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ArgumentaireAvec la croissance des &#233;changes internationaux, l&#8217;exacerbation des rivalit&#233;s coloniales et l&#8217;amplification des pratiques de guerre, les questions relatives &#224; la neutralit&#233; dans l&#8217;espace atlantique acqui&#232;rent une importance in&#233;dite au XVIIIe&#160;si&#232;cle. D&#232;s que la guerre &#233;clate, les pavillons neutres cherchent &#224; profiter d&#8217;une conjoncture qui est tout &#224; la fois favorable et p&#233;rilleuse. Qu&#8217;ils appartiennent &#224; des puissances &#233;tablies en Am&#233;rique ou d&#233;pourvues de colonies, qu&#8217;ils proposent une simple couverture sous leurs couleurs, un v&#233;ritable service de transport, ou que leurs territoires servent &#224; assurer les &#233;changes entre bellig&#233;rants, les neutres sont des acteurs incontournables des conflits qui touchent l&#8217;espace atlantique.L&#8217;&#233;tude de la neutralit&#233; r&#233;v&#232;le les tensions entre les logiques de guerre et les logiques n&#233;gociantes qui manifestent, autant l&#8217;une que l&#8217;autre, l&#8217;intensit&#233; des relations au sein du monde atlantique. C&#8217;est pourquoi la neutralit&#233; doit &#234;tre &#233;tudi&#233;e comme une r&#233;alit&#233; transversale inscrite dans un espace marqu&#233; par la fluidit&#233; des circulations. Elle impose de d&#233;passer les cadres nationaux pour promouvoir une approche ouverte des interconnections afin d&#8217;envisager &#224; nouveaux frais les questions relatives &#224; la neutralit&#233; et au r&#244;le des neutres au cours d&#8217;un long XVIIIe&#160;si&#232;cle allant de la guerre de Succession d&#8217;Espagne aux ind&#233;pendances latino-am&#233;ricaines. Cette approche, qui participe du d&#233;cloisonnement spatial et th&#233;matique de l&#8217;histoire atlantique, permet d&#8217;embrasser dans une m&#234;me perspective aussi bien &#171;&#160;les&#160;&#187; Am&#233;riques, septentrionale, intertropicale et m&#233;ridionale, que l&#8217;Europe. La neutralit&#233; atlantique est une ar&#232;ne au sein de laquelle se nouent des relations entre Europ&#233;ens, entre Am&#233;ricains, et entre Europ&#233;ens et Am&#233;ricains. Elle peut &#234;tre envisag&#233;e comme une entr&#233;e dans la r&#233;flexion sur la formation d&#8217;un espace euroam&#233;ricain &#233;conomique, diplomatique et politique.Plusieurs approches peuvent &#234;tre privil&#233;gi&#233;es&#160;:La polarisation de l&#8217;espace atlantique en temps de guerreLa guerre am&#232;ne une reconfiguration des flux et des circuits d&#8217;&#233;changes ordinaires lorsque les trajets en droiture entre m&#233;tropoles et colonies deviennent trop risqu&#233;s. La couverture neutre semble alors &#234;tre la parade la plus efficace pour p&#233;renniser les circulations entre les ports am&#233;ricains des pays en guerre et l&#8217;Europe. La rapidit&#233; avec laquelle de nouveaux circuits se mettent en place montre que, de toute &#233;vidence, ils existaient en partie avant la guerre. Il faut ici interroger les rapports entre l&#8217;interlope des temps de paix et les circulations neutres des temps de guerre, d&#8217;autant plus que les relations d&#8217;affaires qui se nouent ou s&#8217;&#233;toffent &#224; la faveur de la neutralit&#233; ne disparaissent pas une fois que la paix est r&#233;tablie, mais qu&#8217;elles peuvent perdurer de mani&#232;re clandestine. L&#8217;enqu&#234;te doit &#234;tre men&#233;e en confrontant les &#233;chelles d&#8217;analyse, depuis les flux transatlantiques jusqu&#8217;au cabotage inter-am&#233;ricain et antillais. La prise en compte des r&#233;seaux interlopes permettrait de comprendre la g&#233;ographie de la neutralit&#233; atlantique.Il faudrait aussi chercher le principe actif de la neutralit&#233; dans les dynamiques locales en s&#8217;interrogeant sur ce qui peut fonder l&#8217;attractivit&#233; d&#8217;un lieu neutre et lui permettre, soudainement, d&#8217;attirer une partie des &#233;changes atlantiques. La non-bellig&#233;rance est une condition n&#233;cessaire, mais pas suffisante, pour d&#233;tourner des flux commerciaux importants. Un certain nombre de facteurs semblent avoir jou&#233; un r&#244;le d&#233;cisif dans l&#8217;attractivit&#233; de certains lieux neutres, que ce soit la franchise du port ou le d&#233;ploiement des r&#233;seaux humains qui animent de vastes mouvements d&#8217;&#233;changes. Entre commerce tol&#233;r&#233; &#224; cause des circonstances, poursuite de l&#8217;interlope ordinaire et contrebande de guerre, le n&#233;goce des neutres et le commerce par les neutres se d&#233;ploient sur une large gamme d&#8217;activit&#233;s