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PR&#201;SENTATION G&#233;rard BRACHET, Pr&#233;sident de l&#8217;Acad&#233;mie de l&#8217;air et de l&#8217;espace L&#8217;Acad&#233;mie de l&#8217;air et de l&#8217;espace est fi&#232;re d&#8217;&#234;tre la seule acad&#233;mie de dimension nationale, et maintenant europ&#233;enne, dont le si&#232;ge est situ&#233; &#224; Toulouse, et ceci depuis son installation officielle en novembre 1983.Depuis sa cr&#233;ation, la ville et l&#8217;agglom&#233;ration de Toulouse ont constamment soutenu l&#8217;Acad&#233;mie et ses activit&#233;s, aujourd&#8217;hui de plus en plus tourn&#233;es vers l&#8217;Europe et l&#8217;international.L&#8217;Acad&#233;mie a d&#233;cid&#233; il y a d&#233;j&#224; 7 ans, en 2005, de s&#8217;adresser directement &#224; tous les r&#233;sidents de la r&#233;gion de Toulouse en organisant &#224; leur intention, en collaboration avec la M&#233;diath&#232;que Jos&#233; Cabanis, un cycle de conf&#233;rences mensuelles &#171; D&#8217;Air et d&#8217;Espace &#187;.Ces conf&#233;rences rencontrent un succ&#232;s toujours renouvel&#233;. Pour 2012, le cycle de conf&#233;rences va &#224; nouveau couvrir un large &#233;ventail de sujets et de questions d&#8217;actualit&#233; dans les domaines de l&#8217;air et de l&#8217;espace, allant de la r&#233;trospective historique &#224; la r&#233;flexion prospective et de l&#8217;analyse &#233;conomique &#224; l&#8217;expos&#233; des r&#233;sultats scientifiques les plus r&#233;cents.Programme des conf&#233;rencesMardi 31 janvier 2012VIVRE ET TRAVAILLER DANS L&#8217;ESPACEJean-Fran&#231;ois CLERVOY, Astronaute de l&#8217;Agence Spatiale Europ&#233;enne, pr&#233;sident de Novespace et membre de l'Acad&#233;mie.Cette conf&#233;rence vous fera d&#233;couvrir les caract&#233;ristiques du voyage spatial : la puissance ph&#233;nom&#233;nale des moteurs au d&#233;collage, l&#8217;impesanteur, le ciel noir en plein jour, la beaut&#233; et la puissance de la Terre. Elle r&#233;pondra aussi aux questions sur le travail dans un v&#233;hicule spatial tr&#232;s complexe : l&#8217;esprit d&#8217;&#233;quipe, les op&#233;rations robotiques, les sorties dans l&#8217;espace, la gestion des pannes, le risque. L&#8217;espace est un domaine d&#8217;excellence qui, par ses d&#233;fis, force le savoir humain &#224; se surpasser. Son exploration n&#233;cessite l&#8217;engagement des meilleurs ing&#233;nieurs et scientifiques. L&#8217;organisation de la vie &#224; bord sera aussi pr&#233;sent&#233;e : du camping en impesanteur, dormir, manger, se laver, se d&#233;tendre et g&#233;rer des centaines d&#8217;objets chaque jour. Le futur proche et plus lointain sera aussi abord&#233; en rappelant que notre plan&#232;te est elle-m&#234;me un v&#233;ritable vaisseau spatial en soi que l&#8217;homme se doit de bien g&#233;rer pour qu&#8217;elle puisse le transporter tr&#232;s loin.Jean-Fran&#231;ois Clervoy sera disponible, apr&#232;s la conf&#233;rence, pour une s&#233;ance de d&#233;dicaces de ses ouvrages &#34;Histoire(s) d&#8217;Espace &#8211; Mission vers Hubble&#34; aux &#201;ditions Jacob-Duvernet et &#34;Embarquer d&#232;s demain pour l&#8217;espace&#34; aux &#201;ditions Vuibert.Conf&#233;rence traduite en langue des signes.Mardi 28 