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Pr&#233;sentation et objectifsL&#8217;am&#233;nagement de nouvelles lignes ferroviaires &#224; grande vitesse pose la question du choix du positionnement des gares, points d&#8217;acc&#232;s au r&#233;seau &#224; grande vitesse. A l&#8217;&#233;chelle des agglom&#233;rations desservies, ces choix peuvent constituer de puissants leviers d&#8217;am&#233;nagement du territoire. Ce colloque r&#233;unit deux recherches qui visent conjointement &#224; identifier les types de configurations et de fonctionnement des &#171;&#160;territoires&#160;&#187; de la grande vitesse ferroviaires dans diff&#233;rentes r&#233;gions urbaines&#160;:&#160;La premi&#232;re, &#224; l&#8217;&#233;chelle europ&#233;enne, est dirig&#233;e par Val&#233;rie Mannone-Facchinetti (Th&#233;MA). Les travaux portent sur l&#8217;analyse des crit&#232;res de localisation des gares TGV,&#160; int&#233;grant les processus de d&#233;cision et les strat&#233;gies de valorisation (1er temps du colloque) ;&#160;&#160;La seconde, &#224; l&#8217;&#233;chelle inter-r&#233;gionale, s&#8217;int&#233;resse &#224; l&#8217;observation des mutations territoriales et des politiques d&#8217;accompagnement anticipant l&#8217;arriv&#233;e du TGV Rhin-Rh&#244;ne (3&#232;me temps du colloque). Une visite de terrain sur les am&#233;nagements r&#233;alis&#233;s dans le cadre de la construction de la LGV Rhin-Rh&#244;ne (2&#232;me temps du colloque), vient illustrer la restitution des travaux de l&#8217;observatoire, pilot&#233; par Pascal B&#233;rion (Th&#233;MA).&#160;&#160;La mise en perspective de ces travaux pose clairement la probl&#233;matique du r&#244;le des gares de la grande vitesse dans la structuration multi-scalaire des territoires m&#233;tropolitains. Ainsi, l&#8217;objectif de ce colloque est d&#8217;apporter des regards crois&#233;s sur les enjeux territoriaux des gares TGV&#160;; des regards crois&#233;s qui se nourrissent     des diff&#233;rents terrains &#233;tudi&#233;s (France-Espagne-Belgique) ;        des &#233;chelles consid&#233;r&#233;es (p&#233;rim&#232;tre du quartier de gare,&#160; &#233;chelle urbaine, &#233;chelons m&#233;tropolitain, r&#233;gional, national et europ&#233;en) ;        des choix m&#233;thodologiques effectu&#233;s (analyse multicrit&#232;res, mod&#233;lisation des r&#233;seaux, mesures d'accessibilit&#233; dans un soucis de d&#233;veloppement d&#8217;outils d&#8217;aide &#224; l&#8217;action) ;         et des approches propos&#233;es (points de vue de scientifiques en am&#233;nagement, urbanisme et g&#233;ographie, d&#8217;experts, de repr&#233;sentants du monde socio-&#233;conomique). ProgrammeMercredi 16 juin 2010Dijon &#8211; Universit&#233; de Bourgogne &#8211; Boulevard Gabriel13h/18h30&#160;: Logiques d&#8217;implantation des gares TGV&#160;: approche compar&#233;e (France, Espagne, Belgique)Cette premi&#232;re session du colloque porte sur une lecture crois&#233;e des monographies r&#233;alis&#233;es sur les gares de la grande vitesse ferroviaire en Espagne, en France et en Belgique. Les pr&#233;sentations s&#8217;attachent &#224; apporter des regards transversaux sur l&#8217;interaction gare/territoires &#224; diff&#233;rentes &#233;chelles et dans diff&#233;rents contextes.&#160;&#160;    Ouverture du colloque &#224; Dijon (&#224; d&#233;finir)    Introduction&#160;: Laurence Eymieu, (SNCF- Gares&#38;Connexions, Directrice du D&#233;veloppement)    Val&#233;rie Mannone-Facchinetti&#160;(Th&#233;MA-Universit&#233; de Bourgogne) : La localisation des gares de la grande vitesse en France&#160;: enjeux et logiques territoriales    Jose Maria Coronado, Maddi Garmendia (Universit&#233; de Castilla-La Mancha) : Les logiques d&#8217;implantation des gares de la grande vitesse en Espagne    Philippe Menerault, Sylvie Delmer et Elodie Castex (TVES-Universit&#233; de Lille 1): Les logiques d&#8217;implantation des gares de la grande vitesse en Belgique&#160;: le choix des gares centrales    Carmen Bellet (Universit&#233; de L&#233;rida) : Gares TGV et projet urbain&#160;: les exemples de Lerida et Zaragoza    Philippe Menerault (TVES-Universit&#233; de Lille I) : Grande vitesse et syst&#232;me m&#233;tropolitain&#160;: une troisi&#232;me gare TGV &#224; Lille&#160;: enjeux et limites    Jose Maria Urena, Vicente Romero (Universit&#233; de Castilla-La Mancha) : Les petites villes ins&#233;r&#233;es dans le syst&#232;me m&#233;tropolitain madril&#232;neJeudi 17 juin 2010Dijon &#8211; Universit&#233; de Bourgogne &#8211; Boulevard Gabriel9h/12h30&#160;: Accessibilit&#233; des gares TGV et logiques d&#8217;acteursLa deuxi&#232;me session s&#8217;int&#233;resse &#224; la hi&#233;rarchisation des facteurs de localisation et au d&#233;veloppement d&#8217;outils d&#8217;aide &#224; d&#233;cision sur l&#8217;implantation des gares TGV.