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Les voitures sans chauffeur sont d�j� sur nos routes Publié par S�bastien Courtin, le 06 juin 2012
L’avenir de la voiture n’est pas l’humain, du moins en tant que conducteur. A presque un mois d’intervalle, Google et Volvo ont en effet présenté leurs projets de voitures autonomes.
Google se diversifie en créant une voiture totalement indépendante puisqu’elle se conduit toute seule. Volvo vise un peu moins haut en proposant un système de convois routiers dans lequel l’automobiliste qui s’y insère a bien mieux à faire que de conduire. Google : la voiture pour aveugleL’objectif de Google est de créer un système de conduite autonome qui transportera son utilisateur à la destination souhaitée sans que celui-ci n’ai à toucher le volant. D’ailleurs, dans la vidéo de présentation, la firme informatique a choisi un homme presque totalement aveugle pour s’asseoir à la place traditionnellement dévolue au conducteur.L’engin se déplace en toute sécurité grâce à un ensemble dense de caméra, détecteurs d’obstacles, lasers et reconnaissance 3D pour permettre une conduite sans accident. Les test sont pour l’instant très concluant, mais il reste quelques améliorations à réaliser, notamment au niveau de l’ergonomie de la voiture. La seconde étape sera de convaincre les utilisateurs de la fiabilité sans faille de la Google Car. En attendant, ces véhicules restent circonscrits au comté de Los Angeles et sont encore des prototypes.C’est donc une expérience plutôt inhabituelle pour cet homme. Pourtant, il n’y a aucun problème à déclarer : la voiture respecte les stops, les feus et les limites de vitesse. Les personnes à bord se paient même le luxe de passer au drive-in pour manger un morceau. Il faut bien avouer que cette petite fringale donne de belles images, il est en effet assez rare de voir un homme croquer à pleine dent dans un sandwich qu’il tient de ses deux mains. Les usages qui ont croisé cette voiture test ont dû avoir une petite frayeur.Quoiqu’il en soit, cette innovation représente une avancée conséquente pour les personnes malvoyantes ou malentendantes qui, à cause de cette infirmité, ne peuvent conduire. La Google Car leur donne, ou redonne, une large liberté de déplacement tout en leur offrant une autonomie incroyable.Volvo : la conduite automatique et solidaireLe principe de Volvo est un peu différent. Certes le concept est semblable puisque un moment donné, le pilote n’est plus l’homme mais le système de navigation intégré. Sauf que l’autonomie de déplacement est bien moindre. L’idée est de créer des convois d’automobilistes sur la route. Ceux-ci suivent un camion qui sert de point de départ et forment une file. Le poids lourd a la lourde responsabilité de conduire ses suiveurs et d’assurer leur sécurité. A terme, des camions Volvo ou des camions spécialement équipés devraient assurer des transits entre divers points de la carte.Si un automobiliste veut accéder à la ville voisine et profiter du système, il n’a qu’à vérifier la présence d’un tel "train", de le rejoindre puis de se laisser guider jusqu’au point de séparation choisi. C’est donc un principe de covoiturage, mais chacun dans sa voiture. Les tests ont été réalisés en Espagne. Le convoi a parcouru 200 kilomètres à une moyenne de 85 Km/h. Au total, un camion et cinq voitures étaient impliquées dans ce voyage d’un nouveau genre.Les observateurs sont enthousiastes car cette option de pilote automatique par convoi est aisément adaptable et économiquement viable. De plus, son installation n’est pas très couteuse comparé à l’option tout automatique de Google. Petit bémol en revanche en ce qui concerne la sécurité car si le chauffeur du camion s’endort ou à un accident, c’est toute la chaîne de voitures qui sera impliqué dans l’accident. Volvo a déjà pris en compte ce sujet en montrant les mesures de sécurité et de conduite stricte que la marque impose à ses chauffeurs routiers.
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