{"word_count": 3865, "character_count": 22857}
أن نتحدث عن وجود أهل المغرب والأندلس في أواسط آسيا إلى تخوم الصين، حتى نهاية العصر الوسيط فذلك ليس بالأمر الجديد، فالمصادر كررت مرارًا حضور تجار من المغرب في تلك المناطق، فإن كانت عصور الازدهار الخلافية ملائمة للتبادل وانتقال التجار إلى أوروبا وآسيا، فإنّ اضطراب الطرق التجارية مع نهاية القرن الخامس هجري/الحادي عشر ميلادي سبّب اضطرابًا لتجارة المغاربة أيضًا وخاصة تلك المتعلقة بجلب البضائع الشرقية أو تصدير الموادّ المغربية إلى أقاصي الشرق، علمًا أنّ هذا الاضطراب بلغ أوجه بوصول الصليبيين إلى بيت المقدس سنة 491هـ/1098م. حيث تحولت الطرق من الإسكندرية إلى جدّة وعدن والهند، ولم تنته هذه الاضطرابات بل تواصلت مع قدوم المغول الذين اكتسحوا فارس وشرق أوروبا طوال القرنين 7هـ/13م و8هـ/14م انتهاءً بالحراك التيموري ثم العثماني. هكذا إذن يمكن القول أنّ الحقبة التي نحن بصددها والتي تهم الصلات التجارية بين المغرب والشرق الأقصى هي تجارة بحرية بامتياز تمرّ بالضرورة عبر مواني الإسكندرية وجدّة إلى عدن ثم كاليكوت وأهم مواني الصين، وذلك يطرح العديد من القضايا. من هم المغاربة الذين مارسوا هذه التجارة؟ ما نوع التجارة التي مارسوها بين الشرق الأقصى وبلاد المغرب الإسلامي؟ هل بقيت ذاتها طوال القرون الأربعة الأخيرة من العصر الوسيط؟ ما هي المحطات التي سجلوا حضورهم بها؟ ما هي الأدوار التي لعبوها هناك؟ لذلك نتجه إلى دراسة الأحوال التي حفت بانتقال تجارة اليهود المغاربة ومظاهر ذلك من دخول الهلاليين القيروان إلى نهاية القرن 7هـ/13م، ثم ما توفر لدينا عن معطيات تهم تجارة المغاربة بمواني الشرق الأقصى؛ وأخيرًا حقيقة انخراط التجار المغاربة في التحولات التجارية العالمية خلال القرن 9هـ/15م وما نتج من تسارع الدفع العثماني في شرق المتوسط إلى المحيطات حتى اكتشاف طريق آخر يوصل إلى الهند سنة 906هـ/1498م من قبل الغربيين.اليهود المغاربة في المغرب والمشرقإنّنا إذ نطرح في الحقيقة موضوع انتقال تجارة اليهود المغاربة إلى البحر الأحمر والمحيط الهندي، فمن المؤكد أنّ هؤلاء كانوا الوسطاء الأساسيين في جلب البضائع الشرقية الثمينة إلى أرض «المغارب» وربما كان هذا بدعم كبير من النظام الخلافي الذي ازدهرت في عهده أرض الإسلام خلال القرن 4هـ/10م، فيما عرف بتجارة الرهادنة1 لكننا سنشهد بين 443هـ/1050م و547هـ/1150م قرنًا بأكمله أقل ما يمكن أن يقال عنه إنّه شكّل مناخًا معاديًا لليهود في الحوض الغربي للمتوسط ممّا أجبرهم على نقل رؤوس أموالهم إلى الفسطاط ومن هناك إلى عدن والهند. وإن كنا محظوظين بتوفر تلك الرسائل الخاصة من التجار ووكلائهم في الفسطاط والمغرب الإسلامي والأندلس فإنّنا لا نعرف بالضبط كيف تواصلت هذه الأنشطة وإلى أي وقت، وما هي الطرق الجديدة، وما هي حقيقة علاقتهم بسلط الأماكن الجديدة التي يبدو أنّهم يعرفونها جيّدًا وأنّ حلولهم بها هو تواصل لأنشطة كانت موجودة من قبل، وكان مركزها المتوسط.والآن2 وبعد حلول الهلاليين بالقيروان (403هـ/1050م) والصليبيين بالمشرق (506هـ/1100م) والموحدين بالمغرب (548هـ/1150م) وما تبعه من إجراءات إقصائية وقمعية قاسية، إنّنا في هذا الصدد، نتجه إلى تحديد إطار هيوستوريوغرافي لهذا الانتقال وما يتلوه من إشكاليات تاريخية. فنحن هنا أسرى ما توفره لنا رسائل الجنيزا، تلك الخاصة بالقاهرة3 ثم تلك الخاصة بالهند4، فهل تستوفي هذه المصادر كل ما يمكن أن نعرفه عن تشكل تجارة المحيط الهندي؟ وهل أن الرّسائل التي بأيدينا هي كل رسائل الجنيزا التي تهم الموضوع؟ وإذا كان الأمر كذلك فهل تستوفي كل معرفتنا بتجارة يهود الغرب الإسلامي في المحيط الهندي وتواصلها وشبكاتها وعلاقة هؤلاء بالعناصر الجديدة؟ ونحن نتساءل ما إذا كنا في مأزق هيستوريوغرافي فنحن هنا بقينا أسرى وثائق الجنيزا بين 1050م إلى 1150م تقريبًا. يعني بين حدثين هما قدوم الهلاليين (اضطراب الطريق البرية) وقدوم الموحدين (منع الحضور اليهودي – افتراضًا – على أرض المغارب) دون أن ننسى ما بينهما وهو الحضور المسيحي بالأندلس وبلاد الشام وصقلية. وبالتالي نحن إزاء تغير الأدوار في حوض البحر المتوسط لفائدة العنصر الإيطالي (تجاريًا) الذي بدأ يستفيد من إمكانياته في نقل البضائع من حلب إلى قادس، إذن تعطينا هذه الوثائق (الجنيزا) فكرة عن اضطراب تجارة اليهود المغاربة مما أدى بهم إلى الاستقرار في الفسطاط (كانوا محظوظين من قبل الفاطميين) ثم عدن (اضطراب الأوضاع بعد قدوم الصليبيين). وبالتالي نحن إزاء انتقال أعداد هامة من تجار إضافة إلى جالية وجدت من قبل في العصر الفاطمي الأول وكان لها نشاط واضح5 : اليهود المغاربة أو يهود المغرب الإسلامي بما في ذلك يهود الأندلس.فالوثائق التي بيننا (الجنيزا) والتي تناولها بالتعليق والنشر المستشرقون اليهود وأهمهم غويتين وايدوفيتش، تفيد باستحالة مواصلة هؤلاء البقاء في المتوسط بعد الأحداث المتتالية هناك. لكن من الأكيد أنهم واصلوا على الأقل نقل رؤوس أموالهم إلى عدن وتعيين وكلاء في الفسطاط لمتابعة نقل هذه التجارة إلى المحيط الهندي6، دون أن يقطعوا صلاتهم هناك حيث كان ثمة انتقال تدريجي تكثف خصوصًا خلال النصف الأول من القرن 6هـ/12م مع تلك الإجراءات التي أعلن عنها الموحدون والتي مما لا شك لم تكن وحدها بل كانت جزءًا من إطار عام كان معاديًا للوجود اليهودي في المتوسط. ومع موقعة حصن العقاب في الأندلس 609هـ/1210م7 كان علينا أن نلحظ تدريجيًا اختفاء وثائق الجنيزا التي مازالت تتحدث عن مراسلات بين تجار يهود في اليمن والهند ونظرائهم أو أقاربهم مع مطلع القرن السابع هجري/الثالث عشر ميلادي وهو ما يدل على انتهاء حقبة تجارة اليهود المغاربة والأندلس دون أن ينهي وجود اليهود نهائيًا8.فإذا عدنا إلى هذه الرسائل (سواء الجنيزا أو تجارة الهند) فإنّنا نستفيد من ذلك، انتقالاً تدريجيًا للتجار وحركة التجارة في اتجاه الهند بحكم فقدان العديد من المراكز (القيروان، المهدية، طرابلس، صقلية) خلال النصف الثاني من القرن 5هـ/11م بينما نجد مجموعة من كبار التجار أسست لما يسمى بـ «تجارة الهند» عبر عدن والإسكندرية وصولًا إلى الهند، وكانت كل الرسائل تعطينا تفاصيل عن هؤلاء فنجد ذكرًا مثلًا ليوسف بن داود اللبدي (من لبدة-طرابلس) نحو سنة 493هـ/1097-1098م9، وكذلك عروس بن يوسف المهدوي وربما يعرف في بعض الأحيان بأبي الأفراح الأندلسي (الأرجواني) الذي أنشأ مصفى له بالفسطاط حيث استقر نهائيًا نحو 496هـ/1100م، وتفيد الرسالة التي وجهها إلى أحد وكلائه في الأندلس حقيقة اضطراب التجارة البحرية في المتوسط وتمهد للاستقرار نهائيًا في اتجاه الهند10. هكذا ننتبه إلى تركز الأنشطة بين الهند والأندلس خلال النصف الأول من القرن 6هـ/12م من ذلك خلفون بن نيثانيال الدمياطي الذي كانت له أنشطة بين عدن ومصر والمغرب والأندلس (529-541هـ/1125-1146م). وقد وصلت رحلاته إلى