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Un drone « modulaire » en cours de développement chez Lockheed-Martin
Posté dans Amériques, Technologie par Laurent Lagneau Le 20-02-2014
Lancé en 2009 par la Darpa, l’agence de recherche et développement du Pentagone, le programme Transformer (TX) visait à mettre au point une sorte de « Humvee volant », c’est à dire un véhicule blindé pouvant emporter 4 personnes capable de prendre les airs.
L’idée était de pouvoir disposer d’un engin pouvant permettre de s’affranchir des menaces dites asymétriques (engins explosifs improvisés par exemple) et des risques d’embuscade tout en ayant la possibilité de mener différentes missions, allant du raid des forces spéciales à la reconnaissance, en passant par l’approvisionnement ou encore l’évacuation médicale. Certes, un hélicoptère peut très accomplir ces tâches. Seulement, leur usage, en plus d’être coûteux, peuvent poser des problèmes de logistiques et ils ne sont pas invulnérables…
En 2011, deux projets furent pré-sélectionnés par la Darpa dans le cadre de ce programme. Deux ans plus tard, celui porté par Lockheed-Martin, désigé par l’acronyme ARES (Aerial Reconfigurable Embedded System) s’imposa aux dépens de celui présenté par AAI Corp.
Seulement, les ingénieurs de Lockheed Martin Skunk Works ont considéré que concevoir une voiture volante était moins pertinent que d’imaginer un drone pouvant emporter des charges utiles diverses et variées, dont un véhicule. C’est donc cette approche que la Darpa a validé.
Du coup, l’industriel américain travaille actuellement sur un prototype de drone à décolage et atterrissage vertical, conçu comme une plate-forme capable de transporter une variété de charges utiles (ou de modules) choisis en fonction des missions à effectuer. Ce système disposera de son propre système d’alimentation et de carburant ainsi que de commandes de vol numériques et pourra bien évidemment être contrôlé à distance, via des applications de téléphones mobiles ou de tablettes.
« Le système pourrait utiliser des zones d’atterrissage deux fois moins importantes par rapport à celles généralement nécessaires pour des hélicoptères de taille similaire, ce qui lui permettra d’atterrir sur des terrains accidentés et à bord de navires », explique la Darpa. Muni de rotors basculants, l’ARES pourrait voler à une vitesse de 370 km/h tout en transportant une charge utile de 1,3 tonnes maximum. Les premiers essais des prototypes commenceront d’ici mi-2015.
Tags:ARES, DARPA, drone, Etats-Unis, lockh, Lockheed Martin, Pentagone, programme, Technologie
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de diabolo C’est peut-être efficace , mais , c’est surtout d’une laideur à faire peur ! Lockheed-Martin et le bon goût commencent à faire vraiment deux !
le 20 février 2014 Répondre	de diabolo Il est vrai que de l’esthétique , on s’en fout m’enfin les temps changent …
le 20 février 2014 Répondre	de Alex Le concept est là , c’est clairement se systeme de propulsion orientable à la V22 qui va remplacer les hélicos et avion cargo à long terme
le 20 février 2014 Répondre	de Zayus Ce qui interpelle le plus, c’est qu’il me semble bien que c’est le premier drone destiné à transporter du personnel.
Y a t’il un pilote dans l’avion ?
Pas franchement rassurant au premier abord, après ce ne sera qu’une question d’habitude, en espérant cependant que ces drones ne puissent pas être détournés via un piratage des fréquences de guidage
le 20 février 2014 Répondre	de max Concept vraiment tres interessant !
Je suis vraiment partisant des drones, notamment des drones d’attaque.
Et je suis tres etonne que la France n’ai pas achate des drones Reaper armes … il y a en effet une question d’ethique, mais je prefere cela que de perdre un helico, ou un chasseur, avec son equipage … et lorsque je lis que, avec un drone, on n’est jamais sur de frapper la bonne cible, c’est egalement le cas avec un helico ou un chasseur. D’autant plus que le pilote du drone n’hesitera pas a faire 2-3 passes, pour confirmer l’objectif, meme si il y a un risque de se faire abattre …
Concernant ce nouveau concept, ce sera certainement 10 combattants qu’il pourra transporter !
J’attend avec impatience les premiers tests, ce qui ne devrait pas prendre trop de temps, puisque toutes les technologie qui seront utilisee sont deja eprouvee !
le 20 février 2014 Répondre	de parabellum ca ressemble aux engins de avatar et ca montre la volonté de robotisation O killed del’armée Us.
nous , on continue a débattre du sexe des drones et on a en pas ou une poignée comme d’hab..
le 20 février 2014 Répondre	de Wrecker Cet engin rappelle les aventures de Spirou et de Fantasio et les véhicules aériens de Zorglub !…On y vient!
le 20 février 2014 Répondre	de Deres Mouais.
Il n’y a pas de miracle dans ce bas monde.
les hélicoptères sont l’état de l’art du vol vertical actuellement.
Donc tous ces raffinements se feront nécessairement au détriment de la charge utile à puissance et donc consommation équivalente.
Le résultat est donc que cela ne diminuera pas les coûts bien au contraire.
le 20 février 2014 Répondre	de Biffin deux fois fin @WRECKER
EVIV BULGROZ !!
le 20 février 2014 Répondre	de tebruc je me pose quand même la question de la vulnérabilité. 370 km/h max à basse altitude, sans personne pour surveiller ce qui se passe en bas et arroser le sol, en arrivant près de la zone d’atterrissage, çà va craindre.
le 20 février 2014 Répondre	de max Pour la protection, et l’appui des troupes au sol, on peut imaginer 2 mitrailleuses de sabord, en 7,62, pour les Drones de transport.
Et pour les Drones d’attaque, 2 x 7,62 de sabord, 1 canon de 30 mm, et 4 missiles Helfire pour traiter les vehicules, blindes, …
Ca serait pas mal … : – )
Le tout opere par 1 pilote et 2 gunner.
le 20 février 2014 Répondre	de 1812 Star Wars Épisode 1 ou Starship Troopers, en ajoutant quelques insectes géants sur les images.
le 20 février 2014 Répondre	de Zayus @1812 :
Même dans starship troopers, les navettes de transport sont pilotées …
le 20 février 2014 Répondre	de 1812 « via des applications de téléphones mobiles ou de tablettes »
Bien évidement sous Androïd ou Windows 8 CE. Et cerise sur le gâteau, la cartographie est Google Maps/Street View.
le 20 février 2014 Répondre	de François Des V22 pour amener la troupe
Une flottille de drones pour transporter le matériel.
Le tout protégés par des hélicos de combat.
°°°°°°°°°°°°°°°
Impossible, les drones n’ont aucun avenir.
Les avions à décollage vertical c’est des gadgets.
Et puis c’est trop cher…….
Le ministre de la Défense
le 21 février 2014 Répondre	de Casimir Drôle de concept, des drones, donc sans pilotes, pour amener des troupes sur zones de combat.
Pour un peu, on pourrait croire que pour nos technicistes, le soldat sur le terrain est devenu du consommable comme un autre. A moins qu’il n’est toujours été, dans l’esprit de certains de nos technocrates en tous cas, que de la chair à canon aisément sacrifiable (tant que ça passe pas à la télé, bien sur).
le 22 février 2014 Répondre	de actm C’est ce que j’ai écrit lors d’un certain concours…
le 22 février 2014 Répondre	Laisser un commentaire Annuler la réponse.
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