Daniel Juncadella
# Daniel Juncadella

Daniel Juncadella Pérez-Sala (Barcelona, España; 7 de mayo de 1991), conocido como Dani Juncadella, es un piloto de automovilismo español. Desde 2013 fue piloto del equipo Mercedes-AMG para gran turismos y desarrollo hasta 2023. En 2011 se convirtió en el primer español en obtener la victoria en el prestigioso Gran Premio de Macao. En 2012 fue campeón de la Fórmula 3 Euroseries y del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA, y en 2014 fue el tercer piloto de Force India en Fórmula 1. En 2024 es piloto para Corvette Racing en el WEC.

En 2022 ha sido campeón del GT World Challenge Endurance y del Intercontinental GT Challenge, destacan sus victorias en resistencia en las 24 Horas de Spa y en las 8 Horas de Indianápolis de 2022, las 24 Horas de Daytona (clase GTD Pro) en 2023, un segundo puesto en las 12 Horas de Bathurst y en las 12 Horas de Sebring (clase GTD) de 2022, y dos terceros puestos en las 24 Horas de Nürburgring de 2021 y 2022.

## Trayectoria

### Inicios

Juncadella empezó en el karting en 2004, finalizando 21º en el trofeo Copa Campeones Junior, 32º en el trofeo Andrea Margutti ICA clase Junior y sexto en el Challenge Yamaha. En 2005 queda cuarto en el campeonato de España en la categoría Junior, por detrás de Aleix Alcaraz, Roberto Merhi y Jordi Cunill; y en 2006 no consigue resultados destacados.

Empezó en los fórmulas en 2007 en el Master Junior Fórmula , siendo apoyado por el Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya, donde quedó subcampeón con 7 victorias y 359 puntos, perdiendo el campeonato con Isaac López por 9 puntos. Después de 6 carreras disputadas al final de la temporada de la Fórmula BMW ADAC en el año 2007, Dani se pasa a la Fórmula BMW Europa la temporada siguiente corriendo para la escudería EuroInternational como miembro del Equipo Júnior de Red Bull. Finalizó 4.º en el campeonato, consiguiendo 30 puntos, en 16 carreras, incluyendo 2 victorias en Hungaroring. Para la temporada siguiente continúa en el Eurointernational, finalizando subcampeón por detrás de su compañero de equipo Brasileño Felipe Nasr, consiguió una victoria en el Autodromo Nazionale di Monza. A pesar de finalizar todas las carreras en los puntos, no fue suficiente para mantener su apoyo desde el programa de Red Bull.

### Éxitos en la Fórmula 3

En 2010 sube a la Fórmula 3 Euroseries acompañando a Nicolas Marroc en el Prema Powerteam y patrocinado por el equipo ciclista Astana. En la primera cita en el Circuito Paul Ricard, Juncadella consiguió su primera pole position antes de finalizar 4.º en la primera carrera. Tras un podio en la segunda ronda, terminaría logrando su primera victoria en la última carrera de la temporada para finalizar octavo y segundo de entre los rookies por detrás de António Félix da Costa. Esa temporada también participaría parcialmente en la GP3 Series, logrando un podio y diez puntos.

En la temporada siguiente logra terminar tercero en el campeonato, a tan sólo 5 puntos del subcampeonato, pero lejos del campeón Roberto Merhi. A lo largo de la misma, logra terminar en el podio en casi la mitad de las carreras. A finales de año logra su primer gran hito, vencer el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. En 2012 y a pesar de no ser un claro dominante durante la temporada, se proclama campeón de la categoría tras lograr cinco victorias con su Prema. Paralelamente y dado que la mayor parte de las rondas de esa temporada eran puntuables, también se proclama campeón del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA, en un bonito duelo contra el que años más tarde sería su compañero: Raffaele Marciello.

Intentando repetir su triunfo, volvería al Gran Premio de Macao en 2015 donde no pudo empezar la carrera tras un accidente en la carrera calificatoria, y en 2016 donde terminó octavo.

