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Jeudi 17 mars 20059 h 45 Accueil des participants10 h Allocution(s) d’ouvertureIntroduction au colloque :John Barzman, professeur à l’université du Havre, responsable de l’organisation du colloqueHervé Joly, chargé de recherche CNRS, Laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes (LARHRA), Lyon, directeur du GDRSéance I. Réseaux et territoiresSous la présidence d’Henri Zuber (conservateur du Patrimoine, chef du service des archives du ministère de la Justice, président de l’Association des archivistes français)10 h 20 –10 h 40 Michèle Merger (chargée de recherche CNRS, Institut d'histoire moderne et contemporaine, Paris)Les voies navigables françaises durant la seconde guerre mondiale ou l’histoire d’un déclin déjà annoncé10 h 40 –11 h Benoît Oger (docteur en histoire de l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)La désorganisation du transport postal de 1939 à 194511 h – 11 h 20 Mathieu Flonneau (maître de conférences à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)&#34; Rouler quand même… &#34; La circulation et les services publics de transport à Paris entre 1939 et 194511 h 20 –12 h DiscussionDéjeuner-buffet13 h 30 –13 h 50 Joël Forthoffer (docteur en histoire de l’université Paris-Sorbonne Paris IV)Les transports ferroviaires en zone annexée (Alsace-Moselle)13 h 50 – 14 h 10 Pia Nordblom (docteure en histoire de l’université de Mayence)La situation des bateliers rhénans en Alsace 14 h 10 – 14 h 30 Gilles Forster (docteur de l’université de Bâle, assistant au département d’histoire économique à l’université de Genève)Projets nazis de réaménagement des réseaux de transport européen et réactions suisses14 h 30 – 15 h 10 Discussion15 h 10 –15 h 30 PauseSéance II. Économies de guerreSous la présidence de Christophe Bouneau (professeur à l’université Michel-de-Montaigne Bordeaux 3)15 h 30  – 15 h 50 Éric Le Maître (doctorant à l’université Charles-de-Gaulle Lille 3)Le fonctionnement du Comité central des armateurs de France de 1939 à 194515 h 50 – 16 h 10  Marie-Françoise Berneron-Couvenhes (docteure de l’université Paris-Sorbonne Paris IV)Les entreprises de transport maritime de 1939 à 1945 : l’exemple de la Compagnie des messageries maritimes et la Compagnie générale transatlantique16 h 10 – 16 h 35 Discussion16 h 35 – 16 h 55 Julien Pellet (doctorant à l’université Michel-de-Montaigne Bordeaux 3)Bordeaux et l'économie de guerre allemande : le cas du port pendant l'Occupation16 h 55  –  17 h 15 Alexandre Lalandre (doctorant à l’université Paris-Sorbonne Paris IV)Le port de Paris17 h 15  – 17 h 40 Discussion17 h 40 – 18 h Jean-François Grevet (doctorant à l’université Charles-de-Gaulle Lille 3)Un carburant &#34; national &#34; pour les transports routiers ou les riches heures du gazogène en France des années 1920 à l’Occupation18 h – 18 h 20 Marc Bergère (maître de conférences à l’université Rennes 2 Haute-Bretagne)Les transports routiers en France pendant la seconde guerre mondiale au regard des archives de l'épuration économique18 h 20 – 18 h 45  DiscussionVendredi 18 mars 2005Séance III. Entreprises et entrepreneursSous la présidence d’Alain Leménorel (professeur à l’université du Havre)9 h – 9 h 20 Christopher Kopper (docteur en histoire, université de Bielefeld)Les chemins de fer du Reich dans l’économie de guerre allemande (intervention en anglais)9 h 20 – 9 h 40 Georges Ribeill (directeur de recherche au Laboratoire techniques, territoires et société-LATTS, École nationale des ponts et chaussées)Les trafics en tous genres de la SNCF (1939-1945), ou le monopole du rail retrouvé au service des intérêts français et