Learjet 28
# Learjet 28

El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.

## Historia

El primer vuelo del Learjet 28 tuvo lugar el 24 de agosto de 1977. El certificado FAA fue otorgado a ambos modelos el 29 de julio de 1979.

El Learjet 28/29 fue basado en el LearJet 25 D, y recibió un nuevo perfil alar con winglets que supuso una mejora en su alcance y en recorte de consumo de combustible. Ambos modelos fueron un fracaso comercial debido a sus motores desfasados (ruidosos y con un consumo de combustible demasiado elevado).

Solo se produjeron cinco LearJet 28, y cuatro LearJet 29, antes de que la producción cesara en agosto de 1982. Ambos tipos fueron progresivamente reemplazados por el Learjet 35.

## Operadores

### Estados Unidos

* NASA

## Especificaciones (Learjet 28)

Fuente: Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95

* Tripulación: 2
* Capacidad de pasajeros: 8
* Longitud: 14,51 m
* Envergadura: 13,35 m
* Altura: 3,73 m
* Superficie alar: 48,91 m²
* Peso en vacío: 3.750 kg
* Peso máximo: 3.945 kg
* Número de motores: 2
* Motor: General Electric CJ-610-8A
* Tipo de motor: turbina
* Velocidad máxima: 549 mph
* Velocidad de crucero: 470 mph
* Velocidad de entrada en pérdida: 165 km/h
* Alcance: 1.309 millas
* Techo de vuelo: 51.000 pies