الهند في (527-529هـ/1132-1134م)، ثم عاد إلى المغرب نحو سنة 534هـ/1138-1139م11 وكانت معظم رسائله من الأندلس. كما استقر أبا زكري كوهين السجلماسي كوكيل تجاري في الفسطاط بمصر ليرعى تجارة كانت تدار بين الهند والمغرب بين 527ـ543هـ/1132-1148م12 وفي نفس تلك الفترة استقر إبراهيم بن بيجو بعدن نحو سنة 527هـ/1132م ونفهم من خلال رسالة وجهها من هناك بتاريخ سبتمبر 544هـ/1149م أنه جمع ثروة طائلة من مزاولة التجارة بين الهند وعدن ومصر، ونفهم أيضًا من خلال هذه الرسالة شدة الوعي التي كانت تحل بإفريقية بعد هجوم النورمان على المهدية سنة 544هـ/1149م ثم الموحدين13 ومن ثمة سنجد تلاحق الانتقال إلى البحر الأحمر حيث نجد أن أخا دافيد بن ميمون الأندلسي توفي غرقًا في أحد المراكب سنة 563هـ/1168م14، في حين أنه نكاد نجزم باختفاء أي حديث عن هؤلاء أو عن أي دور لهم في الغرب الإسلامي والهند، ففي تلك الفترة بدأت إجراءات حقيقية لمنعهم من الحضور في تلك المنطقة انتهت بعملية «التمييز». إنّ مثل هذه الاجراءات ستخفي من الحركة التجارية عنصرًا مهمًا في التجارة مع الهند، ليقتصر هؤلاء على الحضور في المحيط الهندي بين عدن وكلكوتا15، وهو ما سيدفع الموحّدين إلى التعاون مع عنصر جديد هو المدن الإيطالية (بيشة، جنوة) بالضرورة. لكن دون أن نغفل عنصرًا آخر هو التجار المسلمون من الغرب الإسلامي الذين استفادوا من رحلتهم إلى الشرق للإتجار في تجارة الهند، واستقرارهم هناك سواء كان مؤقتًا أو نهائيًا، فأي أدوار ستكون لهؤلاء؟المسلمون المغاربة في المشرق وتجارة الهند إلى نهاية العصر الوسيطإن حقيقة تحوّل تجارة الشرق الأقصى إلى المحيط الهندي عبر البحر الأحمر تعد من القضايا المطروحة، فمن المؤكد أنّ طريق الحرير الطويل لم ينقطع أبدًا، لكنه أصبح في حوزة وسطاء آخرين سيعوضون اليهود وهم التجار الإيطاليون الذين احتكروا المجال البيزنطي من البحر الأسود إلى المتوسط عبر البوسفور، فضلًا عن أنّه من غير المفيد هنا الإصرار على ربط تجارة المحيط الهندي بنقل رؤوس أموال اليهود المغاربة إلى هناك، فمن المؤكد أنّها تجارة وجدت من قبل، وربما وجدت دعمًا زمن الفاطميين حيث انتشرت حركة الدّعاة منذ أوائل القرن 5هـ  / 11م، مثلما نعتقد أنّ المغاربة من غير اليهود كانوا قد ساهموا بالفعل في نشاط من هذا النوع أو اشتركوا مع غيرهم من جنسيات أخرى أهمها المصرية حيث تمر البضائع من عيذاب إلى الإسكندرية في المتوسط ولعل أهم هؤلاء القاضي عبد الرحيم بن علي بن الحسن بن اللخمي البيساني العسقلاني ثم المصري (529هـ-595 / 1134-1197م) الذي كان «ضياعه خمسون ألف دينار، سوى التجارات من الهند والمغرب»16، بينما كانت جالية مغربية قد استقرت نهائيًا للعلم والمجاورة والتجارة بالحجاز وحتى اليمن منذ مدّة، استفادت من وجودها هناك لممارسة التجارة في البحر الأحمر، من ذلك قدم أبو العباس أحمد ابن محمد الأبي وقد كان أديبًا وشاعرًا سافر إلى اليمن تاجرًا، ثم غادرها إلى مصر فاستقر بالإسكندرية و لسنا متأكدين من أنه بقي هناك أم عاد سنة 597هـ/1201م. سافر ابن المجاور سنة 618هـ/1222م في سفينة الخواجا نجيب الدين ابن أبي القاسم البجائي17، وكذلك أمين الدين بن العالمة من أصل مغربي (ت 669هـ/1270م)18 وكذلك محمد القسطلاني (عاش بين 691هـ-751هـ/1291م-1353م)19 كانت «تجارته بين مكة ومصر» بينما استقر عبد الله بن يوسف التلمساني20 بعدن حيث امتلك العديد من المراكب، ومن المؤكد أنّ وجود تلك النخبة العالمة في مناصب القضاء والإفتاء والعلم بالحجاز جعلها تستفيد من علاقتها بكبار الأمراء والتجار، بل تمتهن تجارة الكارم خاصة خلال القرن 9هـ/15م ومما لا شك فيه أنها لم تكن بعيدة عن تلك الأحوال والتبدلات التي رافقت علاقة السلطة بالتجارة بين مكة وجدّة وعاصمة المماليك.