{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.pop-up-urbain.com", "digest": "sha1:6TCAUBCD4DRDYYJU4NCR3RGQOG4VSY2L", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2014-15/000_00025.parquet"}
[pop-up] urbain
Conseil en prospective urbaine
Ludotopies
Cahier prospectif « Verticalités »
Archives pour la catégorie “Auto”
Stationnement, champ de bataille. Quelle place pour l’auto-immobile ? (Demain la ville)
Publié par Philippe Gargov dans Auto, Demain la ville, Parking	Deux récentes actualités londoniennes sont venues remettre sur le devant de la scène un sujet qui n’en avait pas vraiment besoin. Début août, une place de parking à ciel ouvert a été mise en vente pour la bagatelle de 350 000 euros, soit plus de 1 500 euros le m² de stationnement. Plus anecdotique mais pas moins porteur de sens : début septembre, on apprenait qu’un gratte-ciel de la capitale faisait fondre la taule des voitures trop longtemps garées à ses pieds…
Ces deux exemples témoignent, chacun à leur manière, des tourments dans lequel est aujourd’hui plongée l’automobile en ville. Le stationnement y apparaît à la fois comme le symptôme des maux de la voiture, mais peut-être aussi la solution d’une ville mobile qui reste à construire. Cela ne se fera toutefois pas sans soulever de houleux débats…
PARK(ing) DAY France aura lieu le 20 septembre prochain, c’est-à-dire demain.
Si le premier exemple londonien résume à lui seul le manque d’espace auquel sont aujourd’hui confrontés les mobilités urbaines, et l’automobile individuelle en particulier, le deuxième symbolise de son côté ce que certains ont baptisé “auto immobile”. Chaque voiture stationnée occupant plus de vingt mètre-carrés d’espace public, impossible de ne pas s’interroger sur la place que mérite d’occuper la voiture dans nos villes.
Lire la suite sur Demain la ville, le blog urbain de Bouygues Immobilier
Pas de commentaire »	05
Taxis contre VTC, querelles de cochers (Chronos)
Publié par Philippe Gargov dans Auto, Chronos, Taxis	« Que les taxis se rassurent : le gouvernement les protège. » C’est, en substance et résumé par Le Figaro, le message envoyé par le législateur après les mobilisations de la corporation en janvier dernier et les négociations qui ont suivi. L’objet du litige ? L’essor fulgurant des véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC), qui marcheraient de manière un peu trop ostensible sur les plates-bandes bien fleuries des taxis. Au-delà du contentieux économique, cette querelle est un cas d’école pour qui s’interroge sur les enjeux du numérique urbain. En effet, l’émergence des VTC est très directement liée au numérique, s’appuyant sur les smartphones pour proposer des courses en quasi-temps réel. Et c’est précisément là que le bât blesse.
Le monopole légalisé
En effet, les taxis étaient jusqu’alors protégés par la loi, comme les seuls véhicules habilités à être hélés dans la rue et donc à pouvoir prendre des courses en temps réel. Mais comme le précise le président de la puissante Union nationale des industries du taxi, interrogé par Les Echos :
« Sans délai, grâce aux smartphones, les réservations des VTC équivaudraient à des commandes immédiates. Cela constituerait un contournement de la loi de 2009 et mettrait en péril la profession de taxi très réglementée et conditionnée à l’achat d’une plaque qui vaut aujourd’hui 230.000 euros. »
Et de préconiser un délai minimum d’une heure entre la réservation d’un VTC et le début de la course… D’autres, plus pragmatiques, demandent un délai d’une demi-heure…
Le gouvernement, dans sa grande mansuétude, ne réclamerait aux VTC qu’un petit quart d’heure d’attente…, qui représenterait tout de même une perte de 95 % du marché, selon le secrétaire général de la Fédération française de transport de personnes sur réservation. Difficile d’évaluer la pertinence de ce chiffre. Mais il témoigne relativement bien de l’importance prise par les « opportunismes » numériques, ces agilités des citadins nomades s’appuyant sur leur smartphone pour gérer leur quotidien de manière plus fluide.
Lire la suite sur Trajectoires Fluides, le blog du Groupe Chronos