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http://www.unice.fr/urmis/spip.php?article30910-12 d&#233;cembre 2009 Universit&#233; de Nice Sophia AntipolisCe colloque vient cl&#244;turer un programme de recherches soutenu par l&#8217;ANR (MITRANS, 2006-2009) consacr&#233; &#224; l&#8217;analyse des circulations qui se d&#233;veloppent &#224; l&#8217;int&#233;rieur et &#224; partir du continent africain dans le contexte du durcissement des contr&#244;les des fronti&#232;res ext&#233;rieures de l&#8217;Europe.Souvent identifi&#233;es comme &#171;&#160;migrations de transit&#160;&#187;, ces nouvelles formes de mobilit&#233;, multidirectionnelles et relativement ind&#233;termin&#233;es dans leurs vis&#233;es, se caract&#233;risent par une tension permanente entre mobilit&#233; et r&#233;tention. Elles rompent avec les formes ant&#233;rieures de migrations de travail organis&#233;es en direction de l&#8217;Europe, sans en &#234;tre pour autant totalement coup&#233;es, et sont &#233;galement li&#233;es &#224; d&#8217;autres courants migratoires plus anciens ou identifi&#233;s autrement. Dans les lieux o&#249; ils s&#8217;attardent parfois plusieurs ann&#233;es, les migrants cherchant le passage croisent, entrent en comp&#233;tition, ou finissent parfois par se confondre avec des migrants relevant d&#8217;autres types de mobilit&#233;&#160;: commerce transnational, exil politique, migrations de travail interafricaines, migrations &#233;tudiantes. L&#8217;un des enjeux de ce colloque sera donc de d&#233;finir des modes d&#8217;appr&#233;hension de ces nouvelles mobilit&#233;s qui en restitue l&#8217;intelligibilit&#233; sans &#233;vacuer la complexit&#233; des interactions d&#8217;une multiplicit&#233; d&#8217;acteurs.Le paradigme du &#171;&#160;transnationalisme&#160;&#187; (Glick Schiller at al., 1995, Glick Schiller, 1997, Portes, 1999) qui s&#8217;est impos&#233; depuis quelques ann&#233;es pour penser les transformations des formes migratoires dans le contexte de la mondialisation n&#8217;est que partiellement ad&#233;quat pour comprendre ces mouvements migratoires d&#233;ploy&#233;s &#224; partir du continent africain. D&#8217;une part comme l&#8217;ont montr&#233; diff&#233;rents chercheurs pour l&#8217;Afrique australe par exemple (Crush &#38; McDonald, 2000&#160;; Lubkemann, 2000), le postulat transnationaliste pr&#233;suppose un passage d&#8217;un mode migratoire &#224; un autre. Or, en Afrique, les routes, r&#233;seaux et opportunit&#233;s de la migration reproduisent en partie les sch&#233;mas migratoires s&#233;culaires, et s&#8217;inscrivent, parfois en les renouvelant, dans des formes de mobilit&#233;s traditionnelles (migrations s&#233;n&#233;galaises saisonni&#232;res dans la zone de l&#8217;arachide, voyages initiatiques des adeptes de confr&#233;ries, commerces interafricains &#224; longue distance, migrations de travail des gens du Fleuve en France ou dans le continent ...). D&#8217;autre part, l&#8217;approche transnationaliste s&#8217;int&#233;resse au caract&#232;re bipolaire de la migration plus qu&#8217;&#224; la circulation et privil&#233;gie les dynamiques des r&#233;seaux au d&#233;triment de l&#8217;articulation entre les syst&#232;me de contraintes visant &#224; fixer les individus migrants et les conditions dans lesquelles &#233;mergent dans les soci&#233;t&#233;s locales dont ils proviennent de nouveaux standards de vie, repr&#233;sentations du monde, et aspirations. Or, ces mouvements ne peuvent se comprendre pleinement, dans leur dimension contemporaine, sans prendre la mesure des effets paradoxaux de la globalisation, du double mouvement qu&#8217;elle implique entre d&#233;veloppement des moyens de transports, circulation des images et des informations d&#8217;une part, et multiplication des obstacles &#224; la circulation des personnes d&#8217;autre part. Ce double mouvement accentue la tension entre strat&#233;gie collective et projet individuel d&#233;j&#224; pr&#233;sente dans des formes de migrations existant de longue date, mais qui peut se traduire dans ce contexte par des formes de