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2 mars 1917&#160;Mon cher Pierre,&#160;Garde pour toi le fait que je vais te signaler et qui m'a été donné comme tout à fait confidentiel. On a lu au dernier Conseil des ministres une dépêche de Jusserand qui relatait la visite qu'il aurait reçue du colonel House [1], l'homme de Wilson. Le colonel était venu déclarer à notre ambassadeur qu'en cas de conflit avec l'Allemagne, les États-Unis mettraient à la disposition des Alliés toute leur puissance financière et économique, que toutes les usines travailleraient pour nous et que la marine américaine convoierait les bâtiments transportant les marchandises. Enfin, que les États-Unis mettraient quatre cent mille hommes à la disposition de l'Entente sous la condition cependant que l'instruction de ces troupes serait faite en France.Voilà ce qui m'a été dit aujourd'hui même.Quelqu'un, aujourd'hui, m'a rapporté un petit détail assez comique sur les influences qui travailleraient le président en notre faveur. Mme Wilson [2], il paraît, chaufferait son mari à blanc pour se venger de propos tenus à son égard par la presse pro-allemande. Tu te rappelles qu'à un moment donné, les pro-germains marchaient contre Wilson et pendant cette période on faisait grand état d'une calomnie répandue contre lui, son goût pour les négresses. Comme un seul homme, la presse germaine blagua le président qui avait épousé une femme d'origine indienne, partant, de couleur. Il paraît que la dame n'a jamais pardonné cette allusion et désire se venger. Quand on connaît les violences suscitées par cette question de couleur, cela n'a rien de très étonnant.Tu as vu la mise au rancart de Sartiaux [3] au Nord. C'est évidemment quelque bonne vengeance de Claveille. On attribue cette mesure à la non exécution d'un contrat de la compagnie avec les Anglais. Quoi qu'il en soit, on me dit que la Compagnie du Nord se conduit assez mal en ce moment. Elle n'aurait pas voulu marcher avec les autres compagnies dans la question du relèvement des tarifs. Son idée, qui est celle d'Édouard [4], est que l'État devra des compensations et des indemnités et qu'un relèvement des tarifs pourrait être considéré comme en tenant lieu, du moins en partie. Aussi la Compagnie n'exécuterait-elle aucune réparation en dehors de ce qui est obligatoire et laisserait tout son matériel tomber en morceaux ? ?André Hallays est venu nous voir. Il est en permission jusqu'à lundi et nous a beaucoup intéressés avec ce qu'il nous a raconté sur la Suisse et l'état d'esprit des Suisses. Tu sais qu'il est à Rechesy à quelques centaines de mètres de la frontière. Il trouve que le mouvement de francophilie a beaucoup gagné dans le peuple et même chez les Alémaniques. Un passage de la note des Alliés les a un peu inquiétés, celui où il est question des nationalités. - Alors, nous ? - se demandent-ils, que deviendrons-nous, surtout si l'on supprime l'Autriche qui est pour nous une bonne voisine ? On peut leur répondre au contraire que la France et la Suisse sont les seuls pays qui représentent vraiment une nationalité. Grâce à ce raisonnement ils sont assimilés à l'Alsace-Lorraine, ou du moins à la fusion dans la nation française de l'Alsace-Lorraine. J'ai demandé à notre ami si, dans les renseignements très nombreux que son service reçoit tous les jours, il a vu quelque allusion au repli des Allemands.Il me répond qu'il n'a rien de très particulier à me dire là-dessus mais que néanmoins on avait l'impression depuis trois mois du désir des Allemands de resserrer leur front. Alors le repli pourrait être dû, soit à cette raison, mais aussi soit à un motif beaucoup plus simple qui serait d'abandonner de détestables positions pour en occuper de meilleures préparées à l'arrière. Du reste, les Allemands sont moins nerveux que nous et acceptent facilement toutes les explications que leur donne le commandement.            Good bye.Et[1] Edward Mandell House (1858-1938). Américain. Diplomate. Homme de confiance et conseiller influent du président Wilson, il n’a pas de fonction officielle.[2] Mme Woodrow Wilson.[3] Albert Sartiaux (1845-1921). Ingénieur. Directeur de l’exploitation de la Compagnie des chemins de fer du Nord.[4] Édouard de Rothschild (1868-1949). Il succède à son père à la tête de la banque Rothschild fondée par son grand-père James de Rothschild. Il est président de la Compagnie des chemins de fer du Nord.