&#160;&#160;    Michel Leboeuf (SNCF-Voyages, Directeur des Grands Projets et de la Prospective) : Crit&#232;res de localisation des gares dans le cadre de la cr&#233;ation d&#8217;une ligne nouvelle    Laurent Chapelon&#160;(GESTER- Universit&#233; de Montpellier III) : Localisation optimale des gares TGV&#160;: approche par la mod&#233;lisation des r&#233;seaux et les mesures d&#8217;accessibilit&#233;    Alexis Conesa (ESPACE- Universit&#233; de Nice-Sophia Antipolis) : Que vaut la desserte face &#224; la vitesse ? Proposition d'analyse de la capillarit&#233; des r&#233;seaux de transports ferroviaires &#224; grande vitesse    Cyprien Richer&#160;(LIVE-Universit&#233; de Strasbourg) : Les stations nodales du r&#233;seau ferroviaire fran&#231;ais &#224; grande vitesse    Cecilia Ribalaygua (Universit&#233; de Castilla-La Mancha), Val&#233;rie Mannone-Facchinetti&#160;(Th&#233;MA-Universit&#233; de Bourgogne) : Les facteurs d&#8217;implantation des activit&#233;s autour des nouvelles gares TGV p&#233;riph&#233;riques (comparaison Espagne/France)    Cendrine Montangon (Directrice des Transports de la R&#233;gion Franche-Comt&#233;) : Quels enjeux des gares nouvelles pour le d&#233;veloppement de la Franche-Comt&#233; ?14h/18h30&#160;: TGV Rhin-Rh&#244;ne&#160;: le syst&#232;me &#224; deux gares de l&#8217;agglom&#233;ration du Grand Besan&#231;on (Visite de terrain et transfert Dijon &#8211; Besan&#231;on)Visite de terrain concernant les projets d&#8217;accompagnement du TGV Rhin-Rh&#244;ne dans l&#8217;agglom&#233;ration du Grand-Besan&#231;on et l&#8217;enjeu d&#8217;un syst&#232;me &#224; deux gares. Accompagnement et pr&#233;sentation&#160;: SNCF, RFF, Communaut&#233; d&#8217;Agglom&#233;ration du Grand Besan&#231;on et R&#233;gion Franche-Comt&#233;.&#160;    Chantier de la gare de Besan&#231;on Franche-Comt&#233; TGV    R&#233;ouverture de l&#8217;ancienne ligne ferroviaire de Devecey entre les deux gares    Projets d&#8217;am&#233;nagement urbain autour de la gare de Besan&#231;on-ViotteVendredi 18 juin 2010Besan&#231;on &#8211; Universit&#233; de Franche-Comt&#233; &#8211; 32 rue M&#233;gevand&#160; 9h/11h30 : L&#8217;observatoire des effets territoriaux des gares du TGV Rhin-Rh&#244;ne : anticiper les mutations&#160;    Ouverture du colloque &#224; Besan&#231;on (&#224; d&#233;finir)     Cyprien Richer, Pascal B&#233;rion : L&#8217;observatoire des effets territoriaux des gares du TGV Rhin-Rh&#244;ne     Guillaume Carrouet : Usages et usagers des gares ferroviaires de l&#8217;espace Rhin-Rh&#244;ne     Caroline Molherat, Cyprien Richer : Accessibilit&#233; et &#233;volution des dessertes ferroviaires dans l&#8217;espace Rhin-Rh&#244;ne 11h30/13h : Table ronde, &#34;Le TGV et la construction de l&#8217;espace Rhin-Rh&#244;ne&#34;Table ronde avec diff&#233;rents intervenants des milieux socio-&#233;conomiques et culturels autour des questions suivantes : Quelles ambitions, quels enjeux autour du projet de TGV Rhin-Rh&#244;ne ? Comment faire &#233;merger une gouvernance de la grande vitesse ferroviaire ? Animation : Pascal B&#233;rion et Val&#233;rie Mannone-Facchinetti.14h30/16h : Enseignements et perspectives pour le r&#233;seau m&#233;tropolitain Rhin-Rh&#244;ne    Val&#233;rie Mannone-Facchinetti : Enseignements de la recherche &#171; Localisation des gares de la grande vitesse ferroviaire en Europe &#187; pour l&#8217;observatoire du TGV Rhin-Rh&#244;ne     Pascal B&#233;rion : Dynamique des projets li&#233;s au TGV Rhin-Rh&#244;ne et perspectives     Raymond Woessner (SGC, Universit&#233; de Strasbourg) : TGV et M&#233;tropole Rhin-Rh&#244;ne : Quels sc&#233;narios pour de nouveaux territoires ? Organisation et partenariats    Laboratoire Th&#233;MA &#8211;Th&#233;oriser et Mod&#233;liser pour Am&#233;nager&#8211;, UMR 6049 CNRS, Universit&#233; de Franche-Comt&#233;, Universit&#233; de Bourgogne. Pascal B&#233;rion, Val&#233;rie Mannone-Facchinetti, Caroline Molh&#233;rat (Th&#233;MA) et Cyprien Richer (LIVE-ERL 7230 CNRS- Universit&#233; de Strasbourg).En collaboration avec&#160;:     SNCF Gares et Connexions, SNCF Direction TGV Rhin-Rh&#244;ne, R&#233;gion Franche-Comt&#233; et R&#233;gion Bourgogne.Partenaires scientifiques&#160;:     CNRS, Universit&#233; de Lille 1, Universit&#233; de Castilla-La Mancha, Universit&#233; de L&#233;rida, Universit&#233; de Montpellier III, Universit&#233; de Strasbourg. 