d&#233;saffiliation. Dans cette situation il y a un besoin de documenter les strat&#233;gies des migrants confront&#233;s &#224; la difficult&#233; persistante, voire l&#8217;impossibilit&#233;, de r&#233;aliser leur projet initial.S&#8217;ils brouillent les cat&#233;gories traditionnelles du domaine d&#8217;&#233;tudes des migrations internationales (immigr&#233;s &#233;conomiques/r&#233;fugi&#233;s&#160;; migration temporaire / migration d&#8217;installation&#160;; zones de d&#233;part, de destination), ces mouvements migratoires font &#233;merger de nouvelles notions et cat&#233;gories migratoires dont on se propose d&#8217;analyser la gen&#232;se et le fonctionnement. Parmi elles, et au premier chef,  la notion de &#171;&#160;transit&#160;&#187;, qui constituera la cl&#233; d&#8217;entr&#233;e transversale de ce colloque.Cette notion sera interrog&#233;e en mettant en perspective ses diff&#233;rentes facettes, selon qu&#8217;on l&#8217;envisage&#160;: &#160;comme une cat&#233;gorie bureaucratique, pourvoyant &#224; l&#8217;intelligibilit&#233;, &#224; la narrativit&#233; et &#224; la l&#233;gitimit&#233; des pratiques politiques ou institutionnelles (d&#8217;assistance, de r&#233;pression, de contr&#244;le&#8230;) envers des populations migrantes, ou des accords internationaux (conditionnalit&#233;, externalisation des contr&#244;les) envers les pays que ces populations traversent (axe 1), &#160;comme une forme sp&#233;cifique de territorialisation combinant un ancrage, parfois durable, dans le local (la ville de transit) et une disponibilit&#233; &#224; la mobilit&#233; maintenue par la connexion &#224; des r&#233;seaux transnationaux (axe 2), &#160;comme une exp&#233;rience sp&#233;cifique, source d&#8217;investissements existentiels et symboliques associ&#233;s &#224; l&#8217;exp&#233;rience de l&#8217;aventure et du voyage (axes 3).L&#8217;objectif du colloque est de restituer les r&#233;sultats des recherches conduites par les membres de l&#8217;&#233;quipe MITRANS sur ces diff&#233;rents aspects, en les confrontant aux r&#233;sultats d&#8217;autres chercheurs travaillant sur des th&#232;mes proches en Afrique ou sur d&#8217;autres continents (am&#233;ricain notamment), et de d&#233;gager &#224; partir de la pluralit&#233; des situations observ&#233;es, les principales convergences et divergences th&#233;oriques et les innovations m&#233;thodologiques. On attend notamment des pr&#233;sentations et discussions qu&#8217;elles permettent de rompre avec deux &#233;cueils r&#233;currents concernant le discours portant sur les migrants de transit, le mis&#233;rabilisme, qui conduit &#224; les repr&#233;senter sous le seul aspect de leur victimisation, ou inversement une vision romantique c&#233;l&#233;brant le nomadisme et accentuant bien au del&#224; de leurs port&#233;es effectives les initiatives entrepreuneuriales.Les propositions de communication explorant un ou plusieurs des th&#232;mes suivants sont recherch&#233;es&#160;:Axe 1. Les migrations de transit comme objet de discours et de politiques publiques On s&#8217;int&#233;ressera aux r&#233;pertoires discursifs qui balisent les repr&#233;sentations que les &#233;lites politiques, les diff&#233;rentes sources d&#8217;expertise et les m&#233;dias proposent de ces nouvelles formes de mobilit&#233;s et de leurs acteurs. Les repr&#233;sentations des migrants selon la dualit&#233; victimes/d&#233;linquants instaure et justifie une relation entre pouvoirs publics et coalitions d&#8217;acteurs non gouvernementaux (polices nationales, institutions europ&#233;ennes, Eglises, ONG).Dans quelle mesure les cadres cognitifs et les cat&#233;gories d&#8217;action de ces diff&#233;rents acteurs institutionnels s&#8217;interp&#233;n&#232;trent-ils (association entre conditionnalit&#233; et aide au d&#233;veloppement, politique r&#233;pressive et protection des droits des migrants,&#8230; ) ou entrent-ils en conflit&#160;? Quels sont les effets des politiques d&#8217;externalisation des contr&#244;les migratoires mises en place par l&#8217;UE sur le fonctionnement d&#8217;ordres parall&#232;les (&#233;conomies du passage).Comment les cat&#233;gories institutionnelles influent-elles sur le positionnement des acteurs (processus de socialisation des acteurs par les institutions, r&#233;appropriation des discours par les acteurs et r&#233;interpr&#233;tation selon les enjeux politiques, les conjonctures)&#160;? Quels sont les cadres des transferts de mod&#232;les&#160;: r&#233;formes l&#233;gislatives (politiques migratoires, droit de la mer, droit d&#8217;asile), coop&#233;ration bilat&#233;rale (formations polici&#232;res)&#160;? Comment la &#171;&#160;gouvernance migratoire&#160;&#187; se construit-elle entre cadres officiels et pratiques de terrain&#160;? On interrogera en particulier la tension entre la convergence d&#233;sir&#233;e par l&#8217;UE dans la gestion de ces flux, et les approches souvent divergentes selon les politiques nationales et les ordres locaux.Axe 2. Trajectoires migrantes et configurations urbaines Les g&#233;ographes travaillant sur les circulations transsahariennes ont soulign&#233; la multiplicit&#233; des lieux de transit, refuges, impasses ou carrefours, adoss&#233;s aux mouvements du commerce transfrontaliers. On les envisagera ici prioritairement comme des espaces o&#249; convergent les actions qui produisent le transit comme cat&#233;gorie de la pratique pour diff&#233;rents types d&#8217;acteurs&#160;: pratiques et formes d&#8217;organisation sp&#233;cifiques des migrants eux-m&#234;mes, tels les campements p&#233;riph&#233;riques ou les &#171;&#160;ghettos&#160;&#187;, li&#233;es au passage ou au refoulement&#160;; pratiques de rentabilisation fonci&#232;re ou &#233;conomique li&#233;es &#224; la pr&#233;sence des migrants pouvant conduire &#224; leur s&#233;gr&#233;gation ou autoriser leur insertion dans des niches &#233;conomiques locales ou trans-locales dans lesquelles leurs initiatives apparaissent d&#233;terminantes&#160;; d&#233;veloppement d&#8217;activit&#233;s (productives, commerciales, culturelles ou religieuses) suscit&#233;es par la pr&#233;sence de ces voyageurs, soit en r&#233;ponse &#224; une demande nouvelle de services li&#233;s au passage, soit par les opportunit&#233;s offertes par la pr&#233;sence abondante et constamment renouvel&#233;e par de nouveaux flux d&#8217;une main d&#8217;oeuvre non qualifi&#233;e.Il y a l&#224; mati&#232;re &#224; comparaison de la fa&#231;on dont se combine transit et installation en fonction des sp&#233;cificit&#233;s des contextes urbains locaux&#160;: comment la pr&#233;sence des migrants de passage s&#8217;inscrit-elle dans les configurations socio-spatiales des villes travers&#233;es&#160;? Dans quelle mesure met-elle &#224; l&#8217;&#233;preuve les liens oblig&#233;s de solidarit&#233; et les r&#232;gles locales d&#8217;hospitalit&#233; ou r&#233;active t-elle des lignes de clivages et des rapports de domination&#160;? Quel traitement les pouvoirs publics locaux et les populations r&#233;sidentes r&#233;servent-ils &#224; ces migrants&#160;? A quel degr&#233; sont-ils victimes de racisme et x&#233;nophobie, ou peuvent-ils &#224; l&#8217;inverse compter sur la compassion et la solidarit&#233; des habitants&#160;? Quelles ressources les contextes urbains, en fonction de leur position g&#233;ographique et de la constitution propre de la condition citadine qui les caract&#233;rise, offrent-elles aux migrants pour se connecter sur des r&#233;seaux locaux ou relevant d&#8217;autres formes migratoires, commer&#231;antes ou entrepreuneuriales&#160;?Axe 3. Le voyage comme source de cat&#233;gorisation, de valeurs et d&#8217;identit&#233;s nouvellesOn consid&#232;re ici le transit comme une notion anthropologique renvoyant &#224; une exp&#233;rience du passage, ou de la liminarit&#233; (Turner 1990), entendu comme maintien plus ou moins prolong&#233; du migrant dans une marge spatio-temporelle entre s&#233;paration (non pas tant avec un lieu ou un groupe mais avec un &#233;tat socialement et culturellement reconnu) et agr&#233;gation (&#224; une nouvelle position de stabilisation, dans la condition d&#8217;immigr&#233; en Europe ou par installation dans