ومن أشهر هؤلاء يمكن أن نذكر محمد بن قاسم الفقيه الجذامي الأندلسي (ت 892هـ/1486م) حيث كان يمتهن التجارة مع أهل الإسكندرية21، ومارس قبله عبد القوي بن محمد المالكي البجائي (ت 816هـ/1413م)22، النازل في مكة التي قضى بها مدة 46 سنة، النشاط التجاري، دون أن ننسى محمّد بن أبي بكر الحنفي المغربي الذي أنهى حياته بالقاهرة23. وفي تلك الخلافات بين سلطاني القاهرة وجدّة، أرسل أمير مكة أحمد القسطلاني وسيطًا لدى السلطان المملوكي (ت 714هـ/1315م)24. ولا يمكن أن نغفل عن تلك التحولات التي رافقت القرن 9هـ/15م في اتجاه تنافس القوى اللاتينية على التوجه إلى شرق المتوسط ومن ثمة ازدياد الطلب على البضائع الشرقية من بهارات وتوابل وحرير، الخ. غير أنّ هذا الأمر اصطدم بعوائق حقيقية منها احتكار السلطان المملوكي لتجارة الفلفل سنة 825هـ/1422م وصولًا إلى امتلاكه الحق دون غيره سنة 835هـ/1431-1432م في امتلاك بيع البهار25. إن هذه التطورات ولا شك أدت إلى توتر العلاقات بين التجار الغربيين والسلطة المملوكية، ثم زادتها حدّة تلك الأخبار الواصلة إلى الغرب عن تسارع حصار العثمانيين للقسطنطينية انتهاءً بسقوطها سنة 856هـ/1453م وما تلى ذلك من ضرب للمراكز التجارية الإيطالية هناك وبالتالي غلق منافذ الشرق عبر البوسفور وهو ما سبب ضغوط حقيقية على التجارة الغربية. ومما لا شك فيه أن توجه الغربيين إلى المحيط الأطلسي كان سببه الأصلي البحث عن طريق توصل إلى الهند فلم يكن من باب الصدفة أو المفاجأة الانفتاح على عالم الكشوفات الكبرى. بل إنّ أزمة التجارة الغربية في علاقتها بأقاصي الشرق هي التي فتحت أبواب المحيطات على مصراعيها أمام أوروبا26.إنّنا في خضم هذه الأجواء المتسارعة الضخمة وأمام قلة المعطيات التي لدينا نحاول أن نتبع أدوار المغاربة وحقيقتها وبالصعوبة ذاتها التي تجعلنا نتبع متون التراجم سندًا مثلًا أن أحمد بن قاسم الفزاري الطرابلسي، المتخصص في تصدير المرجان إلى الإسكندرية، قد ارتحل للمرة الثانية سنة 866هـ/1472م إلى الهند (وهو ما يفيد ارتحاله مرة أولى) بل يبدو أنّ ثروته قد كبرت فانتقل إلى اليمن (استقر) ليتابع تجارة صاحب الهند والتجارة لنفسه27. إذن هنا نفهم حاجة صاحب الهند (ملك الهند) إلى هؤلاء للائتمان على ثروته التجارية. فمن المؤكد أنّه في تلك الفترة زادت الضرائب على تجار الهند من قبل حاكم جدّة، مما جعلهم يتراجعون عن الذهاب إلى هناك ومن الطبيعي هنا أن نفهم أنّ الهنود لم يتخلوا عن التجارة مع ميناء جدّة (حيث واصلوا تصدير بضائعهم) ومن هناك تتواصل حركة الصادرات – الهندية - إلى عيذاب ثم الإسكندرية، (إنّ تجارة الهند تواصلت بكل الوسائل التي أتيحت لها) لحاجة الأوروبيين إليها وهم الذين كانوا مستعدين للدفع بأي مقابل في الوقت الذي عملوا فيه بجدّ على التخلص من الوساطة المملوكية بالتعويل على وسطاء مغاربة، بينما كانت المشاريع الكبرى تتهيأ في إيجاد طرق بديلة غير المتوسط (العثمانيون) والبحر الأحمر (المماليك) ونوابهم.