New Routemaster
# New Routemaster

El New Routemaster es un autobús híbrido eléctrico-diésel de dos pisos diseñado por Transport for London (TfL) en colaboración con Heatherwick Studio y construido por Wrightbus en Irlanda del Norte.

Tiene tres entradas/salidas, con un espacio reservado para sillas de ruedas en el centro, y dos escaleras. Cada autobús costará entre 1,4 y 1,6 millones de euros.

En 2008, el alcalde de Londres anunció la introducción del New Routemaster para sustituir al Routemaster, retirado del servicio general en 2005. Las primeras unidades comenzaron a circular por la ciudad en 2012, concretamente ocho autobuses para la ruta 38, desde la estación de trenes de Victoria/Victoria Coach Station a Hackney, en el este de Londres.

Está previsto que circulen unos 800 unidades en 2016.

Por otra parte, el proyecto de los New Routemasters ha recibido numerosas críticas por su elevado coste y por ser un «proyecto vanidoso» del entonces alcalde, Boris Johnson.

Entre los varios problemas técnicos detectados, en marzo de 2016 se anunció que, entre octubre de 2015 y febrero de 2016, se había retirado casi 500 unidades de los 700 en circulación en aquel momento para reemplazar las unidades de dirección asistida por un fallo eléctrico.

## Características técnicas

Características técnicas :

| Capacidad: | 87 pasajeros: 22 sentados y 25 de pie en la planta inferior; 40 sentados en la planta superior |
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| Longitud: | 11.2 metros |
| Anchura: | 2.5 metros |
| Altura: | 4.4 metros |
| Peso (sin carga): | 12 toneladas |
| Motorización: | 4.5 litros diésel |
| Velocidad máxima: | 50 mph ( km/h”) |
| Radio de giro: | 21 metros |