### Fórmula 1

Tras vencer la F3 Euroseries, y como premio por ello, consiguió ser el cuarto español en subirse en un Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari, para realizar un test con el Ferrari F60.

Durante 2014 y siguiendo con su programa en el DTM, fue tercer piloto del equipo Sahara Force India F1 Team, donde disputó 3 sesiones de libres de viernes durante la temporada. Tras esa aventura declaró que la escudería le había prometido más días en el coche de los que realmente tuvo.

### Piloto oficial Mercedes (DTM)

Tras su éxito en la F3, Dani debuta en el DTM en 2013 como piloto oficial de Mercedes, demostrando ser un gran clasificador. Terminó su primera carrera decimosegundo, y consiguió puntuar en su cuarta carrera, al ser sexto. En la siguiente carrera consiguió una meritoria cuarta posición, pero no siguió una mejora progresiva el resto del año. Continuó los siguientes 3 años a tiempo completo con Mercedes en el DTM, pero sin conseguir resultados destacables y terminando decimoctavo, vigésimo y vigesimocuarto en el campeonato respectivamente.

Tras no participar en 2017 y centrarse en su programa de GTs, vuelve en 2018 otra vez con Mercedes. Pese a ser bastante rápido y lograr cuatro vueltas rápidas y tres pole positions durante la temporada, no se muestra nada sólido en las carreras, logrando sólo una victoria en Brands Hatch y otro podio en Norisring para terminar decimoquinto el campeonato. En 2019 y con el cambio de normativa se cambia al equipo oficial de Aston Martin, terminando decimocuarto el campeonato de nuevo sin resultados destacables. En 2021 y con el Mercedes-AMG GT3, volvería a disputar la temporada entera, logrando un segundo lugar en Nürburgring y 77 puntos para finalizar noveno el campeonato.

### Piloto oficial Mercedes (GT)

Tras unos primeros contactos con los GTs en 2016 con el equipo Black Falcon, en 2017 disputa la temporada entera de la Blancpain GT Series Sprint Cup junto el puertorriqueño Félix Serrallés quedando decimoquintos en el campeonato. En la Endurance, terminaría quinto y lograría su primera victoria en su circuito de casa, el Circuit de Catalunya. A finales del año en la carrera del FIA GT World Cup de Macao, Dani causó mucho revuelo al provocar una de las mayores montoneras vividas en el circuito.

Tras disputar varias pruebas de resistencia en 2018, ninguna en 2019 y ser piloto de pruebas de Mercedes en la Fórmula E durante 2020; en 2021 volvía a las pruebas de resistencia GTs, logrando un destacado tercer puesto en las 24 Horas de Nürburgring, logro que repetiría también en 2022.

En 2022 y con los GT a tiempo completo, compite en ISMA SportsCar Championship, el ADAC GT Masters y en el GT World Challenge Europe Endurance e Intercontinental GT Challenge donde se proclama doble campeón, destacando sus victorias en las 24 Horas de Spa y en las 8 Horas de Indianápolis y dos segundos puestos en las 12 Horas de Bathurst y en las 12 Horas de Sebring.

En 2023 compite en el IMSA SportsCar Championship de nuevo, esta vez realizando la temporada completa en la clase GTD Pro. Consigue 4 victorias, destacando las 24 Horas de Daytona y Petit Le Mans, y otros dos podios. Termina segundo en la clasificación general y se alza con la victoria en la Michelin Endurance Cup.

## Legado familiar

Daniel es hijo de Javier Juncadella: piloto de rallyes, turismos y fórmulas durante los años 70, campeón de la primera temporada de la Fórmula 1800 en 1974. También es sobrino de los expilotos de Fórmula 1 y varias veces campeones de España de diferentes competencias Luis Pérez-Sala y Alex Soler-Roig, y del hermano de su padre José María Juncadella, piloto multidisciplinar de los años 60 y principios de los 70 dos veces Campeón de España de GTs y fundador de la Escudería Montjuich.

