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2011年10月，巴黎实施出租电动车计划，以零污染、低噪音的环保电动车供驾驶人士平价租用，2012年5月时，订户数量原仅有1万5千名；但是到2013年2月，订户数量已达到6万3千个，预计2014年时达到10万 ((巴黎Autolib'电动车共享订户突破10万http://www.epochtimes.com/b5/13/9/15/n3964739.htm))。出租电动车计划在巴黎推广的成功经验，让经营出租电动车的Bolloré公司将其推广到法国人口第三多的城市-里昂，从2013年10开始，130辆Bluely环保电动车，配置51个出租站将在里昂营运，预计至2014年，将增加至250辆电动车与近百个出租站可被使用 ((La ville inaugure le service d’autopartage bluely la bluecar va électriser Lyon. http://fr.1001mags.com/parution/direct-matin/numero-1364-10-oct-2013/page-12-13-texte-integral))。巴黎社会党市长德拉诺埃 (Bertrand Delanoe) 在2007年为了鼓励大众使用脚踏车来减少空气污染与交通壅塞问题，从自行车租用计划Velib (Velos en libre-service pour tous; 简称为Velib) 推行后，把自行车租用的成功经验推广至电动车，让人们将「购买」车与「使用」车的概念分开，透过自助租车服务的100%电动车，以零噪音，零异味、零二氧化碳排放，来减少可以减少巴黎市内私家车的使用，同时也可以减低寻找车位的烦恼。出租电动车计划的租用费用分为一年、一个月与一星期，巴黎与里昂略有差别，对于新实施的里昂市来说，一年签约金为99欧元 (巴黎为144欧元)，约人民币830元，一个月签约金为19,90欧元 (巴黎为15欧元)，约人民币167元。法国出租电动车计划现阶段已从巴黎延伸至里昂，下一步是将它推广到其它大城市如波尔多、马赛。对于广大市民来说，电动车抺去惯见的烟尘与与噪音，除了有环保意义之外，也让市民享受到便利与城市交通创新的新体验。