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13-14 Juin 2018Universit&#233; d&#8217;Avignon et des Pays de VaucluseArgumentaireDe r&#233;centes rencontres scientifiques portant sur les travaux publics ont montr&#233; l&#8217;importance de ce type d&#8217;activit&#233; dans la construction de l&#8217;&#201;tat dit &#171;&#160;moderne&#160;&#187;. Une journ&#233;e d&#8217;&#233;tude consacr&#233;e aux &#171;&#160;Entrepreneurs de l&#8217;am&#233;nagement du littoral (XVIIIe-XIXe si&#232;cles)&#160;&#187; (Lorient, sept. 2014) puis une autre d&#233;di&#233;e aux &#171;&#160;March&#233;s publics en France. Formes, pratiques et acteurs de la contractualisation (XVIIe-XIXe si&#232;cles)&#160;&#187; (Boulogne-sur-Mer, sept. 2016) ont permis de constater, d&#8217;une part, qu&#8217;il y avait une &#233;vidente coh&#233;rence chronologique &#224; observer &#224; la charni&#232;re des &#233;poques moderne et contemporaine l&#8217;ajustement des rapports entre entrepreneurs et autorit&#233;s politiques autour de march&#233;s publics, alors que l&#8217;intervention de l&#8217;&#201;tat devenait de plus en plus massive en termes d&#8217;investissement financier. D&#8217;autre part, les march&#233;s publics ont connu une codification de plus en plus fine au cours des XVIIe, XVIIIe et XIXe si&#232;cle, en parall&#232;le d&#8217;une complexification des structures &#233;tatiques, notamment par l&#8217;&#233;mergence de corps d&#8217;ing&#233;nieurs (notamment du G&#233;nie, de la Marine et des Ponts &#38; Chauss&#233;es) jouant un r&#244;le de plus en plus important. Par ailleurs, un colloque ayant pris pour objet &#171;&#160;Le financement des infrastructures de transport (XVIIe-d&#233;but XIXe si&#232;cle)&#160;&#187; (Paris, juin 2016) a &#233;t&#233; l&#8217;occasion de mesurer combien, dans un cadre europ&#233;en, les solutions de financement pouvaient &#234;tre fort diverses, aussi bien en termes d&#8217;assiette que de forme de pr&#233;l&#232;vement.Cependant, si les processus de construction des structures &#233;tatiques sont de mieux en mieux connus, il n&#8217;en est pas de m&#234;me de la situation des entrepreneurs, ceux avec lesquels l&#8217;&#201;tat contracte pour des march&#233;s d&#8217;une grande vari&#233;t&#233;. La journ&#233;e d&#8217;&#233;tude qui fait l&#8217;objet de cet appel &#224; communication doit &#234;tre l&#8217;occasion de s&#8217;interroger sur ce que signifie &#171;&#160;&#202;tre en affaire avec l&#8217;Etat&#160;&#187;. Autrement dit&#160;: que repr&#233;sente le march&#233; public pour l&#8217;entrepreneur&#160;? Sans doute la r&#233;solution de cette question pose-t-elle un probl&#232;me de sources, mais m&#234;me en l&#8217;absence de fonds sp&#233;cifiques d&#8217;entrepreneurs, il doit &#234;tre possible de fournir un d&#233;but de r&#233;ponse en s&#8217;appuyant sur des s&#233;ries classiques.L&#8217;entrepreneur fait-il le march&#233; public&#160;?La contractualisation avec l&#8217;&#201;tat suppose la prise de connaissance des conditions du march&#233;, &#233;ventuellement des n&#233;gociations en amont avec des agents publics, qu&#8217;ils soient politiques ou techniciens, tels les ing&#233;nieurs des grands corps. Comment cet ajustement autour du march&#233; se fait-il, vu du c&#244;t&#233; de l&#8217;entrepreneur&#160;? Au-del&#224; de la collecte d&#8217;information, comment l&#8217;entrepreneur &#233;value-t-il le profit potentiel et quelle strat&#233;gie d&#233;ploie-t-il pour remporter le march&#233;&#160;? En outre, la codification accrue des clauses des march&#233;s publics r&#233;pond &#233;videmment &#224; des difficult&#233;s r&#233;elles qui, certes, peuvent provenir d&#8217;al&#233;as