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Argumentaire&#192; la fin du XVIIIe si&#232;cle, l&#8217;invention de l&#8217;a&#233;rostation permet aux hommes d&#8217;affronter la troisi&#232;me dimension. D&#232;s le d&#233;but du XIXe si&#232;cle, ascensions acrobatiques et descentes en parachute comblent d&#8217;aise un public s&#233;duit par le spectacle de la prise de risque, de la ma&#238;trise et de la performance. L&#8217;essor des sports a&#233;riens est largement dynamis&#233; par l&#8217;invention de l&#8217;a&#233;roplane. L&#8217;id&#233;e d&#8217;un engin planant &#224; ailes fixes s&#8217;est impos&#233;e au XIXe si&#232;cle, port&#233;e par l&#8217;acc&#233;l&#233;ration scientifique et technique. Mais les premiers vols humains sont r&#233;alis&#233;s sans moteur. De 1891 &#224; 1896, l&#8217;ing&#233;nieur allemand Otto Lilienthal r&#233;alise plus de 2.000 vols plan&#233;s en d&#233;collant &#224; pied sous une quinzaine de planeurs de sa conception. A partir de 1901, les fr&#232;res Wright r&#233;alisent aux &#201;tats-Unis plusieurs centaines de vols plan&#233;s sous des planeurs biplans avant d&#8217;y adjoindre un moteur pour r&#233;aliser le premier vol d&#8217;un avion le 17 d&#233;cembre 1903. Le vol plan&#233; continue sous la forme du vol &#224; voile qui s'oriente rapidement vers les records de distance et de vitesse. La renaissance du vol plan&#233; &#224; d&#233;collage &#224; pied commence en Californie &#224; la fin des ann&#233;es 60.&#160; Des bricoleurs passionn&#233;s exp&#233;rimentent en d&#233;collant &#224; pied les premi&#232;res ailes qu&#8217;ils ont construites. L&#8217;aile delta &#171; standard &#187; &#224; voilure souple est n&#233;e et va s&#8217;exporter dans le monde entier. En France, Le hang gliding est rebaptis&#233; &#171;&#160;vol libre&#160;&#187;. Cette d&#233;nomination r&#233;sume bien l'&#233;tat d'esprit des premiers pratiquants face aux utilisateurs habituels de l'espace a&#233;rien.Longtemps le mythe d&#8217;Icare a servi de mode d&#8217;appr&#233;hension d&#8217;un monde a&#233;rien inaccessible. Dans les mythologies antiques, le vol restait l&#8217;apanage des dieux et de quelques mortels dou&#233;s de capacit&#233;s surnaturelles. Aujourd&#8217;hui l&#8217;homme investit l&#8217;air au travers de nombreuses activit&#233;s. De l&#8217;avion au passage du mur du son en chute libre par Felix Baumgartner, en passant par le speed-riding, l'aile delta, le parapente, le parachutisme, le base-jump, le vol &#224; voile, l'aviation, l'ULM, le paramoteur, les montgolfi&#232;res et les dirigeables. Sans oublier le vol en apesanteur, le vol spatial et l&#8217;utilisation ludique de l&#8217;air avec le cerf-volant, le kite-surf et les autres formes de traction. La palette des engins volants et des activit&#233;s associ&#233;es est immense.Dans un &#233;lan purificateur, l&#8217;homme qui r&#234;ve de vol se lib&#232;re des cha&#238;nes terrestres, des contraintes mat&#233;rielles et des pesanteurs sociales. Mais poursuit Bachelard (1943) &#171;&#160;avec l&#8217;air, le mouvement prime la substance. Alors, il n&#8217;y a de substance que s&#8217;il y a mouvement.&#160;&#187; L&#8217;air ne prend consistance que dans le mouvement et sert de support &#224; l&#8217;imagination dynamique. &#171;&#160;On peut dire que, dans le r&#232;gne d&#8217;une imagination cr&#233;atrice a&#233;rienne, le corps de l&#8217;oiseau est fait de l&#8217;air qui l&#8217;entoure, sa vie est faite du mouvement qui l&#8217;emporte.&#160;&#187; Si l&#8217;&#233;l&#233;vation verticale repr&#233;sente &#171;&#160;le sens m&#234;me du dynamisme prom&#233;th&#233;en&#160;&#187;, le d&#233;placement en lui-m&#234;me, le mouvement dynamique, symbolise la rupture avec la terre. Au sein des pratiques sportives a&#233;riennes, l&#8217;&#233;volution du vol &#224; voile et la disparition puis la renaissance du vol plan&#233; &#224; d&#233;collage &#224; pied interrogent l&#8217;implication corporelle de l&#8217;homme volant. L&#8217;histoire du vol humain est aussi une histoire des corps en vol. Consid&#233;rer l&#8217;homme en mouvement dans les airs, l&#8217;homme en vol, revient &#224; interroger l&#8217;&#233;volution des rapports entre l&#8217;homme et l&#8217;air, entre le corps et le fluide porteur ou moteur. L&#8217;&#233;tude des techniques sportives utilisant l&#8217;air ne saurait &#233;chapper &#224; une approche culturelle de la fabrication des engins et