## Resumen de carrera

| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2007 | Master Junior Fórmula | Javier Juncadella | 21 | 7 | 0 | 13 | 13 | 359 | 2.º |
| 2007 | Fórmula BMW ADAC | AM-Holzer Rennsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 23.º |
| 2008 | Fórmula BMW Europa | EuroInternational | 16 | 2 | 4 | 1 | 5 | 237 | 4.º |
| 2008 | Fórmula BMW World Final | EuroInternational | | | | | | | 4.º |
| 2008 | Fórmula BMW América | EuroInternational Junior Team | 6 | 1 | 0 | 0 | 3 | Invitado | Invitado |
| 2009 | Fórmula BMW Europa | EuroInternational | 16 | 1 | 0 | 0 | 7 | 288 | 2.º |
| 2010 | Fórmula 3 Euroseries | Prema Powerteam | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 35 | 8.º |
| 2010 | GP3 Series | Tech 1 Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 14.º |
| 2011 | Fórmula 3 Euroseries | Prema Powerteam | 27 | 5 | 4 | 2 | 14 | 280 | 3.º |
| 2011 | Gran Premio de Macao | Prema Powerteam | | | | | | | 1.º |
| 2012 | Fórmula 3 Euroseries | Prema Powerteam | 24 | 5 | 5 | 6 | 6 | 240 | 1.º |
| 2012 | Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA | Prema Powerteam | 20 | 5 | 5 | 5 | 5 | 252 | 1.º |
| 2012 | Gran Premio de Macao | Prema Powerteam | | | | | | | NF |
| 2013 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 16.º |
| 2014 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 18.º |
| 2014 | Fórmula 1 | Sahara Force India Formula One Team | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas | Piloto de pruebas |
| 2015 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mücke Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 20.º |
| 2015 | Blancpain Endurance Series | Rowe Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 9.º |
| 2015 | Euroformula Open | Emilio de Villota Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | Invitado | Invitado |
| 2015 | Gran Premio de Macao | Fortec Motorsport | | | | | | | DNS |
| 2016 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mercedes-Benz DTM Team HWA I | 18 | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 24.º |
| 2016 | Campeonato Británico de GT | Black Falcon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 16.º |
| 2016 | Gran Premio de Macao | Hitech GP | | | | | | | 8.º |
| 2017 | Blancpain GT Series Sprint Cup | AKKA ASP | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 15.º |
| 2017 | Blancpain GT Series Endurance Cup | AKKA ASP | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 41 | 6.º |
| 2017 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | | | | | | | 8.º |
| 2018 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mercedes-AMG Motorsport REMUS | 20 | 1 | 3 | 4 | 2 | 61 | 15.º |
| 2018 | Blancpain GT Series Endurance Cup | Mercedes-AMG Team AKKA ASP | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 12.º |
| 2019 | Deutsche Tourenwagen Masters | R-Motorsport II | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 14.º |
| 2021 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 77 | 9.º |
| 2021 | GT World Challenge Europa Endurance Cup | AKKA ASP Team | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 36 | 9.º |
| 2022 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | AKKodis ASP Team | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 89 | 1.º |
| 2022 | ADAC GT Masters | Mercedes-AMG Team zvo / Team Landgraf | 11 | 0 | 1 | 0 | 3 | 104 | 13.º |
| 2022 | WeatherTech SportsCar Championship - GTD Pro | WeatherTech Racing | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 809 | 13.º |
| 2022 | WeatherTech SportsCar Championship - GTD | Gilbert Korthoff Motorsports | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 569 | 38.º |
| 2022 | Intercontinental GT Challenge | Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo/ AKKodis ASP/GruppeM Racing | 4 | 2 | ? | ? | 3 | 68 | 1.º |
| 2022 | FIA Motorsport Games - GT Sprint | Team Spain | | | | | | | 9.º |
| 2023 | IMSA SportsCar Championship - GTD Pro | WeatherTech Racing | 11 | 4 | 1 | 2 | 6 | 3648 | 2.º |
| 2023 | GT World Challenge Asia - GT3 | Craft-Bamboo Racing | 8 | 2 | 2 | 1 | 3 | 91 | 7.º |
| 2023 | Nürburgring Endurance Series - SP9 | GetSpeed Performance | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2023 | Intercontinental GT Challenge | Mercedes-AMG Craft-Bamboo Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 17.º |
| 2023 | Intercontinental GT Challenge | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 17.º |
| 2023 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing | | | | | | | 5.º |
| Fuente: ||||||||||

