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Em 1970, Rádio Clube Português organizou a volta a Portugal em bicicleta, tendo mobilizado o seu avião para facilitar as comunicações dos repórteres.Alberto Moreno era operador de som. No serviço militar, escolheu aviação e aprendeu a pilotar. Quando a rádio comprou o avião, um Cessna, ele estava pronto para seguir viagem como piloto, tendo Sousa Coutinho como comandante. Além da brigada no ar, as reportagens de Rádio Clube Português tinham cinco brigadas na estrada, a satisfazer plenamente a frase identificativa da estação: Sempre no Ar Sempre Consigo.A revista Nova Antena acompanhou a etapa Abrantes-Cartaxo e relatou o momento em que os emissores de Lisboa e Porto entraram em paralelo.&#160;Manuel Vaz Bravo, de auscultadores nos ouvidos, controlava o trabalho dos repórteres. O pelotão de ciclistas rolava no horário previsto e não havia fugas. A etapa durou 90 minutos e a rádio foi acompanhando-a.Uma nota: do avião não se fazia reportagem, pois a distância para o solo era de cerca de mil metros de altitude, e era impossível identificar os ciclistas. Mas o avião servia como espelho refletor das informações vindas da estrada. Uma fotografia mostra a vasta equipa da estação ao serviço daquela prova desportiva.Nova Antena, 7 de agosto, 31 de julho e 21 de agosto de 1970Algum tempo depois da consolidação da frase da rádio, abriu, mesmo ao lado dos estúdios, o bar Coice. Então, um dos profissionais da rádio adaptou a frase para "Sempre no Bar Sempre Consigo". Os mais maldosos diziam ainda que o bar se transformava em casino pela noite dentro.