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Dans le cadre des 3ème Rencontres Francophones Transport Mobilité qui auront lieu du 8 au 10 juillet 2020 à Marne-la-Vallée, Margot Abord de Chatillon (LAET), Nacime Chellig (EVS) et Hugo Montero (LAET) coordonnent une session intitulée «&#160;S’approprier les objets de la mobilité&#160;».  Les  mobilités  nécessitent  des  techniques  du  corps  qui  souvent,  voire  toujours, impliquent   divers   objets   matériels.   Qu’il   s’agisse de   la   marche,   du   vélo,   du skateboard  ou  de  la  voiture,  les  modes  de  déplacements  urbains  mettent  en interrelation  des  individus  dotés  de  compétences  diverses  et  des  objets  dans  le cadre  du  déplacement,  mais  aussi  hors  de  celui-ci :  lorsqu’il  faut  garer  une  voiture, réparer un vélo ou prendre certaines précautions afin que celui-ci ne soit pas volé. Certaines   réflexions   sur   la   relation   des   individus aux   objets   matériels   ont   été développées  dans  le  cadre  d’études  du  système  automobile  (Dupuy  1999) ((Dupuy, Gabriel. 1999. La dépendance automobile. Paris: Economica.)) .  L’objet-voiture  se  combine  aux  mouvements  des  individus  dans  la  formation  d’un  hybride homme-objet (Dant 2004) ((Dant, Tim. 2004. ‘The Driver-Car’. Theory, Culture &#38; Society 21 (4–5): 61–79. https://doi.org/10.1177/0263276404046061.))  et transforme notre relation sensorielle au monde qui nous entoure  (Dawson  2017) ((Dawson, Andrew. 2017. ‘Driven to Sanity: An Ethnographic Critique of the Senses in Automobilities’. The Australian Journal of Anthropology 28 (1): 3–20. https://doi.org/10.1111/taja.12168.))  ainsi  que  notre  perception  de  celui-ci  (Urry  2004) ((Urry, John. 2004. ‘The “System” of Automobility’. Theory, Culture &#38; Society 21 (4–5): 25–39. https://doi.org/10.1177/0263276404046059.)).  Cette relation est aussi faite d’un aspect symbolique (notamment dans le choix des objets) et  social  ;  la  relation  est  une  médiation  qui  fait de  l’ensemble  individu-objet  un  être identifiable, reconnaissable, pouvant engendrer des réactions liées à l’espace-temps parcouru. Par exemple, un individu qui tient en ses mains un appareil photo ou est vêtu d’un maillot de football voit son expérience individuelle dans un espace donné transformée. Ces  aspects  affectifs  ou  symboliques  de  la  relation  individu-objet  en  lien  avec  le mouvement  ont  déjà  été  partiellement  explorés,  notamment  en  ce  qui  concerne  la voiture   individuelle   (Steg   2005 ((Steg, Linda. 2005. ‘Car Use: Lust and Must. Instrumental, Symbolic and Affective Motives for Car Use’. Transportation Research Part A: Policy and Practice, Positive Utility of Travel, 39 (2): 147–62. https://doi.org/10.1016/j.tra.2004.07.001.));   Ashmore   et   al.   2018 ((Ashmore, David P., Roselle Thoreau, Corina Kwami, Nicola Christie, and Nicholas A. Tyler. 2018. ‘Using Thematic Analysis to Explore Symbolism in Transport Choice across National Cultures’. Transportation, June. https://doi.org/10.1007/s11116-018-9902-7.))). D’autres   auteurs   ont commencé à aborder le sujet de la relation aux objets du déplacement et du rapport affectif  et  sensoriel  que  celle-ci  peut  engager  dans  le  cadre  du  cyclisme  (Spinney 2006 ((Spinney, Justin. 2006. ‘A Place of Sense: A Kinaesthetic Ethnography of Cyclists on Mont Ventoux’. Environment and Planning D: Society and Space 24 (5): 709–32. https://doi.org/10.1068/d66j.));  Coleman  2015 ((Coleman, Karly A. 2015. ‘Bicycles as Objects: Identity, Attachment, and Membership Categorization Devices’. https://doi.org/10.7939/R3QV3C865.))).  Cette  session  thématique  a  pour  objectif  d’approfondir  et compléter ces études et d’interroger la relation individus-objets en milieu urbain lors de, et hors des, déplacements.  Cette session accueille donc les propositions qui portent sur les objets de la mobilité, sur  leur  agentivité,  les  perceptions  à  leur  égard  ainsi  que  sur  la  manière  dont  les individus  urbains  s’en  emparent,  se  les  approprient  ou  voient  leur  expérience sensorielle urbaine transformée par eux, que ce soit dans le cadre du déplacement ou hors de celui-ci Les propositions de communication sont attendues d’ici le 15 janvier 2020. Plus d'informations, et les énoncés des autres sessions (générales ou thématiques) de ces rencontres sont disponibles sur https://rftm2020.sciencesconf.org/ Mots-clé : Objets matériels, mobilités, relation individu-objets, appropriation  