هكذا نفهم أنّ انخراط المغاربة في عمق التجارة الدولية له معانيه خلال قرن من الزمن (1401-1498) ولم يكن وليد هذا القرن لكنه كان بنفس القوة التي كانت عليها هذه التحولات. فمن المؤكد أنّه تكونت نخبة تجارية من الغرب الإسلامي كانت تستفيد من الصراعات الدائرة من جنوب الأندلس إلى جنوب اليمن وهؤلاء اكتسبوا علاقات مع ملوك أوروبا إلى الهند الذين كانوا يقاسمونهم الأرباح. وكان عبد الباسط أحد مصادرنا المهمة في التأريخ لهذه النخبة ومنها أحد مواطني هذا التاجر وهو العوادي (من جهة طرابلس) الذي قد لا يكون امتلك حظوة لدى صاحب الهند، أو على الأقل لم يصلنا أنّه كذلك28، لكننا نجد مغربيًا آخر وهو أيضًا من ناحية طرابلس الغرب واسمه مساعد بن حامد المصراتي المغربي29 كانت وفاته بالهند. فهذا التاجر انتقل إلى مصر والحجاز لكنه توفي بالهند مما يدل على أنّ الوساطة في تجارة الهند كانت بالبحر الأحمر لكنّها أيضًا كانت تفرض على أصحابها الإقامة في عالم المحيط الهندي لضمان وصول السفن والبضائع ودوريتها وانتظامها ومما لا شك فيه أنّ هؤلاء كانوا قد تمكّنوا من امتلاك مهارات عديدة كفنون الملاحة البحرية وتقنيات الإبحار والمعرفة بلغات الأمم التي كانت تعتمد عليهم في تسهيل وصول بضائع الهند إليها فلم يكونوا في حاجة إلى غزوها، كما أن هؤلاء كانوا يعتمدون أيضًا على حكام الغرب المسيحي وخاصة حكام شبه الجزيرة الايبيرية الذين ازدهرت قوتهم البحرية والتجارية خلال القرن 9هـ/ 15م30من ذلك تسلل تاجرَين برتغاليين في مهمة سرّية، من المؤكد أنّها كانت على علاقة بالبحث عن بدائل أخرى للسلطة المملوكية في تحكمها في التجارة بين عدن والإسكندرية. إذ نشهد مثلًا تسلل بيدرو دي كوفيلام وزميله ألفونس دي بايفا بين 893-895 / 1488-1490م حيث انضمّا إلى قافلة مغربية (من المؤكد أنها تعلم سلفًا حقيقة مهمّة الرجلين ولعل ذلك كان بتسهيل السلطة الحاكمة وبمقابل كبير دفع لأصحاب القافلة وربّما كان هذا المقابل جانبًا عينيًا أو نصيبًا مما كان يؤتى به للهند)، ثم رحلا بالبرّ إلى الطّور ثم بالبحر إلى عدن وصولًا إلى الهند حيث أرسلا معلومات مهمّة. إنّ العبارة الأخيرة تؤكد حقيقة المحاولات الجدّية التي كانت تحرّك الإيبيريين الذين سيطروا على جنوة31 بعد انسحابها من شرق المتوسط نتيجة السيطرة العثمانية بقوة المدافع بينما بقيت البندقية تصارع من أجل حماية المثلث الحفصي-المملوكي-البندقي حتى انقطاع آخر خطوطها التجارية عام 912هـ/1509م. وفي تلك الظروف يمكن استعمال الطرق الصحراوية أيضًا لبلوغ المآرب المختلفة إلى البحر الأحمر32، وفي كل تلك المحاولات كان التجار المغاربة حاضرين بقوة فقد كانت لفاسكو دي غاما البحار البرتغالي الذي يعزي لفريقه الوصول إلى الهند عن طريق السواحل الافريقية سنة 904هـ/1498م اتصالات مع تونسيَين « deux Maures » يتقنان جيدًا القشتالية والجنوية. ومن الواضح أن هذين المغربيَين أيضًا لم يكونا بعيدين عن اكتشاف طريق الهند على وجه الصدفة ليؤدي إلى كشف القارة الجديدة (المدعوة لاحقًا: أمريكا) فالأدلاء المغاربة من المؤكد أنهم لعبوا الدّور الوسيط في البحث عن تلك الطريق وتوجيه السفن حسب الاتجاهات والرياح والمواسم وغيرها ولم لا الاستفادة من عالم التقنيات المتحول بكثافة في عالم الغرب خاصة منها الخرائطية التي وجدت عند العديد منهم منذ أواخر القرن 9هـ/15م. من ذلك ما حدث به الحميري في معجمه عن قادس: «ويزعم أهل جزيرة قادس أنهم لا يزالون يسمعون أن الراكب في هذا البحر/البحر المحيط/ إذا ألح فيه وغاب عنه صنم قادس، بدا له صنم ثالث فإذا تجاوز سبعة أصنام صاروا في بلاد الهند»33.