de leurs usages. Les significations de ces diff&#233;rentes cultures de l&#8217;a&#233;rien sont pr&#233;sentes dans leurs processus d&#8217;&#233;mergence.Si des monographies existent pour certaines pratiques a&#233;riennes (Loirand 1989&#160;; Rob&#232;ne 1998&#160;; Jorand, 2000), les travaux de synth&#232;se et les ouvrages collectifs qui croisent les &#233;tudes manquent. De nombreuses disciplines sont concern&#233;es&#160;: l&#8217;histoire, la sociologie, la g&#233;ographie, l&#8217;anthropologie, l&#8217;ethnographie, la psychologie, l&#8217;&#233;conomie, le droit... Mais aussi d&#8217;autres disciplines scientifiques qui utilisent l&#8217;a&#233;rien comme outil de recherche, comme l&#8217;a&#233;rostation scientifique ou le radeau des cimes.Pour combler ce manque, le laboratoire SENS de l&#8217;universit&#233; Grenoble-Alpes organise le premier colloque europ&#233;en &#171;&#160;L&#8217;Homme et l&#8217;air : pratiques corporelles, inventivit&#233;, organisation et territorialit&#233;s dans les activit&#233;s a&#233;riennes&#160;&#187; pendant la Coupe Icare 2014 sur le site historique du vol libre europ&#233;en.HistoireL&#8217;histoire de l&#8217;homme en l&#8217;air est une histoire r&#233;cente. Les &#233;tudes sont nombreuses pour les activit&#233;s majeurs (aviation, vol &#224; voile, parachutisme...). De nombreuse activit&#233;s utilisant l&#8217;air comme support ou comme moteur restent &#224; &#233;tudier. Des communications sont attendues sur toutes ces pratiques anciennes ou r&#233;centes comme r&#233;v&#233;latrices de la soci&#233;t&#233; dans lesquelles elles s&#8217;inscrivent.Inventivit&#233; et cr&#233;ationDans l&#8217;utilisation de l&#8217;air, les innovateurs sont aussi le plus souvent des aventuriers. En inventant de nouveaux engins et de nouvelles techniques, ils ont initi&#233; de nouvelles pratiques par leurs cultures d&#8217;avant-garde. Nous &#233;tudierons ici les pratiques de loisir utilisant l&#8217;air comme support ou moteur, ainsi que le mat&#233;riel imagin&#233; et commercialis&#233; pour assurer leur diffusion.Motivation et prise de risqueDepuis les travaux pionniers de Michel Bouet sur &#171;&#160;la psychologie du vol &#224; voile&#160;&#187; et de David Lebreton sur &#171;l&#8217;ordalie&#187;, la recherche en psychologie-sociale et en sociologie a apport&#233; tout un ensemble de r&#233;sultats tr&#232;s important sur la prise de risque, la motivation, les formes de perception de l&#8217;environnement, les repr&#233;sentations sociales et les st&#233;r&#233;otypes. Des communications sont attendues pour mettre&#160; &#224; profit ce bagage disciplinaire et th&#233;orique dans l&#8217;&#233;tude des activit&#233;s a&#233;riennes.TerritoiresLes activit&#233;s a&#233;riennes ne s&#8217;affranchissent pas pour autant des spatialit&#233;s de l&#8217;ordre humain. Qu&#8217;il s&#8217;agisse de l&#8217;organisation territoriale des sites, de la diffusion des pratiques et des formes de pratique, de l&#8217;am&#233;nagement des zones de d&#233;collage/atterrissage ou encore de la g&#233;opolitique des grandes missions a&#233;ronautiques et spatiales, des communications sont attendues qui traitent de la g&#233;ographie et des implications am&#233;nagistes de ces activit&#233;s.R&#232;gles, institutionnalisation, &#233;conomieLa formule fran&#231;aise de &#171;&#160;vol libre&#160;&#187; pour d&#233;signer certaines activit&#233;s a&#233;riennes ne doit pas faire oublier que les principes du droit s&#8217;appliquent &#224; l&#8217;espace a&#233;rien. L&#8217;administration des politiques publiques, les normes de s&#233;curit&#233; ou encore les logiques professionnelles et organisationnelles d&#233;pendent alors du pays, parfois plus pr&#233;cis&#233;ment de la r&#233;gion, mais aussi de l&#8217;activit&#233;, c'est-&#224;-dire des acteurs concern&#233;s. Dans ce sens, il s&#8217;agit aussi d&#8217;&#233;tudier les enjeux &#233;conomiques, l&#8217;encadrement professionnel et l&#8217;organisation juridique de ces activit&#233;s.Organisation du colloqueLe colloque associera, sur trois journ&#233;es, des s&#233;ances pl&#233;ni&#232;res et des sessions parall&#232;les. Selon le volume des communications re&#231;ues et accept&#233;es, les sessions pourront &#234;tre organis&#233;es en simultan&#233;. Anim&#233;e par un mod&#233;rateur, chacune d&#8217;entre elles, d&#8217;une dur&#233;e d&#8217;une heure trente, rassemblera trois communications de vingt