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Le ciel unique européen : pour des voyages en avion plus rapides et plus confortables 22 Août 2013,
Mise à jour, 10:19 EEST
auteur: Reuters/Scanpix
L’augmentation constante des vols dans l’espace aérien de l’Union européenne (UE) entraine une crise de plus en plus marquée du trafic aérien, des vols en retard et des coûts de déplacement en pleine croissance. Après l’uniformisation des systèmes de gestion du trafic aérien dans tous les pays membres, les citoyens de l’UE pourront profiter de voyages en avion plus rapides et plus confortables. Une inefficacité qui entraine des coûts en temps et en argent En Lituanie, ces dix dernières années, le nombre de vols a augmenté de manière conséquente : passant d’environ 79 000 vols en 2002 à environ 206 000 vols en 2012. La crise économique de 2009 a pour sa part entrainée une baisse sensible du nombre de vols. Cette tendance est observée partout en Europe : le trafic aérien depuis 1990 est en augmentation, malgré une baisse en 2009, il a retrouvé en 2012 son niveau d’avant crise. Actuellement, le flux du trafic aérien augment lentement mais surement aussi bien en Lituanie qu’en Europe. Il est prévu pour 2018 que le nombre de vols en Europe atteigne près de 11 millions : soit une augmentation de 16% par rapport à 2011. En 2011, en Europe, 18% des vols ont eu des retards de plus de 15 minutes (en tout, consécutivement 18 millions de minutes de retard). Les causes principales de retard ne sont pas l’augmentation du flux du trafic aérien mais un manque de gestion efficace.
Les coûts des services de navigation aérienne comptent pour plus de la moitié des coûts liés à la gestion du trafic aérien. Si la situation reste inchangée, ils continueront à augmenter. De plus, en diminuant les défauts des services de navigation aérienne et en optimisant les itinéraires des vols, la quantité des émissions et la consommation de carburant pourraient être