فالرحال البرتغالي فاسكو دي غاما يذكر في مذكراته عن لجوء تاجر «تونسي» (مسلم بربري من تونس) إلى أحد مراكبه كان مهدّدا بالقتل للشك في أنه مسيحي يتجسس لفائدة البرتغال34 في وقت كان فيه ملك كليكوت في أوج الصراع مع البرتغاليين لرفضه مدّهم بالتوابل كما أجّر مرشدًا (يبدو أنه أيضًا من تونس) أرسله إلى مواطنَيه الذين رحبا به بعد ما دهشا لعدم إرسال سائر الممالك الغربية وسطاء إلى الهند لجلب التوابل وهو ما يدل على أنّ طريق التوابل قبل البرتغال كان مقتصرًا على الوسطاء الإفريقيين الذين أدركوا حقيقة القوة البرتغالية التي حملت المكتشف البرتغالي على العودة بعد سنوات بحملة عسكرية سنة 906هـ/1500م لحمل التوابل إلى لشبونة وجنوة. إنّ هؤلاء كانوا في قلب الوعي بالأحداث المتحوّلة على تخوم المحيطات من البحر المتوسط والبحر الأحمر إلى المحيط الهندي والمحيط الأطلسي.فالجدل القائم منذ مدّة عن حقيقة إسهام المغاربة في حركة الكشوف الكبرى35 لم يكن من فراغ بل إنّ المغرب كان حلقة الوصل بين إيبيريا والمدن الإيطالية المنتكسة نتيجة الحضور العثماني في الشرق وما احتلال البرتغال لميناء سبتة سنة 823هـ/1418م إلا جزء من هذه التحولات. اذ أنّ القرن 9هـ/15م الذي انتهى بهيمنة العثمانيين على المواني الشرقية للمتوسط ثم بداية مطلع القرن 10هـ/16م وحتى الاستبسال الأخير للإسبان في الدفاع عن وجودهم في تونس طوال نصف قرن تقريبًا (1535-1569م) لم يكن مجديًا، ليتلوه صراع مباشر بين البرتغال والعثمانيين في عدن. وفي نفس الوقت كان هؤلاء يخوضون صراعًا مريرًا للسيطرة على المواني الأطلسية للمغرب الأقصى للحفاظ على نقاط مراقبة لوصلهم دائمًا إلى الهند36، ولعل ذلك كان امتدادًا لمحاولات عديدة منذ أواخر القرن 8هـ/ 14م من ميناء قادس. على أن التجار المغاربة لم يكتفوا بالهند بل وصل بعضهم إلى الصين.الصين والمغاربة من أرض للعجائب إلى وجهة للتجارعرف أهل الغرب الإسلامي الصين في وقت مبكر دون أن نستطيع تأكيد تاريخ لذلك فمن المؤكّد أن تجارتهم كانت تنطلق من مواني شرق المتوسط إلى بغداد ثم من ميناء البصرة إلى الهند حتى تخوم العالم الصيني. من ذلك، ما أورده ابن العماد الحنبلي في «شذرات» عن أبي الحسن سعد الخير بن محمد بن سهل الأنصاري المحدّث إلى الشرق، و«سافر في التجارة إلى الصين، وكان عالمًا مثقفًا وقد تفقه ببغداد على يد الغزالي ومات فيها سنة 541هـ/1147م»37؛ ومما لا شك فيه أنه تواجدت نخبة أندلسية على تخوم هذا البلد وعلى الطرقات المؤدية إليه؛ فمن البديهي أن هؤلاء كانوا من أصحاب الثروة والعلم وكانوا قادرين على جلب بضائع مهمّة من الصين، بل الأرجح أن يكونوا مكلَّفين من قبل السلاطين أو الأمراء لجلب أثمنها خاصة الألبسة من الحرير والجواهر، مقابل حظوة لا تقل أهمية.وقد نقلت بعض كتب التراجم أخبارًا عن هؤلاء38 لكن المعطيات التي تأتينا من خلال المصادر متفرقة في الزمن ومقتضبة جدًا إذ تكتفي بذكر الصين كنقطة قصوى في الاتّجار من المتوسط إلى الهند، لكن الأمر يختلف عن العصور السابقة فمع مطلع القرن 6هـ/12م لم نعد نلحظ ذكرًا للمحطات البرية التي تسبق الوصول إلى الصين (هذا إن حصل) فتكتفي النصوص بذكر الصين مثلًا بعد الهند، وهذا يعني أنّ المرور لم يكن إلا بحرًا للوصول إلى هناك. فهل يعني أنّ المغاربة لم يصلوا أبدًا عن طريق الطرق البرية والتقليدية، والمعلومات التي تصل عن الصين هي معلومات مقتضبة بعد مدّة لا تتجاوز اسم المكان، فهي معلومات تأتينا بعد ورود التجار-العلماء من هناك. إذن غالبًا لم يكن هناك تخطيط لمثل هذه الرحلة بل هي رحلة غير معروفة مسبقًا فهؤلاء المغاربة من المؤكّد أنهم لا يملكون سفنًا تحت تصرّفهم، بل هم يستقلون سفنًا لآخرين كمصريين أو حجازيين في البحر الأحمر أو بمنطقة المحيط الهندي عن طريق يمنيين أو هنود، فهناك تجارة دولية قائمة بذاتها بين الإسكندرية حتى عواصم الصين.