## Resultados

### GP3 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

| Año | Escudería | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2010 | Tech 1 Racing | BAR | BAR | EST | EST | VAL | VAL | SIL | SIL | HOC | HOC | BUD | BUD | SPA | SPA | MNZ | MNZ | 14.º | 10 | |
| 2010 | Tech 1 Racing | 11 | 11 | | | | | Ret | Ret | 8 | 2 | | | 5 | DSQ | 22 | Ret | 14.º | 10 | |

### Fórmula 3 Euro Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Pos. | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2010 | Prema Powerteam | LEC 1 4 | LEC 2 7 | HOC1 1 8 | HOC1 2 2 | VAL 1 9 | VAL 2 9 | NOR 1 10 | NOR 2 6 | NÜR 1 12 | NÜR 2 10 | ZAN 1 Ret | ZAN 2 9 | BRH 1 6 | BRH 2 3 | OSC 1 4 | OSC 2 6 | HOC2 1 8 | HOC2 2 1 | | | | | | | | | | 8.º | 35 |
| 2011 | Prema Powerteam | LEC 1 3 | LEC 2 3 | LEC 3 1 | HOC 1 6 | HOC 2 1 | HOC 3 4 | ZAN 1 5 | ZAN 2 7 | ZAN 3 12 | RBR 1 2 | RBR 2 6 | RBR 3 1 | NOR 1 Ret | NOR 2 3 | NOR 3 11 | NÜR 1 2 | NÜR 2 4 | NÜR 3 1 | SIL 1 3 | SIL 2 2 | SIL 3 8 | VAL 1 4 | VAL 2 3 | VAL 3 2 | HOC 1 7 | HOC 2 6 | HOC 3 3 | 3.º | 280 |
| 2012 | Prema Powerteam | HOC 1 1 | HOC 2 Ret | HOC 3 1 | BRH 1 2 | BRH 2 12 | BRH 3 8 | RBR 1 7 | RBR 2 8 | RBR 3 1 | NOR 2 DSQ | NOR 2 11 | NOR 3 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 8 | NÜR 3 DSQ | ZAN 1 6 | ZAN 2 2 | ZAN 3 1 | VAL 1 2 | VAL 2 7 | VAL 3 2 | HOC 1 13 | HOC 2 Ret | HOC 3 4 | | | | 1.º | 240 |
| Gran Premio de Macao Año Escudería Q QR Pos. 2011 Prema Powerteam 14 6 1 2012 3 5 R 2015 Fortec Motorsport 2 R DNS 2016 Hitech GP 11 7 8 | Masters de Fórmula 3 Año Escudería SG R 2010 Prema Powerteam 12 16 2011 2 R 2012 1 1 |

### Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos. | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014 | Sahara Force India F1 Team | AUS | MYS | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR TD | GER | HUN | BEL | ITA TD | SIN | JPN | RUS | USA | BRA TD | ABU | | |
| Fuente: |||||||||||||||||||||||

