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L&#8217;ONG Urbanistes du Monde, en partenariat avec l&#8217;Institut Sup&#233;rieur de Construction et d&#8217;Urbanisme (ISCU-Universit&#233; de Carthage)ArgumentaireAfin de fournir les outils th&#233;oriques et m&#233;thodologiques n&#233;cessaires, tout en amenant les participants &#224; proposer des projets concrets et innovants, l&#8217;atelier se d&#233;roulera en trois temps:Une formation multidisciplinaire de 2 joursDes s&#233;ances de travaux pratiques en groupe de 2 joursUne restitution des projets le dernier jourUn contexte d&#8217;urgence et de renouveauLe site du Parc arch&#233;ologique de Carthage-Sidi Bou Sa&#239;d au nord de la ville de Tunis, class&#233; au Patrimoine mondial de l&#8217;UNESCO depuis 1979, souffre de carences de mises en valeur, de visibilit&#233; et d&#8217;accessibilit&#233;. Ce projet d&#8217;atelier se propose d&#8217;imaginer le futur des stations du train Tunis-Goulette-Marsa (TGM) situ&#233;es sur ce parc.Cette r&#233;flexion sur le territoire &#224; travers la mobilit&#233; constitue une approche novatrice permettant de penser l&#8217;am&#233;nagement global du site arch&#233;ologique.Les stations du TGM, qui sont aujourd&#8217;hui tr&#232;s peu utilis&#233;es par les visiteurs du site, pourraient constituer des points forts de l&#8217;am&#233;nagement du parc arch&#233;ologique ainsi que des relais d&#8217;information et d&#8217;animation. Tout en facilitant la visite des touristes, elles pourraient constituer une incitation pour les habitants du Grand Tunis &#224; venir explorer leur patrimoine, en constituant des espaces d&#8217;intensit&#233; urbaine, caract&#233;ris&#233;s &#224; la fois par une densit&#233; de population et d&#8217;activit&#233;s, mais aussi par la qualit&#233; des services offerts et des possibilit&#233;s d&#8217;interactions sociales.Dans le contexte de crise et de mutation que traverse aujourd&#8217;hui le secteur du tourisme en Tunisie, les flux touristiques pilot&#233;s par les tours-op&#233;rateurs sont en baisse, ce qui ouvre une opportunit&#233; pour repenser Carthage comme un point d&#8217;attractivit&#233; d&#8217;un tourisme urbain plus large.De plus, la c&#244;te Nord-est de Tunis constitue de plus en plus un continuum urbain avec le centre de l&#8217;agglom&#233;ration o&#249; les enjeux de hausse de la mobilit&#233; sont importants, et se caract&#233;risent par une r&#233;ponse faible en termes de transports publics. Alors m&#234;me que la densit&#233; urbaine augmente, la fr&#233;quentation de la ligne TGM a diminu&#233;, concurrenc&#233;e par les v&#233;hicules priv&#233;s et les taxis individuels et collectifs.Les stations du TGM seront donc abord&#233;es par l&#8217;atelier d&#8217;abord comme un instrument de canalisation et de redistribution des flux de voyageurs. Elles seront &#233;galement consid&#233;r&#233;es comme des outils d&#8217;am&#233;nagement, &#224; travers leur fonction de lieux de vie urbaine et des espaces de services et de commerce, qui pourraient &#234;tre d&#233;velopp&#233;s afin de b&#233;n&#233;ficier tant aux habitants qu&#8217;aux visiteurs du site.Une formation pluridisciplinaireLa formation aura pour but de fournir aux participants des outils conceptuels et m&#233;thodologiques pour aborder les multiples questions que pose l&#8217;am&#233;nagement d&#8217;un site arch&#233;ologique et la gestion de la mobilit&#233;. Les s&#233;ances s&#8217;articuleront autour des th&#233;matiques suivantes, avec la collaboration de sp&#233;cialistes tunisiens et internationaux :Gouvernance d&#8217;un site arch&#233;ologique : instruments juridiques et strat&#233;gies de mise en valeurEvaluer et maximiser les retomb&#233;es &#233;conomiques et sociales du patrimoineLa gare comme moteur de projet urbainMobilit&#233; et transport : &#233;tude des besoins et conception de r&#233;seau dans le contexte