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Céline Rouden, La Croix, 23/02/2010, extraits.[…]La région, qui a perdu des habitants tout au long du XXe siècle, a amorcé un léger redressement démographique depuis l’an 2000, signe d’une attractivité retrouvée. Longtemps située à l’écart des grandes voies de communication, l’autoroute A20 la traverse désormais du nord au sud, et un projet de ligne à grande vitesse entre Poitiers et Limoges devrait mettre la capitale régionale à deux heures de Paris.Le Limousin souffre cependant d’un fort déséquilibre entre l’ouest, où se concentre l’essentiel de la population et des activités (autour de Limoges et de Tulle), et l’est, au caractère rural très marqué. Le quart de la population a plus de 60 ans. L’économie limousine repose sur un secteur agricole important, notamment l’élevage d’ovins et de bovins à viande, dont les productions sont réputées.Ses industries manufacturières traditionnelles (cuir, porcelaine, chaussure), qui lui ont apporté une notoriété mondiale, sont aujourd’hui en déclin. La mécanique, l’agroalimentaire, les composants électroniques et le papier-carton sont les secteurs porteurs tirés par quelques gros établissements (Legrand, Madrange, Valeo…). Dans une région où le taux de chômage est inférieur à la moyenne nationale, l’administration reste un employeur important.http://www.la-croix.com/Le-Limousin-retrouve-son-attractivite/article/2415905/4076