Dallara F2 2018
# Dallara F2 2018

El Dallara F2 2018 es un monoplaza de automovilismo desarrollado por el constructor italiano Dallara para su uso en la temporada 2018 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. El F2 2018 es el segundo auto por la competición, reemplazando al Dallara GP2/11. Esta planeado que se termine su uso en los finales de la temporada 2020. Al ser el Campeonato de Fórmula 2 una categoría monomarca, todos los equipos y pilotos tienen que usar este monoplaza.

El coche se ganó la reputación de ser difícil de conducir ya que el motor turbo alimentado requería un toque más delicado en el acelerador que el GP2/11. Las primeras rondas del campeonato de 2018 vieron varios pilotos estancados en la parrilla de salida, lo que provocó algunas críticas sobre el diseño.

## Diseño

### Chasis

El diseño del automóvil incorpora una nariz más baja, un ala trasera más ancha e inferior y un ala delantera más estrecha en comparación con la Dallara GP2/11, ya que la serie adopta normas más estéticas en línea con la Fórmula 1. La cubierta del motor "aleta de tiburón", un panel de fibra de carbono que se extiende hacia atrás desde la cubierta del motor, se mantuvo pero su perfil se redujo. Si bien la mayoría de las piezas mecánicas del monoplaza se desarrollaron específicamente para el F2 2018, el automóvil continuará utilizando los mismos neumáticos, tanques de combustible y frenos que el GP2/11.

El diseño también incluye el halo, un marco en forma de horquilla montado en el cock pit, diseñado para proteger las cabezas de los pilotos de accidentes y de otros deshechos.

### Desarrollo

El F2 2018 pasó por un programa de desarrollo después de su debut, siendo el control de lanzamiento del monoplaza el foco inicial. El software de la unidad de control electrónico se reescribió, presentando un nuevo mapa de aceleración en un intento por evitar que el monoplaza se estanque.

En 2020 se estrenaron llantas de 18 pulgadas, con las cuales Pirelli obtiene información para su incorporación a la Fórmula 1 a partir de 2022.

### Diferencias con su predecesor

| | Dallara GP2/11 (2017) | Dallara F2 2018 (2018-2020) |
| - | - | - |
| Motor | Mecachrome V8 4.0 L. (Atmosférico) | Mecachrome V6 3.4 L. (Turbo) |
| Potencia | 612 cv | 620 cv |
| Reconstruido cada | 3600-4000km | 8000km |
| Transmisión | 6 Velocidades y reversa | 6 Velocidades y reversa |
| Velocidad máxima (Monza) | 330 km/h | 335 km/h |
| Tanque de gasolina | 125 L. | 125 L. (inyección directa) |
| Longitud | 5065 mm | 5224 mm |
| Amplitud | 1800 mm | 1900 mm |
| Base | 3120 mm | 3135 mm |
| Altura | 1072 mm | 1097 mm |
| Peso (con piloto) | 688 kg | 720 kg |
| DRS | Si | Si |
| Halo | No | Si |
| Frenos | 6 pistones Brembo | 6 pistones Brembo |
| Pastillas de Freno | Hitco | Carbono |
| Electrónica | Magneti Marelli Marvel 8 ECU/GCU | Magneti Marelli SRG 480 ECU/GCU |
| Neumáticos | Pirelli (2 opciones slick y mojado) | Pirelli (2 opciones slick y mojado) |
