[speaker001:] Ils se plaignent, que soit disant les gens ils veulent plus y aller là-bas, mais il y en a certains, ils savent pas accueillir les clients. Tout ça, ça s'apprend. Il y a plein de problèmes
[speaker002:] Ouais, mais bon heu,
[speaker001:] comme ça.
[speaker002:] ici c'est pareil, hein.
[speaker001:] Ouais, mais d'accord ici c'est pareil, mais enfin bon, ici si tu veux, l [allongé], on va dire, le petit avantage qu'il y a par rapport à la Corse c'est que tu as pas payé le voyage pour aller en Corse. Le mec il se paie le voyage déjà, bon ben, il trouve que c'est cher, comme si c'était nous qui faisions le tarif. Nous on n'y est pour rien nous. Les tarifs ils sont élaborés, par l'office des transports là-bas en Corse,
[speaker003:] Hum.
[speaker001:] qui décide que
[speaker003:] Mais bon c'est, c'est pas donné hein.
[speaker001:] il faut, il faut "tant de départs, tant de ci tant de là", comme ça, comme ça, c'est eux qui, le cahier des charges, c'est eux qui l'ont défini, et après nous, on s'y adapte ou on s'y adapte pas. Alors, après, une fois qu'on a le cahier des charges on dit 'on peut, on peut pas. Nous voilà, pour faire ça, on on on veut tant.'
[speaker003:] et puis bon c'est normal que ça coûte des ronds aussi, c'est
[speaker001:] et
[speaker003:] un service de qualité, euh, je sais pas, euh
[speaker001:] Ben, un service de qualité, disons que-, oui, un service de qualité, puis après bon ben c'est comme si tu voyageais dans un autobus, avec euh, fauteuil Pullman et, euh, et climatisation, et puis,,
[speaker004:] tu as entendu parlé de [XX] ?
[speaker001:] le même voyage, tu te prends un car Chausson avec les sièges en bois, et, [LAUGHTER] et tu crèves de chaud dans le bus, voilà même en gros, c'est, c tu vois, c'est, c'est ça. Voilà, qu'est-ce que tu préfères ? Pour le même prix, qu'est-ce tu préfères ? Le mec il hésite pas un seul instant, il dit "je prends le truc qui est climatisé", ben voilà chez nous c'est pareil, mais ça, bon ben, ça a un prix.
[speaker003:] Ben ouais [NOISE]
[speaker001:] Quand on sait qu'un bateau comme le Bonaparte il coûte cinq cent mille francs par jour,
[speaker003:] Moi je trouve que c'est si [XXX]
[speaker001:] et c'est énorme, hein ?
[speaker004:] [XXX] le Napoléon Bonaparte, hein
[speaker001:] Ouais, le, le, le Casanova non il coûte beaucoup moins.
[speaker003:] Tu as entendu parlé de l'histoire du, euh, c'est cette année qu'il y a des gens qui sont tombés dans l'eau là, à l'embarquement,
[speaker001:] Ouais,
[speaker003:] euh ?
[speaker002:] Ouais,
[speaker003:] C'est à Marseille
[speaker002:] Ouais, deux fois
[speaker003:] ça ? Deux
[speaker001:] Ouais
[speaker003:] fois ?
[speaker002:] Il y a eu deux, deux décès.
[speaker001:] Non mais le premier si tu
[speaker003:] c'est euh, c'est comme, c'est, euh,
[speaker001:] veux, le premier décès c'était en hiver. C'était en hiver, les gars ét-, c'était un couple de personnes âgées,
[speaker003:] ouais, c'est ça,
[speaker001:] qui sortaient d'un car fe-, d'un, d'un cargo, c'était le matin, il faisait nuit, [NOISE] et il avait plu. Et, le planchon, si tu veux, tu as donc euh, l le quai, et pour que les bateaux puissent euh, débarquer les véhicules, ils ont été obligés de faire, un rajout, un planchon. Ce qui fait que le bateau donc il s'amarre, il ouvre sa porte, il pose la porte, le gars il sort il fait le, i- il sort du planchon comme ça, puis après il reprend le quai. Mais là comme il avait plu, c'était luisant, et la mer c'était un miroir. Et en plus, il faisait nuit.
[speaker003:] Et ben le pro-,
[speaker001:] Le type il est sorti tranquille du cam du, du bateau,
[speaker003:] il a fait [XX]
[speaker001:] C'était luisant, il a pas fait gaffe que, le planchon et la mer il y avait un truc qui, et le type il a cru que c'était, c'était le quai. Il a pas vu que c'était la mer [sifflement]. Ils ont coulé, et affolés, ils se sont noyés. Peut-être même qu'ils ont tapé un coup, ils se sont ensuqué, je sais pas.
