White Eagle Aviation
# White Eagle Aviation

White Eagle Aviation fue una aerolínea con sede en Polonia. Su base principal era el Aeropuerto de Varsovia-Chopin.

## Historia

La aerolínea se estableció en 1992 y comenzó a operar en 1993, inicialmente operando recorridos turísticos. En 1995 la empresa se trasladó al Aeropuerto de Varsovia-Chopin, iniciando vuelos regulares para UPS. La aerolínea era propiedad de Katarzyna Frank-Niemczycka (50%) y Zbigniew Niemczycki (50%). Hasta noviembre de 2007, Allan Fullilove (un inglés) fue presidente de WEA; en enero de 2008 se convirtió en director técnico de Kenya Airways. El último presidente de WEA fue Ewa Kołowiecka. Entre 2000 y 2003, WEA introdujo y operó una flota de aviones Boeing 737-400 y -800 en asociación con el operador turístico alemán TUI Group. Al mismo tiempo, WEA continuó el desarrollo de los aviones de carga, operando una flota de 7 Let-410 y ATR 42-300, así como helicópteros: Mi-8 y Bell 407. Después de 2004 se reestructuró la actividad de WEA, con un nuevo modelo de negocio de ser un proveedor de servicios AMI y unificación de la flota. De ahora en adelante, WEA se centró en la entrega de opciones completas de vuelos chárter, principalmente a aerolíneas, operadores turísticos y agencias de publicidad. Cooperaba principalmente a nivel B2B, pero también vendía capacidad a través de empresas de corretaje aéreo. Dejó de operar en 2010.

### Flywhoosh

White Eagle Aviation realizaba vuelos internos del Reino Unido que unían Dundee con Birmingham y Belfast, operados por un ATR42, en nombre de Flywhoosh.

Estos vuelos comenzaron el 29 de mayo de 2007, pero se suspendieron el 7 de diciembre de 2007. Flywhoosh y White Eagle Aviation se culparon mutuamente por la disputa y, según la Autoridad de Aviación Civil, White Eagle han declarado que ofrecerían reembolsos completos por todos los vuelos cancelados.

## Flota

La flota de White Eagle Aviation incluía las siguientes aeronaves (al 29 de septiembre de 2008):

* 2 ATR 42-300
* 1 ATR 42-320
* 1 Raytheon Beech King Air 350

Anteriormente, la flota también había incluido 2 Let L-410.