du Grand TunisTourisme durable et mobilit&#233;sNouvelles technologies et urbanisme participatifLes s&#233;ances de travaux pratiques : un workshop interactifDurant deux jours, les participants travailleront en groupe &#224; proposer un projet d&#8217;am&#233;nagement articulant la dimension patrimoniale et la mobilit&#233; &#224; partir d&#8217;une ou de plusieurs stations du TGM.Les projets pr&#233;sent&#233;s seront valoris&#233;s pour leur multidisciplinarit&#233;. Les participants seront encourag&#233;s au d&#233;veloppement de supports vari&#233;s : s&#8217;appuyer sur une vari&#233;t&#233; de supports : maquettes, plans, photos, vid&#233;os, performance, &#8230;Ces projets seront r&#233;alis&#233;s dans le cadre de groupes de travail autonomes, avec l&#8217;appui de membres d&#8217;Urbanistes du Monde et de l&#8217;&#233;quipe enseignante de l&#8217;ISCUPr&#233;sentation finale des projetsLe dernier jour, les projets seront pr&#233;sent&#233;s et discut&#233;s en pr&#233;sence de repr&#233;sentants des institutions concern&#233;es : institutions gestionnaires du site et responsables de la protection du patrimoine et de son exploitation commerciale ; op&#233;rateur du TGM ; Municipalit&#233; de Carthage ; UNESCO.Les projets seront pr&#233;sent&#233;s au cours d&#8217;un Forum international &#171; Gares et lieux de connexion dans les villes du Sud &#187; organis&#233; &#224; Paris en octobre 2013 par Urbanistes du Monde.Modalit&#233;s de participationL&#8217;atelier est ouvert &#224; l&#8217;ensemble des &#233;tudiants et professionnels de toutes nationalit&#233;s, int&#233;ress&#233;s par l&#8217;avenir du site et d&#233;sireux de proposer une approche innovante et participative de son am&#233;nagement, en lien avec les questions urbaines ou patrimoniales : urbanistes, architectes, paysagistes, arch&#233;ologues, sociologues, ing&#233;nieurs, g&#233;ographes, &#233;conomistes, artistes, sp&#233;cialistes du tourisme et du marketing,&#8230;La motivation des candidats sera &#233;tudi&#233;e par notre comit&#233; scientifique &#224; travers le FORMULAIRE DE CANDIDATURE et &#224; renvoyer &#224; carthage2013@gmail.comavant le 31 mai 2013.Un nombre limite de 15 participants sera s&#233;lectionn&#233;.Les frais de participation &#224; l&#8217;atelier s&#8217;&#233;l&#232;vent &#224; :250 &#8364; comprenant une participation aux cours, au mat&#233;riel fourni pour le workshop, transport sur place, h&#233;bergement, petit d&#233;jeuner et d&#233;jeuner.200 DT pour les participants r&#233;sidant dans l&#8217;agglom&#233;ration de Tunis, comprenant une participation aux cours, au mat&#233;riel fourni pour le workshop, transport sur place et d&#233;jeuner.Exon&#233;ration de frais pour les &#233;tudiants de l&#8217;ISCU.Les s&#233;ances de formation et de restitution se d&#233;rouleront en fran&#231;ais.L&#8217;atelier aura principalement lieu &#224; l&#8217;ISCU (Charguia 2, Tunis) et sur le site de Carthage.Comit&#233; scientifiqueAfin de garantir la qualit&#233; de l&#8217;atelier, un comit&#233; scientifique pluridisciplinaire a &#233;t&#233; mis en place. Celui-ci contribue &#224; la s&#233;lection des candidats, valide le contenu de la formation et les documents de travail qui seront remis aux participants, et rendra un avis sur les projets qui seront pr&#233;sent&#233;s. Il se compose de :Morched CHABBI, Sociologue et urbaniste, sp&#233;cialiste du Grand TunisMichel CHIAPPERO, Architecte et professeur &#224; l'Institut d'Urbanisme d'Aix-en-ProvenceG&#233;raldine DJAMENT, Ma&#238;tre de conf&#233;rences en g&#233;ographie &#224; l&#8217;Universit&#233; de Strasbourg, co-organisatrice du s&#233;minaire&#160; &#171; Politiques culturelles et enjeux urbains &#187; &#224; l'ENS-UlmXavier GODARD,&#160; Ancien directeur de recherche &#224; l'Inrets (Ifsttar), sp&#233;cialiste de mobilit&#233; et transport urbain (Afrique, M&#233;diterran&#233;e)