f&#233;vrier 2012LA R&#201;SURRECTION DU MYTHIQUE BREGUET XIVEug&#232;ne BELLET, Pr&#233;sident de l&#8217;Association Breguet XIV.R&#233;aliser l&#8217;irr&#233;alisable&#8230;En 1992, Eug&#232;ne Bellet s&#8217;est lanc&#233; le d&#233;fi fou de faire revivre le mythique Breguet XIV, bombardier, acteur de la victoire de 1918 et appareil des lignes a&#233;riennes Lat&#233;co&#232;re, avion utilis&#233; par Mermoz, Saint-Exup&#233;ry&#8230; Eug&#232;ne Bellet relate la gen&#232;se de la reconstruction du Breguet XIV F-POST, projet qu&#8217;il a initi&#233; et men&#233; &#224; bien avec des passionn&#233;s et partag&#233; avec des jeunes dans un ambitieux projet p&#233;dagogique. En 2010, aux commandes du Breguet XIV, v&#233;ritable machine &#224; remonter le temps, il a r&#233;alis&#233; le voyage de Toulouse &#224; Cap-Juby. P&#232;lerinage sur &#171; le Chemin de Compostelle des Aviateurs &#187;, ce voyage de l&#8217;avion du Petit Prince &#224; Cap Juby en hommage aux pionniers de &#171; la ligne &#187; est l&#8217;aboutissement d&#8217;une aventure, technique et humaine, personnelle et collective, de dix-huit ann&#233;es.Eug&#232;ne Bellet sera disponible, apr&#232;s la conf&#233;rence, pour une s&#233;ance de d&#233;dicaces de l'ouvrage &#34;Histoire d&#8217;un avion de l&#233;gende BREGUET XIV. Des tranch&#233;es &#224; l&#8217;A&#233;ropostale&#34;, &#201;ditions Privat.Mardi 27 mars 2012LE FEU DU CIEL : M&#201;T&#201;ORES ET AST&#201;RO&#207;DES TUEURSJean-Pierre LUMINET, Directeur de recherche au CNRS, membre de l'Acad&#233;mie.Aux yeux du n&#233;ophyte, les m&#233;t&#233;orites ressemblent &#224; d'ennuyeux cailloux. Pourtant, ce sont les seules roches qui ne soient pas terrestres. Elles nous apportent un t&#233;moignage direct sur l'enfance du syst&#232;me solaire, voil&#224; quatre milliards et demi d'ann&#233;es. Mais leur r&#244;le pourrait bien &#234;tre plus essentiel encore. Peut-&#234;tre ont-elles ensemenc&#233; la Terre primitive en mol&#233;cules organiques. Sans doute sont-elles &#224; l'origine de la disparition des dinosaures il y a 65 millions d'ann&#233;es. Ou encore, sous la forme d'ast&#233;ro&#239;des tueurs, repr&#233;sentent-elles une menace s&#233;rieuse pour l'avenir de notre plan&#232;te.Jean-Pierre Luminet sera disponible, apr&#232;s la conf&#233;rence, pour une s&#233;ance de d&#233;dicaces de ses ouvrages &#34;Le Feu du Ciel : M&#233;t&#233;ores et ast&#233;ro&#239;des tueurs&#34; aux &#201;ditions Le Cherche Midi et &#34;Illuminations Cosmos et esth&#233;tique&#34; aux &#201;ditions Odile Jacob.Mardi 24 avril 2012A LA RECHERCHE DES ORIGINES DE L'UNIVERS : LA MISSION SPATIALE PLANCKJean-Loup PUGET, Astrophysicien, directeur de recherche au CNRS, ancien directeur de l'Institut d'astrophysique spatiale, membre de l'Acad&#233;mie des Sciences.La recherche des origines est une des grandes questions de l'humanit&#233; et, parmi celles-ci, les origines de l'univers viennent d'abord. On se demandera pourquoi la science peut maintenant aborder ce probl&#232;me et comment peut-on observer les tout d&#233;buts de l'univers. La mission spatiale Planck est aujourd'hui l'outil dont les cosmologistes attendent beaucoup sur cette question. On d&#233;crira les technologies mises en &#339;uvre et