l&#8217;une des soci&#233;t&#233;s locales travers&#233;es). Dans cette approche, les migrants de transit sont appr&#233;hend&#233;s comme des &#171;&#160;gens du seuil&#160;&#187;, comme une population vivant dans l&#8217;attente, non seulement du fait de la r&#233;tention, mais aussi par le caract&#232;re relativement ind&#233;termin&#233; du projet migratoire, de l&#8217;individualit&#233; du parcours, sans itin&#233;raire pr&#233;-d&#233;fini et ne s&#8217;appuyant pas sur des r&#233;seaux migratoires &#233;tablis. C&#8217;est &#224; cette exp&#233;rience que renvoie la notion &#171;&#160;d&#8217;aventure&#160;&#187;. Elle est souvent une exp&#233;rience de solitude, contrepartie de l&#8217;individualisation de la migration, cr&#233;atrice de liens sociaux sp&#233;cifiques, mais aussi articul&#233;e &#224; d&#8217;autres formes migratoires, commer&#231;antes notamment. Les liens de &#171;&#160;camarades&#160;&#187;, de &#171;&#160;compagnons de l&#8217;aventure&#160;&#187; forg&#233;s dans l&#8217;exp&#233;rience sociale sp&#233;cifique que repr&#233;sente la migration de transit, impliquent-ils une relative abolition des distinctions sociales, ethniques, de classe d&#8217;&#226;ge&#160;? dans quelle mesure conduisent-ils &#224; des formes &#233;mergentes de mobilisation&#160;? L&#8217;exp&#233;rience est aussi celle du voyage qui implique des types de socialisation et d&#8217;apprentissage (&#171;&#160;la socialisation par la route&#160;&#187;), dont un usage sp&#233;cifique des nouvelles technologies. On s&#8217;int&#233;ressera enfin aux modalit&#233;s de &#171;&#160;sortie du transit&#160;&#187;, par le haut (passage r&#233;ussi de la fronti&#232;re d&#233;bouchant sur une carri&#232;re &#171;&#160;classique&#160;&#187; d&#8217;immigr&#233;, reconversion dans des carri&#232;res commer&#231;antes ou entrepreuneuriales,) ou par le bas (retour refoulement).Les propositions de communication, r&#233;dig&#233;es en fran&#231;ais ou en anglais, d&#8217;une page environ, sont &#224; envoyer par courriel &#224; streiff@unice.fr et Aurelia.Wakabwe@wits.ac.za avant le 1er juin 2009. Les notifications d&#8217;acceptation seront envoy&#233;es apr&#232;s examen par le comit&#233; scientifique, d&#233;but juillet, et seront soumises &#224; confirmation lors de la r&#233;ception du texte complet de l&#8217;intervention d&#8217;une taille maximum de 60 000 signes, le 30 octobre 2009 au plus tard.Les langues de travail du colloque seront le fran&#231;ais et l&#8217;anglais.Membres du programme MITRANS&#160;: Jocelyne Streiff-F&#233;nart, Aurelia Wa Kabwe-Segatti (coord.), V&#233;ronique Gindrey, Gilles Ivaldi, Caroline Kihato, Loren Landau, Christine Ludl, Alain Morice, Elise Palomares, Ana&#239;k Pian, Philippe Poutignat, Catherine Quiminal, Mahamet Timera.Comit&#233; scientifique&#160;: &#160;Michel P&#233;raldi (sociologue, Directeur du Centre Jacques Berque, Rabat)  &#160;Alessandro Dal Lago (sociologue, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de G&#232;nes)  &#160;Momar Coumba Diop (sociologue, IFAN/CAD, Dakar) &#160;Oliver Bakewell (historien, Chercheur, International Migration Institute, University of Oxford)  &#160;Roger Waldinger (sociologue, Professeur, University of California, Los Angeles) &#160;Michel Agier (anthropologue, EHESS, Centre d&#8217;Etudes Africaines)Comit&#233; d&#8217;organisation&#160;:&#160;Jocelyne Streiff-F&#233;nart (Directrice de Recherche CNRS, URMIS)  &#160;Aurelia Kazadi Wa Kabwe-Segatti (Chercheur IRD/Univ. of the Witwatersrand, Johannesburg)  &#160;Herv&#233; Andres (Charg&#233; de communication, CNRS, URMIS)  &#160;Jos&#233;e Darrieumerlou (Secr&#233;taire URMIS)Intervenants et pr&#233;sidents de s&#233;ance confirm&#233;s&#160;:  &#160;Virginie Guiraudon (Centre d&#8217;Etudes et de Recherches Administratives, Politiques et Sociales, CNRS, Universit&#233; Lille 2) &#160;Laurent Fourchard (CEAN, FNSP, Bordeaux)  &#160;Fariba Adelkah (CERI, CNRS, Paris) &#160;Antoine P&#233;coud (Division of Social Sciences, Research and Policy, UNESCO) &#160;Alain Tarrius (Universit&#233; de Toulouse Le Mirail)