{"partition": "head_middle", "source_domain": "www.contrepoints.org", "digest": "sha1:CIHS2IC5CV7R7E6TTXMKPO3DYXVGPR2T", "path": "/lustre/fsn1/projects/rech/qgz/uzq54wg/processed_redpajama/base_processing/output/fr/2014-15/000_00014.parquet"}
L’Etat taxe les sociétés d’autoroute, c’est vous qui payez au final
Publié Par Thibault Doidy de Kerguelen, le 12 décembre 2012 dans Non classé
Un produit ne paie pas de taxes, c’est toujours le consommateur qui régale. Nouvel exemple avec les sociétés d’autoroute.
Par Thibault Doidy de Kerguelen.
L’autoroute A10 à la hauteur de Villebon-sur-Yvette, dans l’Essonne
Une taxe sur les sociétés d’exploitation….
Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, a annoncé que la taxe sur les sociétés d’autoroute augmenterait de 200 millions d’euros l’année prochaine. Cette hausse de la taxe sur les autoroutes, appelée redevance domaniale, devrait rapporter 170 à 180 millions d’euros supplémentaires dans les caisses de l’ Etat. Le produit de cette hausse sera théoriquement redistribué à l’ AFIFT ( agence de financement des infrastructures des transports de France), qui devrait voir ainsi son financement par les sociétés d’autoroutes passer de 180 millions à 350 millions d’euros. Une augmentation de taxe sur les sociétés d’autoroutes qui, sur le plan de la communication, n’est pas une augmentation sur le public…. Sauf que ce avec quoi les sociétés d’autoroute paient leurs taxes n’est autre que le produit de leur exploitation, c’est à dire des péages!
Une augmentation pour les usagers!
Dès lors, les tarifs des péages autoroutes augmenteront de 1,92% à 2,24% dès le 1er février, pour une hausse moyenne de 2,01%. Plus précisément, la hausse sera de 2,29% chez SAPN, de 1,18% sur l’ A14, et de 1,94% sur le réseau APRR.
Thibault Doidy de Kerguelen
Thibault Doidy de Kerguelen est président de la Compagnie Financière et Patrimoniale de Normandie. Il est également l'auteur du site Ma Vie, Mon Argent.
Vincent Jappi le 12 décembre 2012 à 7 h 28 min	Répondre	Mais non ce n’est pas toujours le consommateur qui paie. Plus la taxe est étendue, générale, et plus ce sont les producteurs.
http://mises.org/document/1009/The-Myth-of-Neutral-Taxation
Olivier Peel le 12 décembre 2012 à 12 h 27 min	Répondre	Comme d’habitude
heirophant le 5 janvier 2013 à 14 h 19 min	Répondre	Si c’est le privé qui s’occupe des autoroutes, qui doit payer?
hank rearden le 5 janvier 2013 à 14 h 31 min	Répondre	Uniquement celui qui consomme de l’autoroute et pas celui qui reste chez lui ou qui préfère pour des raisons économiques prendre la route départementale.
heirophant le 5 janvier 2013 à 14 h 50 min	Répondre	Qui doit payer les routes départementales?
hank rearden le 5 janvier 2013 à 15 h 01 min	Répondre	Dans un monde libéral, elles sont aussi privées mais vraisemblablement moins chères (vitesse moyenne moins élevée, moins de sécurité, etc…service rendu moins important)
Cavaignac le 5 janvier 2013 à 15 h 26 min	Répondre	Retour au réel : les sociétés gérant les autoroutes n’ont de privé que le nom. Les établissements qui les gèrent ne sont que des excroissances étatiques dont les monopoles sont assurés par des fonctionnaires complices. Quant aux routes départementales, bien évidemment que le coût doit être supporté par ceux qui les consomment, à son vrai prix, proche d’environ 0,06 centimes (6 centièmes de centime) du kilomètre parcouru.