doit y avoir des types soigneux comme le propriétaire de notre exemplaire, qui l’a maintenu très frais malgré ses 50 000 km passés. Sinon, rien à dire, une CB 500 peut aligner 100 000 bornes sans grands frais.
Les concessionnaires spécialistes de la Honda CB 500
La CB 500 se trouve dans le réseau Honda, mais souvent à des prix démesurés. Nous avons à travers les petites annonces de Motoservices, trouvé des prix plus attractifs
Le baromètre des prix de la Honda CB 500
Voici quelques prix relevés
Honda 500 CB 1998 - 55 000 km - 2 100 € (modèle photographié : SEB Motos)
Honda 500 CB 1994 - 28 000 km - 2 600 € (Aulnay motos pièces)
Honda 500 CB 1995 - 63 000 km - 2 000 € (particulier) Mini fiche technique de la Honda CB 500 (1994)2 cylindres double ACT 4 soupapes58 CV à 9 500 tr/mn (en 1980)4.7 mkg à 8 000 tr/mnenviron 180 km/hConso moyenne 6.5 litres aux cent
Sélection de motos anciennes considérées comme des valeurs sûres