إنّ غموض الصين في المتخيل المغاربي هو ما يدفع إلى التباس هذا المجال بالعجائب والغرائب. فمن المؤكّد أنّ تخوم هذا العالم لم تلج الإسلام بعد إلا بعد اعتناق العائلة التيمورية للإسلام من مطلع القرن 16م إلى أواخر القرن 19م. وعليه فإنّ هذا الجانب العجيب يبدأ في الظهور عند الحديث عن عوالم لا تدين بالإسلام أو عوالم مجهولة لم يتم الوصول إليها بعد. فالتاجر الأندلسي الشهير أبو حامد الغرناطي الواصل إلى القاهرة سنة 512هـ/1118م قبل ولوجه أوروبا الشرقية حتى هنغاريا عن طريق آسيا الصغرى، أخذ معلوماته من الشيخ أبي العبّاس الحجازي39 الذي يروي أنّه قضى أربعين عامًا بين الهند والصين. لكننا لا يمكننا أن نعزلها عن المدّ الامبراطوري الفاطمي وخاصة إستراتيجية نشر الدعاة هناك. وهذا لا ينفصل أبدًا عن دور التجار في الدعوة. لكن ما يهمنا هنا مثلًا هل منعت هذه المعطيات الغرناطي من التفكير في ولوج الصين وهو العارف بالتجارة النهرية وأقاصي العالم الإسلامي بل والمكتسب لعلاقات مع الوزير السلجوقي يحيى بن هبيرة؟ وقد يزداد هذا الغموض عندما يعدل كثير من المغاربة والأندلسيين عن العودة إلى بلاد المغرب نتيجة الأوضاع التي اضطربت منذ مدة دون أن نعمم ذلك فأحدهم يدعى عبد الرحيم الصيني لكثرة أسفاره هناك40. بينما كان التاجر الأندلسي أبو الحسن سعيد الخير بن محمد الأنصاري الأندلسي دخل الصين وانتهى إلى أصفهان ثم توفي في بغداد سنة 541هـ/1146م41 في تلك الربوع ليعود أحد المشارقة الفرس منذ أواسط القرن 7هـ/13م على عهد المستنصر بالله الحفصي وهو أبو العباس الجدالي وكان قد رحل إلى تخوم الصين فيحل بمدن تونس وبجاية وسبتة ليروي كثيرًا من «الغرائب» عن العالم الصيني-الهندي42.ويمكن أنّ الأمر سيتعمّق بازدهار تجارة الكارم والتحولات الطارئة على تجارة المتوسط حيث استفاد المغاربة من هذه التحولات إذ نجد كتب التراجم تذكر بعض هذه المعطيات النادرة: الجبلي التاجر «وصل الصين ثلاث مرات يملك خمسمائة دينار إلى خمسين ألف دينار» (ت 702هـ/1302م)43وما أعجب هذا الرقم! إنّه رقم ضخم لا يقدر عليه إلا كبار التجار ممّن اكتسبوا خبرة عظيمة في التجارة من البحر الأحمر إلى المحيط الهادي. ومن المؤكّد أن يكون هؤلاء قد وجدوا التسهيلات والحظوة لدى كل مملكة يحلون بموانيها. و لعل ابن بطوطة المتوفي نحو 766هـ/1369-1370م مثل جانبًا في هذا الإطار. فحين نريد الاستفادة من رحلة ابن بطوطة يواجهنا إشكال عويص من جهة افتقار المادّة التاريخيّة لتنوّع المصادر فابن بطوطة الراوي هو مصدرنا الوحيد، ولا توجد مصادر أخرى لذات الوقائع يمكن أن نقارنها بها ونكافح الرواية بالرواية المختلفة عنها حتى نتوصّل إلى تأكيد صحة ما ذهب إليه أو نثبت تهافته. وأكثر ما يثير الاحتراز من صدق الرواية الواحدة ما شهده القرن 8هـ/14م من ازدهار الكتابة في موضوع الرحلات إلى المشرق، أو بين المشرق والمغرب، بدافع التقرّب إلى بلاطات الحكّام فكان دافع الكتابة التكسّب لا التوثيق. ولا