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Site de Sommi�res et Son Histoire
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LE VIADUC DU VIDOURLE
J. CHASSEFEYRE
Le 30 octobre 1882 la Compagnie du chemin de fer P.L.M. (Paris Lyon M�diterran�e) ouvre la ligne SOMMIERES-LES MAZES LE CRES-MONTPELLIER. Cette nouvelle relation est destin�e essentiellement � l’�vacuation du trafic charbonnier du bassin d’ALES en direction de MONTPELLIER et surtout de SETE.
Ainsi la nouvelle ligne �vite aux trains une manoeuvre difficile en gare de GALLARGUES. Avec l’ouverture de la ligne de SOMMIERES � NIMES via ST CESAIRE le m�me jour, le d�clin de la ligne SOMMIERES � GALLARGUES allait commencer. Rappelons qu’elle avait �t� mise en service le 11 mars 1872.
La section SOMMIERES - LES MAZES, qui nous int�resse aujourd’hui, a une longueur de 21,8 km. Elle est enti�rement construite dans une zone de garrigues et son profil est facile. Seules des rampes de 10 mm/m se trouvent aux abords de St. CHRISTOL et CASTRIES. Un seul ouvrage d’art m�rite l’attention, c’est le Viaduc du Vidourle, objet de la pr�sente �tude.
D�s la conception de la ligne le franchissement du Vidourle a pos� un probl�me aux constructeurs puisque le niveau de l’�tiage du fleuve se trouve � 17,50 m (au dessus du niveau de la mer) alors que la gare de SOMMIERES se trouve � la c�te 27. Un autre param�tre � prendre en compte �tait celui des crues du Vidourle et c’est a