{"word_count": 744, "character_count": 4593}
4 mars 1918&#160;Mon cher Pierre,&#160;Je devrais avoir beaucoup de choses à raconter aujourd'hui car j'ai vu un grand nombre de gens et cependant mon papier sera tout à fait vide.J'ai commencé ma journée en face du substitut de Bouchardon, le sous-lieutenant Jousselin [1], qui me demandait mon témoignage dans l'affaire de ce journaliste italien Hanau [2] qui a été arrêté comme agent d'Abbas Hilmi. Cet Hanau envoyait chez nous et dans plusieurs autres journaux les dépêches télégraphiques ou téléphoniques que lui adressait un certain Marino [3] avec lequel nous avions un accord. J'avais remercié ces gens-là dès le mois de septembre et l'instruction voulait des renseignements sur leurs façons de procéder. J'ai passé du Palais au Suez où la séance fut attristée par une attaque du pauvre prince d'Arenberg [4]. Cette crise fut assez longue et pénible mais il se remit et put rentrer chez lui.Au début de la séance, Dervillé [5], qui présidait, car Charles-Roux paraît assez malade d'une pneumonie compliquée d'un peu de diabète, adressa ses souhaits de bienvenue au nouvel et éminent collègue Paul Cambon. Ce dernier répondit sur le ton de la causerie pour dire son plaisir d'entrer dans une compagnie qui avait pratiqué l'accord franco-anglais bien avant l'alliance à un moment où les sentiments réciproques étaient loin d'être cordiaux. Quant à lui, il avait toujours été pour l'entente entre les deux nations, entente aujourd'hui cimentée sur les champs de bataille et qui devait survivre aux conditions présentes, etc. Somme toute, il a fait ressortir sa politique des accords et en faisait un peu l'apologie. J'aurais voulu pouvoir causer un peu avec lui, malheureusement l'occasion ne s'en est pas trouvée et je n'ai pu échanger avec notre ambassadeur que quelques mots de banalité et de cordialité.Rentré à ma boîte, j'ai trouvé des documents fort intéressants. Ce sont des rapports faits par des ouvriers ayant assisté à tous les meetings de ces derniers mois. Dans une certaine usine où le personnel ne participe pas aux mouvements syndicaux, il y a cependant un certain nombre d'ouvriers qui sont affiliés, suivent les réunions et font à leurs camarades formant une association particulière des rapports sur tout ce qui se passe. C'est fort intéressant à lire que tous ces comptes rendus, et on y voit bien des choses qui devraient donner à réfléchir à tous nos optimistes à tout crin. Je te confierai ces papiers, tu pourras ainsi mieux te rendre compte. Peut-être du reste, es-tu, comme industriel, très renseigné toi-même.D'après ces rapports, il est certain qu'il est assez difficile de conclure car, très souvent (par exemple chez Samson), on a convoqué deux mille ouvriers et il n'y en a guère plus d'une centaine qui répondent à l'appel. D'autres fois, ce sont les conditions matérielles du travail qui sont discutées, mais, malgré tout, on voit fermenter le levain révolutionnaire et s'accentuer l'idée d'obtenir la paix à tout prix. Enfin, tu jugeras par toi-même.L'ingénieur en chef du Suez, qui est un homme de haute valeur je crois, m'a raconté qu'il avait, avec son fils blessé et mis au repos, présenté au Creusot un projet de tanks, à très peu de chose près le tank d'aujourd'hui. Jamais Le Creusot n'a voulu prendre la chose en considération, il la considérait comme chimérique. Aujourd'hui on fait des tanks mais j'ai cru comprendre que Quellenec [6] blâme la voie dans laquelle on est entré du tank léger et que le général commandant les tanks a préconisé dès le début, et dont il ne veut pas démordre, tout comme autrefois le colonel Barès et les avions.Il a trouvé nos articles sur la guerre sous-marine intéressants mais le second l'a un peu déçu. Après avoir lu le premier, il avait espéré que l'étude aurait été plus poussée. Je lui ai expliqué que celui qui avait écrit cette étude était un peu timoré et n'avait pas voulu justement trop entrer dans le vif du sujet.À toi.Et[1] Louis Jousselin (1870-1934). Magistrat. Juge au tribunal de la Seine depuis le 30 octobre 1917.[2] Hanau. Italien. Journaliste.[3] Marino. Italien. Journaliste.[4] Auguste, prince d’Arenberg (1837-1924). Président de la Compagnie universelle du canal de Suez (1896-1913).[5] Stéphane Dervillé (1848-1925). Président de la Compagnie des chemins de fer du PLM depuis 1911. Président de la compagnie d’assurances l’Union. Administrateur du Suez, puis de la Banque de Paris et des Pays-Bas.[6] Édouard Quellenec (1856-1927). Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées à la Compagnie universelle du canal de Suez. Administrateur de la Compagnie universelle du canal de Suez (1895).