la pr&#233;cision in&#233;gal&#233;e des mesures du fond cosmologique effectu&#233;es par cette mission.Mardi 29 mai 2012En partenariat avec la 3AF.TOULOUSE-BLAGNAC : UN A&#201;ROPORT DANS LA VILLEBernard KELLER, Maire de Blagnac, vice-pr&#233;sident du Grand Toulouse en charge du d&#233;veloppement &#233;conomique et de l&#8217;emploi.Les gares sont g&#233;n&#233;ralement situ&#233;es au centre ville alors que les a&#233;roports en sont beaucoup plus &#233;loign&#233;s. Ce n&#8217;est pas le cas de Toulouse-Blagnac qui n&#8217;est qu&#8217;&#224; 8km de la place du Capitole. Une situation unique en France, dont on peut analyser les avantages et les inconv&#233;nients quand on sait que l&#8217;activit&#233; de cette plateforme, enserr&#233;e dans l&#8217;un des plus grands sites a&#233;ronautiques au monde et &#224; cheval sur quatre communes, ne cesse de cro&#238;tre.On approche des 7 millions de passagers &#224; l&#8217;ann&#233;e qui engendrent un trafic de 80.000 avions. Comment faire face au d&#233;veloppement de cet a&#233;roport qui g&#233;n&#232;re 4.000 emplois dans la ville?Mardi 26 juin 2012C'EST NOUS LES MARTIENS !Giovanni BIGNAMI, Astrophysicien, pr&#233;sident du COSPAR et de l'INAF (Istituto Nationale di Astrofisica), ancien pr&#233;sident de l&#8217;ASI (Agenzia Spaziale Italiana), ancien pr&#233;sident du Comit&#233; Consultatif pour les Sciences Spatiales de l&#8216;ESA, membre de l&#8217;Acad&#233;mie.En 4 si&#232;cles, depuis Galileo (Galilei), en nous servant de t&#233;lescopes, nous avons appris beaucoup plus sur le ciel que pendant les quatre derniers mill&#233;naires (au moins) avec des observations &#224; l'&#339;il nu. Mais au cours des 40 derni&#232;res ann&#233;es, gr&#226;ce &#224; l'astronomie et &#224; l'exploration spatiale, nous avons appris bien plus que durant les quatre si&#232;cles pr&#233;c&#233;dents. Une telle acc&#233;l&#233;ration &#171; exponentielle &#187; de la science et la technologie fait &#233;merger la nouvelle discipline d'astronomie &#171; de contact &#187; : &#224; l'aide de robots et (peut-&#234;tre) d'humains, nous allons toucher d'autres objets c&#233;lestes pour comprendre notre place dans l'univers et nos origines. Nous d&#233;couvrons ainsi des plan&#232;tes extraterrestres par centaines et, au cours des dix prochaines ann&#233;es, des plan&#232;tes habitables et une nouvelle Terre sur laquelle nous chercherons la vie. Et que nous d&#233;couvrions des preuves de vie aux alentours (par exemple sur Mars) ou plus loin, ou pas du tout, nous aurons de toute fa&#231;on d&#233;couvert que c'est nous qui sommes les Martiens de notre univers. Giovanni Bignami sera disponible, apr&#232;s la conf&#233;rence, pour une s&#233;ance de d&#233;dicaces de son ouvrage &#34;C&#8217;est nous les Martiens !