Volo Airblue 202
# Volo Airblue 202

Il volo Airblue 202 era un volo nazionale passeggeri che precipitò il 28 luglio 2010 vicino a Islamabad, la capitale del Pakistan, uccidendo tutti i 146 passeggeri e i sei membri dell'equipaggio. È stato l'incidente aereo con più morti in Pakistan. Il velivolo, un Airblue operato da un jet a fusoliera ristretta, l'Airbus A321-231, precipitò nelle colline di Margalla nel nord di Islamabad durante un volo dall'Aeroporto Internazionale Jinnah all'Aeroporto Internazionale Benazir Bhutto. I controllori del traffico aereo secondo quanto emerso avrebbero perso il contatto con l'equipaggio del volo durante il loro tentativo di atterrare con una fitta nebbia e una pioggia incessante..

Questo è stato il primo incidente fatale a coinvolgere un Airbus A321, la variante più lunga degli aerei di corto-medio raggio della famiglia A320. Con base a Islamabad, Airblue è la seconda compagnia più grande del Pakistan, ove espleta oltre il 30% dei voli del mercato nazionale. Al momento dell'incidente la compagnia operava sette aerei, tutti della famiglia A320.

L'incidente è avvenuto in una zona montuosa con fitta vegetazione che non ha permesso agli elicotteri dell'aeronautica di poter atterrare vicino al luogo del disastro. In seguito allo schianto si è levata una densa colonna di fumo.

## L'aereo

L'aereo che si schiantò era un Airbus A321-231, registrato AP-BJB, numero di serie del costruttore 1218, che era stato costruito nel 2000. Questo è stato il primo incidente fatale per l'A321, e la seconda perdita di un velivolo di questo genere. Il velivolo era stato originariamente consegnato all'Aero Lloyd e impiegato dall'Aero Flight prima di essere consegnato all'Airblue nel 2006.. Aveva accumulato circa 34.000 ore di volo in quasi 13.500 voli.

## L'incidente

Il volo lasciò Karachi alle 07:50 ore locali (01:50 UTC). Le prime testimonianze suggerivano che i controllori del volo all'Aeroporto Internazionale Benazir Bhutto persero il contatto con l'aereo alle 09:43 ore locali (03:43 UTC) dopo che era stata negata l'autorizzazione all'atterraggio 13 minuti prima. Fu riportato che le cattive condizioni atmosferiche avevano costretto i controllori a deviare un altro aereo in attesa di atterrare 30 minuti prima dello schianto.

L'aereo si avvicinava ad Islamabad da sud-est, seguendo una procedura che richiedeva di volare verso l'aeroporto fino al contatto visivo. Era quindi necessario volare attorno all'aeroporto verso est e nord, mantenendo una distanza di cinque miglia nautiche (nm, 9.26 km), fino ad allinearsi con la pista 12, che era rivolta verso sud-est. Il velivolo si schiantò nelle montagne al di là della distanza di sicurezza assegnata, a circa 8 miglia nautiche (15 km) a nord dell'aeroporto, rivolto quasi completamente a nord, prima dell'allineamento con la pista 12 per l'avvicinamento finale. La causa finale è stata attribuita ad un errore del pilota che ha controllato il volo verso il terreno inavvertitamente: ha ignorato i ripetuti avvisi del copilota, che gli suggeriva di alzare l'aereo, fino a quando si è accorto che il suo collega aveva ragione. Ma non ha fatto in tempo ad alzarsi e si è schiantato su un rilievo.

## Vittime

Il pilota dell'aereo, Iqbal Chaudhry, al momento dell'incidente aveva 61 anni e aveva accumulato più di 25.000 ore di volo. Dei passeggeri 110 erano uomini, 29 donne e 7 bambini. Sei membri del Giovane Parlamento Pakistano erano a bordo.

| Nazionalità | Vittime | Vittime | Totale |
| - | - | - | - |
| Nazionalità | Passeggeri | Equipaggio | Totale |
| Pakistan | 142 | 6 | 148 |
| Austria | 1 | 0 | 1 |
| Stati Uniti | 2 | 0 | 2 |
| Somalia | 1 | 0 | 1 |
| Totale | 146 | 6 | 152 |
