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Fa&#231;ades maritimes, &#233;conomies r&#233;gionales et d&#233;veloppement urbain au Maghreb aux &#233;poques moderne et contemporaine (XVe-XXIe si&#232;cle)Casablanca, les 18 et 19 d&#233;cembre 2008Pr&#233;sentationDepuis le XV e si&#232;cle, l&#8217;espace &#233;conomique maghr&#233;bin, du Maroc atlantique aux rivages syrtes, a connu une mutation fondamentale repr&#233;sent&#233;e par la diminution progressive de la pes&#233;e de l&#8217;&#233;conomie saharienne, en particulier du commerce caravanier, au profit des plaines c&#244;ti&#232;res, des franges maritimes. La &#171; maritimisation &#187; s&#8217;est accentu&#233;e sous l&#8217;effet de deux tendances : le d&#233;veloppement de la demande atlantique et m&#233;diterran&#233;enne et la cons&#233;cration d&#8217;une partie de la production locale &#224; l&#8217;exportation (c&#233;r&#233;ales, sucre, peaux, laines, sel&#8230;.). Les anciennes villes portuaires, comme les nouvelles cr&#233;ations, ont connu un d&#233;veloppement remarquable et continuent &#224; &#234;tre des p&#244;les de d&#233;veloppement actuels : portuaires, touristiques, industrielles&#8230;militaires. Les effets de l&#8217;ouverture maritime sur ces villes est perceptible &#224; plusieurs niveaux : construction des &#233;difices, am&#233;nagement de l&#8217;espace, brassages des populations, composition sociale&#8230;Les r&#233;gions c&#244;ti&#232;res attirent les populations de l&#8217;int&#233;rieur des pays, cr&#233;ent de nouvelles activit&#233;s, entra&#238;nent les &#233;conomies des arri&#232;res pays&#8230;Les fa&#231;ades maritimes constituent au Maghreb de v&#233;ritables lieux d&#8217;articulation entre le monde maritime et les hinterlands. L&#8217;approche que nous souhaitons de ces probl&#233;matiques n&#8217;est pas exclusivement historique ; l&#8217;ouverture sur d&#8217;autres interrogations, anthropologiques, g&#233;ographique, sociologiques, &#233;conomiques est souhaitable. L&#8217;adoption d&#8217;une d&#233;marche comparatiste des ph&#233;nom&#232;nes observ&#233;s et &#233;tudi&#233;s, &#224; l&#8217;Est comme &#224; l&#8217;Ouest du Maghreb du XV&#232; si&#232;cle &#224; nos tours, devrait permettre une meilleure connaissance de l&#8217;histoire de la r&#233;gion. CadreL&#8217;essentiel des travaux qui seront pr&#233;sent&#233;s dans ce colloque ont &#233;t&#233; &#233;labor&#233;s dans le cadre d&#8217;un programme de coop&#233;ration entre le Maroc et la Tunisie. Il a &#233;t&#233; initi&#233; par l&#8217;Unit&#233; de recherche : &#171; Histoire &#233;conomique et sociale &#187; de la Facult&#233; des sciences humaines et sociales de Tunis et par le Laboratoire : &#171; Maroc - Mondes Occidentaux &#187; (MMO) de la Facult&#233; des lettres et des sciences humaines de Benmsik-Casablanca durant les ann&#233;es 2007 et 2008. Une premi&#232;re journ&#233;e de recherche pr&#233;paratoire a &#233;t&#233; tenue &#224; Tunis le 30 novembre 2007 &#224; Tunis. Son th&#232;me &#233;tait : Le Maghreb (XVe- XXIe si&#232;cles) : Sources et m&#233;thodologies en histoire maritime. Mots-clefsMaritimisation des espaces/activit&#233;s portuaires/acteurs/d&#233;veloppement urbain/spatialisation/ sacralisation de l&#8217;espace urbaine/espaces maritimes/m&#233;tropolisation/littoralisation des populations/fortifications. Communications : Proposition du titre, avec une pr&#233;sentation du sujet en une dizaine de lignes avant le 15 mai 2008. Pour le texte &#233;crit au maximum 20 pages (500 signes par page). 