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2BB2 3200
2BB2 3200 disposition des essieux entreprise ferroviaire locomotive �lectrique ligne de la maurienne Tweeter
Caract�ristiques techniques locomotive �lectrique S�rie 2BB2 3201 Entreprise ferroviaire PLM puis SNCF Constructeur SACM Num�rotation 242 AE 1 PLM puis 2BB2 3201 SNCF (La Soci�t� nationale des chemins de fer fran�ais (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques fran�aises. Elle exerce une double activit� :) Ann�e (Une ann�e est une unit� de temps exprimant la dur�e entre deux occurrences d'un �v�nement li� � la r�volution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1928 Effectif en service radi�e en 1967 Vitesse (On distingue :) maximale 110 km/h Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou...) hors-tout 21,000 m Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une �nergie non-m�canique (�olienne, chimique, �lectrique, thermique par exemple) en une �nergie m�canique ou travail.[r�f. n�cessaire]) LC3620 Puissance (Le mot puissance est employ� dans plusieurs domaines avec une signification particuli�re :) 1325 kW Alimentation continu 1,5 kV (panto et 3e rail) �cartement standard Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un v�hicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension �lastique et constituant le train de roulement :...) 2B'B'2 Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la...) � vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 132 t La 242 AE 1 est une ancienne locomotive �lectrique (Une locomotive �lectrique est une locomotive mue par des moteurs �lectriques. Ceux-ci sont aliment�s soit, cas le plus g�n�ral, par une ligne de contact a�rienne, soit par un troisi�me rail (notamment dans les m�tros), ou...) du PLM, devenue 2BB2 3201 lors de sa renum�rotation SNCF. C'�tait un des prototypes destin�s � l'exploitation de la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du r�seau ferr� national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Gen�ve. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la...) �lectrifi�e par troisi�me rail (Le troisi�me rail est une technique d'alimentation en �nergie �lectrique d'un syst�me de transport ferroviaire, utilis� en particulier dans les r�seaux de m�tro ou de trains de banlieue.).	Source: Wikip�dia publi�e sous licence CC-BY-SA 3.0.
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