{"word_count": 399, "character_count": 2371}
Luís Filipe Costa no helicóptero de Rádio Clube Português (Nova Antena, 25 de abril de 1969).Esta deve ser a fotografia mais espampanante [que dá nas vistas, espalhafatosa, extravagante] do "homem-notícia", como  Luís Filipe Costa  era então conhecido. O helicóptero foi comprado ou alugado com objetivos precisos: a reportagem imediata. Imagine-se a volta a Portugal em bicicleta. Lá do alto, o repórter daria em direto o que se passava na frente do pelotão.Mas o helicóptero durou pouco. Os donos de Rádio Clube Português preferiram um avião. Até tinham, entre os seus empregados, detentores de brevet, que passaram a desempenhar também essa função. Com o avião, cumpriam-se os mesmos objetivos - a reportagem em direto e com muitos pormenores, alargada, por exemplo, ao rali do vinho do Porto. O aparelho sempre teria mais dois ou três lugares para acomodar mais gente. Além de que levava a família Botelho Moniz de fim de semana até Porto Alto, na quinta onde estava o emissor. Na volta, sempre podiam trazer legumes e ovos frescos.Há anos, não muitos, o helicóptero para a informação voltou a ser um meio útil, no caso a informação de trânsito. Houve um animador, não sei se José Carlos Malato, a dar a informação dos automóveis quando sobrevoava a avenida de Ceuta ou outra qualquer, aqui em Lisboa, e a pedir aos condutores dos veículos que estivessem naquele local e a sintonizarem a estação para fazerem sinais de luzes. Estes, como macaquinhos de imitação, lá respondiam.Agora, a informação de trânsito tem local mais sedentário. O estúdio de rádio serve. Como há muitas câmaras instaladas em locais de grande tráfego, basta aceder legalmente a elas e a coleta torna-se mais fácil. Daí, todos os dias, eu ouvir existir um engarrafamento na (ou em) Bonjóia. Garanto que demorei muito tempo até perceber que esse sítio fica em frente ao estádio do F. C. Porto, isto é, a 300 quilómetros da rua de sentido único onde eu moro. Se eu estivesse em Monfortinho ou na ilha de Faro teria o mesmo interesse, mas compreendo as grelhas radiofónicas diárias. E descobri outra coisa, esta mais fascinante: no relatório de 2018 da Entidade Reguladora para a Comunicação Social, há quase 230 horas anuais de informação de trânsito na Antena 1, algo como 38 minutos diários, se fiz bem as contas. É obra o trabalho de Sandra Pereira, Mónica Amaral e colegas da tarde e da noite.