allemands9 h 40 – 10 h 05 Discussion10 h 05 – 10 h 25 Pause10 h 25 – 10 h 45 Michel Margairaz (professeur à l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)Les transports urbains parisiens entre occupation, rationalisation, collaboration d'État et collaboration technique10 h 45 – 11 h 05 Pascal Désabres (doctorant à l’université Paris Sorbonne Paris IV)Faire avec ? La gestion de l'exploitation et de l'extension du réseau de métro à Paris en période de restrictions, 1940-194611 h 05 – 11 h 25 Sébastien Durand (doctorant à l’université Michel-de Montaigne-Bordeaux 3)Destin local d'une entreprise de transport sous l'Occupation : l'exemple de la Compagnie française des tramways électriques et omnibus de Bordeaux11 h 25 – 12 h 05 DiscussionDéjeuner-buffet13 h 30 –13 h 50 Michel Letté (maître de conférences au Conservatoire national des arts et métiers)La Société nouvelle des transports rapides Calberson, 1939-194513 h 50 – 14 h 10 Claude Malon (docteur en histoire de l’université Paris Sorbonne Paris IV)Le grand commerce havrais et ses entrepreneurs face à la guerre, l'État français et l'Occupation14 h 10 – 14 h 30 Daniel Lefeuvre (professeur à l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)L'entreprise Schiaffino (société algérienne de transport maritime). 1939-194614 h 30 – 15 h 10 Discussion15 h 10 – 15 h 35 PauseSéance IV. PersonnelsSous la présidence de Michel Pigenet (professeur à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)15 h 35 – 15 h 55 Florent Montagnon (doctorant à l’université Lumière Lyon 2, LARHRA)La gestion du personnel de la Compagnie des omnibus et tramways de Lyon durant la seconde guerre mondiale15 h 55 – 16 h 15 Élisabeth James (doctorante à l’université du Havre)Les transporteurs routiers et chauffeurs routiers. Un groupe d’entrepreneurs, d’artisans et de salariés sous l’Occupation16 h 15 – 16 h 35 John Barzman (professeur à l’université du Havre)Les acteurs de la manutention portuaire sur le terrain : l'exemple havrais16 h 35 – 17 h 15 Discussion17 h 15 – 17 h 30 Conclusions du colloque : Christian Chevandier (maître de conférences à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)Informations pratiques : Lieu du colloque : Amphithéâtre de l’Institut supérieur d’études logistiques (ISEL), quai Frissard, Le HavreAccès : - à pied : à 150 mètres au sud de la gare SNCF par la passerelle flottante du Bassin Vauban ; - en voiture, de l’Est vers l’Ouest : du boulevard Winston Churchill au quai Colbert, à droite vers la passerelle Jean-Jacques Rousseau, à droite sur le quai Frissard.L’assistance au colloque est libre et gratuite.Les auditeurs sont invités à prendre part aux déjeuners-buffets servis sur place à l’ISEL, sous réserve d’une inscription obligatoire, à prendre avant le 1er mars 2005 auprès du CIRTAI (Françoise Guyot, tél. : 02 32 74 41 81, Mèl : francoise.guyot@univ-lehavre.fr)Le dîner du jeudi 17 mars à 20 h dans un restaurant du centre-ville (nom et adresse communiqués ultérieurement) est également ouvert aux auditeurs, à leur frais (repas à régler directement sur place, prix de 20-22 euros environ) sur réservation à faire également avant le 1er mars 2005 auprès du CIRTAI (Françoise Guyot, tél. : 02 32 74 41 81, Mèl  françoise.guyot@univ-lehavre.fr)Les intervenants au colloque sont logés à l’Hôtel Kyriad (2 étoiles), quai Colbert, Le Havre (150 m de la gare, parking privé gratuit)Tél. : 02 35 26 49 49Fax : 02 35 25 10 13Mèl : lehavre@kyriad.frLes auditeurs peuvent bénéficier du prix consenti aux intervenants (47 euros petit déjeuner compris en chambre individuelle), à condition de réserver eux-mêmes leur chambre auprès de l’hôtel avant le 1er mars 2005.