&#34; aux &#201;ditions Le Cherche Midi.25 septembre 2012OBJECTIF MARS : LES NOUVELLES MISSIONS D'EXPLORATION DE LA PLAN&#200;TE ROUGEFrancis ROCARD, Responsable des programmes d'exploration du syst&#232;me solaire au CNES.Explorer Mars avec des satellites et robots mobiles. Tout en images et films, les paysages martiens se r&#233;v&#232;leront aux yeux des explorateurs &#233;merveill&#233;s. Mais les tornades, les temp&#234;tes de poussi&#232;res et les sables mous pourront s&#8217;av&#233;rer fatales aux fragiles machines. Le futur sera plus spectaculaire encore, avec une v&#233;ritable exploration &#224; l&#8217;&#233;chelle r&#233;gionale de la plan&#232;te rouge. En effet, la mission MSL, r&#233;cemment lanc&#233;e par la NASA, doit d&#233;poser son extraordinaire rover en ao&#251;t prochain. Cet engin hors norme fera une exploration d'un ancien crat&#232;re afin d'y d&#233;couvrir des traces de vie ancienne. Nul doute que cette exploration sera l'une des plus spectaculaires qui n'est jamais &#233;t&#233; men&#233;e sur cette plan&#232;te.Mardi 30 octobre 2012En partenariat avec la 3AF.S&#201;CURIT&#201; A&#201;RIENNE : QUESTIONS ET TENTATIVES DE R&#201;PONSESMichel GU&#201;RARD et Pierre SPARACO, Michel Gu&#233;rard, directeur adjoint &#224; la s&#233;curit&#233; a&#233;rienne &#224; Airbus, et Pierre Sparaco, ancien r&#233;dacteur en chef-Europe d'Aviation Week &#38; Space Technology, chroniqueur d'AeroMorning.com, membre de l'Acad&#233;mie.La s&#233;curit&#233; du transport a&#233;rien s&#8217;est consid&#233;rablement am&#233;lior&#233;e au cours des cinquante derni&#232;res ann&#233;es. Des progr&#232;s restent cependant &#224; accomplir car des accidents surviennent toujours.Les strat&#233;gies d&#8217;am&#233;lioration de la s&#233;curit&#233; a&#233;rienne d&#233;velopp&#233;es ont &#233;t&#233; efficaces mais l&#8217;environnement dans lequel &#233;volue cette industrie a beaucoup chang&#233; r&#233;cemment et il convient de se poser la question de leur pertinence face aux d&#233;fis pos&#233;s aux diff&#233;rents acteurs.Mardi 27 novembre 2012LA CAMPAGNE D'ESSAIS EN VOL DE L'A400MFernando ALONSO, Responsable des Essais en Vols et des Moyens d&#8217;Int&#233;gration &#224; Airbus, membre de l'Acad&#233;mie.Depuis son premier vol le 11 d&#233;cembre 2009 dans le ciel de S&#233;ville, l&#8217;Airbus A400M poursuit sa phase d&#8217;essais en vol &#224; Toulouse et S&#233;ville, o&#249; sont bas&#233;s nos deux centres d&#8217;essais en vol. L&#8217;A400M est le premier avion de transport militaire, d&#233;velopp&#233; en &#233;troite coop&#233;ration entre Airbus et Airbus-Military, con&#231;u pour satisfaire &#224; tous les besoins des forces arm&#233;es du XXI&#232;me si&#232;cle.Polyvalent, unique dans sa cat&#233;gorie, il allie une grande capacit&#233; de transport d&#8217;&#233;quipements militaires et humanitaires &#224; une autonomie logistique et a une capacit&#233; de largage de charges ou de troupes &#224; diff&#233;rentes altitudes et diff&#233;rentes vitesses.Au cours de la campagne d&#8217;essais, nous avons r&#233;alis&#233; des essais classiques comme le freinage, les qualit&#233;s de vols, les moteurs, ainsi que d&#8217;autres essais plus spectaculaires tels que l&#8217;ouverture de la rampe arri&#232;re ou le largage de troupes par exemple. Organisateur :    Acad&#233;mie de l&#8217;air et de l&#8217;espace, B.P.75825, 31505 TOULOUSE CEDEX 5, T&#233;l. 05.34.25.03.80 - Fax : 05.61.26.37.56     Courriel : contact@academie-air-espace.com     Internet : www.academie-air-espace.com Lieu des conf&#233;rences : M&#233;diath&#232;que Jos&#233; Cabanis, 1, all&#233;e Jacques Chaban-Delmas, B.P. 5858, 31506 TOULOUSE Cedex 5, T&#233;l. 05 62 27 40 00, M&#233;tro Marengo