[speaker002:] Non mais, qu'elle. Lui il a été sauvé.
[speaker001:] Non, moi je parle, le premier, l le couple où ils sont morts tous les deux.
[speaker004:] et le deuxième ?
[speaker001:] Ah le deuxième si tu veux, moi je sais comment ça s'est passé, puisque le gars ils m'ont expliqué. Je comprenais pas mais après ils m'ont dit "voilà ça s'est passé comme ça", parce que,
[speaker005:] ils
[speaker002:] il y avait du vent,
[speaker005:] sont,
[speaker001:] Attends, tu permets ? Bon, il y avait du vent, certes. Mais ils sont obligés, au moment, où il arrive un bateau, qui vient s'amarrer, si il y a un autre bateau qui est en train de euh, de débarquer ou d'embarquer des, des véhicules, des passagers, ils arrêtent l'embarquement, ou ils arrêtent le débarquement. Le Casanova arrivait, le Paglia il était en train d'embarquer les véhicules. Le commandant, était sur le [NOISE] planchon. C'est lui qui a arrêté l'embarquement [NOISE] de son bateau. Mais il a arrêté l'embarquement si tu veux, et la voiture quand elle s'est arrêtée, elle s'est arrêtée à cheval entre le quai et le planchon. Et elle aurait très bien pu s'arrêter complètement sur le planchon ou complètement sur le truc. Elle s'est arrêtée à cheval. Et le Casa, le commandant, ben il a pas maîtrisé la manoeuvre comme il fallait, et il est arrivé trop fort, il a frappé dans le ponton, mais, bon, une masse comme le Casa, tu vois hum, Le mec quand il est un peu lancé, il se trompe dans sa manoeuvre, il a frappé. Le, le, le, hum.
[speaker004:] ça a tout [XXX],
[speaker001:] toutes les, les chaînes donc qui passaient-, il est attach il est at amarré à, avec des chaînes, les maillons ils sont gros, comme ton bras, hein, des trucs énormes, hein. Les maillons, ont explosé. [sifflement] Et encore même tu te demandes comment il y a pas eu de blessé, parce qu'une chaîne qui explose, ils ont retrouvé des maillons sur le toit du hangar. Pour te dire. Et il y avait un monde comme ça à l'embarquement, hein. Parce qu'il y avait ceux qui étaient en train d'embarquer au Paglia, mais il y avait ceux qui attendaient pour embarquer sur le Casa. Donc il y avait peut-être deux mille passagers. Et dans le choc, donc, le planchon, la, la, la, la, la force du bateau, les maillons ont éclaté, il s'est écarté d'un coup, et la voiture, hop, elle est tombée à l'eau. Et euh, le gars, il a, il
[speaker002:] avec les hélices, ça a brassé.
[speaker001:] a, il a pas,
[speaker002:] Dans la vase et tout,
[speaker001:] Et la voiture
[speaker003:] et là, la responsabilité c'est du commandant là ?
[speaker001:] ils l'ont retrouvée, La responsabilité cent pour cent c'est, la S.N.C.M.
[speaker002:] Et oui
[speaker001:] Le commandant et certainement il va passer en jugement. Mais enfin la S.N.C.M. est responsable euh, à cent pour cent. Parce qu'après l'accident moi j'ai discuté avec le commandant, je lui [Zi] demandé un peu comment ça allait se passer, Les sanctions éventuelles qui pourraient être prises contre euh, le responsable. Il a dit, bon ben, là euh, le commandant, lui, hé, hé, il est responsable du navire, donc il est responsable de l'accident, Il a été entendu donc euh, par la gendarmerie maritime, ils sont venus, ils ont fait une enquête. Mais c'est la S.N.C.M., l'employeur, qui est responsable euh, civilement.
[speaker003:] Mais bon lui après à l'intérieur de la boîte il risque de morfler.
[speaker004:] [toux] Mais des deux bateaux ?
[speaker001:] D'un seul bateau. Puisque c'est celui qui, qui a tapé.
[speaker003:] c'est celui qui a tapé, c'est pas celui qui [XX]
[speaker001:] Parce que, euh, dans l-
[speaker004:] c'est pas celui qui, où ils ont embarqué ?
[speaker001:] non. Parce que celui,
[speaker003:] mais le pavillon hors mas, c'est, c'est
[speaker001:] qui est en-, euh, le pavillon hors mas c'est,