impr&#233;vus, mais qui viennent aussi de strat&#233;gies de contournement &#233;labor&#233;es par les entrepreneurs. En d&#8217;autres termes, dans quelle mesure l&#8217;entrepreneur contribue-t-il &#224; fa&#231;onner le march&#233; public&#160;?L&#8217;entrepreneur et l&#8217;appareil d&#8217;Etat, &#224; l&#8217;&#233;chelle des relations humainesAu-del&#224; des logiques proc&#233;durales, les entrepreneurs sont des individus sociaux qui &#8211; pour certains &#8211; fr&#233;quentent assidument les ing&#233;nieurs avec lesquels ils ont l&#8217;habitude de travailler. Quels sont les canaux par lesquels l&#8217;entrepreneur se fait entendre de l&#8217;Etat, que ce soit en amont de la signature d&#8217;un contrat ou au cours de sa r&#233;alisation&#160;? Ces liens pr&#233;existent-ils &#224; la passation des march&#233;s ou l&#8217;entrepreneur les construit-il ad hoc pour d&#233;fendre ses int&#233;r&#234;ts&#160;? Qu&#8217;en est-il vraiment des va-et-vient entre les deux parties contractantes, si l&#8217;on pense &#224; ces ing&#233;nieurs des mines qui, au XIXe si&#232;cle, sont tant&#244;t du c&#244;t&#233; de l&#8217;Etat tant&#244;t du c&#244;t&#233; des entreprises exploitantes&#160;?Le march&#233; public, bonne ou mauvaise affaire&#160;?Les d&#233;faillances des entrepreneurs ne sont pas rares dans le cadre de march&#233;s publics, ce qui invite &#224; s&#8217;interroger sur la r&#233;alit&#233; des profits que repr&#233;sentent de telles affaires pour un entrepreneur. Quel gain ce dernier attend-il&#160;d&#8217;un march&#233; public&#160;? Quel type m&#234;me de b&#233;n&#233;fice escompte-t-il&#160;? La modification des causes des march&#233;s au cours de leur r&#233;alisation, ou les indemnit&#233;s obtenues sur demande, entrent-elles dans le calcul des entrepreneurs&#160;?&#192; une autre &#233;chelle, quelle place le march&#233; public occupe-t-il dans le portefeuille d&#8217;affaire d&#8217;un entrepreneur&#160;? Tous les particuliers contractant avec l&#8217;&#201;tat accordent-ils la m&#234;me place au march&#233; public dans leur strat&#233;gie &#233;conomique&#160;? Enfin, une &#233;tude de l&#8217;&#233;volution des fortunes d&#8217;entrepreneurs permet-elle de juger de la profitabilit&#233; des march&#233;s publics&#160;?Les communications retenues prendront explicitement le point de vue des entrepreneurs et traiteront de march&#233;s publics relatifs &#224; des travaux d&#8217;am&#233;nagements, des exploitations industrielles, voire &#224; de la fourniture aux arm&#233;es. Les march&#233;s fisco-financiers sont exclus, sauf lorsqu&#8217;ils compl&#232;tent des portefeuilles d&#8217;affaires des diff&#233;rents types &#233;voqu&#233;s ci-dessus.Modalit&#233;s de soumission&#160;Les propositions de communication sont &#224; adresser &#224; St&#233;phane Durand (stephane.durand@univ-avignon.fr)Elles comprendront un titre et un r&#233;sum&#233; d&#8217;une page maximum, accompagn&#233;s d&#8217;un CV, et devront parveniravant le 1er f&#233;vrier 2018.OrganisateursSt&#233;phane Durand, Centre Norbert Elias &#8211; UMR 8562, Universit&#233; d&#8217;AvignonS&#233;bastien Martin, HLLI CRHAEL &#8211; EA 4030, Universit&#233; du LittoralDavid Plouviez, CRHIA &#8211; EA 1163, Universit&#233; de NantesComit&#233; scientifiqueBoris Deschanel, Centre Norbert Elias &#8211; UMR 8562, Universit&#233; d&#8217;AvignonSt&#233;phane Durand, Centre Norbert Elias &#8211; UMR 8562, Universit&#233; d&#8217;AvignonMarion Fontaine, Centre Norbert Elias &#8211; UMR 8562, Universit&#233; d&#8217;AvignonS&#233;bastien Martin, HLLI CRHAEL &#8211; EA 4030, Universit&#233; du LittoralDavid Plouviez, CRHIA &#8211; EA 1163, Universit&#233; de Nantes