minutes au maximum suivies de dix minutes d'&#233;changes.Les conf&#233;rences invit&#233;es sont de 40 minutes.Le colloque se d&#233;roulera sur le site de la Coups Icare, &#224; Saint Hilaire du Touvet, du jeudi matin 18 au samedi matin 20 septembre 2014. Les participants au colloque pourront ainsi assister aux principales activit&#233;s de la Coupe Icare le samedi apr&#232;s-midi et le dimanche. En cas de probl&#232;me organisationnel (nombre tr&#232;s important de communication, acc&#232;s au site de la Coupe Icare (m&#233;t&#233;o, afflux de spectateurs...)), des s&#233;ances du colloque pourront &#234;tre rapatri&#233;es dans les locaux de l&#8217;UFR-APS sur le campus universitaire de Grenoble (&#224; 15km).Inscription et tarifInscription : 120&#8364;&#160; (plein tarif) - 50&#8364; (tarif r&#233;duit : &#233;tudiants) comprenant l&#8217;acc&#232;s au colloque, les caf&#233;s et les rafraichissements lors des pauses et les actes r&#233;sum&#233;s du colloque.Les tarifs des repas et la listes des h&#233;bergements seront pr&#233;cis&#233;s lors du deuxi&#232;me appel en septembre 2013.Modalit&#233;s de soumissionConsignes aux auteursDes informations compl&#233;mentaires sur le programme du colloque sont disponibles par l&#8217;interm&#233;diaire du site :&#160;http://colloqueSENS2014.ujf-grenoble.frSi vous souhaitez communiquer Il convient de proposer&#160;un r&#233;sum&#233; comprenant les principales questions, les sources, la m&#233;thodologie et les r&#233;sultats, ainsi que le th&#232;me choisi.Instructions pour les r&#233;sum&#233;s Ils seront &#224; envoyer par courrier &#233;lectronique en fichier attach&#233; &#224; :&#160;colloqueSENS2014@ujf-grenoble.frTout courrier transitera par cette adresse de courriel.Les r&#233;sum&#233;s doivent &#234;tre tap&#233;s en times 12, interligne simple et pr&#233;senter 40 lignes +/-10%.Le titre sera plac&#233; en haut centr&#233; en gras.Le nom des auteurs et leur institution appara&#238;tront &#224; droite sous le titre, apr&#232;s avoir pass&#233; une ligne. Les r&#233;sum&#233;s sont &#224; envoyer&#160;avant le 30 d&#233;cembre 2013par courrier &#233;lectronique en fichier attach&#233; sous le format &#171; .docx &#187;, &#171; .doc &#187; ou &#171; .rtf &#187;.Le document portera votre nom sous la forme :&#160; &#171; nom.initiale du pr&#233;nom.docx &#187; (exemple dupont.j.docx) Toute proposition re&#231;ue fera l'objet d'un accus&#233; de r&#233;ception, ce qui n'augure pas que la communication sera automatiquement accept&#233;e. L&#8217;acceptation vous sera notifi&#233;e apr&#232;s acceptation du comit&#233; scientifique&#160;(juin 2014).Langue autoris&#233;e pour les communications Les communications sont accept&#233;es en fran&#231;ais et en anglaisPublication Apr&#232;s expertise, la publication d&#8217;une s&#233;lection des communications est pr&#233;vue.&#160;Retour des expertises : le 1er mai 2014Comit&#233; scientifiqueNicolas Bancel, Professeur &#224; l'Universit&#233; de Lausanne.Olivier Bessy, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Pau et des Pays de l&#8217;Adour.Jean-Paul Call&#232;de, Charg&#233; de recherche CNRS, Paris.Jacques Defrance, Professeur &#224; l'Universit&#233; Paris Ouest NanterreJan Fritz, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Cincinnati.William Gasparini, Professeur &#224; l'Universit&#233; de Strasbourg.Jean Harvey, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; d&#8217;Ottawa.Antoni Dur&#224; Guimer&#224;, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; autonome de Barcelone.Fabien Ohl, Professeur &#224; l'Universit&#233; de Lausanne.Bianca-Maria Pirani, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Rome La SapienzaLuc Rob&#232;ne, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Bordeaux.Michel Raspaud, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Grenoble.Philippe Sarrazin, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Grenoble.Robert Stebbins, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Calgary.John Tuppen, Professeur &#224; l&#8217;Universit&#233; de Grenoble.Comit&#233; d&#8217;organisationDominique Jorand, SENS (responsable)Andr&#233; Suchet, PACTE (responsable)Micha&#235;l Attali, SENSMalek Bouhaouala, SENSJean-Philippe Heuz&#233;, SENSSandrine Isoard-Gautheur, SENSV&#233;ronique Reynier, SENSDamien Tessier, SENSDavid Trouilloud, SENS Les doctorants du laboratoire SENS&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;