### DTM

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

| Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2013 | Mücke Motorsport | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 12 | BRH 20 | SPL 13 | LAU 6 | NOR 4 | MSC 18 | NÜR Ret | OSC 17 | ZAN 17 | HOC 10 | | | | | | | | | | | 16.º | 21 |
| 2014 | Mücke Motorsport | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 19 | OSC Ret | HUN 16 | NOR 13 | MSC 15 | SPL 15 | NÜR 5 | LAU 4 | ZAN 17 | HOC $21^≠$ | | | | | | | | | | | 18.º | 22 |
| 2015 | Mücke Motorsport | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 1 Ret | HOC 2 15 | LAU 1 10 | LAU 2 6 | NOR 1 10 | NOR 2 8 | ZAN 1 16 | ZAN 2 Ret | SPL 1 11 | SPL 2 Ret | MSC 1 5 | MSC 2 13 | OSC 1 10 | OSC 2 15 | NÜR 1 17 | NÜR 2 10 | HOC 1 13 | HOC 2 12 | | | 20.º | 26 |
| 2016 | Mercedes-Benz DTM Team HWA I | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 Ret | HOC 2 $16^†$ | SPL 1 Ret | SPL 2 12 | LAU 1 18 | LAU 2 Ret | NOR 1 4 | NOR 2 DSQ | ZAN 1 8 | ZAN 2 12 | MSC 1 24 | MSC 2 12 | NÜR 1 17 | NÜR 2 9 | HUN 1 11 | HUN 2 DSQ | HOC 1 21 | HOC 2 Ret | | | 24.º | 6 |
| 2018 | Mercedes-AMG Motorsport REMUS | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 8 | HOC 2 18 | LAU 1 14 | LAU 2 12 | HUN 1 10 | HUN 2 11 | NOR 1 8 | NOR 2 3 | ZAN 1 16 | ZAN 2 12 | BRH 1 1 | BRH 2 9 | MIS 1 $14†^†$ | MIS 2 17 | NÜR 1 15 | NÜR 2 $17^†$ | SPL 1 14 | SPL 2 11 | HOC 1 14 | HOC 2 15 | 15.º | 61 |
| 2019 | R-Motorsport II | Aston Martin Vantage AMR DTM | HOC 1 9 | HOC 2 16 | ZOL 1 Ret | ZOL 2 Ret | MIS 1 13 | MIS 2 14 | NOR 1 6 | NOR 2 10 | ASS 1 Ret | ASS 2 7 | BRH 1 10 | BRH 2 8 | LAU 1 12 | LAU 2 12 | NÜR 1 10 | NÜR 2 12 | HOC 1 Ret | HOC 2 Ret | | | 14.º | 23 |
| 2021 | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | MNZ 1 5 | MNZ 2 11 | LAU 1 Ret | LAU 2 7 | ZOL 1 Ret | ZOL 2 12 | NÜR 1 8 | NÜR 2 2 | RBR 1 11 | RBR 2 12 | ASS 1 Ret | ASS 2 Ret | HOC 1 6 | HOC 2 5 | NOR 1 7 | NOR 2 5 | | | | | 9.º | 77 |
| Fuente: |||||||||||||||||||||||||

### GT World Challenge Europe

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

| Año | Escudería | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2021 | Team AKKA ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | MNZ | MAG | LEC | ZAN | MIS | SPA | BRH | NÜR | VAL | BAR | 19.º | 36 |
| 2021 | Team AKKA ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | 2 | | 6 | | | Ret. | | | | | 19.º | 36 |
| 2022 | AKKodis ASP Team | Mercedes-AMG GT3 Evo | IMO | BRH | MAG | LEC | ZAN | MIS | SPA | HOC | VAL | BAR | 5.º | 89 |
| 2022 | AKKodis ASP Team | Mercedes-AMG GT3 Evo | 2 | | | 2 | | | 1 | 40 | | 5 | 5.º | 89 |

### GT World Challenge Europe Endurance Cup

| Año | Escudería | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2021 | Team AKKA ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | MNZ | LEC | SPA | NÜR | BAR | 9.º | 36 |
| 2021 | Team AKKA ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | 2 | 6 | Ret. | | | 9.º | 36 |
| 2022 | AKKodis ASP Team | Mercedes-AMG GT3 Evo | IMO | LEC | SPA | HOC | BAR | 1.º | 89 |
| 2022 | AKKodis ASP Team | Mercedes-AMG GT3 Evo | 2 | 2 | 1 | 40 | 5 | 1.º | 89 |

