{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.senat.fr", "digest": "sha1:LZ2XDHVKF2HPOP3CKUE5NWMFQXCOVW3D", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2014-15/000_00027.parquet"}
Accueil > Vos sénateurs > Anciens sénateurs IIIème République > DUPUY DE L�ME Henry
aux anciens
s�nateursRetour
aux s�nateurs
DUPUY DE L�ME
HenryAncien s�nateur Inamovible
Ancien s�nateur de la IIIe R�publique
Elu le 10 mars 1877
Fin de mandat le 1er f�vrier 1885 ( D�c�d� ) Extraits de la table nominative :
avant 1889
(Extrait du �Robert et Cougny�)
DUPUY DE LOME
(STANISLAS-CHARLES-HENRY-LAURENT), député de 1869
à 1870, sénateur inamovible de 1877 à 1885, né
à Ploemeur (Morbihan) le 15 octobre 1816, mort à Paris le
1er février 1885, était fils d'un ancien officier de
marine. Elève de l'Ecole polytechnique, il en sortit en 1837 dans le
génie maritime, passa sous-ingénieur de 2e classe (16 novembre
1841), fut envoyé (1842) en Angleterre par le gouvernement pour y
étudier la construction des navires en fer, résuma ses
observations dans un Mémoire (1844), et fut chargé de
construire à Toulon l'aviso le Caton, le premier navire en fer
de notre flotte. Nommé ingénieur de 2e classe le 28 septembre
1848, il dirigea le service des navires à vapeur à Toulon,
organisa les chantiers de Castigneau, et donna (1848) les plans du
Napoléon, vapeur à grande vitesse, qui lui valurent la
médaille d'honneur à l'Exposition universelle de 1855.
Ingénieur de 1re classe (25 septembre 1853), il
réorganisa les chantiers de la Ciotat, créa le type des paquebots
à grande vitesse de la Compagnie des Messageries impériales, fut
appelé (1er janvier 1857) à la direction des
constructions navales et du matériel au ministère de la Marine,
transforma les anciens bâtiments à voiles en navires à
vapeur au moyen de l'allongement par le centre, donna, en faisant construire
la Gloire, le type des nouveaux bâtiments cuirassés, fut
nommé (1er janvier 1861) conseiller d'Etat hors section, et
chargé de défendre devant les Chambres le budget de la marine.
Membre de l'Académie des sciences (3 mai 1866), inspecteur
général du matériel de la marine (9 mars 1867), il fut:
élu, le 24 mai 1869, député au Corps législatif par
la 2e circonscription du Morbihan, avec 25,635 voix sur 29,021
votants et 42,404 inscrits, contre 3,374 voix à M. Villers. Il y soutint
la politique impériale jusqu'au 4 septembre 1870, fut nommé, au
commencement de la guerre franco-allemande, membre du comité de
défense, et tenta d'exécuter, pendant le siège de Paris,
un ballon dirigeable, qui ne put être lancé avant la capitulation.
Il s'occupa, en 1875, d'un projet de nouveau port à Calais pour
l'embarquement des trains de chemins de fer. Candidat conservateur malheureux
à Dunkerque lors des élections législatives du 20
février 1876, il fut élu par le Sénat, le 10 mars 1877,
sénateur inamovible, avec 142 voix contre 140 à M. Alfred
André, républicain, en l'emplacement du général
Changarnier, décédé. Il siégea dans le groupe
bonapartiste, et vota avec lui pour le gouvernement du 16 mai et
contre les ministères républicains qui lui
succédèrent. En février 1881, il contribua, pour un
discours favorable, au vote de la loi sur la marine marchande, qui diminuait de
moitié la prime à la navigation pour les navires de construction
étrangère, et combattit (février 1884) le maintien de
l'art. 416 du Code pénal, dans la discussion de la loi sur les syndicats
professionnels (le Sénat vota l'abrogation de l'art. 416 par 144 voix
contre 117). Chevalier de la Légion d'honneur (8 janvier 1845),
commandeur (15 août 1858), grand-officier (31 décembre 1863).
Extrait du � Dictionnaire des Parlementaires fran�ais �, Robert et
Cougny (1889)
Avertissement : les extraits de tables nominatives et
biographies sont issus d'une reconnaissance automatis�e des caract�res ; merci
de nous signaler toute erreur ou coquille.Pour toute remarque, veuillez
contacter :
Etat-civilN�
le 15 octobre 1816
D�c�d� le 1er f�vrier 1885ProfessionIng�nieur
navalD�partementInamovible