Mercedes-Benz Clase GLA
# Mercedes-Benz Clase GLA

El Mercedes-Benz Clase GLA (X156) es un crossover SUV prémium del segmento C que el fabricante alemán Mercedes-Benz produce desde el año 2013. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas y motor delantero transversal, disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas. Compite con modelos tales como el Alfa Romeo Tonale, el Audi Q3, el BMW X1, el BMW X2, el Jaguar E-Pace, el Range Rover Evoque, el Lexus UX y el Volvo XC40.

## Primera generación (2013-2019)

El Clase GLA de primera generación se presentó al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, y se comenzó a comercializar a fines de ese año. Usa la misma plataforma que el Mercedes-Benz Clase A y CLA, el turismo del segmento C de la marca.

### Motorizaciones

En su lanzamiento, los motores de gasolina son un 1,6 litros de 156 CV, y un 2,0 litros de 211 CV. Por su parte, los diésel son un 1,8 litros de 136 CV, y un 2,1 litros de 170 CV. Excepto el gasolina base, todos los modelos se ofrecen en versiones de tracción delantera y a las cuatro ruedas.

Motores de gasolina :

| | 180 | 200 | 220 | 250 | 45 AMG | 45 AMG |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Periodo | 2015-presente | 2013-presente | 2017-presente | 2013-presente | 2014-2015 | 2015-presente |
| Identificación del motor | M 270 DE 16 AL red | M 270 DE 16 AL | M 270 DE 20 AL | M 270 DE 20 AL | M 133 DE 20 AL | M 133 DE 20 AL |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler |
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 73.7 mm | 83.0 mm × 73.7 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm |
| Cilindrada | 1595 cm³ | 1595 cm³ | 1991 cm³ | 1991 cm³ | 1991 cm³ | 1991 cm³ |
| Relación de compresión | 10.3: 1 | 10.3: 1 | 10.3: 1 | 10.3: 1 | 10.3: 1 | 10.3: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 122 CV (90 kW) @ 5000 | 156 CV (115 kW) @ 5300 | 184 CV (135 kW) @ 5500 | 211 CV (155 kW) @ 5500 | 360 CV (265 kW) @ 6000 | 381 CV (280 kW) @ 6000 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 200 Nm @ 1250-4000 | 250 Nm @ 1250-4000 | 300 Nm @ 1200-4000 | 350 Nm @ 1200-4000 | 450 Nm @ 2250-5000 | 475 Nm @ 2250-5000 |
| Tracción | Delantera | Delantera | Total (4MATIC) | Delantera / Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades |
| Peso | 1320 kg | 1320 kg | 1380 kg | 1380-1430 kg | 1510 kg | 1510 kg |
| Aceleración 0–100 km/h | 9.3 s | 8.9 s | 7.1 s | 7.2-7.1 s | 4.8 s | 4.4 s |
| Velocidad máxima | 200 Km/h | 215 Km/h | 230 Km/h | 230-235 Km/h | 250 Km/h (Limitada electrónicamente) | 250 Km/h (Limitada electrónicamente) |
| Consumo combinado (L/100 km) | 6.0 | 6.2 | 6.6 | 6.6-6.9 | 7.5 | 7.4 |

Motores diésel :

| | 180 CDI | 180 d | 200 CDI | 200d | 220 CDI | 220d |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Periodo | 2014-2015 | 2015-presente | 2013-2015 | 2015-presente | 2012-2015 | 2015-presente |
| Identificación del motor | OM 607 DE 15 LA | OM 607 DE 15 LA | OM 651 DE 22 LA red | OM 651 DE 22 LA red | OM 651 DE 22 LA | OM 651 DE 22 LA |
| Tipo de motor | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler |
| Diámetro x carrera | 76.0 mm × 80.5 mm | 76.0 mm × 80.5 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm |
| Cilindrada | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 2143 cm³ | 2143 cm³ | 2143 cm³ | 2143 cm³ |
| Relación de compresión | 15.1: 1 | 15.1: 1 | 16.2: 1 | 16.2: 1 | 16.2: 1 | 16.2: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 109 CV (80 kW) @ 4000 | 109 CV (80 kW) @ 4000 | 136 CV (100 kW) @ 3400-2000 | 136 CV (100 kW) @ 3400-2000 | 170 CV (125 kW) @ 3000-4200 | 170 CV (125 kW) @ 3000-4200 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 260 Nm @ 1750-2500 | 260 Nm @ 1750-2500 | 300 Nm @ 1600-3000 | 300 Nm @ 1600-3000 | 350 Nm @ 1400-3400 | 350 Nm @ 1400-3400 |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera / Total (4MATIC) | Delantera / Total (4MATIC) | Delantera / Total (4MATIC) | Delantera / Total (4MATIC) |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades |
| Aceleración 0–100 km/h | 12.0 s | 12.0 s | 10.0-9.9 s | 10.0-9.9 s | 8.3 s | 8.3 s |
| Velocidad máxima | 190 Km/h | 190 Km/h | 200-205 Km/h | 200-205 Km/h | 215 Km/h | 215 Km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 4.4 | 4.4 | 4.7-5.2 | 4.7-5.2 | 4.7-5.2 | 4.7-5.2 |

## Segunda generación (2019-presente)

El Clase GLA de segunda generación se presentó al público en diciembre de 2019. Utiliza la plataforma MFA2 compartida con el Clase A y GLA de segunda generación, así como el Clase GLB.

Tiene un motor gasolina de 1,3 litros y 163 CV, y un 2,0 litros en variantes de 224, 310, 387 y 421 CV. El motor diésel es un 2,0 litros disponible con 116, 150 y 190 CV.

El modelo también se ofrece con motorización eléctrica bajo la denominación EQA, con una potencia máxima 190 CV en la versión de tracción delantera, y 228 o 292 CV en las versiones de tracción a las cuatro ruedas. La batería puede tener una capacidad nominal de 66,5 o 70,5 kWh.