### 24 Horas de Daytona

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | Jackie Chan DCR JOTA | Robin Frijns Felix Rosenqvist Lance Stroll | Oreca 07-Gibson | P | 777 | 15.º | 11.º |
| 2022 | WeatherTech Racing | Maro Engel Jules Gounon Cooper MacNeil | Mercedes-AMG GT3 Evo | GTD Pro | 487 | NF | NF |
| 2023 | WeatherTech Racing | Maro Engel Jules Gounon Cooper MacNeil | Mercedes-AMG GT3 Evo | GTD Pro | 729 | 17.º | 1.º |

### 24 Horas de Spa-Francorchamps

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2015 | Rowe Racing | Nico Bastian Stef Dusseldorp | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Pro | 511 | 16.º | 9.º |
| 2016 | AMG - Team Black Falcon | Oliver Morley Miguel Toril Abdulaziz bin Turki Al Saud | Mercedes-AMG GT3 | Pro-Am | 516 | 26.º | 9.º |
| 2017 | AKKA ASP Team | Felix Serrallés Tristan Vautier | Mercedes-AMG GT3 | Pro | 209 | NF | NF |
| 2018 | Mercedes-AMG Team | Raffaele Marciello Tristan Vautier | Mercedes-AMG GT3 | Pro | 510 | 6.º | 6.º |
| 2021 | Mercedes-AMG Team AKKA ASP | Raffaele Marciello Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | 344 | NF | NF |
| 2022 | AMG Team AKKodis ASP | Raffaele Marciello Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | 536 | 1.º | 1.º |
| 2023 | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | Maro Engel Mikaël Grenier | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | 331 | NF | NF |

### 24 Horas de Nürburgring

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | Mercedes-AMG Team HTP Motorsport | Dominik Baumann Edoardo Mortara Renger van der Zande | Mercedes-AMG GT3 | SP 9 FIA GT3 | 83 | NF | NF |
| 2020 | 10Q Racing Team Hauer & Zabel GbR | Sebastian Asch Kenneth Heyer Thomas Jäger | Mercedes-AMG GT3 Evo | SP 9 FIA GT3 | 77 | NF | NF |
| 2021 | Mercedes-AMG Team GetSpeed | Maximilian Götz Raffaele Marciello Fabian Schiller | Mercedes-AMG GT3 Evo | SP 9 FIA GT3 | 59 | 3.º | 3.º |
| 2022 | Mercedes-AMG Team GetSpeed BWT | Maro Engel Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | SP 9 FIA GT3 | 159 | 3.º | 3.º |
| 2023 | Mercedes-AMG Team GetSpeed | Maro Engel Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | SP 9 Pro | 49 | NF | NF |

### 12 Horas de Sebring

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2022 | Gilbert Korthoff Motorsports | Stevan McAleer Mike Skeen | Mercedes-AMG GT3 Evo | GTD | 321 | 23.º | 2.º |
| 2023 | WeatherTech Racing | Maro Engel Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | GTD Pro | 303 | 19.º | 3.º |

### 12 Horas de Bathurst

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2022 | Craft-Bamboo Racing | Maro Engel Kevin Tse | Mercedes-AMG GT3 Evo | APA | 291 | 2.º | 2.º |
| 2023 | Craft-Bamboo Racing | Nick Catsburg Philip Ellis | Mercedes-AMG GT3 Evo | P | 321 | 8.º | 7.º |

### 8 Horas de Indianápolis

| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
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| 2021 | Mercedes-AMG Team AKKA ASP | Timur Boguslavskiy Raffaele Marciello | Audi R8 LMS Evo | GT3 Pro | 265 | 2.º | 2.º |
| 2022 | Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing | Raffaele Marciello Daniel Morad | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | 328 | 1.º | 1.º |
| 2023 | Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing | Maro Engel Luca Stolz | Mercedes-AMG GT3 Evo | Pro | 332 | 3.º | 3.º |
