Línea Jōnan
# Línea Jōnan

La Línea Jonan (城南線, Jōnan-sen) es una de las líneas urbanas del Ferrocarril Iyo. Se extiende desde la Estación Onsen de Dogo (道後温泉駅, Dōgo Onsen-eki) hasta la Estación Nishihoribata (西堀端駅, Nishihoribata-eki) y desde la Estación Heiwadori 1 Chome (平和通一丁目駅, Heiwadōri 1 Chōme-eki) hasta la Estación Kami Ichiman (上一万駅, Kami Ichiman-eki), todas en la Ciudad de Matsuyama de la Prefectura de Ehime.

## Características

Desde la Estación Kenchomae hasta la Estación Kami Ichiman se suceden varias pendientes ascendentes.

Conforma la mayor parte del recorrido del Tren de Botchan (坊っちゃん列車, Botchan-ressha), siendo una de las principales líneas, tanto para el turista como para los habitantes de la Ciudad de Matsuyama.

## Datos

* Distancia total
   * Estación Onsen de Dogo ～ Estación Nishihoribata: 3,5 km
   * Estación Heiwadori 1 Chome ～ Estación Kami Ichiman: 0,1 km
* Ancho de vía: 1067mm
* Cantidad de estaciones: 11 (incluidas las cabeceras)
* Cantidad de vías
   * Estación Onsen de Dogo ～ Estación Nishihoribata: Vía doble
   * Estación Heiwadori 1 Chome ～ Estación Kami Ichiman: Vía única
* Electrificación: toda la línea (DC600V)

## Recorrido

* Línea Principal
* Estación Onsen de Dogo (道後温泉駅, Dōgo Onsen-eki)
* Estación Dogokoen (道後公園駅, Dōgokōen-eki)
* Estación Minamimachi (南町駅, Minamimachi-eki)
* Estación Kami Ichiman (上一万駅, Kami Ichiman-eki)
* Estación Keisatsushomae (警察署前駅, Keisatsushomae-eki)
* Estación Katsuyamacho (勝山町駅, Katsuyamachō-eki)
* Estación Ookaido (大街道駅, Ookaidō-eki)
* Estación Kenchomae (県庁前駅, Kenchōmae-eki)
* Estación Shiyakushomae (市役所前駅, Shiyakushomae-eki)
* Estación Minamihoribata (南堀端駅, Minamihoribata-eki), combinación con la línea urbana Hanazono.
* Estación Nishihoribata (西堀端駅, Nishihoribata-eki), combinación con las líneas urbanas Ootemachi y Honmachi.
* Línea de comunicación
* Estación Kami Ichiman (上一万駅, Kami Ichiman-eki)
* Estación Heiwadori 1 Chome (平和通一丁目駅, Heiwadōri 1 Chōme-eki), combinación con la línea urbana Johoku.

### Ramales

Los ramales 1 y 2 recorren la Línea Johoku en su totalidad.

* Ramal 1 (Circunvalación en sentido horario): Matsuyamashi Ekimae → Matsuyama Ekimae → Komachi → Kiyamachi → Teppocho → Kami Ichiman → Ookaido → Matsuyamashi Ekimae
* Ramal 2 (Circunvalación en sentido contra horario): Matsuyamashi Ekimae → Ookaido → Kami Ichiman → Teppocho → Kiyamachi → Komachi → Matsuyama Ekimae → Matsuyamashi Ekimae
* Ramal 3 (Ramal Shieki): Matsuyamashi Ekimae → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo
* Tren de Botchan: Matsuyamashi Ekimae → Minamihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo (solo se detiene en las estaciones indicadas y en algunas de ellas solo para el descenso).
* Ramal 5 (Ramal JR): Matsuyama Ekimae → Nishihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo
* Ramal 6 (Ramal Honmachi): Honmachi 6 Chome → Nishihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo
* Tren de Botchan: Komachi → Matsuyama Ekimae → Nishihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo (solo se detiene en las estaciones indicadas y en algunas de ellas solo para el descenso).

## Historia

* 1907: es inaugurada por la empresa Tranvías Eléctricos Matsuyama (松山電気軌道, Matsuyama Denki-kidō) con una única vía. Contaba con 12 estaciones, posteriormente sería suprimida la Estación Enokimae (entre las actuales estaciones Minamihoribata y Shiyakushomae).
* 1911: el 1° de septiembre se inauguran los tramos comprendidos entre las estaciones Sumiyoshi (住吉駅, Sumiyoshi-eki) y Honmachi (本町駅, Honmachi-eki), y entre las estaciones Fuda-no-Tsuji (札ノ辻駅, Fuda-no-Tsuji-eki) y Dogo (道後駅, Dōgo-eki) con un ancho de vía de 1435 mm.
* 1911: el 19 de septiembre se inaugura el tramo comprendido entre las estaciones Honmachi y Fuda-no-Tsuji con un ancho de vía de 1435 mm.
* 1912: el 7 de febrero se inaugura el tramo comprendido entre las estaciones Enokuchi (江ノ口駅, Enokuchi-eki) y Sumiyoshi con un ancho de vía de 1435 mm.
* 1921: el 1 de abril la empresa Tranvías Eléctricos Matsuyama es absorbida por Ferrocarril Iyo.
* 1923: el 30 de junio el tramo comprendido entre las estaciones Enokuchi y Onsen de Dogo pasa a tener un ancho de vía de 1067 mm. Además se suprime el paso sobre nivel de Kami Ichiman, dado que la Línea Ferrocarril Dogo (道後鉄道線, Dōgo Tetsudō-sen) se elimina.
* 1926: el 2 de mayo el tramo comprendido entre las estaciones de Ichibancho (一番町駅, Ichibanchō-eki) y Katsuyamacho (勝山町駅, Katsuyamachō-eki) cambia su recorrido y pasa a tener dos vías; y el tramo comprendido entre las estaciones de Katsuyamacho y Onsen de Dogo (道後温泉駅, Dōgo Onsen-eki) pasa a tener dos vías.
* 1927: el 1° de noviembre se elimina el tramo entre las estaciones Enokuchi (江ノ口駅, Enokuchi-eki) y Kayamachi (萱町駅, Kayamachi-eki).
* 1929: el 1° de abril se inaugura el tramo entre las estaciones Komachi (古町駅, Komachi-eki) y Kayamachi.
* 1936: el 1° de mayo el tramo entre las estaciones de Nishihoribata y Saibanshomae (裁判所前駅, Saibanshomae-eki), actual Estación Kenchomae (県庁前駅, Kenchōmae-eki), pasa a tener dos vías.
* 1946: el 19 de agosto el tramo entre las estaciones Komachi, Kayamachi, Honmachi y Nishihoribata es suspendido.
* 1948: el 1° de julio el tramo entre las estaciones Komachi, Kayamachi, Honmachi y Nishihoribata es eliminado. En su lugar se inaugura la Línea Honmachi.
* 1949: el 5 de marzo el tramo entre las estaciones Kenchomae e Ichibancho pasa a tener dos vías.
* 1969: el 1° de diciembre se modifica el recorrido desde la Estación Kami Ichiman hacia la Estación Onsen de Dogo por el que se dirige hacia la Estación Keisatsusho (警察署駅, Keisatsushō-eki). Se inaugura el tramo entre las estaciones Heiwadori 1 Chome y Kami Ichiman.
