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O meu debate sobre a aplicação da palavra pirata aos movimentos radiofónicos surgidos na década de 1960 na Grã-Bretanha, na década de 1970 em França e Itália e na década de 1980 tem razões conceptuais, tecnológicas, históricas e políticas. Pirata era o barco holandês que assaltava o barco português que trazia especiarias da Índia, chegando a matar os marinheiros nacionais. A acumulação capitalista do hoje chamado Países Baixos começou aí. Os holandeses roubavam a propriedade alheia (claro que os portugueses não eram ingénuos ou santinhos, pois também tinham pergaminhos na matéria).O movimento das rádios nas décadas acima assinaladas não foi um roubo, mas uma forma diferente de olhar a distribuição das frequências radiofónicas. No caso português, há uma explicação suplementar: o alargamento tecnológico das frequências de 88-100 para 88-108 MHz trouxe possibilidades de mais estações. O Estado sempre se arvorou em detentor da propriedade das frequências, que são um bem comum como o ar que respiramos. No máximo, ele deve regular, isto é, a entidade que resolve questões de sobreposição de frequências e cumprimento de regras (por exemplo, não apelo à violência).O que houve na década de 1980 no nosso país foi a junção desse alargamento de frequências disponíveis a equipamentos cada vez mais económicos para emitir, a uma juventude apta a acolher aventuras e ao facto de, com a nacionalização em 1975, haver apenas duas estações: RDP e Renascença. No meu entender, o movimento foi radical, libertário ou anarquista, termos menos conotados com o roubo da propriedade como o pirata lembra.Esses anos foram dos mais experimentais e criativos de toda a história da rádio em Portugal, pois havia mais de 300 estações em todo o país, umas dedicadas às notícias, outras a movimentos musicais como o jazz, outras a recuperar as estéticas do fado e da música ligeira, abandonadas após 1974. E cada localidade passou a ter uma pequena estação a dar conta da realidade de proximidade. O fundamental foi o aparecimento quase simultâneo e em força. Isto não é pirataria, mas envolvimento cultural e social.Há uma razão igualmente política. Apesar do movimento florescente das rádios livres – ou locais, porque os emissores atingiam pequenas zonas – a resolução saída da atribuição das frequências da faixa 100-108 MHz deu uma nova estação à RDP (Antena 3) e à Rádio Renascença (RFM). Décadas depois, não vale a pena levantar questões sobre esta atribuição de índole política e não a premiar a inovação radiofónica. Ficou uma terceira frequência nacional, depois repartida por Rádio Press no norte e Correio da Manhã Rádio no sul, também por decisão política. As estações livres ou locais entraram num concurso em 1988 que premiou as com aparente maior robustez económica e eliminou uma grande parte das estações mais experimentais. O que reforça a exclusão do termo pirata, porque os piratas têm um objetivo bem preciso – roubar as mercadorias dos outros.Volto atrás e lembro o contexto das rádios livres inglesas como a Caroline, baseada num navio fora das águas territoriais do país, entrada a funcionar em 28 de março de 1964. Caroline, na imagem, era o nome de um barco registado no Panamá e propriedade de uma empresa baseada no Liechtenstein e comprada pela Planet Productions, empresa registada na Irlanda e que pertencia à Planet Sales, entidade que vendia publicidade na primeira estação comercial de rádio na Grã-Bretanha. É a única estação que se aproxima do conceito que não gosto. E teve um efeito enorme, ao criar um novo gosto estético e divulgar a nova música popular urbana, que a BBC ainda não incluíra. Isto levou a uma revolução no consumo musical.[O Jornal, 31 dezembro de 1986]