dont il faudrait rendre compte.Les profits de neutralit&#233;Les progr&#232;s du pavillon neutre peuvent recouvrir trois r&#233;alit&#233;s diff&#233;rentes&#160;: le simple camouflage, le service de transport des marchandises des bellig&#233;rants et le d&#233;veloppement p&#233;renne d&#8217;activit&#233;s commerciales des n&#233;gociants neutres. Cette distinction invite &#224; envisager la vari&#233;t&#233; des comportements neutres. Bien qu&#8217;elle en soit un &#233;talon essentiel, la mesure des b&#233;n&#233;fices ne saurait r&#233;sumer &#224; elle seule les profits de la neutralit&#233;. &#192; l&#8217;&#233;chelle de l&#8217;espace am&#233;ricain, l&#8217;&#233;tude des &#233;changes entre les &#201;tats-Unis, les Antilles et l&#8217;Am&#233;rique espagnole, sous couvert de la neutralit&#233;, peut contribuer &#224; la connaissance des relations continentales m&#233;ridiennes. Le r&#244;le de plateforme des territoires neutres entre les Treize colonies et les Antilles fran&#231;aises pendant les conflits franco-anglais, les relations des &#201;tats-Unis avec d&#8217;autres r&#233;gions am&#233;ricaines lors des guerres de la R&#233;volution et de l&#8217;Empire, pour finir par l&#8217;importance des colonies scandinaves et hollandaises avec l&#8217;Am&#233;rique espagnole r&#233;volt&#233;e dans les ann&#233;es 1810 et 1820, montrent que les p&#233;riodes de neutralit&#233; sont des temps d&#8217;acc&#233;l&#233;ration et d&#8217;int&#233;gration des &#233;changes transam&#233;ricains. Elles sont &#233;galement des moments d&#8217;ouverture et d&#8217;intensification des interconnections de l&#8217;espace atlantique avec son environnement. Que ce soit l&#8217;arriv&#233;e des Danois en Am&#233;rique du Sud dans les ann&#233;es 1780 ou la fr&#233;quentation des ports europ&#233;ens et m&#233;diterran&#233;ens par les b&#226;timents &#201;tats-Unis, le d&#233;veloppement de la navigation atlantique neutre participe &#224; l&#8217;Atlantisation du monde.&#160;La port&#233;e politique de la neutralit&#233;Les questions relatives &#224; la neutralit&#233; ont rarement &#233;t&#233; envisag&#233;es dans le champ politique. Les contraintes de la guerre am&#232;nent &#224; suspendre les dispositions privil&#233;giant les relations entre une m&#233;tropole et ses colonies pour, non seulement, tol&#233;rer les &#233;trangers mais encore les encourager &#224; venir. La d&#233;cision d&#8217;ouvrir les ports des possessions am&#233;ricaines ne doit pas &#234;tre envisag&#233;e uniquement dans le contexte de la guerre, mais replac&#233;e dans le cadre de la r&#233;flexion g&#233;n&#233;rale sur la lib&#233;ralisation du commerce colonial et de la critique du r&#233;gime de l&#8217;Exclusif.Par ailleurs, l&#8217;adoption du principe de la guerre au commerce ennemi met&#160;ipso facto&#160;la navigation neutre en accusation lorsqu&#8217;elle sert au transport de marchandises ennemies. Les libert&#233;s de commerce et de navigation des non-bellig&#233;rants deviennent l&#8217;objet de contentieux entre &#201;tats pouvant d&#233;boucher sur des p&#233;riodes de fortes tensions, voire sur des affrontements. Les droits que les bellig&#233;rants reconnaissent aux b&#226;timents neutres, la contrainte de la course, les profits du n&#233;goce, notamment de la contrebande de guerre, sont des &#233;l&#233;ments permettant de comprendre la morphologie des circulations neutres durant les conflits du XVIIIe&#160;si&#232;cle.L&#8217;objectif du volume est de disposer de contributions exposant des cas particuliers s&#8217;ins&#233;rant dans des probl&#233;matiques plus larges sur la complexit&#233; des &#233;changes atlantiques. Le dialogue entre les auteurs, entre les th&#233;matiques et les p&#233;riodes abord&#233;es doit permettre de caract&#233;riser les grandes &#233;volutions de la neutralit&#233; atlantique au XVIIIe&#160;si&#232;cle.Modalit&#233;s de soumission&#160;Architecture du projet&#160;: remise des propositions de contribution en anglais ou en fran&#231;ais (300 &#224; 500 mots) et d&#8217;un CV &#224; eric.schnakenbourg@univ-nantes.fr.pour le 1er&#160;mars 2013L&#8217;expertise scientifique des propositions sera effectu&#233;e parMarc B&#233;lissa (universit&#233; Paris Ouest Nanterre)Cl&#233;ment Thibaud (universit&#233; de Nantes) etEric Schnakenbourg (universit&#233; de Nantes)Les auteurs retenus fourniront une premi&#232;re version abr&#233;g&#233;e de leur texte (2 &#224; 3000 mots) au 30 septembre 2013 afin d&#8217;assurer la coh&#233;rence du volume et l&#8217;harmonie entre les diff&#233;rentes contributions.La remise d&#233;finitive des articles (8000 &#224; 9000 mots) est pr&#233;vue pour le 1er&#160;mai 2014.