يخلو ذلك من انتشاء السردي والحكوي والعجائبي في هذه الأدبيات. ومما لا شك فيه أنّ ابن بطوطة استفاد من ازدهار حركة الملاحة بين اليمن والهند للوصول إلى هناك، دون أن يبدي لنا أنّه كان تاجرًا فلا نفهم مثلًا لماذا قرب ابن بطوطة في البلاط الهندي دون غيره وهل كانت له معرفة باللغة الهندية، ثم لا شيء يدل على عودته ببعض الموادّ الثمينة إلى البلاط المريني، لكننا يمكن أن نتساءل عن عودته مرةً ثانية إلى الهند لتولي القضاء بعد 726هـ/1327م تقريبًا44. لكنه لم يكن الأول وطبعًا لن يكون الأخير: من ذلك ما شهد به عن دور لعبه تاجر مغربي هو أبو البركات البربري في نشر الاسلام السني المالكي بجزر المالديف (جزر المهل) على مقربة من شبه جزيرة الهند45. إن كل هذه التساؤلات تفضي إلى فهم أنّ عالم الصين لم يكن بعيدًا عن تلك المبادلات التجارية من عدن إلى بيكين مرورًا بسيلان إذ أن صاحب الرحلة ذاته يحدث عن مقابلته تاجرًا سبتيًا (من سبتة) وهو البستري السبتي كما ذكر لنا تاجرًا أندلسيًا كان يجيد اللغة الصينية وهو خالد أبو القاسم المرسي46 وهو ما يؤكّد الاستفادة الكبيرة لهؤلاء من نمو تجارة الهند، من ذلك أن ابن خلدون ذكر أن مصادره حول تاريخ المغول وتقدمهم في فارس والشرق الأدنى هم التجار الصينيون47، ومن المؤكّد أن الصين كانت معنية بالحضور في المحيط الهندي بل والوصول حتى اليمن.الخاتمةقطع الهلاليون الطريق أمام يهود المغرب للتجارة بين الهند والمغرب الإسلامي فكان البحر الأحمر عبر الإسكندرية والفسطاط لتتشكل تجارة الهند الكبرى، ثم اكتسح المغول الشرق فكانت الحاجة ملحّة إلى طريق البحر الأحمر، من قبل المدن الإيطالية. وأخيرًا ملك العثمانيون طريق البحر الأسود فكان الصراع مريرًا على عالم المحيط الهندي. لم يكن السقوط التدريجي للأندلس عامل انتهاء للتجارة هناك بل استفاد هؤلاء ومعهم التجار الإفريقيون من حركة المدن الإيطالية عبر المواني الإفريقية ليتحولوا إلى وسطاء في عالم «التجارة الدولية» بين الهند وإيبيريا. إنّ هؤلاء انخرطوا بقوة في هذه التجارة الشرقية التي لم تقتصر على الشاميين والمصريين فقط48، لكن انخراطهم كان فرديًا فلم يستطيعوا تكوين شبكات تحوّلهم إلى منافس تجاري حقيقي وجدّي بين المتوسط وعالم المحيطات.وعلى الرغم من تأكّد مساهمتهم لمدة أربعة قرون في ذلك الخيط الرابط بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادي عبر المحيط الهندي فإن المغرب قد خسر المتوسط لفائدة العثمانيين (مسلمي الشرق) والمحيطات لفائدة الإيبيريين (الغربيين). فهل يكون غياب التخطيط الإستراتيجيّ لدى حكّام المغرب لاكتساب أساطيل تمكّنهم من الهيمنة هو العامل الوحيد في هذا التأخر (العامل التقني) أم أنّ علاقة العرب بعلوم الملاحة وبأسباب النهضة (العامل الثقافي) كان سببًا في ركود المغرب والمشرق على حدّ السواء؟ لا تفيدنا النصوص خصوصًا بعالم المغاربة في تلك الربوع على الرغم من الحديث عن تواتر المغاربة من الإسكندرية إلى الصين. فلا نستفيد من وجود وعي جالياتي وأحياء خاصة بالمغاربة ونظرة المغاربة بعضهم إلى بعض، ونظرتهم إلى غيرهم. فهل اقتصرت المساهمة المغاربية (الغرب الإسلامي) على مغامرات أفراد أو كبار التجار الذين كانوا يتطلعون إلى الثروة والسلطة أو اللجوء فرارًا أو استقرارًا... إنّها من الأسئلة التي نطرحها لنفهم المزيد عن حقيقة «وعي الغرب الإسلامي» و«الإسلام» بحركة التاريخ التي كانت تتحرك في اتجاه أمم غيره.