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L’habitat éco-responsable
Construction bois et développement durable au quotidien
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L’Earthship ou l’art du recyclage
Publié le 23 novembre 2012
En cette Semaine Européenne de Réduction des Déchets, c’est l’occasion de présenter un type d’habitat très particulier : l’Earthship, littéralement « vaisseau de la terre ». Trois notions principales caractérisent ce genre de constructions : la mise en oeuvre d’une technologie durable, le recyclage de déchets, l’autonomie. Ce qui est loin des préoccupations des constructeurs de notre XXIème siècle.
Donnons la parole au fondateur des Earthship, l’architecte Américain Michael Reynolds : La compréhension des systèmes mécaniques pour la plupart des êtres humains est limitée à ce qui est à la portée de leurs doigts. Il est entendu que lorsque vous appuyez sur l’interrupteur, la lumière s’allume; lorsque vous ouvrez le robinet, l’eau chaude coule; lorsque vous appuyez sur le bouton, cela tire la chasse d’eau. Mais peu d’intérêt est porté à l’endroit d’ou provient l’électricité ou au type de déchets nucléaires qui ont été produit pour la générer. Peu de gens se demandent quelle nappe phréatique s’épuise à leur fournir de l’eau et quels produits chimiques ont été ajoutés pour la traiter. Où vont nos eaux usées et quelles sont les rivières et les lacs quelles polluent? L’état de notre planète nous dit que nous devons maintenant commencer à prendre la responsabilité de ce qui se passe hors de portée de nos doigts. Pour ainsi dire, les préoccupations exposées dans ce blog…
Les premières constructions ont vues le jour à Taos au Mexique en 1994. L’idée de Michael Reynolds part du constat suivant : tandis que d’un côté nous épuisons les ressources naturelles de notre planète, de l’autre nous produisons des déchets en quantité importante. Il faut donc casser ce système sans fin. Après plusieurs expérimentations, les matériaux retenus pour la construction des Earthships actuels sont les bouteilles de verre, les canettes, et les pneus. Mais les matériaux ne sont pas tout. La conception d’un earthship repose sur une conception bioclimatique : les façades nord, est et ouest sont à très forte inertie (pneus remplis de terre), le toit est recouvert de terre et la façade sud est un immense capteur vitré. Faire accepter ce modèle de construction n’a pas été facile. Sous forme de prototype passe encore, mais de là à en faire un modèle économique, les pouvoirs publics sont rarement d’accord.
Aujourd’hui plus de 3000 Earthships se trouvent répartis aux quatre coins de la planète. En Europe, le premier prototype expérimental fut réalisé en 2000 à Strombeek en Belgique. Suivirent l’Angleterre, les Pays-Bas, l’Ecosse,