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PIRATES : La loi des sans-loi ..
Jeudi 18 décembre 2008 // Le Monde
Opérant depuis leurs bases de la côte somalienne, des bandes organisées détournent et rançonnent les navires de commerce. Une activité lucrative en plein essor, que les armateurs et les Etats concernés ne parviennent pas à enrayer malgré des efforts de surveillance redoublés.
THE GUARDIAN (extraits)Londres
Le Sirius Star est l’un des superpétroliers les plus modernes du monde. Comme la plupart des très grands pétroliers transporteurs de brut, il a coûté 150 millions de dollars [120 millions d’euros] et mesure environ 330 mètres de long, soit trois fois la taille d’un porte-avion. Comment un navire dont la cargaison est tellement importante a-t-il pu tomber aux mains d’une bande de pirates somaliens dépenaillés ? La réponse est simple : facilement. Contrairement à ce que beaucoup imaginent, le pont d’un superpétrolier chargé à plein n’est qu’à 3,5 m au-dessus du niveau de la mer. « Sur un superpétrolier, vous dominez le monde. L’idée d’être abordé et capturé par des pirates paraît ridicule et, durant cette traversée, j’ai partagé sentiment d’invulnérabilité du capitaine », raconte John Burnett, un ancien marin de la marchande, auteur de Dangerous Water [Plume Books, 2003, non traduit en français], livre consacré à la piraterie moderne. Pourtant, le capitaine a ajouté de façon prophétique : « Une fois chargé de