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Nicolas Clabaux, Élisa Maître (IFSTTAR), Kevin Dehecq (DDTM 80)Nous nous intéressons ici aux évolutions des accidents de la circulation liées à l’insertion du tramway dans l’espace urbain. Depuis les années 1980, un redéploiement des réseaux de tramway peut être observé dans de nombreuses villes françaises. Cette réintroduction du tramway au sein de l’espace urbain s’accompagne d’une restructuration des espaces publics, susceptible d’engendrer des effets sur la sécurité des différents usagers de ces espaces. Au-delà de l’implication directe ou indirecte de véhicules de tramway dans les accidents, la restructuration globale de la voirie et de son environnement peut en effet modifier plus largement les conditions d’usage et de sécurité des espaces publics concernés.[caption id="attachment_10" align="aligncenter" width="500"] Photo Élisa Maître[/caption]Nous avons conduit une recherche sur les effets de la mise en service du tramway de Marseille sur les accidents de la circulation. La méthode employée s’appuie sur une analyse de l’évolution du nombre d’accidents corporels de la circulation au sein des espaces publics réaménagés, avant et après l’insertion du tramway. Une analyse approfondie des procès-verbaux de police a été ensuite entreprise sur les mêmes sites en comparant les périodes avant et après aménagement. Les résultats mettent en évidence une baisse du nombre d’accidents corporels de la circulation, accompagnée d’une modification significative des processus d’accidents au sein des espaces publics réaménagés pour le tramway. Cette baisse du nombre d’accidents résulte notamment de la diminution du trafic automobile sur les axes étudiés, mais est due sans doute également pour partie aux modifications introduites par l’aménagement (réduction du nombre de files de circulation automobile par exemple). Ces conclusions favorables sont cependant à tempérer : des effets de report de trafic et d’accidents sur le reste du réseau de voirie sont très probables et resteraient à étudier par des investigations spécifiques. D’autre part la mise en service du tramway semble avoir développé une accidentologie particulière, se produisant notamment sur les voies de tramway.Pour accéder à l'article complet :Article-Clabaux-Maitre-Dehecq-2015-05